7月第三周新能源轿车销量公布！比亚迪包揽前三（吉利几何E萤火虫2024款与比亚迪海鸥对比评测）

文/磊磊

近日，7月份第三周新能源轿车周销量公布，从销量榜单中，我们可以看到整个市场正在发生的一些变化。

纯电动轿车的销量之王，不出意外被

比亚迪

海鸥

一举斩获。垂直整合、产品集群，这无疑就是海鸥车型获得销量佳绩的关键。

对于这个价位纯电动车型来说，与其说比拼的是产品&技术，不如说比拼的就是那最为刚烈、最为的刀法。而在这件事上，全额自研、全部自主生产的比亚迪，相比别家确实有很多优势。首先，全数自研自产的方式，就让他们没有必要考虑或者说预留给到供应商的利润，并且随着比亚迪这波销量的极具爆发，规模效应的发生也帮助它们不断摊薄、降低单一零配件的物料成本。

就以海鸥相比它两个最大竞争对手“缤果”、“

零跑T03

”之间竞争格局来说，在续航、电量大体拉平的前提下，海鸥上那套e3.0平台架构先天就有着电耗等方面的优势(就好比缤果最快只能跑到100km，海鸥则能一把跑到130km)，在舒适配置上还是有优势的。并且比亚迪这个品牌，相比同级新能源竞品，还真就已经是有溢价了。

获得销量亚军的，则是比亚迪

海豚

车型。就以海豚车型最直接竞争对手

大众

ID.3作为对比。

今年1-6月，大众ID.3售出仅13665台，仅为比亚迪海豚6月份销量的一半。这样的销量，真就展示了市场对于比亚迪品牌的高度认可与海豚产品的适销对路。

毕竟算上终端优惠与EV免税政策之后，这款车价格已与大众

Polo

、

本田

飞度

这堆燃油A0级轿车的最终落地价大差不差，这首先让它虹吸了不少原计划购买燃油小型轿车的消费者。同时，纯电动车型的新鲜感与别具一格、无关级别的风格差异，也让这款车吃到了不少阔太太市场的消费红利。

获得季军的，则是比亚迪秦PLUS DM-i车型。这款车的销量抬升的原因早自不必说。

最大的原因或是，这款车冠军版9.98万元的售价，让它的竞争级别再度下沉，不再只是从

轩逸

、

朗逸

这些关键车型手中做销量抢夺，而是冲到了吉利

帝豪

油车、

长安

逸动

油车这些产品的市场腹地。扩张之后的市场区间，自然为它带来了更多一些些的销量实现。

获得销量第四位的，则是广汽

埃安

AION S

车型。适销对路，是我们对AION S这款车的印象，也是关于埃安品牌最直观的印象。

首先，相比那些高举高打的品牌，这款车所立足的10-15万紧凑级纯电轿车区间，恰恰是中国网约车市场需求最为旺盛、销量最为集中的市场焦点。同时，这款车相比最直接竞争对手比亚迪秦PLUS EV价格维度的优势，也帮助它打开市场格局，毕竟对于广大网约车买家来说，车子能便宜几千块钱，都足够他们改变自己的车型选择。

获得销量第五位的，则是

长安Lumin

车型。从这款车的身上，我们可以看到长安Lumin很好地利用了后发制人的优势，整体的配置水平比起宏光MINI EV同价位车型要更高一些，若单纯论性价比，Lumin的确是更好的选择。

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随着新能源汽车的普及，越来越多的消费者开始考虑购买一款小型

纯电动

车作为代步工具。在这个细分市场中，

吉利几何

和

比亚迪

都推出了自己的产品，分别是几何E萤火虫2024款和

海鸥

。这两款车都定位于小型

SUV

，价格区间也相差不大，那么它们之间有什么区别呢?哪一款更值得购买呢?本文将从外观、内饰、空间、动力、续航等方面进行对比分析，希望能为您提供一些参考。

外观

从外观上看，几何E萤火虫2024款和海鸥都有着自己的特色。几何E萤火虫2024款采用了封闭式的前格栅，搭配方形的大灯和环形的日行灯，给人一种时尚而灵动的感觉。车身侧面有两条腰线贯穿前后，增加了层次感和力量感。车尾部分也很有个性，双扰流板的设计让尾部看起来更加饱满。不过，尾灯采用了分体式的L型设计，与前脸的环形灯并不协调。

海鸥则更多地体现了海洋风格的元素。前脸采用了大尺寸的熏黑进气格栅，搭配锐利的大灯，让车头看起来更加低趴。车身侧面一条腰线从车头向上延伸至车尾，形成了一个俯冲的姿态。车尾则采用了贯穿式的尾灯和凸出的扰流板，增加了运动气息。

总体来说，几何E萤火虫2024款更适合喜欢时尚和可爱风格的年轻消费者，而海鸥则更适合喜欢运动和动感风格的消费者。

内饰

内饰方面，两款车也有着不同的风格。几何E萤火虫2024款采用了环抱式的座舱设计，配备了10.25英寸的双联屏。中控台下方采用了镂空式的设计，增加了储物空间。换挡杆被替换为电子怀挡8，节省了空间。同时，新车还提供了主驾驶位6向调节、后视镜加热与后除雾、

