2024-01-27 11:15:05 | 喜车网
日前,新能源车企和新势力们纷纷公布了5月份的销量数据,从数据来看,
比亚迪
、
埃安
、理想继续高歌猛进,尤其是埃安与理想,纷纷创下历史新高。同时,哪吒、零跑、
极氪
,环比4月销量也是稳中有升,而
小鹏
、
蔚来
依然难见起色,与理想差距越来越大,曾经的“三巨头”已难聚首。
比亚迪:240220辆
从DM-i超混技术推出以后,比亚迪就迎来了如同“坐火箭”般的销量暴涨,且增长势头几乎一直维持在翻倍的水平。数据显示,比亚迪5月销量达240220辆,同比增长108.99%,打破了此前比亚迪在2022年12月份销售23.52万辆的纪录,创下月度历史新高。其中,乘用车销量239092辆,王朝网与海洋网销量228087辆,同时
腾势
汽车也交出了5月份11005辆、连续三个月破万的成绩,整体表现不俗。
埃安:45003辆
在新能源市场,埃安可以说是“闷声发大财”的那个,它几乎不怎么参加“口水大战”,也没有标榜自身是50万、500万内最好的车型,出色的市场成绩就是“硬通货”。5月,埃安交出了45003辆的成绩,同比增长114%,创下历史新高。根据此前埃安定下的50万辆年销目标,截至目前其完成率为33.2%,接下来的7个月还需要再加把劲。
理想:28277辆
4月份25681辆的成绩,已经让很多人所震撼,到了5月,
理想汽车
却交出了更惊人的28277辆,再次创下了品牌单月交付历史新高,其中,
理想L7
连续两个月交付破万。不得不说,理想汽车的定位实在太精准,它没有像蔚来那样布局换电,也没有像小鹏那样死磕智能驾驶辅助,而是把重心放在家庭用户的需求上,宽奢的空间、舒适的乘坐、人性化的细节、可油可电续航零焦虑,并且到了旺季,理想还有望实现3万辆/月甚至更高的销量。
哪吒:13029辆
与4月份的排名一样,
哪吒汽车
依然排在比亚迪、埃安、理想之后,并且5月又有小幅提升达到13029辆,其中,海外销量2024辆,整体表现可圈可点。从市场来看,哪吒汽车旗下的
哪吒V
推出了全系优惠1万元的活动,刺激了产品销量;同时,
哪吒S
丰富了入门款车型,新增车型提升了产品的综合性价比。不过,相比去年10月份18016辆的高位仍有一定差距,也意味着
哪吒GT
需要持续发力,1716辆还远远不够。
零跑:12058辆
如果不单独算腾势,那么零跑就是5月最后一个销量破万的新能源品牌,而销售的12058辆新车中,C11车系交付7100+、C系列交付10000+且占比超过83%,该占比与4月相同。换句话说,品牌的销量主力担当由入门级的
零跑T03
变为了中高级的零跑C11,且已成稳定态势,说明了
零跑汽车
的定价策略、车型布局已见成效。
极氪:8678辆
相比4月份,极氪8678辆的成绩虽然仅仅多出五百多辆,不过这成绩也足以蝉联中国豪华纯电品牌销冠。另外,主打年轻个性化市场的极氪X将于6月开始启动大规模的交付,或许从6月开始,极氪就将重回“万辆俱乐部”的行列,至于是一万一、一万三甚至一万五,那就得看极氪X有多大能量了。
小鹏:7506辆
从1月到5月,小鹏汽车的销量一直在增长,这肯定是一个好现象,但是它的增幅在市场中却稍显平庸,已经在7000多辆的高度徘徊了三个月。从市场反馈来看,三月底推出的小鹏P7i,虽然产品力有了一定的升级,但是并没有转化为更多的实际销量,一大原因在于不少用户认为其价格偏高,只能期待后续两款新车
小鹏G6
和全新MPV小鹏X9能够助力小鹏销量有新的突破。
深蓝:7021辆
虽然相比4月份的7756辆,环比略有下滑,不过
深蓝汽车
应该没有什么压力,因为“520”开启预订的
深蓝S7
给出了16.99-23.99万元的预订价格,甚至比
深蓝SL03
的官方价还便宜2000元。相比同级别车型,深蓝S7在价格上给足了诚意,相比同价位车型,深蓝S7在性能、配置、设计、空间等方面又有一定优势。可以预见的是,深蓝S7正式上市后将对深蓝品牌销量起到积极影响。
蔚来:6155辆
曾经的新势力“三巨头”,如今已经分道扬镳、难再聚首,小鹏汽车在七八千辆徘徊,而蔚来的境遇似乎更糟,从三月份开始持续下滑,
蔚来ET7
连续多月未能突破4位数,
蔚来ET5
也从7000多辆下滑至4、5000辆,ES8、EC7的销量更是可以忽略不计,而换代的全新ES6,又能给蔚来提供多大的能量也需要打一个问号。
AITO问界:5629辆
得益于华为的赋能,
AITO
问界系列15个月完成十万两整车下线,成为了成长最快的新能源汽车品牌。不过,从2023年开始,AITO的脚步似乎有些缓慢,一是可能受3月份“滥用华为品牌标识”事件的影响,二是面对越来越多的对手,
问界M7
的竞争力有些薄弱,几乎是只靠
问界M5
支撑起品牌销量。或许,在
问界M9
上市之前,AITO汽车的销量将一直维持4000-6000辆的水平。
岚图:3003辆
虽然环比4月份有些许下滑,但是
岚图汽车
本身的销量基本盘并不大,能够稳定在3000辆左右也算是一个不错的成绩。另外,
