思皓E10X新款落地价最低多少钱？

工信部在日前公布了第338批《道路机动车辆生产企业及产品公告》申报信息，在新能源的申报车型中不乏看点十足的新车，例如国产版本的特斯拉Model Y、广汽本田的首款纯电动轿车、“比亚迪”牌复古敞篷车，还有支持换电模式的 威马EX5等。不妨来看看它们都有哪些亮点值得关注?

国产的特斯拉Model Y可谓是338批申报信息中最重磅的车型了，作为特斯拉的第二款国产车型，Model Y将于2021年年初在上海工厂下线，新车定位于中型纯电动SUV。

国产特斯拉Model Y目前已公布预售价格，将率先推出2款车型，分别是长续航全驱版和Performance高性能版，预售价48.80-53.50万。前期提供纯电续航里程480km和505km两种续航版本。还提供了第三排座椅的选装，售价为27800元，但从海外版本的车型看来，第三排的空间十分堪忧。

外观方面，Model Y 整体看着就像是一个加高放大版的Model 3，造型方面基本没有太大区别，尾部同样设有中文的特斯拉标识。尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。同时，新车将提供255/45 R19或255/40 R20两种轮胎供消费者选择。

新车均为双电机版本，将提供型号为3D3和3D5前/后驱动电机，最大功率分别为137kW和180kW。电池采用的还是三元锂离子电池，而之后是否会和 Model 3 一样用上宁德时代的磷酸铁锂电池就暂不清楚了。

看到这个小标题，你是不是突然以为合资品牌的新能源车要集体爆发了?不过，看到图片你大概就能知道是怎么一回事了。还记得以前的广汽传祺GS4PHEV、广汽三菱祺智EV、广汽丰田ix4和广汽本田世锐PHEV吗?为了旗下各合资公司的双积分，广汽集团可谓煞费苦心。

从熟悉的车身就能够看出来了，广汽本田EA6是一款基于广汽新能源Aion S打造的车型，跟广汽丰田的iA5是同样套路，只不过采用了新的前后外观造型，以凸显出两者的产品差异化，但本质是相同的。

广汽本田EA6并没有悬挂本田的“H”标，而是沿用广汽新能源的蓝底“G”标。车身尺寸与Aion S接近，长宽高分别为4800/1880/1530mm，轴距达2750mm。

动力方面，新车同样搭载由日本电产汽车马达(浙江)有限公司所生产的型号为TZ180XYA2601驱动电机，最大功率为135kW，续航里程虽然还未公布，但预计与Aion S将保持完全一致，460-510km。

在今年的北京车展上，SONGSAN MOTORS(松散机车)就展出了这款松散SS DOLPHIN硬顶双座跑车。由松散机车和比亚迪合作打造，采用比亚迪的生产资质，生产也由比亚迪的西安工厂负责。

作为松散机车的首款车型，SS DOLPHIN复刻了雪佛兰科尔维特C1(1958年款)的经典造型，不过为了满足当前的法律法规和对于碰撞安全的需求，在细节方面有经过一定调整。

新车还同时拥有“比亚迪”和“SONGSAN”两个品牌标识，而除此之外新车在外观部分就没有其它比亚迪的元素了。

但车内就完全不同了，可以很明显的看出，SS DOLPHIN的方向盘、中控大屏以及挡把区域都是直接使用了比亚迪的零部件，看起来与如此复古的内饰造型有些不太搭。喜车网

除了内饰的部分元件之外，SS DOLPHIN也直接采用了比亚迪秦上的整套动力系统，由1.5T四缸发动机+单电机组成插电式混动系统，并匹配6速双离合变速箱。16kWh的动力电池可支持车辆纯电行驶约90-100km，使用慢充桩最快需约3.5小时充满。

在以车电分离为基础的换电模式被国家政策明确支持之后，有越来越多的车型开始积极投入换电模式的开发和研究。在本次《公告》中，威马也正式对EX5的换电版车型进行了申报。

在车辆的整体外形轮廓上，新车与现款在售的车型保持高度一致，尺寸依旧为4585/1835/1672mm(长/宽/高)，轴距2702mm。

威马此次推出EX5换电版车型有可能是一次试水行为，为定位更高的车型推出换电版作提前布局。另一方面，威马EX5换电版的推出也将打开电池租赁的商业模式，进一步降低车身售价门槛。