倒车影像

、倒车雷达、蓝牙钥匙、电动天窗等功能。

海鸥的内饰也延续了外观的海洋风格，对称式的中控台搭配悬浮可旋转的10.1英寸中控屏和7英寸全液晶仪表盘，内置了DiLink智能网联系统，支持语音控制、OTA升级等车机功能。此外，新车还配备了四安全气囊、ESP、EPB、外后视镜加热等配置。高配车型还会增加前排侧气囊、自适应巡航、主动紧急制动、交通标志识别以及车道偏离预警等智能驾驶辅助系统。

总体来说，几何E萤火虫2024款的内饰更加时尚和科技感，而海鸥的内饰更加简洁和实用。

空间

空间方面，两款车都不算大，但也能满足日常使用的需求。几何E萤火虫2024款的车身尺寸为4006/1765/1550mm，轴距为2485mm。海鸥的车身尺寸为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。从数据上看，几何E萤火虫2024款在车长和车宽上都有优势，而海鸥则在轴距上略占上风。不过，由于

纯电动

车型的空间优化能力较强，两款车的乘坐空间都不会让人感到拥挤，至少能保证前后排都能容纳四个成年人。

在储物空间上，两款车都提供了后排座椅放倒功能，可以扩大后备箱的容积。几何E萤火虫2024款的后备箱容积为356L-1000L，而海鸥的后备箱容积为930L。从数据上看，几何E萤火虫2024款在储物空间上有着明显的优势，而海鸥则显得有些捉襟见肘。

总体来说，几何E萤火虫2024款在空间方面要优于海鸥，无论是乘坐空间还是储物空间都有着更大的潜力。

动力

动力方面，两款车都搭载了单电机驱动系统。几何E萤火虫2024款的电机最大功率为60kW(82马力)，最大扭矩为130N·m。海鸥的电机最大功率为55kW(75马力)，最大扭矩为135N·m。从数据上看，两款车在动力性能上相差不大，都能满足城市代步的需求。

续航方面，两款车都提供了两种不同的续航版本。几何E萤火虫2024款提供了301km和401km两种续航版本，分别对应29.67kWh和39.3kWh的

磷酸铁锂电池

组。海鸥则提供了305km和405km两种续航版本，分别对应30.08kWh和38.88kWh的刀片电池组。从数据上看，两款车在续航方面也相差无几，都能满足日常使用的需求。

快充方面，两款车都支持快充功能，并且充电速度相当。几何E萤火虫2024款支持30分钟快充从30%充至80%。海鸥也支持30分钟快充从30%充至80%。不过，在百公里耗电量方面，几何E萤火虫2024款的三款车型耗电量在11.4-11.5kWh，而海鸥的三款车型耗电量仅为9.6kWh。这说明海鸥的能耗效率更高，也更节能环保。

总体来说，几何E萤火虫2024款和海鸥在动力方面都有着不错的表现，无论是动力性能、续航能力还是快充能力都能满足消费者的需求。不过，海鸥在百公里耗电量方面有着明显的优势，这也是它的一个亮点。

价格

价格方面，两款车都属于亲民的小型

纯电动

车，价格区间也相差不大。几何E萤火虫2024款共推出了流光、星光、萤光 3 个版本，上市指导价分别为6.98万元、7.68万元、8.98万元。海鸥则推出了活力版、自由版、飞翔版 3 个版本，上市指导价分别为7.38万元、7.88万元、8.98万元。从数据上看，两款车在高配车型上的价格相同，而在低配和中配车型上，几何E萤火虫2024款要比海鸥便宜一些。

两款车在价格方面都很有竞争力，而且都能享受国家和地方的新能源补贴政策。不过，几何E萤火虫2024款在低配和中配车型上有着更大的优惠空间，这也是它吸引消费者的一个优势。

总结

通过对比分析，我们可以看出，几何E萤火虫2024款和海鸥两款小型

纯电动

车都有着自己的特点和优势。几何E萤火虫2024款更适合喜欢时尚可爱风格、注重空间大小和储物能力、追求价格优惠和性价比的消费者。而海鸥则更适合喜欢运动动感风格、注重内饰简洁和实用性、追求能耗效率和节能环保的消费者。两款车都是势均力敌，互不相让，让我们期待它们在市场上的表现吧。

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如今国内新能源市场渗透率越来越高，更多富有产品实力的车型也扎堆上市，大家都看好这一市场的发展潜力，毕竟这也是趋势，不得不主动或被动转型，那么对于消费者角度而言，无需太多思考，无脑去挑选就是了，就连8万级的纯电“小车”市场也受到了很多人青睐，简单说这一细分领域的目标群体要的是个性、玩味、家用以及实惠等，市场需求量不小，今天我们就来看看3款8万级纯电小车，里面或许就有你看中的。

