十多万的购车选择 奥德赛混动上市怎么选

十多万的购车选择 观致3及竞品车型推荐

　　观致3的上市以及前期铺叙引发了众多消费者和业界人士的关注，这款经过四年多时间的酝酿，由奇瑞汽车与以色列集团合作而出的产物终于摆在了我们的面前。多次海内外车展的亮相以及前期的各种宣传活动，让观致打开了一定的知名度，并成功树立了独立品牌、面向国际化市场、高品质定位的形象。但是观致在国内汽车领域绝对可以称之为新人，这位新人在紧凑型车市场内将要面对诸多强有力的竞争者，究竟在10-20万领域的家用车中，它们都有哪些优势值得我们竞相购买呢？

　　车型一：观致3

　　指导价：11.99-16.79万

　　观致虽然是一个全新的汽车品牌，但是在许多人看来它已经达到了国内合资品牌紧凑型车的水准，不论是外观、内饰还是空间和配置，都表现的令人满意。上海车展亮相后，通过一些列的媒体试驾会，也获得了国内外媒体的一致好评。此次在广州车展上正式上市了，也公布了其价格区间为11.99-16.79万，这样的售价让这款由全球汽车行业顶尖人才研发的车型更具竞争力。

　　观致很好地掌握了国内消费者的购车审美，外观以简洁利落为设计理念，整体造型中庸、大气。在细节部分处理的不错，车身线条的勾勒以及镀铬装饰件的点缀都做得恰到好处。新车前脸的整体感很强，上下格栅用粗壮的镀铬饰边装饰后增强了质感，上散热格栅与大灯组融为一体，和谐而利落。另外，Q字型的品牌标识与前格栅上方的镀铬条相连，配合下放矩形样式填充的褐色格栅十分别致。

　　观致3的车身尺寸为4615/1839/1445mm，轴距2690mm，整体表现中规中矩。4.6米刚出头的车长、不足2.7米的轴距，在国内紧凑型车中只能算是中等身材，超过1.8米的车宽倒是会比一些车型大出不少。

　　内饰延续了外观的简洁明了，中控台造型和布局都比较传统简单，上深下浅的内饰配色也是目前的主流模式。做工和用料倒是非常令人满意，中控台上部采用了大量软性材质覆盖，手感不错。各种塑料件之间的接缝处理也与同级别合资品牌车型不相上下。

　　最亮眼的要属观致3全系标配的8英寸电容触摸屏+QorosQloud车载信息娱乐系统，这样的全系标配在目前国内紧凑型车市场中是很稀少的。这套云集高端软件、技术以及图形元素的系统完全由观致汽车自行研发，旨在让驾驶者在驾驶过程中花费最少的精力进行信息操作并轻松得以实现。这套系统的反映速度、现实效果以及基础功能表现都比较令人满意。

　　观致3的乘坐空间与当前主流的紧凑型车水平相当，后排异常宽大的后排中央扶手设计还是比较方便和贴心的。该车的储物空间非常可观，常规行李厢容量为450L，4/6式折叠后后行李厢容量可扩展至900L。

　　动力方面，新车推出1.6L/1.6T两种排量的发动机，最大功率分别为126马力和156马力，最大扭矩为155牛米和210牛米。传动系统与发动机匹配的将是6速手动或6速双离合变速箱。未来还有望推出入门级的1.2T车型，在燃油经济性方面或有更出色的表现。

　　车型二：大众朗逸

　　指导价：11.29-16.59万

　　新朗逸焕然一新的外观内饰更贴近消费者的主流审美需求，各方面表现比较均衡，11-17万的售价还是很具诱惑力的。大众的“套娃”战术有效提升了朗逸中低端车型的档次感，以致朗逸与速腾傻傻分不清楚。这样的举动不仅降低了设计的难度和风险，也满足了消费者购买一辆纯正大众的心里需求。

　　新朗逸摒弃了原先与品牌调性格格不入的造型，新造型更加大众化，不过似乎更符合人们对大众车型的印象。新车前脸采用双幅镀铬格栅和晶钻型头灯，视觉上十分饱满也颇有攻击性。朗逸的外观也如观致3的中庸和大气，但是大众家族的前脸更为人们所熟悉，我想短时间内，人们还是更容易接受朗逸。

　　朗逸的车身尺寸分别为4605/1765/1460mm，轴距为2610mm。朗逸尺寸数据上的表现不如观致3，仅有高度上略微高一些，其它都不及。不过，新朗逸上头等和尾灯的变化，使整车看起来显得修长。

