换四个火花塞多少钱

我们今天所说的火花塞，是有对应型号可言的。很多人在选购火花塞的时候，就只注重它的材料和极数，但火花塞型号也是需要留意的。因为不同型号的NGK火花塞都是有它对应的车型，如果选择不符合规格的火花塞，就会给汽车带来不同程度的影响。那么为了方便大家可以找到相应的型号，以下我们就列出NGK火花塞型号对照表。

上海大众汽车火花塞型号表 上海大众斯柯达火花塞车型表

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长安铃木火花塞型号表 昌河铃木火花塞车型标

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东南汽车火花塞型号

一汽马自达火花塞型号表

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北京现代火花塞型号表 悦达起亚火花塞车型表

广汽本田火花塞型号表 东风本田火花塞车型表

上海通用别克 五菱 雪弗兰 火花塞车型表

吉利汽车火花塞型号表 哈飞汽车火花塞车型表

海门汽车火花塞型号表 江淮和悦火花塞车型表 华晨金杯型号表

北京吉普 克莱斯勒火花塞车型表 上海荣威火花塞型号表

国产奥迪 宝马 奔驰火花塞车型表

进

口汽车火花塞型号表

注释：

凡是画/或者空格就说明本品牌没有最适合的火花塞型号。

可千万不要轻视火花塞型号这件事情，如果是选择不同热值的火花塞，很容易就会影响发动机的输出，甚至火花塞直接报废也是有可能的。就例如本身汽车的原厂热值是7的，更换的时候不小心换成热值为4的活塞，这样一来就没有很好的耐抗性了(高温)，如果在发动机持续高速运转的时候，火花塞很容易就因散热不足而烧毁，所以在选购的时候一定要注意了。

事实上，不同品牌、不同型号、不同材质的火花塞价格不同，价格从几十到几百不等。不同型号的火花塞有不同的型号、要求、价格和更换周期。例如，新桑塔纳的火花塞是56元，Bosch品牌万公里换4个品牌，总共220元。帕萨特一百二十六元，NGK品牌，每次更换需要四个，厂家建议每2万公里更换一次，总共504元，高尔夫670元，NGK品牌，厂家建议每3万公里换4个，总共280元。

一般镍合金火花塞价格最实惠，十几元就能买到。最贵的铱火花塞最低价格在100元以上。比如市场上几个热门品牌，从日本、德国进口，国产极燃铱火花塞。由于各种因素，即使是同一种材料，价格也不一样。

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国内生产的NGK和进口生产的NGK区别不大，这两者相比，性能特点都差不多，只不过国外生产的NGK其工艺会更好一些，而国内生产的NGK价格会比较便宜，其性价比会更高一些。

日本生产的NGK和上海生产的区别在于生产的种类不同，铂金以上的火花塞是日本生产的，而上海主要生产普通镍铜火花塞以及烈焰系列铂金火花塞。

上海该公司是日本NGK公司在中国地区的第一家生产基地，为生产NGK火花塞提供了高水准的技术和服务。

NGK种类大概分为镍合金火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞、钌金火花塞这几大种，而每种又将细分，不同型号的火花塞匹配不同车型，所以在选择NGK火花塞时，要根据自己的车型、发动机型号等信息进行配对，并且火花塞是属于消耗件，正常使用的情况下也需要定期更换，不同型号的NGK火花塞价格在几十元到上百元不等。

如果车主对NGK火花塞进行保养，也会降低油耗，一般需要做到定时检查、定时更换、定时清洗。当使用NGK火花塞达到5000-10000公里时，需要从发动机拆卸下来，观察是否存在异样现象。如果发现火花塞积碳，可以将其浸泡在煤油中一段时间，利用细钢刷轻轻刷洗，将积碳清除后用压缩空气吹干后再使用。