江淮大众思皓继续推出了一款换壳车型E10X，新车以江淮iEV6E为模板打造，融入了不少全新的造型设计。动力则搭载最大功率为45kW(61PS)的电动机。

新车定位于纯电动小型轿车，与江淮iEV6E的不同之处在于前脸封闭式格栅的线条造型，以及大灯组与格栅的相连方式，前后包围也带有比较明显的大众新能源车家族化风格。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为3650/1670/1540mm，轴距为1555mm。新车将配备最大功率为45kW(61PS)的电动机，最高车速102km/h，并使用磷酸铁锂电池。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前，思皓E10X2021款的官方指导价为39900元-76900元，思皓E10X的最低配

2021款150KM基本型的官方指导价为39900元，目前洛阳市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险3540元，最终的全款落地价为44890元。

思皓E10X前脸呈现出圆润的设计风格，线条轮廓非常饱满，看着很舒服，配合镀铬饰物，令人眼前一亮。

坐进车里，思皓E10X2021款150KM基本型内饰呈现出简约的设计风格，配合银色金属饰条，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。这款车标配了胎压报警、上坡辅助，配置在同级中优势不大。

动力方面，思皓E10X配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为30kw，总扭矩为95牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为150km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗?快到评论区说说你的看法吧。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

虽然思皓品牌成立时间仅仅只有两年，但依托其背后江淮和大众两大集团的技术背书支持下，新车型涌现不断。就在本次2020广州车展上，它们再次带来了一款面向入门级市场推出的新车——思皓E10X。

新车基于江淮iEV6E打造而来，从车身尺寸来看，它的定位应该属于微型轿车的范畴。双色的车身配色再加上整体活泼动感的线条，带给人一种“古灵精怪”的感觉。封闭式的前中网设计能够让人一眼识别出这是一款纯电汽车。

前大灯采用远近一体式设计，具备透镜和LED日行灯，从灯腔内部还不好判断全部光源类型，但目测它的转向灯仍是卤素光源，比较考虑成本。

后视镜集成转向灯功能，车身侧面线条非常紧凑，外形尺寸参考江淮iEV6E(长/宽/高尺寸：3775×1685×1570mm 轴距：2390mm)。

14英寸的铝合金轮圈造型新颖独特，实拍车采用的是来自佳通的Comfort 220轮胎，规格为165/65 R14。

尾部侧面向外扩展的线条给这款小车增加了一些力量感，横拉的黑色装饰线条增强了车尾的横向视觉效果。慢充和快充接口都被设置在了左前翼子板的位置，并且接口支持V2L外放电功能。内饰设计以时尚简洁为主，整个仪表台造型层次鲜明，丰富的内饰色彩突显年轻化的同时，也吸引了不少年轻的女性消费者。

新车配备了6.3英寸的全液晶仪表，屏幕能够显示时速、续航里程、平均电耗、时间等常用的信息。三辐式方向盘采用皮质材质包裹，盘面集成了定速巡航、多媒体控制、语音、蓝牙电话等功能。10.3英寸的中央触控大屏系统界面十分清爽，内部支持4G互联、多媒体播放、导航、空调控制、倒车可视和车辆信息等功能，对于一台入门级的电动汽车来说，这样的配置水平不算低。

织物材质座椅配色新潮，样式也能看出一些增强包裹性的设计，整体比较符合年轻人的审美。后排座椅支持4/6比例放倒，进一步扩展了后备厢空间。

车内细节储物空间比较丰富，前后排杯架齐全，中央通道下方镂空的造型能放进不少杂物，而且里面还增加了两个USB接口和一个12V接口。车内放手机的位置也比较多，前排杯架下方储物槽还带有无线充电功能，方便手机充电。

后备厢开口比较狭小，内部空间也基本属于微型车的尺寸。动力部分，新车将搭载一台最大功率61.2马力的永磁同步电机，峰值扭矩为150牛/米，据称0-50km/h的加速时间能够达到4.6s，电池容量约为34.9kWh，续航里程大约在300km左右。电子式排挡还采用了怀挡式设计。

平铺在地板下方的电池外露程度不高，悬架结构依旧是同级别最常见的前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的设定。

全文总结：

政策补贴退坡，竞争环境激烈都没能阻挡国内外众多车企发展新能源车型的决心，而从国内市场来看，这种续航里程偏短，车身尺寸不大的纯代步需求电动车也依旧有着一定的市场需求，销量成败还要看最终的价格。从目前给出的5-8万元预售价来看，还是有着一定的吸引力的。