十多万的购车选择 丰田亚洲龙怎么选

十多万的购车选择 观致3及竞品车型推荐

　　观致3的上市以及前期铺叙引发了众多消费者和业界人士的关注，这款经过四年多时间的酝酿，由奇瑞汽车与以色列集团合作而出的产物终于摆在了我们的面前。多次海内外车展的亮相以及前期的各种宣传活动，让观致打开了一定的知名度，并成功树立了独立品牌、面向国际化市场、高品质定位的形象。但是观致在国内汽车领域绝对可以称之为新人，这位新人在紧凑型车市场内将要面对诸多强有力的竞争者，究竟在10-20万领域的家用车中，它们都有哪些优势值得我们竞相购买呢？

　　车型一：观致3

　　指导价：11.99-16.79万

　　观致虽然是一个全新的汽车品牌，但是在许多人看来它已经达到了国内合资品牌紧凑型车的水准，不论是外观、内饰还是空间和配置，都表现的令人满意。上海车展亮相后，通过一些列的媒体试驾会，也获得了国内外媒体的一致好评。此次在广州车展上正式上市了，也公布了其价格区间为11.99-16.79万，这样的售价让这款由全球汽车行业顶尖人才研发的车型更具竞争力。

　　观致很好地掌握了国内消费者的购车审美，外观以简洁利落为设计理念，整体造型中庸、大气。在细节部分处理的不错，车身线条的勾勒以及镀铬装饰件的点缀都做得恰到好处。新车前脸的整体感很强，上下格栅用粗壮的镀铬饰边装饰后增强了质感，上散热格栅与大灯组融为一体，和谐而利落。另外，Q字型的品牌标识与前格栅上方的镀铬条相连，配合下放矩形样式填充的褐色格栅十分别致。

　　观致3的车身尺寸为4615/1839/1445mm，轴距2690mm，整体表现中规中矩。4.6米刚出头的车长、不足2.7米的轴距，在国内紧凑型车中只能算是中等身材，超过1.8米的车宽倒是会比一些车型大出不少。

　　内饰延续了外观的简洁明了，中控台造型和布局都比较传统简单，上深下浅的内饰配色也是目前的主流模式。做工和用料倒是非常令人满意，中控台上部采用了大量软性材质覆盖，手感不错。各种塑料件之间的接缝处理也与同级别合资品牌车型不相上下。

　　最亮眼的要属观致3全系标配的8英寸电容触摸屏+QorosQloud车载信息娱乐系统，这样的全系标配在目前国内紧凑型车市场中是很稀少的。这套云集高端软件、技术以及图形元素的系统完全由观致汽车自行研发，旨在让驾驶者在驾驶过程中花费最少的精力进行信息操作并轻松得以实现。这套系统的反映速度、现实效果以及基础功能表现都比较令人满意。

　　观致3的乘坐空间与当前主流的紧凑型车水平相当，后排异常宽大的后排中央扶手设计还是比较方便和贴心的。该车的储物空间非常可观，常规行李厢容量为450L，4/6式折叠后后行李厢容量可扩展至900L。

　　动力方面，新车推出1.6L/1.6T两种排量的发动机，最大功率分别为126马力和156马力，最大扭矩为155牛米和210牛米。传动系统与发动机匹配的将是6速手动或6速双离合变速箱。未来还有望推出入门级的1.2T车型，在燃油经济性方面或有更出色的表现。

　　车型二：大众朗逸

　　指导价：11.29-16.59万

　　新朗逸焕然一新的外观内饰更贴近消费者的主流审美需求，各方面表现比较均衡，11-17万的售价还是很具诱惑力的。大众的“套娃”战术有效提升了朗逸中低端车型的档次感，以致朗逸与速腾傻傻分不清楚。这样的举动不仅降低了设计的难度和风险，也满足了消费者购买一辆纯正大众的心里需求。

　　新朗逸摒弃了原先与品牌调性格格不入的造型，新造型更加大众化，不过似乎更符合人们对大众车型的印象。新车前脸采用双幅镀铬格栅和晶钻型头灯，视觉上十分饱满也颇有攻击性。朗逸的外观也如观致3的中庸和大气，但是大众家族的前脸更为人们所熟悉，我想短时间内，人们还是更容易接受朗逸。

　　朗逸的车身尺寸分别为4605/1765/1460mm，轴距为2610mm。朗逸尺寸数据上的表现不如观致3，仅有高度上略微高一些，其它都不及。不过，新朗逸上头等和尾灯的变化，使整车看起来显得修长。

　　新朗逸的内饰完全颠覆了以往的设计风格，大众气息更加浓厚。该车提供了两套不同的配色，米色内饰更家居一些，适合年龄稍长的用户；全黑内饰则是年轻人的最爱，营造了运动的氛围。材质方面，则不如观致3来的厚道，中控台大面积采用硬塑料，不过做工方面保持了大众的严谨，细节处理得很好，触感不差。

