吉利启辰是新能源汽车吗 吴越：启辰全面转型新能源，做最懂普通人需求的新能源品牌

随着全球对环保意识的不断提升，电动和混合动力车辆成为汽车行业的热门话题。而在这个时代的拥挤城市和尊重自然的大环境下，

启辰

大V DD-i超混动正以其令人惊叹的技术和性能，引领着绿色出行的未来。

A.外观颜值

1前脸造型

它采用了一体式的大尺寸进气格栅，整体呈现出十分精致的风格。格栅上部采用了镀铬装饰条，增添了一丝豪华感。大尺寸的

LED大灯

组与格栅完美融合，提升了整车的时尚气息。同时，雾灯的设计也很独特，与大灯形成了横向的平衡感。总体上，启辰大V DD-i超混动的前脸造型给人一种非常

现代

化和科技感的视觉享受。

2侧面体态

启辰大V DD-i超混动在侧面采用了流线型的设计，使车身看起来更加动感和流畅。从车头到车尾的侧面线条都呈现出非常优雅的弧度，给人一种非常动感而又稳健的感觉。同时，车窗的设计也很独特，采用了黑色涂装的车窗框，营造出一种高级感和运动感。整体而言，启辰大V DD-i超混动的侧面线条设计非常出色，展现了其运动化和现代风格。

3尾部样式

尾灯组采用了LED光源，造型独特，与车身线条相互呼应，营造出一种时尚感与科技感。尾部采用了简洁而流畅的造型设计，沿用了车身侧面的流线条，让整体造型更加协调。此外，启辰大V DD-i超混动的尾部还配备了一对不错的排气管，突出了运动感。总体来说，启辰大V DD-i超混动的尾部设计简洁而时尚，给人留下了深刻的印象。

B.空间布局

1前排空间布局方面

启辰大V DD-i超混动提供了宽敞舒适的前排乘坐空间。驾驶员和副驾驶座椅都设计得十分合理，具有多项调节功能，可根据个人需求进行调整。座椅的包裹性和支撑性都很出色，乘坐舒适感很好。此外，中控台和仪表盘的布局也很合理，各种功能按钮和控制器都设计在方便驾驶员操作的位置，增加了使用的便利性。

2后排乘坐舒适度

后排空间宽敞，提供足够的腿部和头部空间，乘坐起来非常舒适。座椅也提供了良好的支撑力和包裹性，乘坐长途旅行时也能保持舒适的姿势。此外，后排座椅还提供了独立空调出风口和USB接口等配置，为后排乘客提供更好的乘坐体验。

3后备箱载物面积

后备箱的设计非常方便实用，载物能力强。无论是购物、旅行还是搬运物品，都能满足日常需求。后排座椅可以放倒，进一步扩大了载物空间。此外，后备箱还配备了多功能储物槽和可折叠的挡板，方便整理和固定物品，提高了空间的利用率。

C.

动力、底盘系统

1动力系统方面

启辰大V DD-i超混动采用了混合动力系统。它结合了电动机和内燃发动机，实现了更高的燃油经济性和低排放。电池系统储存了电能，提供了电动模式下的零排放驾驶，而内燃发动机则在需要更大动力输出时提供支持。这一动力系统的设计使得启辰大V DD-i超混动具备较高的燃油经济性和环保性能，为用户带来更加可持续的驾驶体验。

2变速箱

这款车采用了顺滑的CVT(无级变速器)传动系统，为驾驶者提供平顺的动力输出。CVT变速箱在加速和行驶过程中能够无感地进行变速，提供流畅的驾驶感受。此外，CVT变速箱还具备较高的效率和响应能力，使启辰大V DD-i超混动在动力输出和燃油经济性方面都具备优秀的表现。

3底盘调校也值得称赞

底盘采用了经过精心调校的悬挂系统，平衡了舒适性和操控性之间的需求。悬挂系统能够过滤路面颠簸，确保乘坐的舒适性，并且提供良好的悬挂支撑，提高车辆的稳定性和操控性能。在行驶过程中，车辆的操控感非常敏感，驾驶者能够准确地驾驶车辆，享受到稳定而精准的操作体验。

D.

座椅体验感、空调实用性、娱乐功能

1座椅舒适度

座椅采用高品质的材料制成，具有良好的包裹性和支撑性，乘坐起来非常舒适。无论驾驶者还是乘客，都能够享受到优雅而舒适的座椅设计。座椅的多向调节功能使得驾驶者和乘客能够找到最适合自己的乘坐姿势，提供了个性化的驾乘体验。此外，座椅还配备了加热和通风功能，进一步增强了乘坐舒适度。

2空调实用性

这款车型配备了先进的空调系统，能够快速调节车内的温度，为驾乘者营造舒适的环境。不仅如此，启辰大V DD-i超混动的空调系统还具备多区域独立控制功能，乘客可以根据自己的需求调节座位和区域的温度，实现个性化的舒适体验。此外，空调系统还具备空气净化功能，有效过滤车内的异味和有害物质，提供清新的空气环境。

3娱乐功能

车辆配备了一款先进的娱乐系统，包括中控显示屏、音响系统、导航系统等。中控显示屏操作简便直观，支持触摸操作，提供丰富的信息和功能。音响系统音质出色，提供清晰而逼真的音效，为驾乘者带来愉悦的听觉体验。导航系统精准可靠，能够实时更新道路信息和导航路线，提供便捷的导航服务。此外，启辰大V DD-i超混动还配备了蓝牙连接、USB接口等多种媒体连接方式，方便驾驶者和乘客连接外部设备进行音乐播放和通信

E.

