新能源下雨的时候可以充电吗

新能源汽车在雨天是可以充电的。

新能源汽车的充电设备在设计时已经考虑到了各种环境因素，包括雨水。充电枪头内部和充电口内部都有防水密封圈，不但可以与充电口盖形成密封，也能够在充电枪插入充电口后形成密封。而且，充电口的防尘防水标准为IP54以上级别，其设计也使零星雨水在充电枪拔插时不轻易接触导电部分。因此，雨天是可以为新能源汽车充电的，但在操作时仍需注意雨天充电的安全性。

为了确保雨天充电的安全性，用户应该遵循一些基本规范。首先，在使用充电桩之前，应该检查其是否完好无损，避免因设备老化或损坏而导致安全问题。其次，在连接充电枪时，要确保充电枪和充电口的干燥，避免雨水直接进入充电系统。此外，在充电过程中，如果发现任何异常情况，如充电设备发热、冒烟或有异味等，应立即停止充电并寻求专业帮助。

虽然新能源汽车可以在雨天充电，但在某些极端天气条件下，如暴雨、雷暴等，为了安全起见，建议避免进行户外充电操作。在这些情况下，可以考虑使用室内充电桩或者等待天气好转后再进行充电。

总之，新能源汽车在雨天是可以进行充电的，但用户需要确保操作规范和安全。通过遵循相关指南和建议，可以确保在雨天为新能源汽车安全地补充能量。

新能源汽车雨天充电，这4点要注意

近期有看到不少小伙伴们为了防雨

专门为充电桩购置了

所谓的新能源汽车充电防雨罩

虽然不理解

但是很能明白怪小伙伴们的担心和顾虑

所以，首先我们先来汇总一下

小伙伴们担心和顾虑的问题

下雨天露天充电到底安不安全?

是否会出现充电桩短路、漏电等问题

购买充电桩防雨罩是否有必要?

今天，就和大家聊聊

关于雨天充电的问题~

01

下雨天新能源汽车户外充电是否安全?

首先，想要搞清楚雨天在户外给新能源汽车充电到底有没有问题，建议可以从车端与桩端两个方面来看。第一，根据调查，基本上市面99%的电动汽车在设计充电接口时，都做了绝缘与排水的设计。在充电枪头正确接入电动车后，汽车充电接口处于密封状态，使得雨水无法进入，从而以达到绝缘效果。

与此同时，新能源汽车在“三电系统”部分(电机、电控、电池)设计基本采用了完全封闭模式，从技术层面来说，不会有外部液体渗入，从而避免了汽车在充电时会有进水、电器短路等情况发生。再者，纯电动汽车不同于燃油车需吸入空气助燃，因此更不用担心电驱系统会进水发生短路、漏电现象。喜车网

02

充电桩：防护等级IP54起

对于车端的设计相信小伙伴们都有一定的了解，现在我们一起来了解桩端的设计吧。随着充电桩的广泛应用，为安全起见，国家现对充电桩的设计、生产都有着严格的标准要求。仅在防水性能方面，根据国家相关规定，充电桩防水性能最低要达到4级以上，也就是我们常说的“IP54”里的“4”(第一位数字“5”，为防尘等级)。

通常来说，一般只要达到IP54等级的充电桩，正常情况下是不会因为下雨天而出现问题。星来电的充电桩均符合该标准，部分充电桩的防护等级甚至可以达到IP66、IP67。

不仅如此，在充电桩铺设施工过程中，不仅会在充电设施底部进行地面硬化和基础防护，还会使电桩本体下部20~30厘米具备防积水淹没能力。即便充电桩进水，桩体也具有短路保护和漏电保护等功能，从而保障车主使用时的充电安全。

03

温馨提示：尽可能避免在雷雨天充电

大家先不要疑惑，需要说的是，虽然雷雨天气对正常充电不造成影响，但在日常充电过程中，以下几个方面还是希望要大家格外注意：

①当充电桩周围积水过多，尤其已经淹没充电桩部分主体时，请勿靠近和进行充电，此时请小伙伴们立即联系场站管理员或星来电客服进行告知，我们会及时派出工程师进行现场处理，从而避免发生意外情况;

②请小伙伴们在插拔充电枪时，尽量让枪口向下，在条件允许的情况下，还请用雨具等进行适当的遮挡，以免出现充电枪口处积水过多，触发短路对您造成伤害;

③雷雨天气除非必要情况下，尽可能不要户外充电;

④还希望小伙伴们在充完电后，辛苦您将充电枪完好归位，以便减少设备损坏机率，从而避免在您需要的时候造成不便。

相信各位小伙伴们通过上面的小科普

对能否在雨天露天充电的问题上

已有了一定的基本了解和判断

虽然充电桩具备多项防护功能

可以应对极寒、极热、极湿、极盐等极端环境

但在这里还是建议大家

在实际充电过程中

一定要在确保自己安全的前提下

正确地进行充电哦~

这要视情况而定。

通雨天(毛毛雨&小雨&中雨)这种降雨量适中的天气下，是完全可以安心充电的。

新能源车的充电口，本身就具备一定的防水能力，只是注意插拔充电枪时要注意，尽量遮挡避免雨水直接进入充电口内部，导致短路等不良后果发生。

大暴雨天(瞬间湿身的那种)这种时候，能不充电就不充电咯，万一充电线较长，暴露在雨水中的面积较多，就很难确保其中一定没有破损的地方，而破损处如遭遇雨水浸泡，就很极易引发短路甚至火灾。

频繁快充其实是一种对电池非常不友好的充电方式，它直接影响到了电池的使用寿命。但虽然同样都是电池，电动汽车的动力电池与手机的锂电池，在功能、品质等很多方面都存在区别，因此并不会像手机那样电量衰减得特别快。BUT，还是建议在非应急状况下，尽量避免连续快充的“急性子”操作哦。

首先，尽量少使用快充功能，平常以慢充为主，实在没有慢充条件的车主，也务必要保证每个月至少慢充一次，以此与频繁的快充次数中和。其次，预知自己将连续几天不使用车时，应在停车当下，保证车辆的电池电量不过高也不过低，保持适量刚刚好，即50%~80%。