　　朗逸的乘坐空间与观致3表现相当，只是后排座椅中央的凸起严重，影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。朗逸的后备箱尺寸较大，规整度也很好，后排座椅比例放倒后，还能增加后备箱的空间扩展性，总体表现不错。

　　动力系统方面，朗逸搭载了1.6L和1.4TSI两款发动机。其中1.4T发动机的搭档为5速手动变速箱或7速DSG双离合变速箱；1.6L车型则搭配5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。出自于PQ34平台的它，自然延用了前麦弗逊后扭力梁式的悬挂结构。

　　车型三：日产轩逸

　　指导价：11.90-16.90万

　　新轩逸主打舒适和空间，在竞争激烈的紧凑型车市场一直有着不错的人气。它的1.6L+CVT在舒适性上已经达到了一个同级车很难达到的水平，考虑到日常代步和经济油耗两个方面，1.6L已经完全可以满足需求了。

　　轩逸的外观也是主打大气亲民，不过由于“X”型前脸搭配大面积镀铬中网和箭头式大灯使其具有了很强的视觉冲击力，相比老款的中庸和憨厚要好看的多，而相比观致3则多了一丝时尚和动感。箭头式大灯组中的LED日间行车灯使用了六颗晶莹剔透的LED灯，使得整个前脸部分更吸引人。

　　轩逸的车身尺寸为4610/1760/1495mm，轴距为2700。虽然轩逸在长宽高各方面没有优势，但是最出色的是轩逸长达2700mm的轴距，比观致3和朗逸都更为突出。

　　轩逸的内饰十分温馨，不论是上深下浅的配色还是诸多柔和的曲线元素都为轩逸增添了温馨感。软性材料触感比硬塑料好很多，而细节做工则是日本车向来的优势。这一点与观致3实现了一致，比朗逸的硬塑料更显档次和质感。

　　在后排空间方面新轩逸继承了老款的优势，后排的空间可以用奢侈来形容，中等身材的乘客可以很轻松的翘起二郎腿。另外，乘坐的舒适性向来是轩逸一个突出卖点，新轩逸后排宽大柔软的座椅给我们提供了宛如沙发般的舒适感。

　　动力上，轩逸搭载的是1.6L和1.8L两款发动机，其中更经济的1.6L的发动机应用双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，最大功率93kw，最大扭矩154Nm。与1.6L发动机匹配的是5速手动或CVT无级变速器。不论哪种都在油耗经济性上表现的很出色。

　　车型四：别克英朗GT

　　指导价：13.27-18.73万

　　作为凯越的换代车型，英朗GT的表现似乎不如预期的好。但其实英朗GT在外观设计、内饰品质、储物空间，乘坐和驾驶舒适性方面都做得很出色，只是在乘坐空间、动力方面还有需要改进的地方，适合那些注重品质，而对动力没有太多要求的消费者。

　　英朗GT被人们称为“小君越”，这一点就透露出英朗GT的外观与君越相像。直瀑式中网增加了镀铬装饰，提升了档次感。展翼式大灯内部造型丰富立体，视觉效果出众。尾部的镀铬灯眉十分特别，在同级别里独一无二，具有很高的辨识度。英朗GT的外观相比其他三款车型更显年轻和运动，更符合年轻消费者的审美。

　　GT的尺寸为4671/1815/1478mm，轴距为2685mm，在同级别里属于中上等水平。与文中的三款车相比，它的表现优于朗逸，与观致3相当，不过与轩逸一对比，还是略输一筹。

　　进入车内，你会发现，英朗GT的中控面板上的按键布局十分密集，初次操作可能有有些麻烦，但是，按键的手感很好。内饰提供了黑色和米色两种配色，运动和家居任你选择。

　　GT的乘坐空间表现终归中举，后排的头部和腿部空间比观致3和轩逸都要紧凑些。但是在储物空间上十分丰富，而且实用性也很不错。后备箱常规容积为455L，后排座椅拆分后可以进一步提升可用空间，且内部工整，利用率很高。

　　英朗GT搭载了1.6L、1.8L和1.6T三款发动机，最大功率分别为89KW、108KW和135kw，最大扭矩则分别为150Nm、177Nm和235Nm。传动方面匹配的是5速手动或6速手自一体变速器。

　　全文总结

　　观致3的外观与其大部分竞品保持了一致，皆以低调、大气为宗旨。相比之下，英朗GT和轩逸就显得更为突出和有特色了，朗逸虽然与观致3一样比较沉稳和中庸，但是它的知名度是观致3现阶段远远不及的。1839mm的车长确实比其他车型优秀，轴距方面也处于中上等水平。空间方面不及轩逸，但是用料十分厚道，做工上也与这些合资车型相当。全系标配的大尺寸显示屏是其他三款车型所没有的，厂家的诚意值得肯定。