主动安全配置、被动安全配置方面

1主动安全配备方面

该车型配备了碰撞预警系统，能够实时监测前方交通情况，并在发生碰撞危险时提供警告和制动支持，提高驾驶者的反应时间。此外，车辆还配备了盲点监测系统，能够监测车辆侧后方的盲区，并在发现有其他车辆时提供警告提示，减少盲区造成的风险。还有自适应巡航系统，能够根据前方车辆的速度变化自动调节车速和保持车距，提高行车的安全性和舒适性。

2被动安全配备方面

启辰大V DD-i超混动也有很好的表现。车辆采用高强度车身结构设计和多个安全气囊的配置，为驾乘者提供有效的碰撞保护。车辆还配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、车身稳定控制系统等多项先进的控制系统，提高了制动性能和稳定性，减少潜在的事故风险。此外，车辆还配备了ISOFIX儿童座椅接口，为儿童乘客提供更好的安全保护。

F.

辅助驾驶、多媒体功能、互联网功能方面

1多项辅助驾驶功能

提高了驾驶的便利性和安全性。该车型拥有自适应巡航控制系统，能够根据前方车辆的速度变化智能调节车速并保持安全的车距。在城市拥堵情况下，车辆还可提供自动驾驶辅助，实现一定程度的自动驾驶。此外，车辆还配备了车道保持辅助系统、自动泊车系统等功能，提供了更多的驾驶便利。

2多媒体功能非常丰富

为驾乘者带来丰富的娱乐体验。车辆配备了大尺寸触控屏幕，支持多点触控和智能语音控制，操作简便便捷。多媒体系统支持多种音频和视频格式的播放，提供了丰富的娱乐选择。此外，车辆还配备了蓝牙连接、USB接口、AUX插孔等多种连接方式，方便驾乘者连接外部设备进行音乐播放和通信。

3互联网功能

使得驾驶者能够随时获取到各种在线服务和信息。互联网功能允许车辆与云端进行数据交换和

远程

控制操作，例如远程启动、远程锁车等。此外，车辆还配备了导航系统，能够获取实时的交通、天气和道路信息，提供可靠的导航服务。车辆还支持手机连接和应用集成，驾驶者可以通过手机应用控制车辆、查看状态和获取车辆信息等。

G.

购车成本、上牌费用、税费政策方面

1购车成本相对较低

该款车是一款价格相对亲民的混合动力车型，相比于传统燃油车型和一些高端混合动力车型，购买成本相对更为适中。启辰大V DD-i超混动也推出了多种配置和价格选项，消费者可以根据自身需求进行选择，更好地满足个性化的购车需求。

2上牌费用

上牌费用是购车过程中不可忽视的一项支出。上牌费用包括车辆牌照费、车船税和车辆购置税等。具体费用涉及地区和政策差异，需要根据购车地区进行具体咨询。然而，因为启辰大V DD-i超混动是一款新能源车型(混合动力车型)，根据各地不同的优惠政策，车辆上牌费用可能会获得一定程度的减免或优惠政策，降低车辆的注册和上牌成本。

3税费政策方面

启辰大V DD-i超混动作为一款新能源车型，在中国的政策环境下享受着较多的优惠。新能源车型的购置税、车船税等税费通常会有一定程度的减免或免征政策。这些政策旨在鼓励和推广新能源车的使用，提高环保意识和减少尾气排放。具体的税费政策根据地区和时间可能有所变化，建议在购车前咨询当地相关部门或经销商以获取最新的政策信息。

H.

维修费用、保养费用、税费政策方面

1维修费用相对较低

作为一款自主品牌车型，维修件价格相对较为亲民且易于获取。此外，启辰大V DD-i超混动采用现代的技术和设计，车辆结构能够提供便捷的检修和维护，降低了维修难度和维修成本。另外，启辰拥有广泛的服务网络，提供快速和专业的维修服务，确保消费者的车辆得到及时维护和修复。

2保养费用相对较合理

车辆定期保养是保持车辆性能和使用寿命的关键。启辰大V DD-i超混动的保养周期通常由厂家提供，并且通常保养费用相对较低。定期保养包括更换机油、滤清器、刹车片等常规保养项目，费用较为合理并且可控。同时，启辰也提供了保养套餐和延保服务，进一步提供了保养方面的经济性和便捷性。

