安装充电桩国家补贴多少钱？

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深圳新能源汽车充电桩补贴如下

根据充电设施设备类型、装机功率和客户受电竣工验收时间，建设补贴标准为：

(一)2013-2015年度充电设施建设补贴标准

按照集中式充电设备(站、桩、装置)投资的30%给予财政补贴。

(二)2016年度充电设施建设补贴标准

按照充电设施(站、桩、装置)装机功率，直流充电设备补贴标准为300元/千瓦，交流充电设备补贴标准为150元/千瓦(注：专属充电站为在集中场地内，建设总功率不低于400kW)。

(三)2017年充电设施建设补贴标准

按照充电设施(站、桩、装置)装机功率，对直流充电设备给予600元/千瓦补贴;交流充电设备给予300元/千瓦补贴。

(四)2018年充电设施建设补贴标准

按照充电设施(站、桩、装置)装机功率，对直流充电设备给予600元/千瓦补贴;交流充电设备(40kW及以上)给予300元/千瓦补贴，交流充电设备(40kW以下)给予200元/千瓦补贴。

(五)2019-2020年充电设施建设补贴标准

按照充电设施装机功率，对直流充电设备给予400元/kW建设补贴;对40kW及以上交流充电设备给予200元/kW建设补贴，40kW以下交流充电设备给予100元/kW建设补贴。

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支持自 (专)用充电桩共享改造。对支持自(专)用桩共享改造的物业给予补贴，补贴标准为500元/桩，由充电企业代为申请;给予充电设备补贴政策，充电设施 (含解决油车占位的停车设施)按充电设备金额的50%标准给予补贴，直流充电设施千瓦补贴上限600元，交流充电设施千瓦补贴上限300元。

直流充电桩。在中心城区和中心城区以外地区新建直流充电桩分别给予150元/千瓦、200元/千瓦的一次性建设补贴;在市内高速公路服务区新建直流充电桩给予300元/千瓦的一次性建设补贴;在市内新建单桩功率不低于350千瓦的超高压充电桩，给予400元/千瓦的一次性建设补贴。交流充电桩(含小功率直流充电桩)。在市内新建交流充电桩及小功率直流充电桩，给予50元/千瓦的一次性建设补贴。此次政策是为加快新能源汽车推广应用，加大充换电基础设施建设力度，充分发挥财政资金使用效益，按照国家要求，结合我市实际而制定的。重点在于支持充换电基础设施“短板”建设和配套运营服务等。 在新能源公交车购置补贴方面，明确对在市内购买和首次注册登记并符合国家及本市规定条件的新能源公交车，在获得国家购置补贴后，可按要求申领重庆市购置补贴，补贴标准在2021年基础上退坡20%，技术要求按照国家标准执行。具体看，我市新能源公交车购置补贴约为同期国家购置补贴标准的20%，非快充类纯电动公交车、快充类纯电动公交车、插电式混合动力(含增程式)公交车，单车补贴上限分别为1.3万元、0.94万元、0.55万元。

充电桩的分类?

1、以安装条件进行分类，主要分为立式充电桩和壁挂充电桩立式充电桩无需靠墙，适用于户外停车位或小区停车位，而壁挂式充电桩必须依靠墙体固定，适用于室内和地下停车位。

2、以服务对象进行分类，主要分为公共充电桩、专用充电桩和自用充电桩。公共充电桩由政府机关等具有公共服务性质的机构置办，服务对象面向任何电动汽车车主，例如公共停车场。而专用充电桩多为企业建造，服务对象为客户和内部人员，例如商场停车场。自用充电桩为私人充电桩，安装于私人领域，不对外开放。

3、以安装地点防护等级进行分类,主要分为室内充电桩和室外充电桩。

4、以充电接口的数量进行分类，主要分为一桩一充和一桩多充。目前市场上充电桩以一桩一充式为主，在公交停车场这样大型停车场中，需要多充式充电桩,同步支持多台电动车充电,不但加快充电效率，也节省了人工。

