吉利帝豪第四代 吉利帝豪第四代款：时尚与科技的完美结合

随着智能电动时代新能源车型层出不穷，传统燃油车市场更是“卷”字当头，尤其是A级家轿市场，更希望通过货真价实的产品力延续昔日的辉煌。对于消费者而言，他们也希望自己的座驾不仅仅是用来简单的代步，而是拥有出众的造型、丰富的配置、皮实耐造的属性，如果价格再优惠一些，那就更加超值。面对家轿用户的这些需求，能做到各方面都均衡的车型并不多。我们甄选出吉利第4代

帝豪

冠军版和

大众

朗逸喜车网

，这两款纵横家轿市场多年的领军车型，通过横向对比，看究竟哪一款更值得购买。

外观：高颜值时尚单品 第4代帝豪冠军版气场拉满

车的颜值一定程度上能反映出一个人的审美和品味，第4代帝豪冠军版和上汽大众朗逸都刚刚经历了改款，在细节设计上都做出了更符合年轻人审美的升级。第4代帝豪冠军版承袭了吉利4.0家族化设计语言，线条简洁化成为设计主旋律，包括三段式LED日间行车灯，以及更富立体感的盾形进气格栅，凸显出简约大气感。同时，在宽体低趴造型的基础上，冠军版车型还提供更加简约时尚的全新车身色星空灰，搭配天际贯穿律动尾灯和极富张力的天际贯穿锐棱腰线，看起来更加年轻时尚、高级感拉满。

朗逸在中期改款之后，采用了视觉效果更有活力的星尚外观套件，前格栅不同于经典版的横贯式装饰，而是采用星钻造型元素，以参数化方式排布，呈现出向外扩散的视觉效果。同时,从LOGO向外延展的横向格栅镀铬饰条与两侧

LED大灯

灯带相连，镂空式设计的下格栅部分也与星空前脸相呼应。这种设计虽然更显年轻，但和一定程度上失去了家族特征。相反，第4代帝豪冠军版则更具家族辨识度。

内饰：大面积软质包裹 要面子更要里子

第4代帝豪冠军版为用户准备了与众不同的内饰配色——“青云直上”主题内饰，这种低饱和度的配色能够在视觉上更加清爽舒适。另外在用料方面，车内的软性材质的覆盖率超过85%——尤其是中控台和门板区域等部分，都使用了皮质及搪塑工艺材料，带来极强的品质感。同时，毫不吝啬的选材和制造工艺，大大提升了内饰的档次。

再看看朗逸内饰，低配车型在布局上与老款保持了一致，但由于配置不同，细节的设计也不同，比如仪表和大屏的设计都相应缩小。另外，朗逸带有大众车型一贯的细腻和规整风格，车内大部分位置同样都采用了软性搪塑材质覆盖。

配置：智能时代的产物 让体验“一步到位”

单从配置上看，第4代帝豪冠军版相比朗逸更有诚意，也是其建立越级优势的最强长板。液晶仪表和中控屏的尺寸分别达到了12.3英寸和10.25英寸，这样的尺寸同级车中都属罕见。车机系统搭载了GKUI智能生态系统，集成智能导航、影音娱乐、语音互联、车家互联等功能，还支持OTA扩展升级。同时，第4代帝豪还配备了540°透明底盘，无论是对用车新手还是开车老手来说都十分实用。考虑到还不到10万元的售价，第4代帝豪冠军版在A级市场中的优势相当明显。

朗逸在改款之后虽然科技感上有了很大提升，但相比第4代帝豪冠军版，配置并不是强项。朗逸入门款液晶仪表尺寸8英寸，不能选装10.25英寸仪表，UI界面简单明了，有着很好的实用性。但中控大屏不能选装12英寸大屏，对于痴迷车机系统的消费者来说并不算友好。而消费者如果想要享受到

