奇瑞哪款新能源汽车性价比最高 奇瑞最便宜的车

奇瑞新款车性价比高，配置1在外观方面，艾瑞泽5领跑版延续艾瑞泽5的车型设计，前脸采用奇瑞家族化单横幅贯穿中网设计，侧面线条紧凑，尾部层次感较强新车采用了17英寸水瀑式亮面轮毂，四门一键升窗带防夹锁车一键自动;奇瑞瑞虎3的内饰相对实用，没有花里胡哨的装饰，木纹板等，主打简洁两个字，你的专注力只会聚焦于驾驶和乘坐这两件事上面入门配置高是瑞虎3的最大亮点，全车系标配ESP定速巡航EBA坡道辅助多功能方向盘倒车雷达。

最便宜的是08 手动基本型 厂家指导价是308万，但一般都没有现车的建议你可以买08标准型，厂家指导价是 338万车辆购置税 2888 交强险和车船税 950+360 商业险要1500元左右，可以选择保与不保上牌费;奇瑞瑞虎3x自动版指导价599629万作为一款小型SUV，瑞虎3x拥有很不错的尺寸，外形设计也相当漂亮，即便搭载的只是4AT，但油耗也仅为6L7L，结合6万左右的售价，性价比颇高吉利远景X1自动版指导价529。

定位于小型SUV的奇瑞瑞虎5x一直以来都有不错的销量表现，而在近期内新款奇瑞瑞虎5x正式上市新车全系共推出6款车型，官方售价区间为699979万元与现款车型相比，新车在外观上进行一定改进，尤其前脸换装的点阵式六边形前;2奇瑞风云2 指导价429469万 风云虽然是一款老车，但最近经过了重新改款设计，在造型上年轻了不少售价也降低了不少，多功能方向盘双气囊4扬声器都是标配，搭载的15L发动机动力够用，百公里油耗为59L。

目前国内市场最便宜的车，都是在35万左右的价位，而且这个价位对于汽车来说也算是比较低的，再低基本就要去到老年代步车了，毕竟老年代步车不能合法上路，汽车可以合法上路，所以也是比较值得的下面我们就来盘点一下最;店内给出了奇瑞3的最新优惠政策手动基本型优惠4800元，现价26万现车颜色齐全编辑点评3是奇瑞旗下的一款非常经典的小车，市场保有量极高，维修网点丰富，整体车价与保养费用便宜，曾经一度占据了成都市场的大街。

为什么奇瑞的车优惠很少，与自身和市场环境有着很大的关系首先，奇瑞前些年过于保守，各类车型的推出没有遵循市场发展规律，不少车型的设计都比较过时，不过当时因为价格比较便宜，且奇瑞在发动机变速器方面确实有着自己的;现在308基本型指导价298万，提车可以优惠3000，这是长春价 市区油耗65升，国道或是高速油耗5升，综合油耗6升。

买奇瑞汽车应该去安徽芜湖去买，那会儿相对便宜;国产汽车中最便宜的，就是浙江众泰汽车生产的江南·TT江南·奥拓新车指导价208258万，实际优惠后最低18万左右，但是质量确实待考虑 而且买车要看你买什么车型了，一般国产紧凑车型都比较便宜。

奇瑞3装备的这款5速AMT变速箱来自于意大利马瑞利公司，它实际上是在手动变速箱的基础上，增加了一套由电脑控制的液压连杆，这样在总体结构不变的情况下通过这套连杆实现了换挡的自动化，就好比是有双机械脚在帮您踩离合器;10万以下的奇瑞汽车还有很多车型，比如Arrizo5Tiggo5xArrizoGXArrizo7等等Arrizo715TCVT车型外观与目前车型基本一致，标配家族式前脸熏黑大灯LED日间行车灯新车尺寸与目前车型完全相同，长宽高分别为46521825。

奇瑞全新升级中小型SUV瑞虎3X将在2016年四季度正式上市，此车第一次亮相于2016北京国际车展关键受众人群为年轻消费者，其动力装置配备15L柴油发动机，奇瑞是较为早地开发设计国内中小型SUV的牌子之一，对于现阶段SUV销售市场;5万以下的奇瑞汽车那肯定是奇瑞3了，可惜现在已停售了，剩下的最适合这个价位的恐怕只有瑞虎3x了其报价在5万到629之间总体来说，这款车在网上的口碑还是不错的，方向盘精准，比较省油，除去车子常有的那些小毛病。

在纯电动汽车刚刚开始在国内盛行的时候，也就在2015年开始，基本都是微型纯电动汽车的天下，那个时候续航里程在150公里左右，终端售价5万-7万，可以免费挂新能源绿牌，补贴也能拿到5万左右，不仅对于新能源主机厂，普通消费者也是非常动心的，毕竟买个车，占个牌，平时上下班代步还是非常实用的。那么对于微型电动汽车而言，又有哪些可以推荐呢，下面，小编就给大家推荐两款：比亚迪e1和奇瑞小蚂蚁eQ1。

比亚迪e1

这款车型，是基于其纯电e平台打造，5.99万-7.99万的终端零售价，NEDC综合工况下，续航里程也能达到305公里，电机输出功率为45kW，最大扭矩110N.m，整车质保达到了6年或15万公里，整体产品力和质保来看，性价比还是不错的。但毕竟是一台微型车，比亚迪e1的轴距只有2340mm，如果对空间没有太大的要求，也是问题不大。