5、以充电类型进行分类，主要分为交流充电桩和直流充电桩。

【

法律依据

】：

《中华人民共和国电力法》

第三条 电力事业应当适应国民经济和社会发展的需要，适当超前发展。国家鼓励、引导国内外的经济组织和个人依法投资开发电源，兴办电力生产企业。

新能源各地补贴新政

1.财政部:2023年新能源汽车继续免征购置税

通过实施积极财政政策，推进供给侧结构性改革，不断提升国内供给质量水平，激活市场需求潜能。鼓励有条件的地方通过现有的资金渠道对家电“以旧换新”、绿色智能家电下乡等予以支持。对于购置期在2023年的新能源汽车继续免征车辆购置税。降低部分优质消费品进口关税，推动加快建立多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房制度，支持刚性和改善性住房需求，积极促进居民消费。

2.工信部:截至2022年底全国累计建成充电桩521万台、换电站1973座

我国新能源汽车已进入全面市场拓展期保持了快速增长态势。2022年新能源汽车产销分别完成了705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长了96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一;新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的25.6%。下一步工信部将进一步研究和明确新能源汽车后续的支持政策，推动落实车购税、车船税、牌照等有关支持政策，促进新能源汽车产业的高质量发展。

3.北京:置换新能源车仍可获补贴，最高1万元喜车网

为加快老旧汽车淘汰更新、鼓励汽车消费，北京市今年将继续实施乘用车置换新能源车补贴政策。今年补贴标准和方式都与去年保持一致。2023年3月1日至8月31日期间，个人消费者报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，并在本市汽车销售企业新购新能源小客车，可获得8000元或10000元补贴。

4.上海:五部门联合印发《上海市公共停车场 (库)充电设施建设管理办法》

为提升电动汽车充电基础设施服务的保障能力，增加新能源汽车充电桩建设，加强明确日常管理细则，规定带有充电桩车位占比和快充充电桩的占比，利用数据互通互联对僵尸电桩和占用电桩行为进行处理，进一步明确政府部门管理职责。

5.河南:18个部门联合发文

河南省商务厅等18部门关于进一步搞活汽车流通扩大汽车消费的通知，其中，提出支持新能源汽车消费。加快公共领域车辆绿色替代。积极支持充电设施建设。加快推进居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电设施建设，鼓励充电桩运营企业适当下调充电服务费。

6.山西:鼓励社区充电设施给予补贴

提出加快推进居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电设施建设。鼓励有条件的市县对居住社区充电设施建设与改造项目给予一定的财政补贴;加强高速服务区和国省道沿线的充电基础设施建设，推进高速公路快充网络有效覆盖。

7.湖南:印发充电基础设施建设意见，全省高速公路能够提供基本充电服务

加快构建充电基础设施服务网络。加快城乡公共充电网络布局，积极建设城际充电设施网络，到2022年底，全省高速公路服务区能够提供基本充电服务。大力推进停车场与充电设施一体化建设，实现停车和充电数据信息互联互通。

8.内蒙古:2023年将新建8000个新能源汽车充电桩

内蒙古自治区人民政府新闻办举行“推进工业调整优化升级”专场发布会。会上提出，2023年内蒙古自治区住房和城乡建设厅将推动全区新建充电桩8000个内蒙古自治区已建成并投入使用的公共充电桩数量为8200余个。

9.山东烟台:公布2023年充电基础设施补贴政策

中央新能源汽车充电基础设施奖励资金和充电设施购置贷款利息补贴。鼓励地方政府通过财政补助、无偿划拨建设场所等方式给予政策支持。进一步加大财政补助力度，依据烟台市智慧城市“一张网”数据，对2023年建成的公共交流充电桩市级财政给予不高于20元/千瓦奖励补贴，公共直流充电桩市级财政给予不高于65元/千瓦奖励补贴。

10.浙江建德:总投资5000万元推进新能源汽车充电桩建设

建德市计划投资5000万元，推进主城区及部分乡镇新能源汽车充电桩建设，目前已完成19个停车场共271个新能源汽车充电桩的建设，另有12个停车场正在施工中。新建成的71个新能源汽车充电桩，分别是乾潭停车场充电站15个快充充电桩、双江街充电站32个快充充电桩、建德高铁东站充电站24个快充充电桩。