10万级运动轿跑SUV，长安欧尚X5 PLUS选哪款值？ 长安纯电轿跑C385街头现身，造型酷炫，轴距2米9，并非“油改电”

现在很多自主品牌车型都爱用“PLUS”、“PRO”作为后缀，以示与普通车型之间的区别。

长安欧尚X5

是一款面向年轻消费者的SUV，走的是运动化路线，而且价位非常便宜，一直是

长安欧尚

品牌的“销量王牌”。随着品牌向上策略的不断推进，如今

长安欧尚X5

家族又迎来了新成员——

长安欧尚X5 PLUS

。

你可以把它理解成中期改款的

长安欧尚X5

。当然，准确说来，它更像是一款全新换代车型，“PLUS”提升之处确实不少。

新车已经开启预售，共有3款配置车型，预售价区间9.99-11.79万元。

新车预订期间还有一些优惠政策，喜欢的朋友其实可以先买先享受。具体订哪款?下面就为大家来详细解析。

车型一：1.5T DCT先锋型

预售价：9.99万元

推荐指数：4星

长安欧尚X5 PLUS

定位更高，全系就3款车型，因而不像

长安欧尚X5

那般，还有一些“乞丐版”来负责拉低价格门槛。作为

长安欧尚X5 PLUS

最低配车型，这款预售价9.99万元的先锋型，其实配置方面基本可以覆盖日常用车需求。

比如倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、皮质方向盘、7英寸液晶仪表、仿皮运动座椅、10.25英寸中控屏、6扬声器音响、全车车窗一键升降、自动空调、后排出风口都有配备

，功能相当丰富，从实用角度考虑，后期完全不用再升级配置了。

而关乎颜值的配置，

像全LED大灯、LED日行灯、18英寸轮圈、225/55 R18轮胎都是标配

，这点对于预算只够最低配的消费者来说，无疑是一个积极的信息。综合来看，如果你预算就10万元，选择这款先锋型足够了。

车型二：1.5T DCT卓越型

预售价：10.79万元

推荐指数：3星

此款笔者不是太推荐，相比最低配先锋型，

这款卓越型配置方面多了车道偏离预警系统、全景影像、透明底盘、电动后备厢、感应后备厢、千里眼、内置行车记录仪、主驾电动座椅、后排中央扶手、后视镜电动折叠、感应雨刷等配置

，在用车便利性上有所提升。

最低配先锋型采用的是机械式换挡机构，

卓越型升级成了电子挡把，而且中控液晶屏尺寸也升级到了12.3英寸，科技属性更强

。此外，

长安欧尚X5 PLUS

全系都配备的是6扬声器音响，但从卓越型开始，扬声器品牌升级为

SONY

。喜车网

从价格上看，卓越型只比先锋型贵了8000元，看起来确实挺划算的。但是，

长安欧尚X5 PLUS

整体价位本就不高，这款卓越型处于不上不下的尴尬位置，价格上去了却又不能享受到“完全体”的

长安欧尚X5 PLUS

，故而性价比不高。

车型三：1.5T DCT智趣AI版

预售价：11.79万元

推荐指数：5星

此款作为5星首推车型。首先，纵观10万级紧凑型SUV市场，

长安欧尚X5 PLUS

的产品力确实比较强。动力方面为最新的蓝鲸1.5T发动机，最大功率为188马力，最大扭矩为300牛·米，采用可变截面涡轮增压器，同级当中动力还是相当亮眼的。

不仅动力总成比

长安欧尚X5

更强，而且

长安欧尚X5 PLUS

底盘部分也升级为前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架结构，整个机械素质全面提升，这也是

长安欧尚X5 PLUS

堪比全新换代的重要原因。

其次，相比卓越型，

这款智趣AI版配置多了前后贯穿式侧气帘、主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警、前驻车雷达、全速自适应巡航、自动泊车、遥控泊车、循迹倒车、主动闭合式进气格栅、12.3英寸+4.2英寸全液晶组合仪表、手机无线充电、驾驶位座椅记忆

等，安全配置和科技配置进一步提升。

此外，智趣AI版搭载了功能齐全的OnStyle 5.1智慧系统，像手势控制、面部识别、三指飞屏等功能要在顶配车型上才能体验到。所以综合来看，

长安欧尚X5 PLUS

直接上顶配才是明智之选。

鹏友说：

长安欧尚X5 PLUS

是一款诚意十足的车型，不仅配置方面更加全面，整个机械素质也直接上升了一个级别，关键是价位区间还能控制在10-12万元。至于具体选择哪款，文中也已分析透彻：预算比较少的朋友，推荐最低配先锋型即可，预算够直接上顶配智趣AI版。

