自主品牌重磅新车盘点 宝马M品牌迎来50周岁

2021自主品牌重磅新车盘点 有没有你喜欢的那一款

在去年各大自主品牌车企为我们带来了很多有意思的新车，也让我们见识到了自主品牌如今的技术实力。那么在新的一年里它们又将给我们带来什么样的新产品呢，今天我们就来盘点一下2021年几款自主品牌的重磅车型，看看有没有你喜欢的那一款？

UNI-K是长安旗下UNI系列车型的第二款车型，它的定位要比UNI-T要高，是一款中大型的SUV。新车也将预计在3月份上市。

在外观方面，它采用了家族式的设计语言，看起来具有很强的未来气息。前脸的造型很有视觉冲击力，无边界前格栅使用了参数化设计，体现了数字美感。两侧的头灯造型比较犀利，搭配上下方的日间行车灯，营造出不错的视觉效果。在车身尺寸方面，长安UNI-K的长宽高为4865/1948/1690mm，轴距达到了2890mm。

内饰部分的设计比较简洁，仪表盘和中控屏采用了独立分区的造型，具有很强的层次感和科技感，同时新车还采用了全新样式的平底方向盘，并且新车还将配备APA6.06遥控代客泊车系统。

在动力方面，长安UNI-K将搭载蓝鲸NE系列的2.0T发动机，最大功率为171kW，峰值扭矩为390N·m，传动方面匹配的是8AT变速箱，并提供适时四驱系统。

领克07在领克家族中定位是中大型SUV，基于SPA架构进行打造。目前新车处于路试阶段，计划在下半年上市。

因此外观部分只能看到部分细节，可以看到领克07上依旧采用了领克标志性的分体式大灯设计，进气格栅内部也都采用了横幅饰条，让车头更具有张力。

内饰部分依旧是家族式设计风格，车内的实体按键不多，功能都被集中在大尺寸的中控屏内。仪表盘则是采用了悬浮式设计，科技感比较强。

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动力方面预计将搭载2.0T的发动机，T4动力发动机最大功率为160kW，峰值扭矩325N·m；T5动力发动机最大功率为187kW，峰值扭矩350N·m，两款发动机均匹配爱信8速自动变速箱，T5动力车型配备博格华纳第五代智能四驱系统。

新能源是未来的趋势，为此领克也推出了旗下的纯电车型领克ZERO concept，新车基于SEA架构进行打造，风阻系数仅为0.23Cd，新车将于年内上市。

在外观造型方面，领克ZERO concept采用了领克家族式的设计风格，分体式的大灯具有很强的辨识度。新车还采用了溜背式的造型，视觉效果动感，同时还配备隐藏式门把手以及无边框车门，让视觉效果更为简洁美观。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4850/1980/1530mm，轴距达到了2999mm。

内饰方面，新车采用了“光电映射美学”的设计理念，车内的布局比较简洁现代，在用料上采用了真皮和钢琴烤漆的材质，营造出高级的效果。

仪表盘采用了3D LCD仪表，据悉这种设计灵感是源自于喷气战斗机的界面，可以让驾驶者更好的观察行车信息。同时新车还首次使用Econyl环保赛车座椅，提供更好的包裹性和运动性。

在动力方面，新车将提供单、双电机两种驱动方式。其中双电机四驱车型的0-100km/h加速时间会小于4秒，并提供110kWh的电池组，综合续航里程将超过700km。

在成功推出了中国家轿颠覆者吉利星瑞之后，吉利趁热打铁，再次推出了一款中型SUV。这款新车也将基于CMA架构进行打造，目前内部的代号为KX11，这也是目前吉利品牌最大的车型。新车将会在上海国际车展上进行发布。

作为吉利科技4.0时代的产物，这款新车在外观造型上采用了吉利全新的家族式设计理念，前脸使用了和星瑞一样的直瀑式内凹进气格栅，搭配上两侧的三段式大灯以及下方的包围，整个车头营造出一种宽厚的力量感。车身尺寸方面，吉利KX11长宽高分别是4770/1895/1689mm，轴距2845mm，是一款大5座SUV。

