2024-03-06 20:49:54 | 喜车网
4TROC探歌 如果你在小型顶配和紧凑型入门之间选择,那么TROC探歌这款车可能是个折中的选择官方的定位是紧凑型SUV,因为它的轴距比较长,车内空间比较优秀,最重要是提升了档次感5蔚领 蔚领是一汽大众以蔚揽为;大众旗下的suv有途昂X途昂途锐探岳X探岳GTE探岳等suv是指运动型多用途汽车,既具备越野车的功能,又能在城市中行驶,其特点是强动力越野性宽敞舒适及拥有良好的载物和载客功能,搭乘人数多为5人加2人。
内饰方面一改大众以往的成熟稳重风格,在大屏幕的加持下显得非常科技这款车在高低功率调校的20T发动机搭载下有着不错的动力表现,其中四驱版本车型也有着不错的越野能力6 揽境 揽境是一汽大众旗下的一款中大型SUV;5途观大众途观是一款上汽大众生产的汽车,于2010年3月26日公布价格这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面6途岳10月31日,上汽大众途岳正式上市,新车是全新紧凑级SUV,基于MQB平台打造,搭载14T和2。
途锐Tiguan探歌TRoc探岳途观途岳途昂途观L大众开始在国内全面覆盖SUV车型,一汽大众还将分别推出一款标准尺寸的中型SUV紧凑型SUV小型SUV大众途昂和途锐两款车型都定位为大中型SUV,而途昂是中国特供版;一汽大众的第一款SUV探歌在2018年7月30日正式上市进行销售,新车搭载的是三种不同的动力可以让消费者根据自己的需求进行选择,一共有8款车型外观设计 车身正面,横贯式上格栅与LED灵犀大灯巧妙连接,配合蜂窝状下格栅,构成。
5揽境 揽境是一汽大众旗下的一款中大型SUV,可以说它和上汽大众的途昂是兄弟车型,因为无论是动力还是平台,它们都是共用的不过在车身尺寸上揽境会更有优势,足足比途昂还大一圈虽然在配置上揽境会更高,但价格也相对;一汽大众揽巡 车型定位中型SUV 指导价2749万3259万元 据说,一汽大众揽巡是大众品牌的最后一款纯燃油新车到底是不是大众最后一款油车,我想关心的人不多,相信大家更关心的,还是揽境这款车本身众所周知。
在定位上,捷达品牌类似斯柯达,主要目的就是为了降低消费者拥有高品质汽车的门槛,而不是制造粗制滥造的廉价商品一汽大众发布了两款全新SUV,并由黄渤代言这两款捷达SUV,一款是2022款捷达VS5,一款是2022款捷达VS7;2022年11月,一汽大众揽巡正式上市了,作为一汽大众的第五款SUV,揽巡不仅是一汽大众SUV战略的收官之作,同时也是让一汽大众的SUV车型产品,实现了从低到高的全面覆盖,能满足各种消费者的需求作为一台大5座SUV,其。
除了外观动感外,这款车的动力表现也可圈可点,车辆在20T的220马力发动机加持下足以满足大部分消费者激烈驾驶的需求,并且宽敞的车内空间也具有较高的实用性2途岳 级别紧凑型SUV 上汽大众途岳与一汽大众的探歌差不;而几天之后的10月13日,全新一汽大众揽巡开启预售,推出了5款车型,预售价区间为27693279万元,包含20T高低功率两种动力总成,同样定位为5座中大型SUV今天行车视线就将为大家详细对比一汽大众揽巡与上汽大众。
2018年10月22日,一汽大众第二款SUV车型谭跃正式上市共推出10款新车型,官方指导价区间为18883198万元车身尺寸方面,新车车身长宽高分别为458918601660mm,轴距为2731mm一汽大众的SUV有大众探歌探山大;5探影TACQUA 官方指导价11491599万 保值率5774 一汽大众TACQUA探影是一款小型SUV,其主打的是年轻时尚,代步为主家用也适应探影最大的优势就是空间,正中消费者对这一级别车型的需求痛点此外,配置的丰富度。