宝骏悦也

售价：7.98-8.98万元

宝骏

悦也主打的就是个性玩味，虽然叫悦也，但它未必能越野，新车定位纯电小型SUV，辨识度极高的颜值也让很多年轻人眼前一亮。车头采用封闭式造型，黑色贯穿式饰板搭配两侧四点式内部纹理的大灯组等设计，看上去乖巧前卫。再加上粗犷的下包围造型，增加不俗的野性气息。另外，新车也是品牌旗下首款搭载最新LOGO的车型，带来一定档次感。车侧处，悦也整体侧面轮廓显得紧凑干练，线条也较为平直，有点硬派味道。同时双门设计也显得与众不同。至于车尾，整体尾部线条也较为平直，下包围造型和通过黑色饰条环绕形成的矩形钣金设计也与前脸相呼应。值得一提的是，该车首发搭载名为“Car-watch”的屏幕设计，简单说可以实现个性化表达图案，配合侧拉门尾门开启方式，增加潮流玩味和给予越野车的遐想空间。车身尺寸方面，其长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm。

内饰部分，宝骏悦也车厢造型并不给人廉价印象，相反通过双色拼搭、富有层次感中控台以及不同用料材质，营造出一定的高档感受。值得一提的是，在副驾前方中控区域，宝骏也别出心裁设计了一体式横向饰条造型，可以悬挂自己喜欢的饰品，同级还是比较少见的。并且其还全系标配10.25英寸双联屏设计，中控屏内置Kios多媒体系统，支持高德地图、语音识别、车联网以及OTA升级等功能，丰富平日里出行需求。另外，虽然是一部“小车”，但纯电车相比同尺寸燃油车而言，乘坐空间更加宽敞，并且其还配备大疆车载立体双目摄像头等硬件，主动安全能力更进一步。喜车网

至于动力部分，新车搭载单电机动力系统，最大功率为50千瓦，最大扭矩为140牛·米，配备磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程为303公里，支持快充。

比亚迪

海鸥

售价：7.38-8.98万元

10万元内又一款纯电小型车上市，比亚迪海鸥是旗下海洋网全新车型，价格比

海豚

更加亲民，

欧拉黑猫

等车型有压力了。其车头采用封闭式造型，不同于其它车型运用较为圆润的线条进行修饰，海鸥则用锋利的线条营造出些“机甲”风格，配合锐利的大灯组设计，看起来还是挺“凶狠”的。车侧处，这部车车身比较紧凑干练，悬浮式车顶配合多段式不同走向的腰线和侧裙处多折线造型的饰板等造型，让其整体看起来视觉效果出众。再加上内掏式“半隐藏”门把手设计，保证一定的科技气息。至于车尾，尾部轮廓饱满高挑，锋利的线条让整体视觉层次感更上一层楼，再加上贯穿式尾灯组设计，科技感保持得不错。车身尺寸方面，其长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。

看下车内，虽然是一部10万元车型，但其车厢氛围感不得不说，现在中国品牌做得还是挺出色的。比亚迪海鸥中控设计不仅层次感丰富，还采用波浪线条营造出高档的视觉效果，令人眼前一亮。并且它还全系标配7英寸液晶仪表+10.1英寸悬浮式中控屏设计，中控屏内置DiLink多媒体系统，支持地图导航、语音识别、车联网以及OTA升级等功能，满足多数消费者用车体验。另外，这部车和宝骏悦也一样，前后共提供四座位。

动力部分，比亚迪海鸥全系搭载单电机系统，最大功率为55千瓦，最大扭矩为135牛·米，匹配磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况续航里程分别为305和405公里。

欧拉白猫

售价：8.68-10.38万元

欧拉白猫的声量相比起黑猫和好猫稍微弱了些，并且整体颜值也比较中规中矩，有些用力过猛。不过全系配置版本里欧拉白猫小野猫版在普通版或者叫升级版基础上，还是在外观部分进行了一定改变。尤其是前/后下包围、外后视镜和车尾等处不仅增加了玫瑰金色，还在尾部增加后扰流板以及不同造型设计，整体看上去更加个性独特。车身尺寸方面，新车定位纯电微型车，其长宽高分别为3621/1660/1520mm，轴距为2490mm。

内饰部分，欧拉白猫整体中控造型采用对称式设计，并且用上了黑金双色配搭，同时在车内有些地方还加入仿麂皮软质面料，整体车厢质感更上一层楼。另外，这部车全系标配7英寸全液晶仪表+9英寸中控屏组成的双联屏设计，支持导航、语音识别、车联网以及OTA升级等功能，科技感有所保证。

至于动力方面，欧拉白猫全系搭载单电机动力系统，最大功率分别为35与45千瓦，最大扭矩分别为125和130牛·米，匹配三元锂和磷酸铁锂电池组，NEDC工况续航里程分别为305/360/401公里。

那么，这3款中国纯电小车你更喜欢哪款呢?

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