车内整体的造型设计比较简洁，最大亮点便是“米屏”这块屏幕的尺寸在1米，包含有中控屏和副驾驶显示屏。车内还采用了电子挡把，增加了内部的高级感。

在动力方面，新车搭载2.0T高低功率发动机。其中低功率版本最大功率160kW，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。高功率版本的最大功率175kW，峰值扭矩350N·m。

同为自主高端品牌的WEY也在新的一年里推出了全新旗舰车型——摩卡，这也是咖啡智能平台的首款产品，新车预计在4月份上市。

从外观造型上来看，新车的采用了WEY家族式的设计，标志性的六边形进气格栅内部使用了竖条状纹路，同时两侧进气口以及下方包围也都使用了镀铬点缀，使得前脸显得比较精致。新车的车身尺寸数据为4875/1960/1690mm，轴距达2915mm，从尺寸上来看要比VV7来的大，但是轴距方面缩短了35mm。

在车辆内部，新车的内饰设计比较简洁美观，整个内饰的布局比较对称，并采用了水晶挡把，车内的实体按键也很少，功能基本都被集中在中控屏内部以及触控屏内，这也让车内给人感觉比较科技。同时新车还搭载有AR-HUD系统，可以让驾驶者更专注于驾驶。在智能化配置上，新车将搭载高通8155芯片、首款车规级5G+V2X（5G网络通讯、车与外界通讯）、首款车规级激光雷达、AR-HUD等，具有L3自动驾驶域控制器等硬核配置。

在动力方面，摩卡将搭载DHT柠檬混动系统以及E20N2.0T发动机+48V轻混系统，其中前者采用1.5L+DHT、1.5T+DHT、1.5T+DHT+P4三种组合，并匹配全球首款橫置9DCT变速箱。

比亚迪秦是比亚迪家族中的主力产品之一，经过了多年市场的考验。本次比亚迪推出了秦PLUS DM-i，这也是首款搭载DM-i超级混动技术的轿车，新车将会于今年的3月份正式上市，目前新车共推出4款车型，预售价格为10.78-14.78万元。

在外观造型方面，比亚迪秦PLUS DM-i延续了“Dragon Face”家族式设计语言，进气格栅拥有较大的尺寸，内部采用点阵式元素装饰，视觉冲击力比较强。新车采用了溜背式造型设计，比较动感时尚。新车的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距达2718mm。

在内饰方面，比亚迪秦PLUS DM-i采用了环抱式驾驶座舱的设计，具有很强的完整性。15.6英寸的悬浮式中控屏内部搭载了DiLink 3.0智能网联系统，功能比较丰富。

在动力方面，比亚迪秦PLUS DM-i搭载了骁云-插混专用的1.5L高效发动机和电动机，并提供有标准续航和长续航两个版本。标准版的纯电续航里程为55km，长续航版的纯电续航里程为120公里。百公里加速时间为7.3秒，百公里油耗仅为3.8L。

总结：

在以往的十几二十年里，购买自主品牌无外乎手头预算有限，是一种无奈之举，更别提面子不面子了。而在近年来，自主品牌推出的车型是越来越好，设计也都在线，配置和用料更是实在，这也蚕食了不少合资品牌以往的市场。要知道逆水行舟不进则退，如果说你手握差不多的预算，你是选择为品牌买单还是为一款外观帅气、用料实在、配置丰富以及动力不错的车型买单呢？

宝马M品牌迎来50周岁 有哪些新车值得关注？

对于宝马M品牌来说，2022年非常重要，因为在5月24日将会迎来成立50周年庆典。届时将会迎来一系列的庆祝活动，回顾过往历史，展望电动化未来，并在当下迎来多款新车的发布。

在此之前，我们将会提前为大家展望全新M2、M3旅行版、M4 CSL、XM量产版等，众多将会在今年亮相的宝马M品牌新品，提前见识一下这些具有极致运动性的宝马家族新成员。同时，值得中国消费者高兴的是，它们中的绝大部分都会引入。

●推出BMW M 50周年专属车标

为迎接宝马M品牌成立50周年，宝马还推出了BMW M 50周年专属车标，它不仅象征着M品牌半个世纪以来燃擎驾驭的热血激情，也在向1973年首部宝马M赛车致敬。这款全新专属车标中的三色标志也有独特的意义，其中蓝色代表宝马，红色代表赛车运动，深蓝色（从前为紫色）代表两者之间的联系。

