吉利领克zero新能源汽车 外观依旧非常个性，领克ZERO CONCEPT概念车正式发布

领克ZERO CONCEPT概念车，一切就如我们在发布会时所聊的：

SEA浩瀚纯电动架构，实现了A级- E级车的覆盖，对于轿车、SUV、MPV甚至皮卡等全都兼容，实现了零差别 不挑食。就像手机圈调侃的万物基于MIUI，汽车圈的大众高尔夫衍生型，领克还真做出来了。

新车车长4850mm，轴距却达到了2999mm(电动平台的优势)算是后排乘客最爱看到的数字。“把空间还给用户 把灵感还给设计师” 尽最大可能让设计师的笔下艺术落地成器，还保障乘车人的空间享受。新车还具有高度自动驾驶、超700km NEDC续航、<4s零百成绩、80+km/h麋鹿测试成绩，全自动空气悬挂等亮眼参数与配置。

颜值方面我们就不说了，ZERO CONCEPT是今年最适合量产的概念车，总体风格、细节设计、软硬件参数都符合市场对未来一段时间的期待。平台好=底子实，但这款车的设计对于领克来说还只是现在进行时，我们更希望见到将来式的作品。

领克基于新架构所提出的：电池20万公里无衰减，200万公里长寿命(NEDC工况)解决了燃眉之急。至于充电5分钟，续航120公里。看着是很吸引人，但还需要广大充电桩同志的努力配合。

从目前各项信息来看，ZERO CONCEPT是我最喜欢的且最可能购买的纯电动车

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月23日晚，领克正式发布了旗下首款纯电动概念车ZERO?CONCEPT，?新车采用领克全新SEA浩瀚构架，将于明年正式量产上市。

在外观方面，领克家族自面世以来一直以非常个性的设计元素而著称，而当分体式大灯及能量晶体尾灯等细节已经逐渐审美疲劳的时候，本次领克通过ZERO?CONCEPT概念车再次带来了极致个性的视觉体验。

新车在前脸部分基本延续了现款领克车型的设计元素，有一些像更加扁平宽阔的领克03，最显著的区别在上格栅采用的电动车常见的封死结构，左右两侧也有着横向排列的四点式LED光源，而前保险杠部分梯形下格栅内部有着更加有辨识度的中网填充，整体显得更加时尚。

在车身侧面，新车的采用了非常个性的车身结构，你很难将它严格意义上划分成那种车型，它既没有像此前传闻的那样像一款跨界旅行车，也其实并不怎么像Panamera车型，如果硬要找出一个同类，它可能更像是进一步压扁版本的捷豹I-PACE，但在D柱部分的处理依然拥有着自己的韵味，并不完全相同。

在车尾部分新车采用了全新样式的能量晶体尾灯，左右两侧的纵向栅格灯组变得更加宽阔，上方有LED灯带连接，最外侧还有着C字型的灯带延伸至车身两侧，后保险杠部分则有着和前杠对应的装饰，让整车的风格形成统一。

在内饰部分新车都采用了“把空间留给用户，把灵感还给设计师”的主要理念，根据官图显示，新车采用了与此前测序谍照相近的风格，中控超大尺寸悬浮式液晶屏成为最显著的特征，而仪表盘则尽量缩小更加简洁，有着相当强的未来感，此外相对扁平的中控面板上方有着丰富的LED气氛灯光源点缀，档把控制区域也设计的科技感十足，配合全新样式的电容触摸式方向盘及领克招牌的一体式座椅，显得相当的时髦。

除了本次概念车本身之外，新车带来的SEA浩瀚智能进化体验构架也是一大重点，此前被称为PMA的全新纯电动平台在本次发布会上延伸出一个完整的构架，据领克声称新车将为吉利集团旗下7大不同品牌，16款已经启动研发的车型提供模块化的构架基础，原生纯电动平台有着电驱动、电管理、电生态新三电概念，单驱动电机最大输出功率就可达到475Kw，整车最大600Kw，百公里加速可达到3秒以内。

同时该构架还提供与保时捷Taycan上类似的两档电驱变速箱，最大承受扭矩可达8000牛米，并拥有与比亚迪汉EV车型类似的碳化硅电控模块，进一步提升整体性能。官方还声称将采用全球最长寿命电池，NEDC工况下20万公里电量无衰减，电池寿命可达200万公里之久。而800伏高压充电系统可实现充电5分钟行驶120公里的出色效果，进一步解决人等车的充电难题。 此外SEA浩瀚构架还将整合软硬件等多层面技术，逐步实现车机系统硬件层面核心芯片的自研，并在此基础之上在2021年落地限定条件下的L3自动驾驶，并在未来最终实现L4级别以上的自动驾驶功能。 而回到ZERO?CONCEPT车型本身，作为SEA浩瀚构架未来首款量产车的出行，新车NEDC纯电力续航里程可达700公里以上，百公里加速控制在4秒以内，麋鹿测试成绩达80公里每小时以上，并有着感应式无框电动门，全自动空气悬挂，全场景全周期空中升级系统，可以说参数相当的彪悍。 而在随后SEA浩瀚构架还将推出纯电动和增程式MPV及纯电动微型车(或为吉利与奔驰合作的纯电动Smart车型)等产品，当然构架本身支持从A至E级全尺寸覆盖，SUV、轿车、MPV、皮卡等全部车型。本次?领克ZERO?CONCEPT概念车将在北京车展上与公众见面，而99%以上还原度的量产版也有望于2021年三季度上市，未来能有怎样的表现非常值得期待。

2020广州车展， 领克ZERO CONCEPT，这款智能电动车基于全新智能进化体验架构打造，实拍。

外观采用非常前卫的设计风格，前脸的造型整体感很强又很有气势，中网的设计极具概念化的风格，头灯采用分体式的设计，非常有前卫范，LED日间行车灯点亮后很有识别度，前保险杠设计时尚。侧面采用圆润的车身线条带来很时尚的风格，车顶的线条采用饱满的设计勾勒出很轿跑的视觉，后视镜设计时尚，车门凹面处理锋利，轮拱造型很有立体感，轮毂采用独特炫丽的造型。尾部采用很流行的贯穿式尾灯设计，简洁的车尾造型很有层次感，后包围设计运动。

新车长宽高分别为4850/1980/1530mm，轴距为2999mm。动力方面或将配备容量为100kWh的动力电池组，续航里程或在637-725km左右。

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