新能源汽车冬季续航能力大减，是什么原因导致的？

新能源汽车冬季续航能力大减主要是三个原因造成的第1个电池活性降低，内阻增加，第2个低温状态下不能大功率

充电电池

，加热消耗能源，第3个冬季开暖风，最大的能源消耗。

由于国家政策的支持以及喜车网

保护环境

的需要，新能源汽车已经成为了一种汽车发展的方向，在未来的市场中具有强大的消费潜力。而提起新能源汽车，人们第1个想到的问题就是续航的问题，也就是说充一次电到底能走多远的问题，这也是很多新能源汽车司机们的烦恼。而冬天到来了，更多的新能源汽车发现电池的续航能力越来越低了，主要是由什么原因引起的呢?

一、电池活性降低，内阻相应增加。

这一点可以说是电池本身的原因，我们知道市场上大多数的电池用的都是锂离子电池组，因为锂电池具有重量轻，容量大的特别多的优点，所以在市场上非常的受欢迎，但是我们要知道这种电池受温度的影响是非常大的，温度越高，锂离子的活性也就越大，导致这种离子穿过膜和克服

电解液

传导的力气也就越大，但是随着冬天的到来，温度越低，锂离子的活性就会相差很多，要想穿过膜以及克服其他的阻力就会变得困难，所以说它的内阻就会相应的增加。

二、低温状态之下不能大功率充电，电池加热会消耗能源。

由于冬天温度的原因，导致气温非常的低，当锂电池在工作的时候，大功率放电就会导致锂电池本身的伤害非常的大，也就是说用不久，用不久的话就会导致续航能力变得很差。因为冬天越冷，电池消耗的也就越快，就是因为低温状态之下，锂电池的伤害是非常巨大的。在温度越低的情况之下，要发动汽车消耗的电量会越多，就会导致开车续航能力越低。

三、冬季开暖风，最大的能源消耗。

在冬天的时候有很多滴滴司机会开暖风，开暖风的话就会消耗更多的电量，消耗更多的电量的话，肯定是会让续航能力降低的。在冬天，新能源汽车电池是一个巨大的问题，导致很多用新能源汽车做生意的人来说非常的烦恼，但是根据最近的报道，已经有很多新能源电池在开发之中，而且还有

广汽集团

研发的新电池，8分钟可以充满80%的电量。

新能源电动车一般开几年就没有刚开始的时候那么好，开了感觉不是那么顺畅了，因为新能源汽车的核心部件就是电瓶储电池只要是电池都会出现，

随着时间延长使用寿命下降，续航里程缩短等相应的问题。

新能源汽车本身保养成本跟传统汽车比起来是要高一些的，新能源汽车里面1/3的成本都集中在电池这方面，所以用了几年之后电池的续航里程大大下降了，就觉得这车子不好开了。因为传统的燃油汽车加一箱油，这车能跑多远基本上不会有什么太大的变化，就算现在耗油量上升了，做个轻叹，做个发动机检查基本就差不多了，但是新能源汽车它续航里程的下降是因为电池性能下降，这是没有办法通过检查来解决的。

这是自然而然的老化，就像人的身体一样，上了年纪体力就大不如前了。

电池这方面的问题导致续航里程下降，再加上新能源汽车它本身的发动机跟燃油发动机是不一样的，所以它动力提供相对就是比较平稳的启动，这方面就必然不可能特别快。刚开始的时候因为电瓶没有什么问题，巡航里程强，动力自然也都比较强，但到后面感觉车子的续航里程只剩下20%的时候，动力明显下降，

车子出现的各种人性化的问题就让很多司机大为困惑，因为车子没有什么电了，空调不敢开，灯光不敢开，音乐不敢开。

新能源汽车也不是只有上面的缺点，也没有大家想象的那么严重，一个正规厂商生产的新能源汽车，就按照大家正常的通勤里程，不是每天都跑好几百公里那种，一天按照30公里到50公里这个里程来算开个5年左右。

这个车子续航里程是不会有特别明显的下降的，一般来说会下降20%左右，这是很正常的变化。

动力不足的原因

1、由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。由于空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降。使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放过久，由于挥发变质导致辛烷值过低，容易引起爆震，使发动机功率下降。火花塞等部位积炭，油耗增加。油路中存有水和空气，将影响燃油畅通。消声器积炭过多，增加排气阻力。

2、点火正时失准，点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震。由于点火系统的故障，引起的火花塞断火或火花塞火花弱。

3、气缸的压缩压力：活塞、活塞环，气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加，密封性变差，导致气缸盖漏气，使气缸压缩压力降低。曲轴箱由于密封性不好，漏气，使吸力减小。

解决方法

1、检查空气滤清器是否堵塞，必要时清除。

2、检查节气门开度。将加速踏板踩到底时，节气门应全开。否则，应调整其拉索或进行踏板位置传感器和节气门位置传感器的学习。

3、检查高压线、火花塞、高压火花是否太弱。

4、测量燃油压力是否过低，必要时检查电动燃油泵、油压调节器及汽油滤清器等。