宝马全新车标以“BMW Motorsport”标志为设计灵感，在宝马专属的蓝天白云标志外，还拥有BMW Motorsport标志的专属配色，未来将会出现在发动机盖、行李厢盖以及轮圈等醒目的地方。

接下来这款独特的专属车标，将会成为2022年3月份至2023年2月份生产的宝马M车型的标配。

●全新宝马M2

全新宝马M2将搭载3.0T发动机，功率有望超过400马力，可能会同时提供6挡手动或7挡双离合和变速箱，也许还会推出“CS”或“CSL”特别版车型。

外观设计方面，全新宝马M2拥有M高性能产品标志性的后视镜造型，双肾进气格栅内部采用横向隔板张数，新车看起来可能会有更加宽的轮距，因为车身的前翼子板轮拱处有肉眼可见的大范围凸起，采用风阻更低的隐藏式门把手设计，尾部也有预示高性能的双边共四出排气管。

动力系统方面，全新宝马M2将会继续搭载3.0T发动机，不过功率有望超过400马力，可能会同时提供6挡手动或7挡双离合变速箱，为了进一步提升该车的运动性能，也许还会安装限滑差速器。除了标准的前置后驱布局外，新车也许还会提供四驱版车型。

●宝马M3旅行版

宝马M3旅行版也是宝马M品牌50周年庆典的一部分，可能仅提供一款“M Competition xDrive”车型，车辆预计会继续搭载由3.0T发动机、8挡自动变速箱和四驱系统构成的动力系统。

专利图

外观设计方面，宝马M3旅行版采用与M3三厢版和M4轿跑车相似的前脸设计，拥有巨大的双肾进气格栅，其实这种夸张的设计对于高性能产品来说，也算是非常契合的，旅行版的车身线条看起来更加优雅，尾部能看到预示性能的双边共四出排气。

动力系统方面，参考宝马M3四门轿车的M xDrive 雷霆版来看，新车预计也会搭载3.0升双涡轮增压直六发动机，功率375千瓦，扭矩650牛·米，传动系统是8挡自动变速箱和M xDrive智能全轮驱动系统。

●宝马M3 CSL

宝马M3 CSL相较于宝马M3，预计将会拥有更加极致轻量化的设计，可能会增加碳纤维等材料的使用比例，具有更强大的运动和操控性能。

外观设计方面，宝马M3 CSL仅对车头和后门车窗部分进行了遮盖，因此相比于普通版车型，应该会对这两部分进行调整。新车或将拥有更大尺寸的前唇，与M4 CSL看起来非常相似，同时后排座椅布局或将有所变化。

除此之外，新车将搭载全新的自适应悬架以及排气系统，碳纤维增强材质（CFRP）引擎盖和车顶也将在配备在宝马M3 CSL上。

动力系统方面，宝马M3 CSL预计也将搭载3.0T高功率发动机，发动机最大功率或将达到403千瓦，并采用四轮驱动形式，目前还不确定是否会提供手动变速箱车型。

●宝马M4 CSL

宝马M4 CSL有望作为宝马M品牌50周年庆典的生日礼物出现，得益于双门轿跑车的造型，它将会成为前代宝马M3 CLS车型最合适的继任者，新车或将搭载3.0T高功率发动机。

预告图

外观设计方面，宝马M4 CSL预计会拥有与M4相似的巨大双肾进气格栅，还能看到格栅内部有类似倒梯形的结构，位于前发动机盖底部，牌照位于中央的位置没有变化。同时，预告图中的车尾也有上翘的尾翼，与谍照中的车型相似。

另外，还能明显看出前杠的设计比起M4更加复杂，具有更加复杂的空气动力学设计，头灯的造型也会有所不同。同时，宝马M4 CSL可能会采用前19英寸，后20英寸的高轻量化锻造轮圈，并且会在车内增加碳纤维材料的使用。

