自动档的车还在行驶过程中，突然直接从D档挂至P挡，这样会对汽车造成影响吗？

突然挂P档会损坏齿轮的。

因为P档是利用变速箱里的钩子对齿轮进行锁止(如下图)喜车网

挂P档一方面可以防止车辆溜车，另一方面可以起到变速箱防盗的作用，所以不熄火的情况下不建议挂P挡，比如说等红灯的时候挂了P档，万一后面的女司机误把油门当刹车追尾，撞击时前车的变速箱很有可能严重受损，甚至报废。

因为P档设计出来就是长时间停放时才挂的，所以有的变速箱设计时P档变速箱油道是闭合的，变速箱压力油根本不经过内部档位油道，直接通过卸荷阀回到油箱，这样会导致档位齿轮和阀芯阀体得不到油液的润滑和冷却，短时间可能看不出问题，时间长了肯定对变速箱产生负面影响。

现在买

自动挡

车已经成了一种趋势，虽说自动挡车没有了离合，但是考虑到各种各样的原因，自动挡上也会附加手动模式。也算是融合了

手动挡

带来的驾驶乐趣，很多朋友开车的时候特别的担心，就是各个

挡位

之间能否自由切换。当然，这个答案是否定的。

D挡到底能不能直接挂P挡?

首先得分几种情况来看：

第一，大家都知道，D挡是行进挡，基本上来说只要车子在行驶都会一直挂在这个挡位上，那P挡是属于驻车挡，一般都是在需要长时间停车情况下使用。如果 汽车 在行驶过程中，并且在平路上，只要还是处于运动的话，这个时候不建议直接从D挡切换到P挡，防止齿轮棘爪咬合不紧密，并且也有损坏

变速箱

的危险。一定要得车子完全停稳之后,挂P挡拉

手刹

。

第二，如果车子在坡上进行停车，那么这个时候也需要注意，顺序一定是非常重要的，首先车子必须先踩住脚刹，此时可以拉起手刹，然后再将挡位切换到N挡，缓慢的松开脚刹，一般这种情况下，车子会因为重量的影响，会有断溜坡的距离，等车子完全停止之后，那么这个时候再切换到P挡是最合适的。

第三，如果是在等红绿灯的情况下，一般不建议车主挂P挡，可以考虑挂N挡拉手刹，也可以在D挡情况下踩住刹车，假如后车追尾前车，此时P挡情况下，变速箱极易直接报废，所以出于安全考虑，需要谨慎。

小结：自动挡车型，如果只有P R N D 几个挡位的话，在挂入R挡或者P挡的时候，一定注意等车子停稳后再切换挡位，如果有手动模式的话，比如有M挡，或者有L或者S挡，D挡下可以不踩刹车直接切换，行车电脑会根据当前车速情况自动进行调整。部分车型从D挡到N挡需踩刹车，或者N挡到D挡需踩刹车，大家可以自行尝试操作一下。

很多人现在买车都是选择自动挡，基本都是自己上下班代步以及家庭用车，只要方便能开就好了，自动挡最大的优势就在于操作简单，行驶时若想偷个懒，除了倒车以外D挡一路都可以不用换，连遇到红灯也就踩个刹车不换挡都可以。但是，面对这么容易操作的车辆，很多人却在停车时有了很多纠结和顾虑，担心一不小心就毁了变速箱。

我们正常行车是D挡，停车熄火的时候应该最终挂入P挡，这个大家都知道，但是这个从D挡到P的过程，却有很多种说法，有的说要先挂N挡、拉手刹然后再推入P挡熄火，不然会毁车。这样的操作听起来就很复杂，实际操作也很麻烦，那么车辆停车从D挡直接换到P挡到底会不会伤车呢?