岚图追光
在5月调整售价和权益,进入6月份后或许会迎来小幅度的增长。
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6月才刚开始,多家造车新势力就迫不及待地公布了5月份的交付量数据。
从整体情况来看,随着价格战热度的逐渐消退,多家车企的交付量都实现了增长。
接下来,我们就来看看,造车新势力分别交出了怎样的销量答卷。
理想
5月份销量:28227台
该怎么形容
理想汽车
的销量表现?“遥遥领先”,这就是理想目前的真实写照。无论是订单量还是交付量,理想连续三周1000辆/天的销量表现已经站稳,近3万台的月销让理想已经成为了新势力当之无愧的第一名。
理想,未来可期。
哪吒
5月份销量:13029台
哪吒汽车
紧随理想之后,全系交付量同比增长高达18%,海外销量甚至达到了2042台。而且随着
上海
普陀区的全球总部正式启用,
哪吒GT
的交付等等事项的推进,哪吒还有望持续创下销量新高。
零跑
5月份销量:12058台
走性价比和亲民路线的
零跑汽车
,以12058台的交付量,强势拿下第三名的好成绩,其中C11车系交付超过7100台。看来,现在新势力的三强,已是理想、哪吒和零跑了。
小鹏
5月份销量:7506台
前段时间深陷不利传闻的
小鹏
汽车,在5月份实现了销量环比增长,共交付7506台新车,其中小鹏P7i功不可没。并且
小鹏G6
将在6月9日开启预售,显然,小鹏G6将是决定小鹏未来发展的重要车型。
长安深蓝
5月份销量:7021台
作为
长安
推出的全新新能源品牌,
深蓝汽车
也是不容小觑,旗下的首款量产车型
深蓝SL03
,无论是口碑反响还是销量表现都可圈可点。而且在5月31日,
深蓝S7
也正式下线了,也会对深蓝的销量增长起到很大帮助。
蔚来
5月份销量:6155台
对比去年5月,
蔚来
的销量有所下滑,早前的“蔚小理”,如今已变成了“理小蔚”。不过,全新
蔚来ES6
在5月24日正式上市了,随着这款新车的交付,蔚来的销量也许会迎来增长。
AITO问界
5月份销量:5629台
5月27日,仅用时15个月,
AITO
问界迎来了第10万辆整车的正式下线。而且在华为的加持下,AITO问界主打的HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0,预计将成为这个品牌的主要卖点和助力点。
岚图
5月份销量:3003台喜车网
同比增长231%!作为“造车国家队”的
岚图汽车
,在5月份也是收获满满。在上海车展完成上市的
岚图追光
,将成为岚图汽车接下来的主要增长点。
极狐
5月份销量:1824台
作用北汽、华为等顶级资源的极狐汽车,销量表现逐渐有所起色,5月卖出1824台,同比增长209%。但对比头部新势力,极狐的销量表现依然“不够看”,这家新势力仍有很长的路要走。
创维
5月份销量:1497台
作为一家“年轻”的新势力,创维的销量不算太高,不过这家新势力在5月份实现了海外出口672台的销量成绩,也许海外市场将是这家新势力的未来发展方向。
结束语
经过盘点,我们
发现
,理想、哪吒和零跑可以用势不可挡来形容,特别是理想汽车,销量表现甚至让部分传统车企都感到压力。
那么,这10家造车新势力在6月份又有怎样的市场表现呢?且让我们拭目以待!
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2023年5月第一周新能源汽车销量为9.9万辆。
2023年5月11日乘联会数据显示,2023年5月1-7日,乘用车市场零售37.5万辆,同比去年同期增长67%,较上月同期增长46%;今年以来累计零售627万辆,同比增长1%;5月1-7日,全国乘用车厂商批发19.2万辆,同比去年同期下降1%,较上月同期下降1%;今年以来累计批发703.4万辆,同比增长7%。
2023年5月1-7日,新能源车市场零售9.9万辆,同比去年同期增长128%,较上月同期增长38%;今年以来累计零售194.3万辆,同比增长39%;5月1-7日,全国乘用车厂商新能源批发6.8万辆,同比去年同期增长35%,较上月同期增长8%;今年以来累计批发210.8万辆,同比增长32%。
新能源汽车的优势
1、环保节能:新能源汽车使用电能、氢能等清洁能源作为动力源,不会产生尾气污染和温室气体排放,对环境友好。同时,新能源汽车的能源利用率更高,能耗更低,能够节约能源成本。
2、维护成本低:传统燃油汽车需要定期更换机油、滤清器等易损件,而新能源汽车的动力系统相对简单,维护成本更低。
3、驾驶体验好:新能源汽车的动力输出平稳,加速响应快,驾驶体验更加舒适。
4、政策支持:政府对新能源汽车的支持力度不断加大,购车补贴、免费停车等优惠政策让新能源汽车的价格更具竞争力。
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