　　新朗逸的内饰完全颠覆了以往的设计风格，大众气息更加浓厚。该车提供了两套不同的配色，米色内饰更家居一些，适合年龄稍长的用户；全黑内饰则是年轻人的最爱，营造了运动的氛围。材质方面，则不如观致3来的厚道，中控台大面积采用硬塑料，不过做工方面保持了大众的严谨，细节处理得很好，触感不差。

　　朗逸的乘坐空间与观致3表现相当，只是后排座椅中央的凸起严重，影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。朗逸的后备箱尺寸较大，规整度也很好，后排座椅比例放倒后，还能增加后备箱的空间扩展性，总体表现不错。

　　动力系统方面，朗逸搭载了1.6L和1.4TSI两款发动机。其中1.4T发动机的搭档为5速手动变速箱或7速DSG双离合变速箱；1.6L车型则搭配5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。出自于PQ34平台的它，自然延用了前麦弗逊后扭力梁式的悬挂结构。

　　车型三：日产轩逸

　　指导价：11.90-16.90万

　　新轩逸主打舒适和空间，在竞争激烈的紧凑型车市场一直有着不错的人气。它的1.6L+CVT在舒适性上已经达到了一个同级车很难达到的水平，考虑到日常代步和经济油耗两个方面，1.6L已经完全可以满足需求了。

　　轩逸的外观也是主打大气亲民，不过由于“X”型前脸搭配大面积镀铬中网和箭头式大灯使其具有了很强的视觉冲击力，相比老款的中庸和憨厚要好看的多，而相比观致3则多了一丝时尚和动感。箭头式大灯组中的LED日间行车灯使用了六颗晶莹剔透的LED灯，使得整个前脸部分更吸引人。

　　轩逸的车身尺寸为4610/1760/1495mm，轴距为2700。虽然轩逸在长宽高各方面没有优势，但是最出色的是轩逸长达2700mm的轴距，比观致3和朗逸都更为突出。

　　轩逸的内饰十分温馨，不论是上深下浅的配色还是诸多柔和的曲线元素都为轩逸增添了温馨感。软性材料触感比硬塑料好很多，而细节做工则是日本车向来的优势。这一点与观致3实现了一致，比朗逸的硬塑料更显档次和质感。

　　在后排空间方面新轩逸继承了老款的优势，后排的空间可以用奢侈来形容，中等身材的乘客可以很轻松的翘起二郎腿。另外，乘坐的舒适性向来是轩逸一个突出卖点，新轩逸后排宽大柔软的座椅给我们提供了宛如沙发般的舒适感。

　　动力上，轩逸搭载的是1.6L和1.8L两款发动机，其中更经济的1.6L的发动机应用双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，最大功率93kw，最大扭矩154Nm。与1.6L发动机匹配的是5速手动或CVT无级变速器。不论哪种都在油耗经济性上表现的很出色。

　　车型四：别克英朗GT

　　指导价：13.27-18.73万

　　作为凯越的换代车型，英朗GT的表现似乎不如预期的好。但其实英朗GT在外观设计、内饰品质、储物空间，乘坐和驾驶舒适性方面都做得很出色，只是在乘坐空间、动力方面还有需要改进的地方，适合那些注重品质，而对动力没有太多要求的消费者。

　　英朗GT被人们称为“小君越”，这一点就透露出英朗GT的外观与君越相像。直瀑式中网增加了镀铬装饰，提升了档次感。展翼式大灯内部造型丰富立体，视觉效果出众。尾部的镀铬灯眉十分特别，在同级别里独一无二，具有很高的辨识度。英朗GT的外观相比其他三款车型更显年轻和运动，更符合年轻消费者的审美。

　　GT的尺寸为4671/1815/1478mm，轴距为2685mm，在同级别里属于中上等水平。与文中的三款车相比，它的表现优于朗逸，与观致3相当，不过与轩逸一对比，还是略输一筹。

　　进入车内，你会发现，英朗GT的中控面板上的按键布局十分密集，初次操作可能有有些麻烦，但是，按键的手感很好。内饰提供了黑色和米色两种配色，运动和家居任你选择。

　　GT的乘坐空间表现终归中举，后排的头部和腿部空间比观致3和轩逸都要紧凑些。但是在储物空间上十分丰富，而且实用性也很不错。后备箱常规容积为455L，后排座椅拆分后可以进一步提升可用空间，且内部工整，利用率很高。

