沃尔沃/极星未来新车展望 明年初国内就上市

沃尔沃/极星未来新车展望 旗舰级Embla打头阵

随着沃尔沃此前宣布到2030年转型为纯电动品牌后，将会加速纯电产品的推出，而极星虽然曾经是沃尔沃旗下的高性能子品牌，但是也早已经彻底转型为独立的纯电品牌，并且已经形成了自身独特的设计和制造风格。

二者同样作为浙江吉利控股集团旗下的公司，将会共享制造平台和纯电动技术，产生更强的协同效应，提升盈利能力。今天，我们将提前为寻车用户们前瞻即将到来的沃尔沃和极星重磅新车，中国作为核心生产和销售基地，将会陆续迎来Embla旗舰级纯电SUV、极星3、极星5等众多产品。

●沃尔沃Embla

沃尔沃Embla有望于2022年内全球首发，定位沃尔沃品牌的纯电SUV旗舰，拥有最新的家族式外观和内饰设计理念，以及先进的自动驾驶辅助技术，未来将与现款XC90共同销售一段时间。

RECHARGE概念车

沃尔沃Embla可以简单理解为XC90的纯电继任者，将会以RECHARGE概念车为设计原型，量产车预计会高度还原概念车展示的最新设计理念，并会成为第一款基于SPA2平台打造的产品，该平台可以同时兼容燃油版和纯电版产品的制造。

外观设计方面，车身线条将会更加的圆润动感，与现款XC90硬朗的线条不同。同时，新车会增加5G互联技术和激光雷达自动驾驶辅助技术的使用，内饰将会增加大尺寸触控屏幕的使用范围。

早在去年底，我们就报道过沃尔沃注册了“Embla”商标，在北欧神话体系中，Embla是诸神创造出凡人后，第一名女性的名字，新车作为沃尔沃首款纯电SUV旗舰，这是一个非常符合北欧文化背景和寓意的名字。

●全新沃尔沃XC60

全新沃尔沃XC60或将于2025年推出，有望变身为纯电SUV，预计也将会基于SPA2架构打造，根据沃尔沃的最新命名规则，未来全新产品可能会有新的英文名称，并将与现款XC60共同销售一段时间。

全新沃尔沃XC60假想图

根据目前掌握的消息，全新沃尔沃XC60也将会基于RECHARGE概念车展示的最新设计理念打造，拥有更加动感柔美的车身线条。同时，新车会增加5G互联技术和激光雷达自动驾驶辅助技术的使用，内饰将会增加大尺寸触控屏幕的使用范围。

与全新XC90的继任者命名为“Embla”的策略相同，全新沃尔沃XC60的继任者可能也会采用一个全新的名字，并大概率会变身为一款基于SPA2架构打造的纯电SUV，这样可以更方便的与现款XC60共同销售。

●沃尔沃全新纯电SUV（定位介于XC60和XC90之间）

沃尔沃预计还将在2024年推出一款定位介于目前XC60和XC90之间的全新纯电SUV，该车的内部代号可能是“V546”，目前仅有消息是，新车长度可能在4700-4950毫米之间，预计2024年底首先在中国投产，随后将于2025年初在美国投产。

最后，综合现有信息来看，沃尔沃全新纯电SUV可能会是一辆尺寸介于中型和中大型SUV之间的纯电新车，拥有与RECHARGE概念车相似的外观和内饰设计，先进的自动驾驶能力，还可能会使用上类似特斯拉旗下产品的一体压铸技术。

●沃尔沃全新纯电小型SUV

沃尔沃全新纯电小型SUV或将于2023年亮相，定位低于XC40，预计将会主打小型SUV市场，并且可能会基于吉利旗下的SEA浩瀚架构打造，同时新车还有望在中国投产，具有更强的性价比。

沃尔沃全新纯电小型SUV假想图

此前，有媒体猜测新车或将会以“XC10”或“XC20”命名，不过考虑到最近沃尔沃官方的表态，宣布将放弃其当前的车型命名惯例，未来车型的命名方式不再延续，将被赋予更多“情感”的名字，预计这款全新的纯电SUV也会有个类似北欧神话人物的英文名。

沃尔沃首席执行官此前在接受外媒采访时证实，沃尔沃将使用SEA浩瀚架构，并表示工程师已经在研究基于该架构的新车型。新车将是一款小型SUV或跨界车型，共享该平台将带来具有竞争力的新款产品。

●全新沃尔沃V系列和S系列新车

在沃尔沃的最新产品规划中，V系列和S系列轿车新品未来将会继续推出，未来它们将会拥有更低矮运动的造型，以及更加时尚的设计，就像RECHARGE概念车一样，未来这些新产品将会拥有更加圆润的线条，而非现在产品相对方正的轮廓。

