大众最大的suv车型（一汽大众新推出的全新SUV车型——探影（上）：革新设计，强劲性能，领略时尚驾驶乐趣）

大众最大的suv车型是上汽大众的途昂车型。

该车型是该品牌旗下首款中大型SUV。2017年3月上市，长5.039米，宽1.989米，高1.773米，轴距2.98cm，车头识别能力更明显，基于大众mqB平台打造。

上汽大众途昂车辆尺寸为车辆长5.039米，宽1.989米，高1.773米，轴距2.98cm，为五门七座车型，全系只有七座版本。这样的车辆尺寸，完全可以和一辆MPV相比，七座的布局会给日常生活带来更大的便利。

全新途昂采用拨片式数字换挡，造型便捷，周围配和拉丝铝纹的镀铬装饰，悠然驾乘体验倍增;而12英寸智能多媒体交互系统(带智能导航)及平视显示系统，则打造全方位数字视野。

上汽大众途昂优点：

2020款途昂将全液晶仪表盘升级为全系标配，相比传统的机械式仪表，全液晶仪表盘尺寸达到10.2英寸，屏幕够大且显示效果高清科技，直接提升了车内的科技氛围，可显示丰富行车信息以及多种视觉效果，相信年轻消费者对于途昂也会刮目相看。

此外，途昂还专注于细节上的豪华感升级，全系车型针对前排主副驾驶位配备了皮质腿靠，为前排驾乘人员提供专属的腿部放松区域，皮质选材细腻且效果高级，追求高品质生活的消费者自然会被这些细节所打动。

所以相比较同级别的豪华SUV，途昂与途昂X对于消费者的需求更为了解，毕竟上汽大众属于最了解国人的汽车品牌之一。

一汽大众汽车有限公司是中国著名的汽车生产企业之一，以其独特的创新和品质，赢得了消费者的青睐。在2021年，一汽大众推出了全新的SUV车型——探影(上)。

探影(上)正式以其出色的外观设计、超强的动力性能、丰富的配置及先进的智能科技进军汽车市场。这款车型凭借其优秀的品质，成为了人们争相追捧的全新力作。

探影(上)以“追求辉煌精神、倾慕时尚乐趣”为设计理念，采用了全新的外观造型设计，尖锐的车头线条，搭配时尚的前进气格栅和镀铬装饰，使得整车造型更加犀利动感。车身线条流畅自然，线条勾勒感十足，同时也更加符合年轻人的审美需求。喜车网

在动力性能方面，探影(上)采用了一款2.0T四缸发动机，最大功率达到了162kW，最大扭矩350N·m。同时，配备了先进的8速手自一体变速器，在加速性能上表现非常优秀。独特的四驱系统，更是为驾驶者提供全方位的驾驶支持。

内饰也是探影(上)的亮点之一。车内采用了豪华的真皮材质，精致的工艺和质感让人震撼。中控屏幕是探影(上)的另一个重要亮点，采用了纯平嵌入式设计，使整体风格更加和谐;十寸中控屏幕和10.25英寸的主驾驶液晶屏幕，分别提供了两个视觉体验。

除此之外，探影(上)的配置也十分丰富。一键启动、智能驾驶、智能停车、全景天窗、BOSE音响等很多功能成为了车主们的福音。具备前装备自适应巡航、ACC全速域自动跟车、360度全景影像、自动泊车/出车等等功能，进一步提高了该车安全性、舒适性、实用性等方面的表现。

值得一提的是，探影(上)还增加了部分SUV车型不具备的荣耀黑和酷霸白两种车身颜色。这两种时尚的配色，在探影(上)的基础上，增加了更多的时尚元素，让爱好个性化的消费者们更加青睐。

总体来看，探影(上)这辆新车将全新演绎了一汽大众的制造技术实力和时尚驾驶理念。如此震撼的造型、强劲的动力、逸动舒适全面的配置，都让人十分期待。相信不久的将来，探影(上)将成为一汽大众品牌的最强“招牌”，为市场带来不小的变革。

2020年4月1日，一汽-大众旗下最新款SUV“SMV”正式下线。正是此前发布过的SMV Concept概念车量产版，新车车身长度将超过5.1米，定位与上汽大众的途昂相同，基于MQB平台打造而来。

SMV基于MQB B平台打造，与上汽大众途昂属于同一平台，因此在车身尺寸和售价方面会比较接近，预计售价31万元起。由于上市时间被定在今年下半年，所以SMV在造型设计上采用了大众最新的设计语言。

外观方面，就SMV Concept概念车而言，新车前脸延续家族设计理念，不过在细节部分融入不少元素以突显豪华感，前脸进气格栅的内部饰条直接与两侧大灯组相连，灯组内部采用LED光源，而下包围造型夸张，辅以镀铬材质进行装饰，整个前脸风格更显高级精致。

动力方面，暂时还没有准确的动力信息，不过以大众途昂作为参照，预计新车将搭载2.0T与2.5T发动机，其中后者为V6发动机，最大功率达到299马力，匹配7速双离合变速箱。

从车身尺寸来看，新车车身长度可能超过5100毫米，轴距预计超3100毫米，车身侧面线条也比较长，所以不采用悬浮式车顶设计。至于尾部设计，则更加简洁，更加注重突出层次感。

亮点在于尾灯部分，尾灯采用贯穿式设计，下面的品牌标志也可以点亮。仔细观察，尾灯组内部采用了密集的三角形图案设计，进一步提高了尾灯的照明效果。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。