如何保养新能源汽车

如何保养新能源汽车

众所周知 买车容易养车难，很多车主都还不太了解如何才能更省钱的保养新能源汽车。今天小易在各大品牌4S店挖掘了一份独家保养秘笈，整理了新能源汽车三大保养技巧，帮助大家避免过度保养，产生不必要的费用支出，能够最大限度节约用车成本。 电动车 一般 需要专门检查一些插座连接器和线路的绝缘保护。

电动汽车大部分高压部件与电池机组都集中安装在车辆底盘。所以，保养时要特别留意底盘是否有划伤，包括各个传动部件、悬挂以及底盘的连接是否有松动老化。 维修电动车时，维修师傅通常会拿出笔记本电脑连接车辆的数据线，对车辆进行全面检查。包括电池组状况、电池电压、SOC功率、电池温度、CAN总线通信状态等。 只需要定期更新升级车辆软件， 基本上不需要更换易损件。

电动汽车充电方式分为快充和慢充。慢充充电一般需要8～10小时，而快速充电一般半个小时可充80%的电量，2小时即可充满。但快充会使用较大的电流和功率，会对电池组产生较大影响，充电过快，也会形成电池虚电，久而久之会使动力电池的寿命下降，所以时间允许的情况下还是优先选择慢充方式 ， 有条件的话，建议可以在家安装家用充电桩哦，充电更方便。喜车网

新能源汽车应该如何保养

新能源汽车成为了现在的汽车发展主流，很多人都选择了购买新能源汽车，但是新能源汽车本身和燃油汽车还是有一点区别的，所以在保养上还是不一样的，下面就一起来看看。

1、正确把握电池的充电时间和频次

每个人对车的使用情况都是不同的，因此，充电要根据自己的实际情况进行，不要太相信别人说要充几个小时。关于多久充一次电这个问题，也要根据自己的行驶里程来进行判断。

在正常行驶的情况下，如果电量表的指示灯红灯和黄灯都亮了，就应当充电了。

2、“三电系统”检查

虽然不需要考虑新能源汽车的发动机和变速箱，但当“三电系统”(包括电机电控、动力电池和车辆控制器)出现问题时，会严重影响整车的使用或安全性。

电动汽车进行维修时，会检测到电池组、电池电压、电池电量、电池温度等连接使用情况，一旦出现故障将及时补救。

3、避免大电流放电

电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

4、电动车的变速器

电动车的负载和燃油车是不一样的，电动车的变速器是固定齿比的，通常要将电机的2千到1万3千转的转速传到车轮上，而对比燃油车，我们油车的发动机转速正常工作时也就2千到3千转左右，同时还可以换挡;因此电动车的变速器损耗要更大一些。

新能源汽车多久保养一次一-保养哪些部位

1、外观:即对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常，雨刮胶条老化情况，车漆有无破损等。

2、底盘:底盘也和平常一样，主要进行各传动部件，悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松旷老化。

轮胎:因为轮胎相当于人们所穿的鞋子，是直接与地面接触的3 .因路况的因素，就会有各种故障现象。主要对胎压，裂痕，创伤以及磨损情况等进行检查

液面:防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机4需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

5机舱:即检查机舱内各线束有无老化，虚接情况等。切记，不可用水清洗机舱内部。

电池:电池做为电动汽车的动力来源，是电动汽车最特殊也是6最重要的部件。

新能源汽车多久保养一次--注意事项避免大电流放电新能源汽车在起步快，导致很多车主喜欢猛踩加速。但是，为了延长电池寿命，尽量要均匀加速，尽量避免猛踩油门，跑高速时尽量控制在100公里左右，超过120公里时速，会形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，进而损害电池极板的物理性能。蓄电池不能放置在密封的容器内，不要接近明火，不要将蓄电池抛入火中或浸没在水中，严禁在阳光下直接暴晒。停车时一定要关闭车内所有电源。

定期检查和到4S店保养

在使用新能源汽车的过程中，要定期检查各处电器件，保证不进水无灰尘。如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中至少有一块电池出现问题或者其中单体电池的荷电态不一样，“短板效应”导致的，所以新能源汽车的电池尤其需要维护保养，车主要及时到品牌4S维修部进行检查、修复或配组，延长电池组的寿命，最大程度地节省日后维修车辆开支。同时，新能源车一般是3000公里做首保，然后每10000公里保养-次，保养主要更换波箱齿轮油。同时，对其他项目进行检查，如刹车片，轮胎，空滤等。新能源汽车应避免放在氛围潮湿、温渡过高或有腐蚀性气体的场所，还要注意烈日暴晒和雨淋。