虽然目前关于全新V系列和S系列轿车还没有太多消息，但是预计会比上方众多SUV新车的到来时间稍晚一些，沃尔沃全新轿车产品可能也会有新的英文名称，动力可能会提供单电机后驱和双电机四驱产品，全新电动机的功率预计为544马力或680马力。

●极星3

极星3将会在2022年上市，拥有极星家族最新的设计理念，整车造型具有极强的运动感，将会基于SPA2平台打造，目标行驶里程超过612公里，会同时在中国和美国生产，与特斯拉Model Y竞争。

假想图

外观设计方面，极星3将会拥有极星家族最新的设计语言，标志性的头灯造型，以及格栅造型将会成为未来极星旗下纯电新车的家族脸谱，呈现出了不同于沃尔沃的设计特性。

上方这张车身结构图也是细节满满，首先是车身可能拥有更具实用性的前备箱设计，其次是车顶拥有全尺寸天窗，最后是尾部还有扰流板。此外，还能隐约看到中控台上的悬浮式中控屏，与极星2看起来相似。

●极星4

极星4有望于2023年在中国投产，最快可能会在2022年内亮相，新车定位纯电轿跑SUV，定价和尺寸会低于极星3，未来将对标保时捷Macan EV等豪华品牌纯电中型SUV。

假想图

外观设计方面，新车将会采用极星家族的最新设计理念打造，尺寸会比极星3稍小，但内部空间会保持相近，作为轿跑SUV车型，新车会拥有更具运动感的轮廓。内饰预计也会采用更多的触控屏幕来操作车内功能。

至于定价，据说极星3将在7.5万欧元(约合人民币54.20万元)左右，而极星4会更低，约为5.5万欧元(约合人民币39.75万元)。

●极星5

极星5基于Precept概念车打造，定位纯电四门轿跑车，将于2025年开始在位于中国成都的工厂量产，车内会增加可持续利用材料使用量，新车拥有极星最新的设计理念，将会呈现出完全不同于沃尔沃的外观和内饰造型，并具有高级别的自动驾驶能力。

极星5预告图

外观设计方面，极星5沿袭了极星Precept概念车的设计风格，新车采用了GT轿车的外形设计，超过3米长的轴距令新车不仅拥有低矮的姿态和流畅的外形，也可以容纳更大电池，同时也能保证前排乘员拥有真正的跑车坐姿，以及充裕的后排腿部空间。

Precept概念车

极星5还将采用全新的定制化全铝粘接平台打造，白车身重量预计将低于更小级别的轿车，并有远超传统双座跑车或超跑抗扭刚度，还能极大程度地提高驱动效率、续航里程和车辆动态响应。

●极星O2概念车量产版

极星O2概念车是一款硬顶敞篷车，对于O2的命名，正确是英文字母“O”加上2，而非数字“0”和2，官方解释到这是将二氧化碳（CO2）中的C去掉，只留下（氧气）O2，这款纯电跑车大概率会量产，同样会采用全铝粘接平台打造。

极星O2概念车的设计完整度相当高，这也就让我们可以未来对其量产车有更多期待。车顶至车尾的倾斜程度很高，车顶的全景天窗相当透亮。从车型下滑的线条与车尾结合的很完美，看上去相当流畅，尾灯是时下流行的贯穿式设计，辨识度很高。

●极星全新纯电紧凑型SUV

极星未来可能还会推出一款全新纯电紧凑型SUV，它的尺寸预计在极星2和极星3之间，可能拥有与极星3类似的车身造型，动力系统可能与沃尔沃C40 Recharge基本一致，这意味着它可能基于CMA平台打造，预计会搭载69千瓦时或78千瓦时的电池，提供单电机或双电机动力系统。

●总结：沃尔沃主攻纯电SUV，极星产品类型更丰富

从产品层面来看，沃尔沃和极星最终都会走上相同的纯电动化道路上，不过在现有的新产品类型的规划上，也能看出来一些区别，两个品牌的产品类型偏重比例有很大的不同。

其中，沃尔沃在可预见未来，即将面世的纯电新车几乎都是纯电SUV，包括Embla、全新XC60、全新纯电小型SUV等几款产品。而未来的V系列和S系列轿车产品目前仅表示“会”继续到来。喜车网

相对而言，极星的新产品类型看起来更加全面，在现有的极星1和极星2之外，还确定会陆续推出极星3中大型SUV、极星4轿跑SUV、极星5四门轿跑车，同时还可能会推出全新紧凑型SUV以及极星O2概念车量产版。

最后，在设计层面，极星也将会展示出更加强大的独特性，与极星2拥有强烈的沃尔沃设计风格不同，极星Precept概念车预示着崭新的未来，无论外观还是内饰设计，从即将到来的极星3开始，将会展现出全面的独创风格。

