大众又出了一款好车，定位中型SUV，却比长安CS75 PLUS还便宜 大众新款suv即将上市

大众汽车大家也不陌生了，大众在华来说确实可以说是拥有非常高的知名度。大众捷达相信不少的朋友也不陌生了，为了更好的发展，捷达就从一款车变为了一个品牌，当然了，还是归属于一汽大众。其实捷达独立之后，确实带来了非常有竞争力的产品，捷达VS5就是一款代表，而捷达VS7来说，严格说起来可以说是降维打击的车型，国产车确实是有点难受。

捷达VS7这款车是2020年3月才上市的车型，本身的定位就是中型SUV，但整体的指导价来说确实是亲民：10.68万-13.68万。如此的定价来说比起长安CS75 PLUS等来说还要便宜，如此的价位就是哈弗H6，吉利博越等的价位。但消费者不要忘记了，官方给捷达VS7的定位是5座中型SUV，实际上从他的具体竞争力来看也确实是不错，所以说捷达VS7是一款降维打击的产品，这话一点都没有夸张。

从具体的竞争力来看，捷达VS7除了价格亲民之外，其实他整体的竞争力也确实不错。整体的设计自然是捷达全新家族的设计的，有人说他就是放大版的捷达VS5，实际的设计上也确实是有如此的现象，所以外观上这里也不怎么说了，毕竟消费者应该也对之前的捷达VS5有一定印象了。整体的空间来说，作为一款中型SUV，捷达VS7整体的尺寸是4624mmx1841mmx1644mm，轴距为2730mm，实际的空间尺寸来说，比起瑞虎7，哈弗H6，吉利博越等确实大一些，但严格说起来还是介于紧凑型SUV与中型SUV之间的。

整体的内饰设计来说，捷达VS7整体也非常的不错，至少不会有廉价感，捷达VS7整个内饰来说会拥有一定的皮质进行包裹，方向盘支持上下左右调节，中控屏采用的是内嵌式的设计，确实在中型SUV，捷达VS7的内饰不如红旗HS5，汉兰达等豪华，但他本身的售价也比他们低。

整体的配置来说，全新的捷达VS7全系标配了四独悬，而且电子驻车，定速巡航，倒车雷达，LED大灯等一样是标配。实际的配置上，捷达VS7也不会比起哈弗H6，吉利博越等差。当然了，整体的享受度还是不如红旗HS5，汉兰达等这些中型SUV的，毕竟价格相差了很多，捷达VS7本身的定位就是消费者买得起的中型SUV，所以享受度在中型SUV中确实是差一点。

虽然捷达独立了，但当我们打开发动机舱还是可以看到“W”的，这就是大众的标志。实际上捷达VS7搭载的就是纯正的EA211系列的1.4T发动机，变速箱是5挡手动和爱信6AT变速箱，整体的性能也拥有110kW/250N.m。如此的性能来说，在中型SUV中也属于正常的，毕竟大众探岳入门版其实搭载的一样是这款发动机，燃油经济性是他的优势，比起紧凑型SUV的哈弗H6，吉利博越等来说，其实捷达VS7的燃油经济性还要高一些。

捷达独立之后，走的确实是性价比的路线，捷达VS5就是一款热销的车型，直接对标国产SUV，而捷达VS7可以说是降维打击，定位是中型SUV，但实际上来说定价比长安CS75 PLUS还要的便宜。从现在的口碑，4S店等来说，捷达VS7也确实是受到了消费者的欢迎。

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目前上海大众suv车型有，途铠，途岳，途观，途观L，途观L新能源，途昂X，途昂，从小型suv到中大型suv均有丰富的车型和配置可供选择众途观共提供都会版风尚菁英旗舰版4个版本7款车型分别搭载大众主打的18TSI及2。

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作为基于探岳衍生的中型轿跑SUV探岳X主要竞争对手为上汽大众途观X结合销量来看，探岳X 3月销量为758辆自从一汽大众把捷达从一款车型变成一个子品牌后，捷达品牌就以“亲民”“实用”的形象走进千家万户，为一汽大众。

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大众SUV重磅车型盘点1途岳 官方指导价16582238万保值率6133%上汽大众途岳和TROC探歌一样，都是披着紧凑型SUV外号的小型SUV它的尺寸会比小型SUV大一点，但轴距和紧凑型SUV一样，所以空间比小型SUV。

大众途昂和途锐两款车型都定位为大中型SUV，而途昂是中国特供版SUV，其基于大众MQB平台打造，车身尺寸超过了途锐，但在动力性能和豪华程度上，途锐明显更胜一筹大众途锐是大众旗舰SUV车型，定位为大中型豪华SUV，基于MLB Evo。

大众SUV车型有途锐途观进口葛覃TRoc谭跃途观途悦途昂途观l，其中途乐和途锐基本定位为大中型SUV，而大众途乐是国内的专用SUV它基于大众MQB平台打造，车身尺寸超过途锐但在动力表现和豪华程度上，途锐明显。

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