【本文来自易车号作者汽车鹏友，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

长安欧尚旗下的SUV车型在近年转型发力中高端市场，推出欧尚X7、科赛以及科赛GT等全新车型，这些车型在外观造型上虽然年轻、运动化，但严格意义来说这些全新车型仍属于传统造型的SUV。日前，我们从互联网渠道获得一组欧尚旗下首款轿跑SUV的测试谍照，其内部代号为B316。虽然其紧凑型SUV的定位和长安UNI-T接近，但这款欧尚轿跑SUV的车身尺寸并不比旁边的长安CS35 PLUS大多少，而长安UNI-T比CS35 PLUS大上一圈。根据此前的官方规划，内部代号为B316的欧尚轿跑SUV将于2020年内投产。

这款全新的欧尚轿跑SUV虽然处于重度伪装贴纸状态，但我们仍可从部分细节看出端倪。新车的前脸从现款欧尚SUV车型找不到相似的设计语言，也和长安CS35 PLUS、长安UNI-T的设计语言不一样，这意味新车的设计有它的独到之处。不过根据拍摄图片的网友描叙，这款欧尚轿跑SUV采用了后扭力梁式非独立悬架，与CS35 PLUS如出一辙。

外观上，这款欧尚轿跑SUV的前脸采用内凹式的直瀑式进气格栅，格栅经过熏黑，其形状与玛莎拉蒂车型的进气格栅有相似之处。新车的大灯组为临时设置，参考意义不大。不过它的雾灯区域造型夸张，采用大尺寸的深邃式设计，与内凹式的格栅相呼应。整个前脸的外观造型比较激进，透露出强烈的战斗气息和攻击性。

车身侧面，这款欧尚轿跑SUV的关键部位正是溜背造型的车身。由于车身处于重度伪装之下，我们从轮廓上看，新车从B柱的车顶开始向下，以一定倾斜角度的曲线延伸至车尾的后备厢，形成溜背造型的车尾，以及短促高翘的后备厢。此外，这款新车采用五辐花瓣式的双色铝合金轮毂，进一步提升运动感。

车尾则透露了这款欧尚轿跑SUV的大量细节，第一印象是立体感很强、造型复杂、扁平狭长的尾灯组，车尾顶部的扰流板和高位刹车灯给临时拆除。后备厢上方形成“小鸭尾翼”，提升了些许俏皮动感。后下包围的尺寸看起来尺寸不小，与前包围相呼应，并且掀背式的尾门与后包围勾勒出凹凸的层次感，整个车尾看起来十分动感。

新车的内饰同样处于临时的工程状态，中控台、车门内侧、挡把区域尚未完整装配。从有限的曝光部位看配置，新车配备了一体式运动座椅、平底式多功能方向盘、机械式仪表盘、5速手动挡把和机械式手刹。按照这个配置，我们预测这台测试车较有可能属于低配车型。

动力方面，根据此前的消息，这款内部代号为B316的长安欧尚轿跑SUV测试车，搭载一台1.6L直列四缸自然吸气直喷发动机，参考CS35 PLUS搭载的同款发动机，预计其最大功率为128马力，峰值扭矩为161牛·米，传动系统匹配的是5速手动变速箱。底盘部分，新车采用了后扭力梁式非独立悬架。值得一提的是，CS35 PLUS的后续新增车型，搭载蓝鲸1.4T发动机，最大功率达到158马力，不排除这款欧尚轿跑SUV将搭载同款的蓝鲸1.4T发动机，对应匹配的是7速双离合变速箱。目前官方尚未公布该车的详细信息，关于该车的更多信息，我们将积极跟进并报道。(本文图片来自微博@TYM宇)

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

既之为轿跑，那么隐藏式门把手和大溜背布局自然是不会缺席了。并且，形如五芒星的密闭轮毂此时出现也显得毫无违和感，甚至还能持续增添其侧颜的 时尚 感。

至于新车的尾部，原本出现在SUV的高位领航灯被下放到了其电动尾翼之中，结合两侧显现类似利爪样式的贯穿式尾灯和后包围两块分体式防护板，既能进一步营造酷炫效果，也能继续呼应其纯电轿跑的定位形式。

值得一说的是，虽然C385的外观和UNI-V相似度很高，但新车却是基于全新的 EPA1 纯电平台打造的产品，而并非是一款“油改电”的车型。此外，其三围分别为4820 1890 1480mm，轴距也达到了2米9。单论尺寸，要比UNI-V近乎大了一圈。而从这样的尺寸编排来看，基本也能表现出其并非是“油改电”车型的本质。

内饰方面，依照先前曝光的谍照来看，长安C385并没有继续使用现有的家族式设计，且它的内饰布局也会显得相对简约一些。不过，仅依靠悬浮式全液晶仪表和超大尺寸的中控屏，似乎已经足够彰显其纯电车型内饰固有的 科技 氛围。