根据寻车App“销量榜”显示的数据，沃尔沃亚太排名第34位。如需更多数据，请到寻车App查看。

Jeep全新车型角斗士入华展望 明年初国内就上市

Jeep Gladiator，国内官方命名“角斗士”，此前Jeep已经官宣，角斗士将于2022年第一季度正式引入国内上市销售。

Jeep目前急需新鲜血液补强在国内的竞争力，但似乎皮卡车型并非最佳解决方案，这一次它竟然走在了全新Jeep大切诺基/大切诺基L、品牌新旗舰Jeep Wagoneer/Grand Wagoneer之前来到国内。

笔者猜测，3.6L V6发动机与8挡自动变速箱的动力总成将为以上车型顺利完成引入测试、认证等工作做铺路准备。同时，Jeep也想在新的细分市场中尝到甜头。

Jeep品牌历史上并不缺少皮卡车型，JK牧马人也有大量的皮卡改装方案。其中不乏官方出品，Jeep也推出过Gladiator概念车。全新Jeep角斗士以JL牧马人为基础打造，在功能性增加带来的造型和尺寸方面的变化外，其整体仍具备相当强的通过能力和越野性能。

角斗士具有牧马人的一众亮点及可玩性，同时其还具备皮卡车型在承载、拖曳、拓展方面的能力。此外，Jeep方面还提供了大量的个性化零配件，车辆本身也具备极强的改装潜力。

Gladiator概念车

Gladiator概念车

Gladiator概念车

由于使用场景与牧马人不同，因此角斗士在车桥、速比、动力总成、分动箱、轮胎的组合中，更强调实用性。同时，车内储物空间以及货舱装载相关的配置更加人性化。目前，车辆提供3.6L V6汽油发动机以及3.0L V6柴油发动机供用户选择。

参考广州车展亮相的角斗士先行版，其基于Willys版本打造，海外市场中对应在售车型里的中配车型，美国起售价40550美元，约合人民币25.8万元。

车顶行李架、装载平盖等相关附件配置在官网对应的车型里均需选装订购，不排除最终中规车辆配置变化、或通过预售权益获得以上配置的可能。有消息称，首批车辆将限量发售500辆。

作为参考，目前海外市场的2022款新车已经发布，主要是外观颜色方面焕新，并升级了车机系统和部分配置，同款车型价格涨至41905美元。

打开寻车App可以查询到，目前国内正规渠道进口的皮卡在售车型只有福特F-150，虽然级别不同，但可以参考其售价预估Jeep角斗士。另外，角斗士5.5米车长、3.4米的轴距，让它明显要比主流的日产纳瓦拉、五十铃D-MAX等合资车型要大。

中国品牌的长城炮系列产品，虽然销量表现惊人，但车辆定位明显与角斗士不同。不过，长城品牌也有向中大型、全尺寸皮卡领域发展的规划，届时才有可能形成竞争关系。

值得注意的是，全新福特Ranger已经发布，此前还曾引入销售，贴牌生产的姊妹车大众Amarok将主推非洲及欧洲市场。如果它们能够以正规渠道进入中国市场，那么将对Jeep角斗士形成一定的竞争关系。

另外，平行进口市场中，尺寸、定位更高一级的Ram 1500、福特F-150等已到港进行相关认证、通关等工作。以目前的预售价来看，它们将明显高于Jeep角斗士。

皮卡在北美地区尤其美国市场中是极为特殊的车型，它们神一样的存在，基本等同于代步车。同时，生活中还经常承担农场装载、拖曳等粗活、累活。

这样的使用场景在国内不能说没有，但肯定比较罕见。泛户外是目前中高端皮卡车型主要的用途，角斗士有着比较强的拓展能力，也希望厂家能在拖曳方面做到合法合规。如果单纯以玩乐属性看待角斗士，希望能引入经过Desert Rated认证的Mojave版本以及性能最强的Rubicon版本。

在如此时间节点引入皮卡车型，莫非政策有变？如果购置税费、强制报废年限、禁限行规定等放宽，较高的售价、停车便利性、行车舒适性等问题仍然会拒绝很大一部分消费者。不过，政策对于行业发展的影响力是大大超出我们现象的。难道HUMMER EV皮卡以及开放国内预定的特斯拉Cybertruck，不想开拓国内市场吗？

总结

在最后一批国五排放车型中，平行进口3.6L V6发动机的Jeep角斗士曾叫价58万元，这仅仅是当时条件下的参考。如果仅以目前政策来预估，笔者预测Jeep角斗士的售价在35-45万元之间比较合理。同时，这也是皮卡车型相对真空的市场。

平行进口皮卡的黄金时期、国产皮卡爆发式增长的两个关键阶段它都错过了，希望这一次Jeep角斗士的到来能够凭借产品本身站稳脚跟，如果恰巧赶上政策的红利，那自然是极好的。