动力方面，根据此前的消息，宝马M4 CSL或搭载3.0T高功率发动机，功率可能达到403千瓦，由于车身重量更轻，因此整体的动力表现也会更加出色，同时有传言称该车可能还会提供6挡手动变速箱。

●新款宝马X5 M

新款宝马X5 M预计会在2022年底或2023年初亮相。新车将会拥有更加新潮的外观和内饰设计，预计会换装与iX相似的曲面双联屏。此外，极有可能使用最新的S68 4.4T V8发动机，功率有望达到399千瓦，同时还将引入48伏轻混系统，具有更强的动力表现。

外观方面，新款宝马X5 M的前脸和尾部预计将会进一步优化升级，双肾进气格栅、头灯、尾灯、前杠和后杠等部位将会采用新的样式，未来正式来亮相后，整车造型预计会有更强的运动感。

内饰方面，新款宝马X5 M预计将会使用在宝马iX上出现的曲面双联屏，届时车内的科技感和人机交互便利性将会进一步提升。

动力方面，目前还没有准确消息，预计新款宝马X5 M极有可能宝马最新的S68 4.4T V8发动机，功率有望达到399千瓦，匹配8挡自动变速箱，同时还将引入48伏轻混系统，具有更好的燃油经济性。

●宝马XM量产版

宝马XM量产版采用高性能V8插混动力系统，是宝马M品牌开启电动化转型之旅的先行者。

外观设计方面，宝马XM量产版与此前公布的概念车采用了相同的车身轮廓，我们可以看到在概念车上没有明确揭示出来的分体式头灯设计，同时尾灯的点亮形状也与概念车非常相似，可见该车的外观设计目前应该已经接近定型。

根据此前宝马XM概念车发布时公布的数据，V8发动机的插电式混合动力系统最大功率551千瓦，峰值扭矩1000牛·米，车辆纯电行驶里程80公里。关于发动机细节、电池细节以及车辆性能表现，宝马方面暂未对外公布，其将在美国工厂生产。

●全新宝马M7

全新宝马7系和i7将会在4月中旬全球首发，在此之后，全新宝马M7可能会亮相，有消息表示也许会搭载来自XM的V8插混动力系统。

如果一切顺利的话，全新宝马M7可能会在今年内亮相，将会取代当前正在销售的M760i xDrive，值得一提的是，在M品牌顶级车型中，除了可能会量产的全新宝马M7外，也许还会迎来i7 M60车型。

动力系统方面，全新宝马M7预计将会搭载4.4T V8插混动力系统，功率有望达到551千瓦，扭矩1000牛·米，纯电续航约48公里，具有强大的动力表现。

●50 Jahre BMW M特别版车型

2021年6月，宝马为了迎接M品牌50周年庆典，注册了“50 JAHRE BMW M”全新商标，这是专门为50周年庆典所准备的特别版商标，其中的“JAHRE”是德语，意思与英语中的“YEAR”对应，翻译成中文也就是“年”的意思。

值得一提的是，在今年2月份，现款宝马M2 CS Racing成为2022年MotoGP赛季期间的安全车，该车的车顶和尾翼就提前采用了“50 JAHRE BMW M”特别版商标涂装。

在宝马M品牌的30周年庆典上，曾经推出过基于M5打造的30 JAHRE M5特别版车型，随后还曾推出过M3和M4的特别版车型。今年，宝马或许还会推出“50 JAHRE”系列的多款特别版车型，比如基于M3、M5等车型打造的产品。

●总结：宝马M品牌迎来50周年庆典，开启电动化转型

在即将到来的5月24日，宝马M品牌将迎来50周年庆典活动，上面提到的众多新产品将会是今年M品牌最大的亮点，可以看到这些M品牌将会涵盖双门轿跑车、四门轿车、SUV和豪华车等众多产品，体现出了M品牌的多样性，可以满足更多消费者的需求。

另外，最大的亮点是宝马M品牌的电动化转型规划，XM量产版是承前启后的产品，它的V8插混动力系统是内燃机向纯电动转型的过渡之桥，而即将到来的i7则预示着未来，最终宝马M品牌也将转型为纯电动品牌。

根据寻车App“热度榜”显示的数据，宝马M4排名第20位，宝马M3排名第25位。如需更多数据，请到寻车App查看。