其次,这几款车的名字特别容易被混淆其实一汽大众SUV是“探”字辈,上汽大众SUV是“途”字辈但特别容易混淆的是探岳和途岳这两款名字中带“岳”字的车第三是销售忽悠,由于一汽大众和上汽大众分属于两家不同的合资。喜车网
大众SUV款式不多但都很经典,1揽境2ID4X3途昂4途锐5ID4CROZZ6途观L7ID6X8TROC探歌9途铠10探影TACQUA,有这几种类型 1 揽境 官方指导价 29993999万 级别 中大型SUV 揽境是一汽大众旗下的。
现在一汽大众有两款主力SUV,分别是紧凑型SUV探歌,中型SUV探岳上汽大众有三款主力SUV,分别是紧凑型SUV途岳,中型SUV途观L,中大型SUV途昂此外今后一汽大众和上汽大众还会共同生产一款小型SUV TCross#8203消费者为何。
而随着大众开始在国内全面覆盖SUV车型,一汽大众还将分别推出一款标准尺寸的中型SUV紧凑型SUV小型SUV上汽大众也将推出与之对应的产品2018年10月22日,一汽大众第二款SUV车型探岳正式上市,新车共推出了10款车型。
途锐Tiguan进口探歌TRoc探岳途观途岳途昂途观L其中,途昂和途锐两款车型都定位为大中型SUV,而大众途昂是中国特供版SUV,其基于大众MQB平台打造,车身尺寸超过了途锐,但在动力性能和豪华程度上,途锐。
大众越野车有以下几款途观L途铠TROC探歌途岳探岳1 途观L 途观L是上汽大众旗下的中型SUV,说是中型其实只是大众自诩,让人以为这款车更加高级经过多年耕耘,途观L获得不少好评,导致每年销量成绩都能。
1大众途观L 级别中型SUV 官方指导价21883500万 途观L是上汽大众旗下的中型SUV说它是中型的实际上只是大众的骄傲,这使它看起来更高大众途观L在中国享有很高的声誉,长期以来一直占据SUV销量排行榜的前十位。
大众SUV有多种车型按级别划分,紧凑型SUV有途岳,TROC探歌,途观,Tiguan小型SUV有探影TACQUA,途铠中型SUV有探岳,途观L,探岳X,探岳GTE,途观L新能源中大型SUV有途昂,途锐,途昂X大众汽车德语Volkswagen。
大众即将上市的新款suv有1探岳Coupe基于探岳打造,来自于MQB平台,外观设计上延续了探岳部分设计思路,其前脸造型有Rline版本的味道,而溜背式的尾部造型是其亮点,相比普通版探岳更有视觉张力,整体呈现出轿跑SUV姿态2。
大众途昂和途锐两款车型都定位为大中型SUV,而途昂是中国特供版SUV,其基于大众MQB平台打造,车身尺寸超过了途锐,但在动力性能和豪华程度上,途锐明显更胜一筹大众途锐是大众旗舰SUV车型,定位为大中型豪华SUV,基于MLB Evo。
毕竟在国内紧凑型轿车市场上,年轻消费者所占比例也在逐年增加4途铠 途铠作为上汽大众德系精品城市SUV,倒是花了不少心思研究年轻人从配置上来看,满足年轻人从入门到豪华的各种心头好,15L自动舒适版更是性价比。
上海大众七座车有途观L途昂途安L威然等车型以途观L2021款380TSI自动四驱RLine越享版7座为例,其车身长宽高是4716mm1859mm1677mm,轴距是2791mm,车身结构是5门7座SUV途观L搭载20t涡轮增压发动机,最大。
在国内,SUV车型的火爆已经持续多年,而这之中,10万元级别的SUV则一直是诸多汽车厂家厮杀最为激烈的细分市场。不过,很长一段时间里,这一价位可供选择的SUV车型都以自主品牌为主,鲜有合资车型的身影。但是,伴随着汽车价格的整体下探和合资车企产品线的丰富,一些10万元左右的合资紧凑型SUV逐渐涌现,其中就包括本文的主角——一汽-大众捷达VS5。
捷达,这个中国消费者耳熟能详的名字,在2019年以大众旗下独立子品牌的崭新身份回归了大家的视野。而作为捷达品牌推出的首台紧凑型SUV, 捷达VS5展现出了足够的诚意:基于大众MQB平台打造,起售价不足10万元,同时配置和空间表现在以性价比著称的自主SUV面前却不落下风。正因如此,捷达VS5在上市之后一直保持了很高的销量,甚至屡屡月销过万台。那么本文,我们就来对这位“后起之秀”更加深入地解读一番,来看看它究竟还有哪些过人之处。