3二手车保值方面表现较稳定

尽管二手车的保值和估价会受到市场和个人因素的影响，但启辰作为一款热门和知名的自主品牌车型，具有较好的市场认可度和品牌口碑，较高的可靠性和良好的品质在一定程度上有助于保值情况。此外，由于启辰大V DD-i超混动是一款新能源车型，其在环保意识日益提高的市场环境中有望受到更多消费者的关注和青睐，这也有助于提高二手车的保值情况。

总而言之，启辰大V DD-i超混动以其环保、高效的动力系统、领先的科技配置和舒适的驾乘体验脱颖而出。如果您注重环保和未来科技，并追求高品质的出行体验，启辰大V DD-i超混动将是一个不错的选择。

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东风

日产

乘用车公司

启辰

事业总部首席商品专家吴越

“

启辰

以后要坚定向新能源转型，从今天，从现在这个时刻起，我们以后就不再研发燃油车了。”12月30日广州车展首日，

启辰

品牌对外宣布将全面进行新能源转型，并发布了两款新能源车型——纯电概念车

启辰

Ve concept，以及

启辰

大V DD-i超混动车型。

据

东风

日产

乘用车公司

启辰

事业总部首席商品专家吴越介绍，未来，

启辰

不仅将在混动及纯电领域发力，在氢能源领域也将响应国家进行布局。

自2020年底回归

东风

日产

之后，此次转型，

启辰

在整个体系中将扮演智能化的先行军、新能源的践行者的角色，并将为

东风

日产

的销量增长开辟第二曲线。

在新能源汽车市场竞争日益激烈的大环境下，

启辰

要如何在市场中找到自己的位置?在吴越看来，依托

日产喜车网

以往的市场探索，他们的最大优势就是懂得如何做一款受普通消费者喜爱的舒适、好开的车型。而

启辰

要做的，就是做最懂普通人需求的新能源品牌。

同时，在国家稳经济的总体策略下，吴越认为，

启辰

主打的中低线市场将释放出巨大的消费潜力，而这也将为

启辰

未来的销量增长增添助力。

以下为采访实录整理：

汽车产经：

这次在广州车展

启辰

品牌正式宣布进行新能源转型。2022年末，

启辰

重回

东风

日产

体系，那么这次

启辰

新能源战略转型后在

东风

日产

的定位是什么?

吴越：

启辰

和

英菲尼迪

在回归

东风

日产

之后，目前

东风

日产

相当于是三个品牌共同运营。共同运营的同时，各品牌面向的客户和市场是不一样的，各自有各自扮演的角色。作为

启辰

来说，首先我们是大

东风

日产

里面智能化的先行军。第二，

启辰

是

东风

日产

新能源的践行者。第三，

启辰

是

东风

日产

整个增长的第二曲线。

具体来说，智能化的先行军，因为

东风

日产

是比较庞大的企业，每年有100万辆左右的规模。一个大的企业在尝试一些新的东西时，往往会受到体制、流程等限制。

启辰

在这里面实际上是非常独立的一个组织，它非常灵活，所以有很多东西可以尝试，包括研发、制造、采购到后面的营销手法都可以先试，相当于开路先锋。在整个

东风

日产

的产品线里面，

启辰

也相当于新能源的践行者，我们先把这个路开出去。同时新能源是现在整个大行业的发展趋势，所以作为整个

东风

日产

来讲，

启辰

也会扮演第二成长曲线的角色。

汽车产经：

具体来说，我们的新能源转型战略是怎样的?

吴越：

启辰

以后要坚定向新能源转型，从今天，从现在这个时刻起，我们以后就不再研发燃油车了，很坚决。新能源有很多发展路线，比如纯电、PHEV、氢能源，这些东西实际上

启辰

现在都已经在尝试了。今天我们带来2款新车型，一款是基于

启辰

V-π原生纯电平台打造的全新概念车

启辰

Ve concept，以及首款搭载

启辰

DD-i超混动技术的

启辰

大V DD-i超混动。这两款车是我们在PHEV和纯电平台分别进行的一个尝试，产品马上就会落地。

目前实际上不管是混动，还是纯电都有很大的市场机会，都有自己的客户群体。这两部分人群的需求有非常明显的不同。比如混动，它的客户群体可能是原来使用油车的客户，由于油价上涨，由于消费需求和思维的变化，消费者对PHEV的抵触越来越小，他会看到PHEV和油车相比的新价值。

纯电这一块，它的产品价值是完全不一样的。比如说纯电平台带来的绝对大空间，带来绝对好的静谧性、加速性、智能网联等，这些是原来的车提供不了的东西。我认为至少在中短期，五年内这两个市场在中国是齐头并进发展的，所以对我们来说也是两头在走。

氢能源的话，响应国家的号召作为未来的发展趋势，我们也在探索，在明年就会投入试运营。

汽车产经：

面对新能源市场的激烈竞争，

启辰

希望成为一个怎样的新能源品牌?

吴越：

很简单，

启辰

面向的，用大白话来说就是普通老百姓。普通老百姓的生活是很普通的，需求也是很一般的，所以说

启辰

可能不会做什么高精尖的东西，什么L4的自动驾驶、多少的激光雷达等这些造车新势力蔚小理、