吉利新能源电动汽车价格表（花小钱办大事儿，10万起的奔腾T90有多“物美价廉”？）

近年来全球温度持续上升，环境问题备受关注。在这样的背景下，新能源汽车越来越受到人们的青睐。作为国内一家知名汽车制造商，吉利汽车加入了新能源汽车大军。吉利新能源电动汽车价格表如下：

1. 吉利远景X5

该车拥有两个版本，价格分别为：基础版12.98万元，豪华版13.98万元。

2. 吉利博越ME7

该车也有两个版本可供选择，售价分别为：标准版15.18万元，旗舰版17.78万元。

3. 吉利帝豪EV

售价方面，该车也有两个版本可选：智联旗舰版16.98万元，旗舰版18.98万元。

4. 吉利缤越EV

该车静态续航里程最长达到了401km，售价分别为：基础版13.58万元，豪华版14.98万元。

5. 吉利星越EV

该车拥有两个版本，售价分别为：标准版13.88万元，旗舰版14.98万元。

总的来说，吉利新能源电动汽车价格较为亲民。而且，购买新能源汽车还可以享受政府的补贴优惠。人们购买新能源车的热情越来越高涨，这也预示着新能源汽车市场的前景不可限量。相信随着科技的不断发展和新能源政策的不断完善，新能源汽车将会越来越普及!

这几天车圈有个大瓜，那就是：16家车企承诺不打价格战。

虽然这个承诺很快被中汽协删除，但厂商对价格战的恐惧却是发自内心的。

其实，这种恐惧毫无必要!

因为价格下跌是汽车市场充分竞争的结果。

以

一汽

奔腾

新出的

奔腾T90

为例，这款车的整体性能达到了同级别15万元以上合资车的水平，但起售价却只有10万元。

这样的“价格战”，是技术迭代、供应链优化等各种因素共同促成的，是良性竞争，是消费者的福利，也是值得鼓励的。

突出一个“卷”，奔腾T90的思路是什么?

奔腾T90定位于紧凑型SUV，售价为10-14.6999万元，这个价格几乎买不到什么像样的合资SUV，在国产SUV中也显得比较亲民，突出一个“卷”字。

但在竞争激烈的中国市场，仅在价格上“卷”，显然是不够的，整车性能也要跟得上。虽然国内紧凑型SUV市场早已是一片红海，但奔腾T90还是拿出了不一样的东西。

它有一个售价为10万元的入门车型，车身长度4718mm，轴距为2772mm，无论是家庭用户，还是年轻消费者，对这样的空间都挑不出来什么毛病。

配置方面，奔腾T90的入门车型还拥有驾驶模式切换、定速巡航、无钥匙启动、LED日间行车灯、语音识别、12.6英寸中控屏、4G网络、OTA升级、8英寸全液晶仪表盘、自动空调、后座出风口等各种常用功能。

你可能觉得它缺少了一些高端配置，但如果你再看看它10万元的售价，是不是瞬间就懂了?市场上存在大量只追求代步功能、对高端配置没什么兴趣的消费者，这款车就是为他们量身打造。

当然，市场上还有不少用户喜欢高端配置，他们想要更安全，也想让家人朋友座得更舒服，还有些用户对强大的动力性能比较感兴趣。对此，奔腾T90的做法是：层层加码。

如果客户对驾驶辅助功能比较感兴趣，可以选择逸智科技包，这个科技包含有车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、车道保持等配置，价格贵了1.4万，普通用户都能接受。

如果你还想做得更舒服，同时避免被同车的人“鄙视”，可以选择更高一级的睿智科技包，它新增了360度全景全景影像、透明底盘、无钥匙进入、可开启全景天窗、后视镜加热、温度分区控制等功能，有了这些，冬夏两季的用车体验都有不小的提升，代价是多出6000块钱，也是比较良心的。

如果你羡慕新能源汽车的那种科技感，那么你在奔腾T90能得到满足，选择驭智科技包，能得到疲劳驾驶提醒、并线辅助、道路交通标识识别、自动变道辅助、HUD抬头数字显示等功能，多出5000元就可以。

如果你是“我全都要”的消费观念，还可以选择顶配的极智科技包，它带有座椅加热、自动泊车入位、车内香氛以及多彩的氛围灯。所谓“全都要”，其实售价也只有14.6999万元。这个价格去买同级别的合资SUV，你可能连倒车影像都得不到。

那么奔腾T90的思路就很明确了：先提供一个整体性能比较强的基础配置，吸引入门级用户，然后把各种配置精炼为科技包，让消费者自主选择，而每个科技包的售价又低于大部分的竞争对手，总之就是，不玩花活儿，没有套路，就是明码标价，看消费者怎么选择。

奔腾T90哪些地方最让人出乎意料?

