五菱之光6376NF多久更换碳罐电磁阀什么颜色的？

买国五车非常有性价比，价格更低，无论是回本风险还是还款压力都更小。而国六货车使用年限更久，环保风险更低，价格也更贵。

1、购车成本

在购车成本上，国六价格比国五要高出几万到十几万不等，具体视车型而定。以大家比较熟悉的解放J6P为例，同为质惠版，国五价格在35.56万，而国六价格是46万，虽然配置上有区别，但差价也高达11万多。

首先，车辆总价更高，交的购置税也更高。如果购车价差在10万左右，那么多交的税就接近1万。其次，购车价格更高，车辆贷款金额越高，那后续的还款利息也更多，车贷压力自然也是水涨船高。

2、养护成本

无论大车还是小车，新车型的车辆维修保养成本总体上是高于旧车型的。各种零配件的成本、人工费，在价格上会更高，这是显性成本。

隐性成本就更高了。新车上市不久，尚未达到一定占有率，维修保养往往受到各种限制，需要司机到指定地点维修，等待过程也更长。万一在运输途中，车辆上出了点问题需要修理，结果却发现周围都没有能修理的地方，换做是国五车或许自己买个配件就能解决。

3、风险问题

货车买来是要跑运输的，作为营运车辆，它的收益和风险也是买车时必须要考虑在内的问题。每辆货车都是有使用年限的，按照国家标准一般货车最长使用年限长达15年之久。但实际上能真正把车开到8年以上就已经相当不错了。

根据《机动车强制报废标准规定》：当车辆经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的需要强制报废。

对于货车司机来说，自然是使用年限越久越好，从这一点上来看，国六肯定比国五更久。多少年后，即使淘汰低排放车辆也是会先淘汰国五车。

4、货运行情

货运行情不仅关系到国五还是国六的选择，甚至会直接影响司机是否买车换车。行情怎么样，重点看车辆、货运量、和价格。根据《2018年交通运输行业发展统计公报》数据：“2018年全国拥有载货汽车1355.82万辆，比上年下降0.9%，12872.97万吨位，增长9.3%。

其中，普通货车816.76万辆，下降9.5%，4791.21万吨位，下降1.6%;专用货车52.63万辆，增长13.8%，547.59万吨位，增长9.7%;牵引车237.67万辆，增长14.7%;挂车248.76万辆，增长17.2%。”

扩展资料：

国五车的风险会比国六大，但是跟国三、国四比起来，国五货车的风险仍要低太多。国五标准其实也才出来没几年。根据生态环境部2018年《中国环境管理年报》数据：

2018年全国柴油车保量中，国五货车占比仅有323.2万辆，占比仅有15.4%。

你会发现80%以上的柴油车还是国五以下。当前连这些货车都没有淘汰完，国五货车又怎会面临很大的排放压力问题。我们在各地发布的环保限行文件中来看，大多数都是对国五以下货车限行或禁行，国五车并没有受到太多的影响。

五菱之光6376NF的碳罐电磁阀是用于汽车废气净化系统的重要部件，需要定期更换。一般建议每年或行驶10,000公里左右更换一次。另外，如果您发现车辆出现行驶不稳、怠速不稳定、加速不顺畅等情况，也可能是碳罐电磁阀需要更换的信号。

至于碳罐电磁阀的颜色，它的外观与颜色并不是固定的，不同厂家或不同批次的电磁阀可能外观和颜色都有所不同。因此建议您在更换碳罐电磁阀时，寻求专业技师的帮助，避免因安装不当而对车辆造成不必要的损失。

国四标准。

五菱荣光S汽油/CNG双燃料车在原有的汽油燃料供给系统之外，增加了一套CNG(压缩天然气)燃料供给系统，这意味着用户在选择汽油作为燃料之余，还能选择更为经济实惠的压缩天然气。

为了方便用户切换燃料选择模式，荣光S双燃料车在中控台上设置了切换按键，只需一按便可轻松切换，并且荣光S双燃料车在气瓶阀口附近和发动机舱内，配备有两个泄漏传感器，且其中一个传感器24小时不间断实时监控，一旦有燃气泄漏，便会及时报警，还会自动切断燃气。

扩展资料

五菱荣光汽车的国五排放标准和国四排放标准的区别如下：

国五相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。

按照上海市机动车注册登记总量35万辆左右计算，新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。另外，国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

参考资料来源：

人民网-五菱荣光S汽油/双燃料车型上市 售4.56-5.26

参考资料来源：喜车网

百度百科-五菱荣光