差速器里面是不是有差速锁？在车子中前、后差速锁的作用各是什么？请高手指点！

对，主要是汽车差速器起的作用。具体什么作用呢?当汽车离地的时候，你用手转一个车轮，另一个车轮会往相反的方向转，这是因为差速器里面有个行星齿轮机构，车轮悬空当一边车轮受力的时候另一个车轮会往相反的方向转。当车正常行驶的时候两边车轮受力一样，就忘同一个方向行驶。差速器在汽车转弯的时候才发挥了它的价值所在，这个时候内侧车轮受阻力大，外侧阻力小，就使得内侧车轮转速慢，外侧转速快，完成了车轮的纯滚动。

解释的不好，有不准确的地方，请大家批评指正!

普通轿车，客货运车差速器里面是没有差速锁的，差速锁一般装到强调通过性的越野车辆、特种车辆上。

没装差速锁的差速器有一个特点就是动力输出总是朝着受反力矩小的一方，也就是哪边容易动，动力就向哪边输出，也因为如此，车子在转向时，外侧轮子转速就会比内侧转速快达到快速转弯的效果，但是当车子一个轮胎处于打滑状态下时，动力就会输向这个用力少的轮子，导致另外一个还有摩擦的轮子没动力，车子就被困住了。

而差速锁的功能是将差速器两输出轴锁定到一起强制使差速器失去差动作用，让左右轮子一起转《当然像奥迪quatrro之类的差速锁是由电脑控制差速器离合片来达到目的，它可以在锁定差速锁的同时减少甚至切除打滑一边的动力》，从而达到将失速方动力传到还有摩擦的一方，使得汽车脱困。喜车网

前差速锁的功能是分别控制两前轮之间的动力分配，后差速锁的功能是分别控制两后轮之间的动力分配，中央差速锁是控制前后桥之间的动力分配也就是两前轮与两后轮的动力分配。

差速锁只能在被困时临时使用，一旦在正常行驶时必须关闭，若不关闭，会导致车子转弯半径增大甚至不能转弯，同时会严重磨损车轮，极端条件下还会使差速器彻底报废。