雨雪即将来袭？新能源汽车户外充电会漏电吗？

今年雨雪天气特别多，很多买了新能源汽车的朋友常常担心雨雪天气充电，会不会漏电呢?那今天，我帮大家解决以下担心：

一、担心一：

车载充电器和充电桩的连接接口会进水漏电吗?

NO!在充电口连接的地方是带有密封的。这个密封的区域用一般的高压水枪冲水都没问题，并且也充不进去的水。

二、担心二：车辆本身到底会不会漏电?

咱们在安装充电桩的时候，师傅会单门收100元的地线钱。地线是干什么用的呢?就是为了有效地防止漏电。即使在极端情况下，高压充电系统和车身真是出现了意外的漏电，那么它可以将漏掉的电流，引入到大地来进行削减并且消除，这样就可以有效的防止车辆漏电的现象。

除了上面谈到的密封性好和地线的防漏电作用。咱们的新能源车上都有会控制器电脑。它能检测车辆是否有漏电情况。万一漏电，它会停止外部电源和动力电池包之间进行的电力输送，会将整车的动力电池切断，形成一个有效的切断保护。关于漏电保护在车辆设计之初的就已经考虑进去，并且也会进行反复的试验，大家大可放心。

三、那如果咱们有急事，又是在户外赶上下雨吗，需要充电怎么办，大家要注意以下几点：

停车在地面较高的位置。避免长时间的积水导致电池和充电口浸泡水中。

检查充电枪内无积水和杂物，确保充电枪和充电口能够充分接触才能正常充电。充电完成后，将充电枪从车身拔出的同时，及时盖好充电口的盖子，确保盖紧不会进水。

四、如果是特大雨雪天气，就不建议充电了，大家谨记!保护好自己的爱车哟。

【太平洋汽车网】新能源汽车下雪能充电，具体的冷启动续航里程掉电情况如下：总体来看，大部分新能源在低温条件下，冷启动是没有任何问题。

1、切记关好充电接口盖虽然充电接口都具有防水功能，在不充电的时候充电接口没有电流，但是为了防止可能引发的短路或漏电隐患，更为了防止充电接口内部金属部分生锈，在下雪天充电完毕之后，应该用干毛巾或者纸巾简单擦拭充电接口附近残存的雪迹和水渍，并且确认关好充电口的密封保护盖。

2、雪后及时清理充电枪浮雪新能源汽车充电的时候，充电枪需要长时间插在车上。如果是在露天的充电桩充电，那么肯定会在车身和充电枪上积上厚厚一层雪。由于下雪温度偏低，雪花落在车身上直接融化冻成冰。如果不能及时充电枪上面的积雪，那么经过几个小时的冰冻，充电枪肯定会牢牢地与车身充电接口冻在一起。

充电枪的卡锁几乎都是塑料制品，如果生拉硬拽就会损伤到价值上千元的充电枪，如果力度过大直接拽坏了车身上的充电口，那维修费会更高，并且这个损失保险公司是不负责赔偿的。如果清理之后雪仍在下，我们可以把硬纸板放在充电枪上面做个遮挡，或者用干燥的毛巾缠绕充电枪与车身充电口的部分，这样充电枪就不会被冻在车身上了。

3、雪后及时洗车防止底盘电池被腐蚀下雪时，为了防止大面积结冰，环卫部门肯定会播撒大量的融雪剂，再不济也会撒盐，而融雪剂和盐是具有很强腐蚀性的。由于我们新能源车大部分都将电池组安置在底盘，飞溅的融雪剂或融雪盐沾染到车身与底盘上，尽管电池外包已经做了足够的防腐防锈措施，但是久而久之还是有被锈穿的隐患，所以要及时清理。

4、延长充电时间和续航里程目前大部分新能源车的电池在充电时对环境温度比较敏感，尤其是没有装配电池加温装置的车型，在环境温度下降的时候，充电时间就会延长，续航里程就会下降。所以电动君建议一定要注意电量，免得你开车走到一半发现电量不足，那你就只能抱着雪花等交警了。喜车网

5、调高动能回收级别车辆行驶无论是减速还是停止都要使用刹车，而冰雪湿滑路面的刹车是一门技术，如果刹车过猛，车辆就会侧滑甚至打转，很多重大交通事故就是这么造成的。而我们新能源车独有的动能回收，会在车主抬起油门踏板之后进行动能回收，此时能感觉到车辆滑行遇到阻力，如果将能量回收调整到最大级别，那么放开油门时甚至感觉像轻踩刹车。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

【太平洋汽车网】新能源汽车零下可以充电，新能源汽车充电的温度最好在25度。冬季因为气温的原因，电池容易出现充电不足的现象。建议新能源车主们最好把充电在室内完成。或者在室外充电的时候最好在充电前将车预热10分钟左右。

冬季气温低，动力电池电极材料的活性降低，化学材料温度越低材料活跃性越差，能参与化学反应的材料越少，电池存放电量会随之降低，这是动力电池的正常特性，因此广大车主不必过分担心，当温度恢复到常温时，电池存放电量会随之恢复到正常状态，车辆续航里程也会恢复正常。

(1)尽量在室内进行车载电池充电新能源汽车充电的温度最好在25°C。冬季因为气温低的原因，电池容易出现充电不足的现象。建议新能源车主们最好把充电在室内完成;或者在室外充电的时候最好在充电前将车预热10分钟左右;实在没有高温的条件的前提下，建议采用小点功率的充电设备，那样不容易伤害电池。

(2)充电前确保枪头干燥如果不是在地下车库一类的密闭空间，那么在冬季充电时就必须注意了。在充电前务必保证充电枪头的干燥和干净，尤其是使用户外充电桩或者刚从下过雪的外面回家时，不要让化掉的雪水流入到充电口中。

(3)勤做保养新能源汽车一般是一万公里做一次保养，不过冬天建议勤做保养，或者平时车主应该注意避免走雨雪泥水路段。车主还需要在新能源汽车的避震器跟前叉和飞轮等转动支点涂抹润滑油。

(4)出车前需要热车5-10分钟出车前进行热车的目的就是让电池包的温度上来，达到合适的工作条件。所以每次要出门前先启动汽车，打开电池包加热器，大致热车5-10分钟就可以了。如果当整车电量低于25%时，切记不要开着暖风踩着油门来急加速，因为在这种情况下突然的电流过大会对电池隔膜有一定的伤害，也会浪费更多的电。

(5)尽量给新能源汽车盖上保暖车衣新能源汽车因为电池的关系要比燃油车更加注意保暖的措施。尤其是在北方零下温度的情况中，记得把爱车最好停放到车库室内。或者采取一定的保暖防冻措施，例如用保暖篷布包覆等以增加电池活性，有效提升电池容量。

(6)要避免急制动或者紧急的加速冬季更要避免急制动或者紧急的加速等造成对汽车的配件伤害及磨损。这样做的好处还能节省车电量，延长电池使用寿命和电池续航时间。驾驶模式也可以切换到ECO模式，系统智能分配电池动力输出，提高续航里程。

(7)提前规划好行程，留有余电在冬季，新能源汽车续航里程普遍会受到影响，电量会有所下降，下降范围一般在10%—20%，这是属于正常现象，使用车辆时注意当天的行驶里程。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)