外观:兼顾年轻和运动气质
作为脱胎于大众MQB A1平台的紧凑型SUV,第一眼看去,捷达VS5的整体造型的确有些似曾相识的感觉,但细看之下,它却又有着不少新的设计元素,整体风格更加年轻、动感。
前脸部分,最吸引眼球的无疑是这个巨大的六边形进气格栅,其内部采用了点阵式的镀铬装饰,层次感丰富,同时也十分醒目。作为独立于大众的子品牌,捷达车型拥有全新的J字形车标,造型还是比较有辨识度的。
中网两侧的前大灯和进气格栅自然地相接,线条过渡较为流畅,这种贯穿式的大灯和中网造型也是如今较为流行的设计手法。前大灯组的造型颇为犀利,其内部集成了全LED的远近光光源,而LED日间行车灯则位于大灯下方的独立区域,和大灯组整体形成呼应。
从侧面看,捷达VS5有着几分大众车的味道,这倒并不是坏事,毕竟这种饱满、稳重的SUV造型一直很受消费者欢迎。当然,捷达VS5在细节处也有自己的特色,就比如从前翼子板一直贯穿至尾灯的高腰线设计,就增加了整台车的运动感和线条的立体感。另外,侧裙位置用了较为粗犷的黑色护板,也让作为城市SUV的捷达VS5有了几分“offroad范儿”。
车尾的设计较为简洁,狭长的LED尾灯和前大灯组有所呼应,并且点亮效果不错,内部的Y字形光源颇有辨识度。保险杠位置,银色的防擦板配合上黑色的后包围,看起来相当富有野性,同时给予了驾驶者一定的挑战非铺装路面的信心。新车的长宽高分别为4419*1841*1616mm,轴距为2630mm。
多辐式的铝合金轮圈很有设计感,并且18英寸的规格也较为合适,很好的兼顾了这台紧凑型SUV的舒适性和视觉效果。与之相搭配的,是来自玲珑品牌的Green-Max Hp200系列轮胎,规格为225/50 R18。
内饰:似曾相识的大众风格
大众车型的内饰向来有着较为典型的家族化特征,而作为大众麾下的产品,捷达VS5的内饰设计也在一定程度上继承了大众的简约、稳重的风格。
捷达VS5的内饰整体呈现T字形的经典布局,而较为统一的色调、深浅明暗的处理、以及钢琴烤漆材质的运用,为其营造出了不错的层次感。用料方面,虽然有一定的硬塑料材质出现,但这对于一台主打家用的十万级SUV来说,也算符合预期。
方向盘和仪表盘的表现没有太多惊喜,毕竟类似的造型我们早已通过大众的同价位车型所熟悉。不过,从实用性的角度来讲,方向盘的粗细适中,握感扎实;仪表盘的显示信息丰富,界面简洁明了,这些是值得肯定的。
8英寸的中控屏幕是捷达VS5车厢内的一大亮点,其分辨率和操作响应表现都不错,并且交互逻辑清晰,很容易上手。另外,这套中控可以支持包括Carplay、Carlife在内的多种车机互联系统,智能化程度值得表扬。
大众从来都是人机工程学设计的高手,这点在捷达VS5的车厢空间上也有所体现。捷达VS5的后排空间表现相当让人惊喜,180cm的乘客在后排的头部、腿部空间余量也仍然充足,这对于一台轴距2630mm的紧凑型SUV来说还是相当难得的。再加上坐垫长度足够,座椅填充物软硬适中,使捷达VS5的后排获得了几乎越级的乘坐体验。
后备厢的空间表现同样不错。尾厢内地台较低,可利用的垂直高度很高;再加上后排座椅支持4/6比例放倒,一定程度地增加了尾厢纵深,总体容积相当可观。
动力与底盘解析
不出所料地,捷达VS5的发动机舱内搭载的是一台贴着大众标的“心脏”,发动机排量1.4T,而型号则是我们再熟悉不过的EA211。这台发动机出现在了大众旗下的诸多中型以下轿车和SUV车型上,可谓是大众集团的“功臣”,而在经过了无数大众车主的验证后,其可靠性和稳定性早已无需担心。
