三菱和蓝鲸发动机哪个好？

长安汽车花了五年时间，大多数的功夫就花在了这款发动机的研发上，长安这款蓝鲸2.0T发动机最大马力233 Ps，最大扭矩360N.m，在中国品牌量产2.0T发动机中，应当属于最强之一，当然为了考虑到大车在急加速时的性能表现，这款发动机在2000时急加速，便可启动超增压模式，瞬间爆发380N.m最大扭矩，所以至少不会存在小马拉大车的情况了。来自爱信的6AT变速箱的表现给了这款大车更多的从容感，起步不打滑、不空转，起步之后，换挡速度也是相当的平稳和迅速，当然这款最大能承受450N.m的6AT变速箱能和动力强劲的发动机匹配的也是比较默契

蓝鲸2.0T GDI发动机的推出，填补了国内2.0L及以上增压直喷发动机自主开发能力空白，更强研发力，更强动力!

蓝鲸2.0TGDI发动机的最大功率和最大扭矩与主流合资品牌SUV车型不分伯仲。

最开始我也对长安自称的“最强中国芯”半信半疑。结果各种渠道去查了下，发现国内自主2.0L以上的涡轮增压直喷发动机的确只有CS95这一台。而且参数不比国外的发动机差，确实挺佩服长安，自主品牌越来越强是个好现象呀!

三菱在沈阳和哈尔滨有两个合资工厂，分别生产4G6和4G1，4G9系发动机。国产车用的发动机基本上就是这里来的。

至于原因，有很多。价格便宜，产量大，技术成熟，配置容易等等，最关键的一点：三菱的战略。

大众的发动机技术更好，更神，但是国内厂家想买，就算买得起，大众会卖么?

三菱在中国整车市场不算混得特别好，但是却通过别的途径分到了一大块蛋糕。发动机是汽车最核心的部分，国内厂商大都不具备研发能力(最近几年慢慢开始有自主研发的产品，但是三菱发动机的供应历史要长得多)。三菱提供了产量大，价格便宜，技术上够用的发动机，正好解决了国内厂商想造车又造不出发动机的难题。其他的车厂未必愿意把自己的发动机拿到市场上这么卖，所以国内厂商也就没有更多的选择。