倒车影像

、电动天窗、座椅加热、无钥匙启动等更多功能，那就要入手高配车型才行，但是高配车型的价格基本都在10万以上。如此看来，第4代帝豪冠军版在性价比上完胜。

动力：经济耐用 第4代帝豪冠军版性能更出色

动力方面，第4代帝豪冠军版全新1.5D中置缸内直喷发动机，其最大功率提升至93kW，最大扭矩提升至152N·m，热效率高达41%。新款发动机采用9大降摩擦技术，可从源头上降低油耗损失，百公里油耗(WLTC)仅为5.82L/100km。动力提升、油耗降低，充分满足用户对畅快驾驶与经济节油的双重需求。值得一提的是，同级鲜有的中置缸内直喷技术可以使燃油直接喷射进缸内，避免燃油在喷射后附着在进气管歧上，造成不必的浪费。另外拥有350bar超高喷射压力系统，喷射出来的燃油颗粒更均匀、更小，能够更好的和空气混合，使其充分燃烧，从而有效降低油耗。

改款之后的朗逸动力系统也有了重大的升级。主打的1.5L自然吸气发动机，最大功率为83kW，最大扭矩为145Nm。与之匹配的是6速手自一体变速箱(6AT)，这套组合在保证动力输出的同时，也提高了燃油经济性。根据官方数据，新车的百公里综合油耗为5.92L，相比老款的6.2L有了明显的降低。虽然在数据上相比第4代帝豪冠军版并不占优势，但好在这套动力总成已经经历了市场考验，在可靠性和实用性上都有所保障。

近年来，吉利帝豪系列一直都是很多普通家庭购车的首选，经济、实用、体面，是消费者选择帝豪的主要原因。通过上述对比来看，第4代帝豪冠军版在设计、配置、性能上都要比朗逸更为出色，多维产品力的提升，能给到用户“面面俱到”的用车体验，而10万以下的售价也非常亲民，相信冠军版会进一步侵蚀合资品牌市场。

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这款吉利帝豪第四代2022款车款将配备改良的15L直列四缸涡轮增压自然吸气发动机，最大功率达160马力，峰值扭矩240牛·米，最高速度达220公里小时，官方续航里程为610公里据统计，该车每百公里综合油耗较20L发动机时可;吉利帝豪第四代2022款尊贵版行车记录仪使用了六个摄像头，它们分别是前后侧镜摄像头全景摄像头司机位摄像头和乘客位摄像头，共同提供360度无遗漏的监控效果。

1吉利帝豪第四代油耗60到77L以帝豪新能源2021款EVPro为例这款车的生产厂家是吉利新能源，是一款紧凑型车能源为纯电动，变速箱为单速电动车，车身类型为4门5座轿车2帝豪新能源2021款EVPro长宽高分别为4755mm;130码我国高速限速，最高规定跑130码吉利帝豪第四代车型最快可以跑200码，因为这款车型的发动机动力输出非常强劲，最大输出功率达到了140 kw，最大的马力达到了280匹。

因为吉利帝豪第四代作为最新版本，其各项功能都在原有的第三代进行改善，所以方向变轻了;3这个车型赠送的流量，它是一个g，所以你正常使用就行，一般情况下，像这种车机系统1个g够用4应该是1个G以上为是众多帝豪车友对帝豪这车送了五年的4G网谁知道每月有多少流量嗯的建议，希望对您爱车。

帝豪第四代2022款适合4045岁的中年人开，外观大气上档次众所周知，帝豪第四代是吉利汽车旗下的一款三厢车，由吉利汽车生产，其2022款的官方指导价是6291298万，根据此官方指导价，我们预估2022款新帝豪参考落地价;不，吉利帝豪第四代使用的是捷豹路虎的发动机和底盘技术，而不是沃尔沃的技术。

销量过百万的吉利帝豪迎来第四代车型，我很喜欢后期也看了关于这款车一开始，我看了阿里扎5号英朗和岭东当时买车时，考虑的是安全配置合资汽车的安全配置成本为12万至13万美元说实话，我觉得太贵了手头只有;可以加油箱它有一个油箱容量为37L，可以使用汽油柴油或者混合汽油，根据实际需要进行加油。