丰田亚洲龙怎么选 购车首选双擎豪华版车型

【编者按】一汽丰田全新亚洲龙上市了，带着满满诚意的售价姗姗来迟。在这个级别的市场中其实已经很多车型已经先来占了坑，但这款基于丰田TNGA-K平台打造的车型，且有60%零部件与雷克萨斯ES相同，又搭载了凯美瑞同款2.5L自然吸气发动机且有双擎车型，有这样硬实力的车仅售20.88-28.98万元。光说他的售价可能还不够，车长4米9，轴距2870mm的尺寸，这么大的车还卖这么便宜，除了亚洲龙甚至没有什么更好的推荐。

点击查看车型完整配置

两款汽油版和四款双擎版车型其实并不多，因为同样拥有2.5L动力，但汽油版和双擎版有很明显的燃油经济性差别。丰田的双擎技术并不那么激进，不是插电混动的，也不跟风做纯电车型，所以日常家用最省油，续航里程更长的双擎版受到了一致的认可度和好评。

亚洲龙除了体现在物超所值、令人惊喜的价格体系里，还蕴含在更为极致的售后服务保障中。为了充分彰显亚洲龙的旗舰定位，亚洲龙可享4年或10万公里的免费保修和基础保养政策，双擎版动力电池享有8年或20万公里的免费保修服务。此外，购车还可享受系列优惠政策：金融礼遇，首付50%可享受1年0利率；置换礼遇，至高可享8000元补贴；增购礼遇，丰田车主购车专享3000元补贴，以极大诚意为用户带来实实在在的福利。新车背景：

丰田TNGA-K平台主要生产中级、中大级前驱平台车型，在2018年北美车展上，基于该平台打造的海外版全新一代（第五代）Avalon正式亮相，该车型自1994年推出，主要面向北美市场需求打造，定位中大型车的它在空间及豪华程度上有着非常典型的美式烙印。

2018年11月15日，基于海外版车型打造的国产亚洲龙正式亮相。新车基本延续了海外版的设计，在部分配置方面进行了中国化的调整，使之更加符合中国消费者的用车需求。新车简介：外观方面，国产亚洲龙造型十分犀利，巨大的多边形中网几乎占据了整个车头，在前保险杠两侧还有与轮拱相通的进气道，能够更好的优化空气流动，减少噪音。从外观的整体看过去比凯美瑞颜值要高不少。

车身尺寸方面，长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距2870mm,。车身尺寸超越同平台的凯美瑞，与雷克萨斯ES几乎相同。

车身腰线极为舒展，复杂的多腰线勾勒出流畅大气的侧面造型。根据配置的不同，亚洲龙有17寸银色、18寸高光银色及18寸金属深灰色三种轮圈样式可供选择。燃油版的入门班和双擎版售价最低的两款车均使用了17寸的轮毂。

汽油版和双擎版车型在造型方面区别不大，仅在车标颜色、铭牌、排气样式等方面有细微差别。

内饰方面，富有层次的中控台设计与突出的多媒体系统及空调控制区域，组成造型别致内饰设计。在细节方面，亚洲龙的燃油版使用实木装饰条，双擎版则使用的是水转印工艺的铝内饰材质。

根据配置的不同，新车的座椅有织物及真皮打孔座椅可选，并有黑色、米色及干邑棕色内饰颜色可选。

配置方面，丰田亚洲龙全系标配非常丰富，如果对高配置没有需求，其实购买入门版车型就足够。但在售价更高的车型中还增加了全景电动天窗、自适应远近光大灯、座椅加热及通风等舒适性配置。喜车网

安全方面，全系标配倒车影像、VSC车身稳定系统、十安全气囊、胎压监测、 预紧式安全带及丰田规避碰撞辅助套装（TSS智行安全系统）等。

底盘方面，全系车型搭载前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，并采用前置前驱的驱动布局。

动力方面，燃油版车型搭载2.5L四气缸自然吸气发动机，匹配8速自动变速箱，并配备AVS自适应可变悬架系统及换挡拨片，动版车型采用2.5L阿特金森循环发动机与电动机组成的混合动力系统，匹配最新一代的E-CVT 变速箱。其中电池组为容量6.5kWh的镍氢电池。 !