　　英朗GT搭载了1.6L、1.8L和1.6T三款发动机，最大功率分别为89KW、108KW和135kw，最大扭矩则分别为150Nm、177Nm和235Nm。传动方面匹配的是5速手动或6速手自一体变速器。

　　全文总结

　　观致3的外观与其大部分竞品保持了一致，皆以低调、大气为宗旨。相比之下，英朗GT和轩逸就显得更为突出和有特色了，朗逸虽然与观致3一样比较沉稳和中庸，但是它的知名度是观致3现阶段远远不及的。1839mm的车长确实比其他车型优秀，轴距方面也处于中上等水平。空间方面不及轩逸，但是用料十分厚道，做工上也与这些合资车型相当。全系标配的大尺寸显示屏是其他三款车型所没有的，厂家的诚意值得肯定。

奥德赛混动上市怎么选 购车首选中高配车型

【编者按】如今，伴随生育政策的开放，越来越多的消费者意识到了MPV对于家庭的重要性，不过MPV相对欠佳的燃油经济性还是会让一些消费者望而却步，不过这一局面在奥德赛锐·动上市后终于迎来了改变。奥德赛锐·动采用本田第三代i-MMD混合动力系统，相比汽油版车型用车更实惠。目前，奥德赛锐·动车型已经上市，厂商指导价为22.98-32.38万，共有六款配置可供消费者选择，接下来笔者就来帮助您分析一下，究竟哪款车型是最值得购买的呢？

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奥德赛的车身设计历来十分超前，第四代乃至第三代车型放到现在来看仍然不会觉得过时，奥德赛 锐·混动基于日本原版运动外观而来，通过运动化套件的应用放大了视觉张力。获得了高识别度的日本原版运动外观，全新的前格栅造型，外扩的保险杠，新LED雾灯， 以及前后凸显混动车型环保风格的蓝色灯组，加之全车动感的大包围组建，混动版奥德赛的形象有加分。

从尺寸上来看，长/宽/高:4847mm/1820mm/1712mm，轴距2900mm，宽度上是小于GL8的，这是日规MPV的典型身材。窄车身在拥挤的城市街区更游刃有余，一部MPV的空间除了体型之外，内部利用率才见真章，这才是本田的看家本领。在车身颜色上，奥德赛拥有极光蓝、星空蓝、琥珀金、星月白、冰河银可以选择。内饰配色方面，锐·舒享版与锐·畅享版标配黑色绒布座椅、其它配置车型则可以在象牙色真皮与黑色真皮之间进行选择。

本田的MM理念是非常厉害的，奥德赛招牌式的超低全平式地板得以保留，进出车厢对于老人、小孩来说具备很强的便利性，在全家多乘员出行MPV的应用场景中能够得到高分值。

混动版奥德赛装备有在雅阁/INSPIRE大放异彩的本田第三代i-MMD混动系统，由高效率的2.0L阿特金森循环发动机、双电机（驱动电机+发电机）、PCU等电动零件组合，能够合理切换3种驾驶模式，实现大幅度改善油耗的效果。第三代i-MMD双电机混合动力系统，可实现纯电、混动、燃油直驱多模式驱动。

混动奥德赛拥有压倒性的综合油耗成绩5.8L/100Km，i-MMD的加入，大幅度降低奥德赛的油耗水准，且在城市低速工况下行驶，有了更友好的油耗，由于电池组并未占据油箱位置，混动版奥德赛依旧保持55L的油箱，拥有非常可观的续航里程。

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具体车型配置分析：

奥德赛全系混动共推出6款配置车型，6款车型在三大件上完全一致，主要区别还是配置上的差异，接下来我们就来对6款车型的配置逐一进行分析，以此来找出最具性价比的车款。

锐·舒享版

指导价：22.98万

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作为入门配置车型，舒享版在配置上也相对普通一些。外观方面，16寸轮圈以及手动侧滑门都有别于配置较高的车型，车内的塑料方向盘还有中控屏也都十分基础。 不过舒适版也有无钥匙系统、前排侧气囊、第三排魔术座椅、自动空调以及后排独立里空调这些亮点配置，可以确保一台MPV最基本的实用度与舒适度。

不过舒享版缺少泊车辅助方面的配置（没有雷达也没有影响）与娱乐系统对用车会产生较大的影响，但对于预算不充的消费者来说，舒享版价格实惠，且能够用来“拉活儿”，多媒体系统后期加装也不需要消耗太多资金。喜车网

