2024-03-03 21:49:10 | 喜车网
ECU就相当于电脑的CUP,是对车辆进行管理的电脑控制芯片,电喷的汽车必然需要ECU的,即使是电动汽车也是需要ECU来控制的。前面网友所说的CEU就是电子油门这个观点是错误的,电喷车要是没有ECU的话它将无法对整个系统进行管理。始于他说电子油门反应迟钝一些的观点也是错误的,像宝马及其它的超级名车基本上全都用电子油门了,至少可以实现巡航。
简单的说就是汽车电脑
ECU就是Engine Control Unit缩写。目前市面上的所有Fuel Injection引擎基本都有至少一个ECU。不过ECU的主要功能是控制A/F Ratio。简单来说,由于你开车的方法不一样,通过各种感应器,ECU高速引擎在进多少气的时候,该进多少油?当然还有一些最高限速,自动巡航等等的细节控制。
NFS里面改装ECU其实是汽车改装到一定级别时候必须改装的部分。尤其是涡轮增压和机械增压,因为即使你只是换了进气排气,也已经和出厂时候的设定不符。为了做到最大限度的利用引擎动力,平衡油耗,一定要在改装的基础上对ECU进行相应的调整,以保证A/F Ratio在1.4左右的正常范围里。
初级改装,通常是用软件把ECU中的Rom改写一下,从而对增强性能零件更有效率的运用。到中级改装,通常是采用外挂式ECU,它和原车ECU一起工作,不过补充因为改装而需要的调整。(比如TurboXS的UTEC,Greddy的E-manage)而如果你已经把马力提升到一倍以上,或者寻求最完美的赛车级别引擎控制,那么一定要用Stand Alone ECU,这种独立ECU独立工作,完全替代原厂ECU。(比如AEM EMS,APEX-i PowerFC还有HKS的F-ConV-pro)当然价值不菲。这就是为什么大家在赛车场经常会看到技术员把笔记本电脑插在车里调较的原因了。如果看过《头文字D》,那么应该知道Evo3的偏时点火系统,这其实就是由修改ECU的点火时间来完成的。
真正意义的汽车改装中,ECU的改装绝对是必不可少的
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