2.5L 进取版售价：20.88万元这个是亚洲龙售价最低的车型，也是燃油版的入门车型，低售价的性价比到底如何我们来看看其配置表现。

点击查看车型完整配置

丰田亚洲龙全系标配了无钥匙进入、无钥匙启动、LED光源的近/远光灯/日间行车灯/雾灯、自动大灯高度可调、带有电折叠和电加热的后视镜以及防紫外线玻璃等配置。不仅如此，还全系标配了包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道保持系统(含转向控制功能) 、AHB自动调节远光灯系统这4项的丰田智行安全套装。不排除有很多消费者会选择这款入门级车型，因为丰富的标准配置及安全表现已经非常全面，但对于品质有更高需求的消费者不妨再看看后面的几款车型。2.5L Touring尊贵版

售价：24.48万元

点击查看更多车型

这款车型的配置和入门级车型有3.6万元的差价，增加的配置更是物超所值，作为丰田的旗舰型车型，拥有这么全面的配置，也算表明了十足诚意。主要是入门版的手动调节座椅，和燃油版顶配的10向电动调节行成了鲜明的对比。不过这款毕竟是燃油版车型，双擎版的有两款售价比汽油尊贵版还便宜，我们去了解一下。

2.5L双擎进取版（不排产，买不到）

售价：22.68万元

这款是双擎版的入门级车型，因为针对该车型专门咨询过丰田的经销商，订车系统中无法生成订单（目前丰田不排产该车型），所以我们在这里不做过多的介绍。不过日后这款车型要公开销售的话，对配置没有那么高要求的用户购买这款也是足够的，毕竟全系标准配置也涵盖了该车型。

2.5L双擎豪华版

售价：23.98万元

该款车型的售价比燃油版的顶配还低，不光是电机方面的区别，我们纵观配置来看看价格相仿的两款车型，配置表现到底如何。

点击查看更多车型 双擎版和燃油版除了在动力上有区别，其油箱容积和油耗表现也表现出明显不同的数据。对于燃油版的车型而言，250牛米的扭矩其实并没有比双擎版的高太多，而双擎版的电机还拥有202牛米的独立扭矩输出，其实在动力表现上应该是会优于燃油版车型。

点击查看更多车型

其实从整体配置我们也看到差异有增有减，近似价位的两款车配置上则更偏向于燃油版的顶配车型。混动车型有更高燃油经济性，所以高配置和丰田成熟的双擎混动系统如何抉择，还是从用车者的角度出发来判断的。

2.5L双擎XLE尊贵版

售价：25.78万元

售价刚过25万元，和双擎豪华版有1.8万元的差价，下面我们来看看配置表现如何。

点击查看更多车型

其实从配置差异上看，这两款车都属于双擎混动车型，但主要配置差异在安全方面，全景影像和盲区监测从日常驾驶的便利性来看还是非常实用的。

2.5L双擎Limited旗舰版

售价：28.98万元

作为丰田旗舰的顶配车型，一般的配置已经不能满足基本用户了，所以搭载了最全面的舒适配置比次低配的双擎版贵了3.2万元。这差价带来的配置到底如何，下面随我们来一探究竟。

点击查看更多车型

贵是贵了点，但好在作为旗舰车型的担当把亚洲龙的地位又提升了一层。丰富全面的配置武装到牙齿，几乎从豪华程度和舒适性、便利性、安全性的多维度去看这款车型都是无可挑剔的。

推荐购买车型

2.5L双擎豪华版

推荐指数：★★★★★推荐理由：其实对于亚洲龙的用户而言，都是2.5L的排量，但双擎车型电机多出来的200多牛扭矩也许从驾驶体验的角度动力更充沛一些。而且油箱仅有10L的差异，但在续航表现上却出了名的优秀。因为该款车型在配置表现上已经很全面了，所以比燃油版顶配车型缺失的全景天窗、全景倒车影像及18寸轮毂等细微配置其实不足以影响用户在购车之后的使用，双擎版更低的百公里油耗，也是另外一种形式的绿色出行。

2.5LTouring尊贵版

推荐指数：★★★★☆

推荐理由：其实这款车和双擎豪华版价格相差无几，但次要推荐他是因为在25万元以下的价位当中，必然有些消费者是不关注双擎混动系统的，就想要配置更全面更丰富的车型，这也是正常的购车需求表现。更主要的是亚洲龙上市之后，购买双擎版的用户占比更大，所以提车周日会比较漫长，这时候燃油版的订车之后也许会更早提到车。

2.5L双擎XLE尊贵版

推荐指数：★★★★☆

推荐理由：售价25万出头，双擎的魅力仍然是不可阻挡的，所以为了追求双擎而选择高一些的配置也无可厚非。除了不差钱的会去直接购买顶配车型外，这款双擎尊贵版的安全配置已经是最高的，少了些舒适性的配置其实并没什么影响。大胆的猜测如果双擎版的产能充足，有可能这就是亚洲龙最热销的车型也说不定。总结：25万之内的售价甚至可以横扫中级车，近五米的B+车身尺寸加上丰富的配置甚至让C级车都很难受。本文推荐双擎的车型不光售价低、可靠性高、质保长，最主要的是省油和长续航的优点让丰亚洲龙双擎成为这个级别中最值得购买的车型。