浙江吉利集团将推出飞行车是真的吗？

2017年11月13日浙江吉利控股集团(以下简称“吉利控股集团”)宣布与美国Terrafugia飞行汽车公司达成最终协议，将收购Terrafugia的全部业务及资产。此项交易已获得包括美国外资投资委员会(CFIUS)在内的所有相关监管机构的批准。

Terrafugia总部位于美国麻萨诸塞州，由五位麻省理工学院(MIT)的优秀毕业生于2006年创办。公司致力研发全新出行方式，专注于飞行汽车的设计与制造，在未来创新技术、工程与生产领域具有前沿优势。截至目前已成功开发出了多辆运行良好的原型车，计划于2019年推出首款飞行汽车，2023年推出全球首台垂直起降的飞行汽车。

未来，Terrafugia的注册地及总部将继续留在美国，并专注于现有的飞行汽车的研发和生产工作。吉利控股集团将利用在汽车行业中积累的深厚技术专长和创新经验帮助和支持Terrafugia。Terrafugia公布了新的董事会架构：吉利控股集团总裁高级顾问余宁将担任董事长，吉利控股集团副董事长杨健、吉利控股集团副总裁李轶梵、吉利控股集团副CFO张毅，以及前贝尔直升机中国区常务总经理Chris Jaran、Terrafugia创始人 Carl Dietrich和Terrafugia原董事会成员Koen Bouwer将担任董事会成员。董事会任命Chris Jaran担任CEO， Carl Dietrich担任CTO。

吉利控股集团承诺，交易完成后将对Terrafugia进行更多投资，创造更多的高新技术相关的就业机会。据悉，在过去的一个季度里Terrafugia的美国研发团队人员数量已扩大了三倍。未来，来自中国的技术人员也会加入到研发生产工作中。吉利控股集团用极具前瞻性的眼光和举措，承诺帮助Terrafugia实现飞行汽车商业化的理想。对未来充满信心。

奥迪和空客联合推出的这款飞行汽车

奥迪和空客联合推出的这款飞行汽车就颇具特色, 它叫Pop Up, 由地面模块、飞行模块和驾驶舱三部分组成, 采用碳纤维打造, 不仅重量轻, 还坚固耐用, 所有动力都由电力供应, 绿色环保, 不会产生任何污染。

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吉利 TF-X Terrafugia概念飞行汽车

吉利 TF-X Terrafugia概念飞行汽车拥有更加先进设计，比如该飞车采用插电式混合动力传动系统，电脑自动控制，拥有有四个座位，可垂直起降。第二代Transition 有两个座位，在天上开起来和传统运动飞机差不多，空中续航为640公里，最高时速为160公里/小时。

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2020年是吉利科技集团稳步推进智慧立体出行生态的重要一年，6月22日，太力飞车首次公布TF-2A原型机外形，并预告TF-2A全尺寸原型机即将问世，此举意味着太力飞车在城市空中出行领域取得重要突破。

TF-2A是面向城市空中出行领域的eVTOL纯电动垂直起降飞车，为太力飞车最新一代产品。

太力飞车是我国电动航空适航标准专业委员会主要成员，对适航性设计的考虑始终贯穿在TF-2A的设计过程中。太力飞车工程团队与EASA (欧洲航空安全局)、CAAC(中国民用航空局)等适航主管单位保持着紧密联系，立志在提供低排放、低噪音、低运营成本、高安全性服务的同时，给乘客提供更好的立体出行体验。

相比于多旋翼和倾转翼构型，TF-2A选择了便于通过适航审定并达到更理想经济效应的复合翼构型，且出于安全性备份，配有三点轮式起落架，使飞车在紧急迫降时有更多的迫降点选择。

围绕乘坐舒适性，TF-2A在布局上选择了上单海鸥翼和H型尾翼的组合，机翼两侧的撑杆分布有8个升力电机，在安全冗余和噪音之间取得了平衡。海鸥翼的构型将升桨提到2米以上的安全高度，从而使得飞车在任何情况下都可基本排除升力组件对周边人员的安全隐患。

TF-2A原型机高度尺寸图喜车网

据悉，TF-2A的外形设计灵感来自于“海洋霸主”虎鲨。鲨鱼被誉为完美的水中生物，亿万年来它的外形几乎没有变化。虎鲨拥有傲人的移动速度、灵敏的嗅觉和视力、能使用超声波探测到周围的障碍物，拥有感知周边生物电磁场的能力。这些元素都与城市空中出行所需要实现的高安全性设计如出一辙，太力飞车设计团队相信将这一设计理念应用在可乘坐的交通工具上会给乘员带来更为安全舒适的出行体验。

与此同时，本次太力飞车也正式公布了TF-2A的性能参数：

最大起飞重量：1200公斤

最大商载：200公斤

最大航程：100千米

巡航速度：180千米/小时

实用升限：3000米

事实上，为更好地给用户提供高可靠高安全高舒适的出行体验，太力飞车进行了大量测试和数据分析。2019年12月26日TF-2A缩比验证机成功首飞实验，太力飞车工程团队通过大量缩比验证机飞行试验，定性评估飞行器在各种飞行构型下的飞行品质，同时对大量的飞行数据进行分析，从而为气动外形的优化提供高效的支撑。

今年5月，太力飞车启动框架机地面调试和可靠性测试，并于6月8日在太力飞车杭州基地成功进行实验首飞。

框架机设计最大起飞重量为600公斤，长宽各约4.5米，高约2米。框架机为金属框架机身，拥有四个升力旋翼，依靠地面高压电源供电。该框架机主要用于验证多旋翼模式下的垂直起降、姿态调整、平移等功能，测试各系统的动态响应、稳定性、功能协调性和初步的安全可靠性。

太力飞车后续将利用框架机开展更多测试工作，积累试验数据，持续优化并将成果及时应用到原型机的设计中，在不久的将来正式推出全尺寸TF-2A原型机。

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