奇瑞小蚂蚁eQ1

这款车型当年也是一直占领着微型纯电动汽车市场的销量冠军宝座，也是奇瑞新能源旗下的当家车型。NEDC工况下的续航里程也能达到301公里，完全可以满足代步上下班等用车需求的。动力性能方面，奇瑞小蚂蚁eQ1最大输出功率为30kW，最大输出扭矩为120N.m。奇瑞小蚂蚁的整车质保为3年/12万公里，电池组质保为8年/12万公里。不过从轴距来看，小蚂蚁确实不占优，只有2150mm。

小结

随着纯电动汽车的规模效应影响以及补贴退坡等因素，微型纯电动汽车这个细分市场，接下去会有两个比较大的产品方向：做国民精品小车，城市代步车首选;性价比做到极致，做分时租赁车首选。

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瑞虎7

系列作为

奇瑞

品牌旗下热销的车型，在本次成都车展上推出了新款瑞虎 7 新能源冠军版以及

瑞虎7 PLUS

新能源冠军版两款车型共七款不同配置，还打出了油电同价的口号。作为年度改款车型新瑞虎7家族在外观、内饰变化不大。主要调整了不同版本的配置与价格，并且首次搭载奇瑞第四代1.5T发动机。下面就看看瑞虎7 家族的冠军版具体有什么变化，又值不值得买?

外观上瑞虎7 冠军版和普通版并无差别，前脸依旧是家族式最新的晶彩先锋设计语言下，直瀑式的多边形进气格栅看起来和

瑞虎8

和

瑞虎9

一脉相承，相当霸气的视觉冲击力。同时采用全新的前包围设计，两侧的雾灯区域为封闭式，并且燃油版与新能源插混版内拥有不同的设计。燃油版拥有独特红色装饰条贯穿下包围显得更加运动，而新能源插混版则在两侧采用发光点阵式装饰，更有科技感。

图为瑞虎7新能源 冠军版

图为燃油瑞虎 7 PLUS冠军版

侧面上双车都采用双腰线设计带来不错的层次感，而D柱上的多边形装饰图案上非常抢眼同时新能源与燃油都采用了不同的颜色来区分。新能源插混版采用了代表电能的蓝色，而燃油车则是更加个性的绿色。

此外，在轮毂造型上新能源插混版采用了封闭式低风阻设计，来进一步彰显其新能源身份。而在尾部方面，双边四出排气也有用红色与蓝色饰边加以区分，对尾部的运动氛围有很好的提升效果。

图为瑞虎7 新能源 冠军版

车身尺寸上瑞虎7新能源 冠军版和瑞虎7PLUS冠军版长宽高均为为4530x1862x1695mm，而在轴距上瑞虎7新能源冠军版为2620mm，而瑞虎7 PLUS则加长50mm，达到2670mm。因此燃油版的瑞虎7 PLUS会有着更大的后排空间体验，而新能源插电混动则需要让位电池而妥协。

图为燃油瑞虎 7 PLUS冠军版

内饰上无论燃油还是新能源车型冠军版都标配了24.6英寸曲面双联屏并搭载LION5.0车联网、

SONY

定制音响、方向盘四向调节、无钥匙进入、一键启动、后排出风口、、全景天窗、一体式运动皮座椅、主驾驶6向调节等配置。而档杆采用了水晶材质，内部还带有

老虎

的图案，显得立体感极强。新能源车型还拥有独占的蓝白内饰，并提供

高通

8155

车机芯片

带来更快的运算速度、更流畅的智能化座舱体验。还有双层夹胶静音玻璃、50W无线充电、64色氛围灯等配置带来越级的驾乘体验。喜车网

动力上纯燃油版本的瑞虎7PLUS冠军版搭载第四代鲲鹏动力1.5TGDI发动机采用米勒循环技术，热效率高达40%。油耗表现上相比现款的1.6TGDI涡轮增压发动机在同样采用7挡双离合的情况下，WLTC综合油耗从7.09L/100KM降低至6.58L/100KM。

除了最低配搭配模拟9速CVT，最大功率156马力，峰值扭矩230N·m以外，其它版本都提供了1.5T配7速双离合车型，最大功率135KW，峰值扭矩290N·m，零百加速能够达到8.5s。而奇瑞瑞虎7新能源冠军版将搭载1.5T涡轮增压发动机匹配3挡DHT变速箱，最大功率240kW，最大扭矩545N·m。CLTC纯电续航提供55km、100km可选，25分钟即可充30%-80%电量，亏电油耗为5.95L/100KM，综合续航可达1000km。

写在最后

瑞虎7家族冠军版最大的亮点莫过于采用了米勒循环的鲲鹏动力1.5T发动机，热效率提供带来更低的能耗水平。虽然用在燃油版上降低了一些动力，但是能带来更高的燃油经济性对于家用来说还是利大于弊，而瑞虎7插电混动版在奇瑞自研的混动系统加持下油耗还能进一步降低，并且新能源插电混动车型如今还能免缴购置税，还能进一步拉低了与燃油车的差价。燃油+混动双线并行一定程度上提高瑞虎7家族的销量。不过在越来越内卷的紧凑级

SUV

市场上，奇瑞瑞虎7家族降价减配的做法能不能还得到消费者的认同，就让我们拭目以待。

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