续航401km 新款奇瑞瑞虎e值得买吗？

之前就听网友说，在纯电动小型SUV领域，瑞虎e基本上是没悬念的选择。续航400km以上，价格10万出头，还能拥有2600mm以上轴距的还真就瑞虎e这么一款车。长板足够长了，可不能让短板扯了后腿。因此奇瑞在4月17日又推出了一款超值版车型，售价与之前入门版车型一样都是10.99万元，在配置方面大幅提升，无愧超值版的名称。

在其它配置方面，大灯还是使用的卤素远、近光灯灯源，并且没有配备日行灯;轮圈依然采用17英寸铝合金材质;另外车顶行李架也依然配备，总体来说还是说的过去的。

中控屏内的功能与此前2019款中高配车型上的一样，支持手机互联、倒车影像、能量流显示以及智能语音交互功能等，还是有一定科技感的。

此外，新车还增加了无钥匙启动、自动驻车、定速巡航以及PM2.5空气净化等功能，大大提升了日常驾驶的便利性。

为了验证它的空间，我们特地找来了身高185cm的体验者，当他坐进前排，座椅调整到最低后，头部空间1拳+4指。保持前排不动来到后排，后排头部空间1拳，腿部空间也是一拳。考虑到模特的身高有1米85，能有这样的空间表现确实是很不错了。

动力方面，瑞虎e超值版采用了一台最大功率为95kw，峰值扭矩为250N·m的永磁同步电机，该车的最高车速可达160km/h。与之搭配的三元锂电池，容量为53.6kWh，NEDC续航里程401km。充电方面，慢充模式下电量从0充至100%的时间为6-8小时;而在快充模式下，电量30%-80%的充电时间约为30分钟。

总结：如果购车预算在10万出头左右，那么在纯电动小型SUV市场里我们可以选择的还是挺多的，但无论是比亚迪元EV还是长安CS15EV它们首先在空间方面就占不到一点便宜。瑞虎e在推出超值版后，性价比进一步提升一大截。也许元EV或CS15EV的某些越级配置会另您更心动，但瑞虎e更像个暖男，或许很少给您带来欢笑，但也不会带来悲伤，就这样默默地在平凡的生活中带来稳稳的幸福。

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日前，奇瑞新能源官方公布了新款 瑞虎e将于10月15日正式上市，新车型在诸多方面进行了改进提升。话不多说，让我们一同来看看这款新车型究竟有哪些亮点。

外观方面，新款瑞虎e在车头部分做出了较大的修改。前格栅增大了整体面积，但保留了封闭式的设计。格栅内部使用了富有特点的点阵式镀铬件进行装饰，视觉效果更为大气。两侧雾灯内部的“G”字形镀铬装饰和保险杠的全新造型让整个面部更有立体感。

车身侧面使用了两段式腰线配合18英寸抛光轮圈。让侧身看山去颇为稳重，长度宽度高度分别为4358mm/1830mm/1670mm，轴距2630mm，内部空间较为不错。车尾采用了贯穿式尾灯设计，点亮后很好的增加了辨识度。而后保险杠还加入了镀铬装饰件，很好的提升了整车的豪华感。

内饰部分，新车采用了环抱式座舱设计，非对称式的线条勾勒出极简效果，配合金属质感的装饰件，时尚而不落俗套。10.25英寸悬浮式液晶屏幕和7英寸液晶仪表盘很好的增强了车内的科技感。

动力方面，新款瑞虎e搭载永磁同步电动机，电动机总功率95kW，电动机总扭矩250N·m。传动部分，新车型匹配电动车固定齿比变速箱。

配置方面，新车型配备了主驾驶6向电动座椅调节、自动空调、后排出风口、空气净化系统、手机无线充电、冷暖杯托、感应雨刷、自动大灯以及360度全景影像等配置，大大提升了用车的便捷性和舒适性。

总结：

奇瑞瑞虎e的定位为小型SUV，可视为瑞虎5x的纯电动版本车型，此次针对瑞虎e进行了从内到外的全新升级，提升了科技感和年轻化的时尚感。总的来说，小编对于这次改款还是相当满意的，不知道屏幕前的你有什么感受呢?

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对于不少消费者来说，对纯电SUV还是有购买需求的，那市面上的新造车势力玲琅满目，在挑花眼的同时也让消费者对新品牌不够信任。那么本次这款即将上市的奇瑞瑞虎e就是不错的选择。

现款 瑞虎e指导价为10.99-14.39万元。动力续航方面没有进行调整，续航里程依旧为401km。新款在外观内饰上进行了全新创新升级。外观方面，大尺寸的六边形前格栅内部采用横矩阵式镀铬装饰，前保险杠造型和雾灯区域也经过全新设计，颜值提升明显。

车尾造型延续现款车型设计，整体造型方正，熏黑贯穿式尾灯与镀铬饰条相连接。作为一款A级纯电SUV，车身尺寸为4358*1830*1670mm，轴距为2630mm，数据表现不错。后排座椅支持4/6比例放倒，其它细节的储物空间也比较多。

内饰采用环抱式座舱，非对称的直线与棱角勾勒出极简造型，细节上的材质用料偏软，带来一定的品质感。配置上新车提供有全景天窗、主驾驶6向电动调节座椅(包含电动腰托、前排座椅加热功能)。新增自动空调+后排空调出风口、手机无线充电、冷暖杯托、负离子空气净化等。

驾驶配置上搭载C-ESC车身电子稳定系统、动态轨迹式倒车影像、HDC陡坡缓降系统、EPB电子驻车制动系统以及Auto-HOLD自动驻车系统等辅助系统。

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