其实要说“整活儿”，奔腾T90也是能整的，而且还是出人意料的花活儿。

动力系统就是个不错的例子。

奔腾T90提供了1.5T和2.0T两种发动机，前者最大功率124kW，后者最大功率为185kW。这样的动力水平并不算特别突出，但放在15万元以下的车型上就不得不令人刮目相看。

奔腾T90的1.5T发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱，同价位的合资车以及部分国产车，提供的可能是不怎么招人待见的干式;这个倒还正常，不过奔腾T90中高配车型提供的是8AT变速箱，这样的动力组合，大约相当于合资车20万元以上的水平。

除此之外，奔腾T90还全系标配

高通

骁龙8155芯片，这在同价位车型中比较罕见。

奔腾T90是一款燃油车，所以这个芯片主要的作用就是让车机系统变得更流畅，消除卡顿，让车载大屏的流畅度媲美手机或者平板电脑。

奔腾T90都卖给谁?

奔腾T90的用户群体很明确，以家庭用户为主，兼顾一部分年轻消费者。

家庭用户喜欢沉稳、大气的风格，喜欢大空间，喜欢比较高的舒适度，还希望有比较低的用车成本，这些在奔腾T90上都有体现。

年轻消费者则喜欢流畅的车机系统，喜欢2.0T发动机带来的那种推背感，而且也更喜欢往郊区、景点等地方撒欢，奔腾T90采用的2.0T+8AT组合对他们有着比较强的吸引力。

其实这也是大多数车型的用户群体，但奔腾T90的优势在于它的价格更亲民，配置上更接地气，没有什么“虚”的地方。虽然现在新能源汽车是主流，但燃油车用户的基本盘依然比较稳。物美价廉的商品，在哪个时代都不会过时。

结束语

燃油车的萎缩是个不争的事实，但越是这样越能催生出奔腾T90这种高性价比车型。如果你是燃油车的忠实粉丝，同时还想花小钱、办大事儿，不妨考虑一下这款车。

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2009年"汽车下乡"在。国务院颁发的《汽车行业调整振兴规划》的惠农政策中拉开大幕，当年汽车下乡迅速拉动我国农村地区汽车销量也提升了我国农村地区的汽车保有量，是真正把中国推向汽车大国的重要一步。也是中国朝着车轮上的国家发展的重要一步，毕竟我国农村人口有占比达50%以上，而且车辆保有量远低于城市，是一大片尚未开发的处女地。

汽车下乡可以分为三个时代，1.0时代：解决从无到有的问题，主推微型面包车、轻型载货汽车、轻型客车，主要解决农村生产工具问题，提高农村交通便利，方便农村经济发展。2.0时代，提升农村汽车水平，SUV、轿车、MPV成为了主力，提高了农村用车的水平也提升了出行品质。如今汽车下乡3.0时代来临，那么汽车下乡3.0时代又会推哪些车型呢?

7月中旬的时候中国汽车工业协会发出《三部门关于开展新能源汽车下乡活动的通知》后，立马引起了汽车行业的关注，无论从消费者的角度还是汽车经销商以及厂家的角度都是有利的，不仅让农民得到了实在，也让厂家卖车赚钱，是一个双赢的局面。

这次汽车下乡主力车型全部是新能源车型，价格大多在5-7万元不等，最便宜的车型不足3万，最贵的也不超过10万元。平均补贴在2000-5000元不等，部分品牌还给出了万元优惠。对于农村消费者来说价格便宜更容易接受，而且经济压力不大，最关键是新能源汽车在农村使用方便，家家户户都是自建房，充电条件便利，再加上现在国家对农村地区实行了电价补贴，出行成本更低。

本次汽车下乡报名车企多达20多家30多款车型，最终入围的车企有10家共计16款车型。根据目前统计的数据可以发现，这一次参加汽车下乡的品牌全部是自主品牌，16款车型分别是北汽新能源EC3，长城欧拉R1和欧拉IQ，上汽通用五菱宝骏E100、宝骏E200、宏光MINIEV，长安奔奔E-star，奇瑞EQ1，江淮IEV6E，比亚迪元、E1、E2、E3，东风新能源EX1，一汽奔腾E01，合众新能源哪吒N01。

这些车基本上都是A0级的微型或小型新能源车型，涵盖了轿车和SUV。其中比较亮眼的有售价不到3万的宏光MINIEV、国产纯电SUV销冠比亚迪元、以及曾经的国产新能源销量王北汽EC1还有造型可爱的欧拉系列。

总体来说这次新能源汽车下乡是让利于民，是给人民谋福利，毕竟现在农村的老代步车泛滥，用这些入门级的车型去代替老年代车，既安全又便宜，关键是续航比老年代步车强，配置比老年代步车高，还有冷暖空调，最关键可以买保险，即便是只买交强险也有一定的安全保障。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢!

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