新款帝豪gse续航里程多少

500版车型工信部给出的续航里程是400公里，600版车型工信部给出的续航里程是450公里。

帝豪gse是一款纯电动suv，这款车有两种动力的版本。

500版车型的电动机最大功率为120kw，最大扭矩为250牛米。

600版车型的电动机最大功率为130kw，最大扭矩为270牛米。

这两款车都是单电机车型，并且也都使用了三元锂电池。

很多纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量更轻。

三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。

帝豪gse的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

帝豪gse是一款紧凑型suv，这个价位的紧凑型suv后悬架使用扭力梁是比较正常的。

如果大家对帝豪gse感兴趣，可以去当地的吉利4s店试驾一下。

帝豪gse驾驶起来的感受是不错的，纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动，这种汽车在行驶时车内是非常安静的。

吉利帝豪gse的指导价格为10.98万元到15.98万元。

汽车之家报价

吉利帝豪GSE性能合格，续航里程与测试值差异略大

吉利汽车在新能源技术领域没有特别领先，其核心三电系数全部依赖供应商。比如电池是由CATL当代安普瑞斯科技有限公司供应的镍、钴、锰。客观上电池水平还是挺高的，系统能量密度超过160WH/KG的镍三元锂并不多。但吉利的电控系统似乎没有充分发挥电池的最高水平，毕竟没有掌握控制系统的核心技术(来自联合电子)。

帝豪GSE的电机还是来自“金靖电气科技”，北京金靖电机在电驱主机厂算不上“大牌”但也不差。两个版本的GSE分别配备了两套不同的电机。在核心三电不掌握核心技术的前提下，电机功率对续航里程的影响非常突出。

1.1:GSE短续航版指导价10.99~12.99万，NEDC测试续航里程400公里。电机最大功率120kw，最大扭矩250n·m，该机驱动一台两厢车，车身尺寸4400*1833*1560，轴距2700mm，整备质量1635kg。最大推重比99.82马力/吨，这或多或少是小型马拉大车的匹配，但电机有恒扭矩(启动瞬间的最大扭矩)的优势，所以百公里加速依然可以达到9.9秒。

虽然短续航版本的电机性能不错，但在综合推重比方面还是不能合理控制功耗——尤其是在高速公路上行驶时。参考上图，电机达到恒功率高转速范围后，转矩下降严重，转矩的下降需要更高的转速来提高输出功率，自然会带来更好的功耗。因为GSE的电机功率不是很高，能量转化率不是特别高。因此，短寿命高速通勤的实际里程约为280~300公里，不做空调整，日短途通勤可达350公里左右，有冷空气时将降至330公里左右，有暖空气时再减少30公里。

2.2:GSE长续航版指导价13.69~15.99万，NEDC测试续航里程450公里。这个水平并不高，因为同价位的轿车已经有了500线的选择。另一方面，动力前置永磁同步电机升级为130kW/270N·m，随着动力的提升和电池组容量的升级，该版本续航里程略高。

高速巡航约为350~370公里城市短途代步400公里左右冷风短途代步380公里上下暖风短途代步350公里上下

帝豪GSE的实际续航和测试续航的最大差值可以超过100公里，对于不领先这类技术的电动车来说，这是一个正常水平。

帝豪GSE的动力电池组有电池预热系统。冬天只要给车充电就能正常行驶，电池容量的下降会比较理想。但温控系统和暖风系统仍采用PTC陶瓷加热系统，属于“电加热”高功耗系统，续航里程大幅下降不可避免。所以在冬天，只要停好车就可以挂上充电桩，只需要利用电网电源实现电池组的恒温就可以降低功耗。

总结:帝豪GSE是一款性价比和技术都比较合理的纯电动两厢车。它的亮点是运动风格的掀背车设计，并没有其他值得评论的地方。至于电池包保修，只为第一位车主提供终身保修，一旦车辆转让就会丢失。因此，这款车是否值得选择，只能由我们自己来决定，并通过预计的更换时间来综合分析。

百万购车补贴

吉利旗下的新能源车型有：帝豪GSe、帝豪新能源、星越新能源、缤越新能源、博瑞GE新能源、嘉际新能源。

其中SUV车型有：帝豪GSe、星越新能源，下面一起来看一下。

一、帝豪GSe：

帝豪GSe是一款紧凑型纯电动SUV，在售的车型分为2019款和2018款，售价在11.98万到15.98万之间。

帝豪GSe在售车型的长、宽、高分别为4440mm、1833mm、1560mm，轴距为2700mm。

按照电池能量密度的不同，汽车续航里程有三个选择：353公里、400公里和450公里。

帝豪GSe的最大输出功率为120千瓦，最大扭矩为250牛/米，最高车速为140千米/小时，百公里加速时间为9.9秒。

二、星越新能源：

星越在售的车型只有2019款，在2019年5月上市，符合国六排放标准，采用油电混合动力模式。

2019款星越混动版采用前置前驱的驱动模式，售价在13.58万到14.88万之间。

2019款星越混动版的长、宽、高分别为4605mm、1878mm、1643mm，轴距为2700mm。

2019款星越混动版搭载1.5T版本发动机，匹配7档双离合变速箱。

1.5T版本发动机的最大输出功率为130千瓦，最大扭矩为255牛/米，最高车速为200千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为5.6L。

汽车之家报价喜车网