大家给我看看，4S给我换的是什么变速箱油

写变速器油的应该是GL-4的。GL-5的那个长安小桶的是写齿轮油。这款好像是志翔还是悦翔用的，给V3用也是可以的。不知道你有没有注意瓶底的生产日期。我上次去换，也有拿这种类似的小瓶给我挑，我看了生产日期太长了，没选。

q:新能源汽车售价多少?

a:目前市场上新能源汽车指导价较高，15万至40万不等，但购买新能源汽车可享受国家及地方财政补贴，部分城市按照国家补助标准1:1进行补贴，两级补贴合计在10万元左右。除享受财政补贴外，购置的新能源汽车还享受免征车辆购置税。江淮第四代爱意为纯电动车市场指导价16.98万元，在享受完国家和地方政府补贴9.5万元后只需7.48万元即可购买。现在国内外新能源轿车价格都在22万以上，如比亚迪e6价格36.98万元，补贴后需25万元左右，北汽e150ev22万元，补贴后价格也在12万元以上。

q:新能源车安全吗，好开吗?

a1:当然安全，出厂前都要经过20多项严格测试，包括整车、电池、电机、电控等。如江淮纯电动汽车从1代到4代已推广6000多辆，单车最长行驶里程超过15万公里，累计行驶超过1亿公里无一例安全事故。江淮第四代爱意为纯电动轿车，更是在前几代车已经基本成熟的基础上，进一步优化各系统方案，特别是对电池组内部绝缘安全进行了全新设计，有效避免极限碰撞情况下失火，同时还成功完成了车辆碰撞、高空跌落等试验，试验结果证明江淮第四代爱意纯电动车是一款安全可靠的新能源电动车。

a2：电动车是天然的自动挡，只有一个前进挡、倒挡和空挡，操作非常简单，更能轻松应对城市频繁的停车、起步，有效减轻驾驶疲劳。

q:电池容易出问题吗，更换电池贵吗?

a1:电池故障频率不高，江淮的电动汽车电池都已实现远程监控功能，对即将出现电池问题的车辆可以提前预测，通知车主及时进行保养，将故障率降到最低。

a2：首先电池超出保修期无故障的情况下是不需要更换的。其次电动车使用的是电池组，每个电池组中有上百个单体电池。如果遇到电池出现故障时，只需更换其中故障的单体电池即可。随着电动汽车的推广及量产化，电池组的价格必然会大幅度降低，至2015年，动力电池模块比能量达到150瓦时/公斤以上，成本降至2元/瓦时以下，到2020年，动力电池模块比能量达到300瓦时/公斤以上，成本降至1.5元/瓦时以下。同时电池企业也在制定新能源汽车电池回收、以旧换新等相关政策，解决用户更换电池成本高的后顾之忧。

q：新能源车保养贵吗?

a:电动车没有传统燃油车的内燃机系统，不需要经常性的保养，免去了更换机油三滤等多项费用。传统燃油车每年行驶2万公里左右，需要保养4~5次，费用约为1500元。而新能源汽车只需对电池系统、线路进行检查维护，更换齿轮油，不需要对硬件设施进行保养，目前江汽对新能源汽车提供免费维护保养，每年将节省保养费用1500元左右。

q:新能源车续驶里程够吗，最高时速能达到多少?

a:国内自主品牌的新能源汽车续驶里程都在150~200公里左右。江淮爱意为第四代纯电动汽车市区工况续驶里程160km，等速60km/h能达到200km，江汽明年年初推出爱意为第五代纯电动汽车，市区工况续驶里程可达到200公里，完全满足日常出行需要，最高速度120km/h，预计5代车扣除补贴后销售价格在9万元左右。

q：新能源汽车电池是什么类型的，能使用多长时间?

a：磷酸铁锂电池。相比现有市场上的低速电动车所采用的铅酸电池更加环保、更加安全、寿命更长、容量更大。满充满放2000次后电池大概衰减20%，平均2天充一次电可使用10年左右，随用随充可延长电池寿命。

q:使用电动车到底比燃油车省多少钱?

a:新能源汽车不仅节能减排效果好，而且使用成本很低，以江淮纯电动汽车为例，百公里能耗为13度电，按照目前居民电价价格为0.5元/度电，百公里费用6元多一点。而同级别燃油车按百公里油耗7升，百公里费用需50元左右。百公里即可节省44元左右，如若您一年开车行驶2万公里，则可节省8800元左右，加上节约的保养费用，一年将节省费用超过1万元。

q:充电桩容易安装吗?

a:只要拥有一个固定车位，充电桩安装很方便，取得所在小区的物业公司同意，向供电公司进行申请报建电动汽车充电桩，供电公司进行现场勘察，审核通过后便可安装。当然您也可以在停车场建设的一些公共充电设施进行充电，办理充电卡便可以更快捷地为您提供充电服务。具体申请流程如右图。

q:充电桩具体分布位置方便查询吗?

a:合肥市区范围内已建设近50个电动轿车充电桩群，2000多个充电桩，合肥市新能源汽车产业技术创新战略联盟网站上汇总了这些分布点，您随时可以登录网站查询充电桩的具体位置。同时正在开发手机app软件，通过手机查询方式，可更快捷地查询充电桩的具体位置。

q：新能源车开了一半路程没有电怎么办?

a:江淮6000辆爱意为纯电动轿车，上路运行时尚未有一例出现行驶一半路程时没有电的情况。新能源汽车行驶过程中，仪表盘会即时显示剩余电量，车主在行驶过程中即可对可续航里程进行预判,当电量无法支持行驶到目的地时，合肥市已建设公共充电桩群近50个，分布在市区范围内，可以及时到任何一个充电站点进行补电。喜车网