锐·畅享版

指导价：25.58万

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畅享版相比舒享版一下贵出了2.6万元，价格跨度不小，不过整体弥补了舒享版在多媒体系统以及安全系统上的缺失，并加入了Honda SENSING系统，这其中包括带低速前车跟随系统的ACC自适应巡航系统、碰撞缓解制动系统、车道保持系统、车道偏离预警系统、车道偏离抑制系统、前方碰撞预警系统、交通标志识别系统。整体配置基本上可以说是得到了全面的提升。

不过遗憾的是倒车雷达与电动天窗的缺失还是使得畅享版的用车品质略有降低，对于用车品质需求不高的消费者来说，畅享版已经是个不错的选择了，但如果您对品质有一定要求，尤其是偏爱天窗的话，我还是建议您看看下款车型。

锐·智享版

指导价：27.58万

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智享版相比畅享版又贵出了2万元，同样是一次不小的价格跨越。相比畅享版，智享版配置增加看似不多，不过也有大尺寸轮圈、天窗、电动真皮座椅、座椅加热以及全车雷达这样的高品质配置增加，毫无疑问这些配置的价值远超2万元，尤其是电动天窗这样的配置，几乎很难通过后期加装的方式获得，所以智享版还是具备不错性价比的。

相比上一配置车型，智享版更注重用车品质上的提升，但仅配备前天窗是一个不小的遗憾，如果后天窗也配齐的话，那么智享版毫无疑问将会成为十分推荐的车型。在我看来，对于一部分消费者来说这2万块可花可不花，如果更注重用车品质的话，那么我建议还是选择智享版靠谱一些。

锐·尊享版

指导价：29.48万

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尊享版相比智享版又是一次近2万元的提升，此次提升十分注重后排品质，例如后排航空座椅、后天窗、USB接口以及隐私玻璃都体现出了一款MVP应有的素质，对驾驶员来说也有LED大灯与真皮方向盘可以享受，同时在安全方面也有略微提升。

作为家用来说，尊享版已经能够让大多数消费者可以享受到不错的品质了，虽然价格相比基础配置已经贵出了很多，但获得的回报是值得肯定的，既然都已经购买MPV了，为何不让坐在后排的家人更享受一些呢？

锐·至臻版

指导价：32.18万

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至臻版作为次顶配车型相比尊享版也有2.7万元的大跨度提升，更全面的安全配置以及更高级的第二排座椅功能已经能够上升到商用级别，对于大部分家庭来说这2.7万略显多余，当然如果您想要第二排的家人可以享受到极致的舒适性并且预算充足的话，那么至臻版也不乏是个不错的选择。

锐·至尊版

指导价：32.38万

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作为顶配车型，至尊版并没有什么实质性的提升，只是增加了魔术感应车门而已，但我个人认为这项配置对家用来说可以说是很实用，但要是对商用来说，却毫无用处，毕竟用于商用的话，乘客不可能再去自己上前感应开启车门，而且相比次顶配车型来说还减掉了车窗遮阳帘，实在是得不偿失。

推荐车型：锐·智享版

售价：27.58万

推荐指数：★★★★★

推荐理由：虽然畅享版已经能够满足家用基本需求，但智享版在拥有了天窗、真皮座椅、座椅加热以及前后雷达后，对整车用车品质以及便利度都有不错的提升，因此比较推荐。

推荐车型：锐·尊享版

售价：29.48万

推荐指数：★★★★

推荐理由：购买MPV的意义就在于举家舒适出行，奥德赛从尊享版开始就比较注重后排品质感了，第二排航空座椅以及后天窗的加入可以让后排的老人或者孩子乘坐的更舒适。

推荐车型：锐·至臻版

售价：32.18万

推荐指数：★★★★

推荐理由：至臻版就是我眼中的顶配车型，我不否认魔术们对于家庭用车的便利性，但我认为遮阳帘要更实用一些，无论是高端商务接待还是家庭品质用车，至臻版都能够满足您的需求。

全文总结：

通过分析可以看出，奥德赛混动各个配置之间还是存在比较大的差价，除了入门级以及顶配车型以外其实都比较推荐，您可以按照自身需求来进行选择，不过我仍旧认为如果预算差不多的话要择优选用更高配置的车型，因为在未来使用过程中，您会觉得这几万块钱花的还是十分值得的。

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