在捷达VS5上,这台1.4T涡轮增压发动机可以提供150马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩,满足日常通勤可以说是游刃有余。和发动机相匹配的是一台来自爱信的6AT变速箱,变速箱省心、耐用的特点非常契合捷达VS5的定位。
底盘方面,捷达VS5非常有诚意地全系标配了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的四轮独立悬架系统,这在同价位的合资SUV中是很鲜见的。良好的机械品质,自然为其底盘质感的呈现奠定了基础——实际体验中,捷达VS5的确继承了大众车型一以贯之的出色驾控体验,面对大颠簸或小起伏时底盘都能处理地很从容,而在转弯或高速并线时悬架系统的支撑感也颇有几分德系车的“韧劲儿”。
?车型配置解析
捷达VS5的车系共提供了5款不同配置的车型,售价区间为8.48-11.28万元。其中,售价最低的两款车型为手动挡,而其余三款则为自动挡车型。另外,全系五款车型在动力配置上并无不同,都搭载的是EA211 1.4T发动机,动力参数也完全一致。
作为车系中入手门槛最低的车型,售价8.48万元的280TSI手动进取型配置并不寒酸,配备了诸如ESP车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、发动机启停等安全辅助配置,LED大灯、日间行车灯、全车车窗一键升降、多功能方向盘、主驾驶座6向调节和支持手机互联的8英寸中控屏等实用性配置,在捷达VS5的车系中都是标配。所以,如果手头预算有限,并且用车环境并不太拥堵,可以接受手动挡的话,那么起售款车型——手动进取型,也不失为一个务实、实惠的选项。
对于自动挡是刚需、并且资金相对充裕的用户,售价10.28万元的280TSI自动悦享型是捷达VS5车系中较为理性的选择。作为三款自动挡车型中的中配,自动悦享型比最低配车型多出了如下配置:安全辅助配置,包括前排侧气囊、疲劳驾驶提醒、倒车影像、前后驻车雷达、运动驾驶模式等;舒适性配置,包括无钥匙启动、无钥匙进入、车内氛围灯、自动雨刷、皮质座椅等等。结合自动悦享型终端优惠后10万元以内的售价,这款车型的确有着不错的性价比,适合手握10万元左右预算的消费者深入了解。
最后,售价11.28万元的顶配车型——280TSI自动荣耀型,是综合各方面来看捷达VS5车系中最具有性价比的车型。之所以这么说,是因为这台顶配相比次顶配自动悦享型,在指导价上仅贵出1万元,但是配置方面却有显著的提升,多出了前后排头部气囊、主动刹车系统、自适应巡航等几项安全和驾驶辅助配置,以及主驾驶座电动调节、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、电动天窗等一系列舒适性配置。无论怎样,多花1万元换来的上述近10项“硬货”配置都是笔十分划算的买卖。
全文总结
作为同价位中少见的具有合资背景的紧凑型SUV,一汽-大众捷达VS5在配置层面展现出了足够的诚意;同时,大众基因和MQB平台的加持,也让它在机械素质和驾控体验上比同台竞争的自主品牌SUV领先了不少。纵然这台车仍有些许不完美之处,但在10万元的售前面前,这些都不是值得苛责的问题了。
对于准备入手捷达VS5的潜在车主来说,五款车型中的顶配——280TSI自动荣耀型是毫无争议的高性价比首选。可以说,顶配车型在安全性、舒适性上的配置水平,已经满足了普通家庭的用车需求,同时其11.28万元的售价也较为合理,适合有一定品质感追求的年轻消费者们着重考虑。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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