帝豪第四代不错，值得购买第四代帝豪的动力总成经过重新调校，马力和扭矩都有相应提升，数据与朗逸的15L发动机持平最大马力114Ps峰值扭矩147N·m，在“涡轮遍地”的时代，这样的动力表现算不上充沛，好在其低扭的;这个是任何一个品牌都有可能出现的四代帝豪油耗实测 吉利帝豪第四代油耗实测实测油耗百公里68升吉利第4代帝豪来自于吉利家族BMA架构，该架构是吉利汽车四大架构之一第4代帝豪基于BMA架构打造之后，对车身结构外观内饰。

4空间不大可以负责任地说，第四代帝豪后排空间没有上一代的大，坐在后排还是比较拘谨的，不是小编要求高，而是竞争对手在空间层面做得真的挺好了5价格略高第四代帝豪定价其实是不高的，但是终端没有什么优惠;皮实耐用吉利帝豪第四代皮实耐用，根据查询吉利官网显示该品牌第4代帝豪全系搭载了15L自然吸气发动机，最大马力114，匹配CVT变速箱，非常耐用，发动机非常靠谱，质量过硬，做工细腻严谨。

1吉利帝豪空调的控制区域在中控台的中间位置2空调控制区的AC按钮按下即可打开空调压缩机进行制冷3打开空调系统之后液晶屏显示区可以显示温度的高低4AUTO按钮表示自动恒温空调的意思，按下即可实现自动控温5;第四代帝豪是哪里的发动机，是吉利公司自主研发的发动机，型号为JL4G15吉利帝豪是吉利母品牌之下构 GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入建的一个子品牌于2014年7月26日吉利新帝豪上市。

第四代吉利帝豪2022年8月28日正式上市，8月29日亮相成都车展2022年吉利帝豪即将正式上市，官方公布的时间在8月28号，本来在上市之前是先要参加成都车展，但车展目前是延期到了29号，所以新款吉利帝豪是先上市后参展作。

随着汽车技术的不断进步，汽车已经成为人类生活中不可或缺的一部分。在这个不断变化的世界中，吉利汽车一直在不断创新和进步，为用户提供更好的驾驶体验。吉利帝豪作为吉利汽车家族的代表，一直受到用户的喜爱。2022款的吉利帝豪第四代融合了时尚与科技，向用户打造更加完美的驾驶体验。

首先，让我们看看2022款的外观设计。吉利帝豪第四代在外观上采用了全新的设计语言。车身线条更加流畅，车顶采用了梯形流线设计，整体风格更加年轻化和时尚化。车前格栅采用大面积的镀铬设计，加上线条硬朗的大灯组，使整车更加富有立体感和时尚感。此外，前后保险杠采用了更加硬朗的设计语言，更具肌肉感。

除了外观的变化外，2022款的吉利帝豪第四代在内饰设计上也做了很大的改进。内饰采用了全新的设计理念，使得整车更加美观大方。中控台采用了更加智能化的设计语言，配备了8英寸中控屏幕，支持触控和语音控制。座椅采用了高质量的材料和缝纫工艺，舒适度和质感得到了进一步提高。此外，车内的储物空间也得到了优化，满足用户的各种需求。

除了外观和内饰的改进外，吉利帝豪第四代在科技方面也有很大的进步。作为一款智能互联的汽车，吉利帝豪第四代配备了L2级智能驾驶辅助系统，包括自动泊车、自适应巡航等功能，方便驾驶员的驾驶。此外，吉利帝豪第四代也升级了车载智能系统，可以实现智能语音控制和手机远程控制等功能，方便用户的使用。

不仅如此，吉利帝豪第四代在性能方面也实现了一定的提升。它搭载了吉利最新的1.5T G-Power发动机，最大功率120千瓦，峰值扭矩280牛·米，加上6速手自一体变速器，动力表现更加出色。此外，吉利帝豪第四代还升级了底盘调校和悬挂系统，使整车的操控性和行驶稳定性得到了提高。

总的来说，吉利帝豪第四代2022款在外观、内饰、科技以及性能方面都得到了升级和提升。此外，吉利还保持着相对亲民的价格策略，为广大消费者提供了一款价优性能优的汽车选择。吉利帝豪第四代的上市，必将受到广大消费者的青睐。