首先有一点确定的是，车辆在行驶过程中，无论是D挡还是R挡，都不能直接推到P挡，这个是真的会伤车的，一定要踩着刹车等车辆完全停住之后再进行下一步。只要车辆停住不动了，这个时候是挂N挡拉手刹还是直接推P挡，其实都是一样的，完全可以，不会对变速箱有什么影响。只是停车的过程为了安全起见，以防车辆溜坡移动，在拉起手刹之前脚一定要踩着刹车不能松开，这才是关键问题。

其实车辆真的没有我们想象中那么容易损坏，现在的车辆在设计和制造时已经把很多会遇到的状况都考虑进去了，我们在停车的时候只要不是特别急躁车辆还没完全停住就开始换挡或是进行一些野蛮的非正常操作，都不会对车辆造成什么影响和伤害，只要最后熄火人离开车的时候，车辆的挡位在P挡手刹是拉起的就可以了，至于这个过程没有这么多讲究，也不是非要当中过渡一下N挡的，驾驶员只要按照自己认为方便的方式停车就好了。

停车时直接从D挡推到P挡是完全没问题的。

操作步骤：踩刹车—将变速杆推到P挡—拉手刹松刹车踏板—熄火。

至于网上很多人的担忧，不能说没道理，只能说过虑了!下面我们从两个方面讲一下。

一、为什么说自动挡车停车时，从D挡直接推到P挡(

驻车制动

挡)没问题呢。

1、从D到P要经过R挡，而且会有明显的车辆顿挫，是不是挂入了倒档?会不会对变速箱造成损害?

其实不是这样的，

从D到P的这次顿挫感并不是挂入了R挡，而是切断了发动机的动力输出。

因为自动挡排杆看着和手动挡排杆很相似，但挂档操控原理不同。手动是纯机械原理，自动是电子器件操控，也就说它有一个识别过程。当排杆迅速经过R挡位时，电子器件并没有执行挂入倒档的操作，而是直接切断了发动机的动力输出。

2、

自动挡驻车制动的原理也是一个机械原理，就是用

凸轮

等将棘爪压在

棘轮

的齿轮凹槽里，起了一个锁止作用。这样车子在传动系统的控制下无法前进和后退。

3、手刹的作用是P挡的延伸和辅助。手刹是控制

制动系统

，和脚踩刹车的制动作用和制动位置是一样的，即制动四轮。

二、还有人担心在坡道上推到P挡，会不会溜车?

这样的担心也没有必要，我从网上找了很多资料，资料显示，

一般小车棘轮和棘爪锁止后所能承受的最大力是20000N。

举个例子：一个垂直悬挂的100克物体，受力大约相当于1N。一个质量200斤的胖纸如果垂直受力的话相当于1000N。

如果一个自重2吨的车子停在30度的斜坡上，得坐上20个200斤的大胖纸才能达到棘轮和棘爪所能承受的最大力。所以即便是挂入P挡，忘拉手刹，车子也不会溜。当然，最好不要忘拉手刹，毕竟它们的制动位置和原理不同，双保险更加有备无患。

总之，人人都爱自己的车，但毕竟它还是我们的代步工具，心有不舍的时候还是多关心下它的正确使用和保养吧，不要过多考虑先挂N挡再熄火再挂P挡的事了。讲到这我想起一个漫画故事，一个人和他的驴从集市上购物回来，驴驮着东西他牵着驴，被人看到后说他“真不知道心疼驴”!主人一听有道理啊，于是自己扛起货物牵着驴往回走。这时又有一个人看到后很不解，笑话他道“驴是用来驮东西，驮人的，你看他，嘿嘿”!被各种说法扰乱了视听后，没办法最后扛着东西骑上了驴。

停车从d不可以直接到p挡，自动挡停车的方法是：1、踩刹车将停住;2、将挡位从d挡挂到n挡;3、拉手刹，并熄火;4、松开脚刹，不要关闭电源，以确保汽车在手刹的作用下能完全停稳;5、踩下脚刹，将挡位从n挡拉到p挡;6、松开脚刹;7、旋回钥匙，关闭电源拔出钥匙。自动挡起步的方法是：1、不踩脚刹，连按两下启动键，让汽车电脑系统开始自检，至少六秒以上;2、踩下脚刹，按启停键点火;3、松开脚刹，原地热车;4、踩下脚刹，松开手刹，将挡位从p挡拉到d挡;5、缓慢放开脚刹，起步;6、根据路况，平稳踩踏油门加油即可。