油电混合什么意思.油电混合的车有什么优缺点

油电混动车通常就是指然料与电池电量的相融，小型汽轮机与电动机的工作频率特性恰好相反，电动机在低传动比时可以爆发强悍的扭距，为车辆发展趋势加速给与充足的推动力;而小型汽轮机随着着传动比上升输出功率和扭矩会不断提高，为车辆的以后段加速给与推动力。油电混动车除开可以提升车辆的推动力特性，除此之外还能有效的提升车辆的然料合理化。

油电混合什么意思

然料与电池电量的相混。混动汽车的发动机要使用成品油批发，而且在发展趋势、加速时，根本原因是有电机的帮助，可以降低油耗。不用更改车辆的使用习惯性，推动力好于同排气量的纯粹内燃机车辆，降低车里的设备噪声、低速档或待速时选用电动机工作中。油电混动的缺陷现阶段技术性不成熟，标价较高，长期快速或均速行车不节油。还可以使用汽车充电桩为蓄电池充电，因此在汽柴油合理性层面油电混合会比燃油车更强。

油电混合的车有什么优缺点

省油效果非常的好。混动车较大的特征便是省油，在发展趋势、加速时，根本原因是有电机的帮助，因此可以降低油耗，可停业整顿内燃机，由充电电池独立推动，完成\"零\"排出。电动机可以有效地填补内燃机低转速比扭距力不够的缺点，加速较快;续航能力强：比照新能源电动车型，油电混动车车辆的续航能力远远高过纯电动车车辆。现阶段中国充电桩等基础设施建设配套设施还不太不健全。

汽车之家报价

北汽新能源EC3、长安CS15EV、吉利帝豪GSe、比亚迪e1、长城欧拉R1等。

一、北汽新能源EC3

外观方面，采用了封闭式前脸来展现新能源的身份。侧腰围丰富明显，时尚美观，相当年轻。北汽新能源EC3的最大亮点是2019车型的行驶里程增加了100多公里，NEDC最大续航里程为301Km，满足了日常出行。总的来说，这是一个不错的选择。

二、长安CS15EV

该车拥有双色车身、鱼翅天线和日间行车灯，因此需要更加运动和时尚。此外，在功率配置方面，采用170N·m峰值转矩和75ps席马力的电机，其NDEC范围为351公里。动力参数和续航性能均达到同级别主流水平。与之前的车型相比，续航里程有所提高，竞争力也有所提升。

三、吉利帝豪GSe

外观方面，大嘴的进气格栅和双腰线的设计让家用车看起来有点运动感，前脸两侧都有行车灯。内饰方面，虽然依旧是大众家族的T型布局，但在副驾驶座上有一块精致的面板，加上8英寸的中控屏，颇具特色。

四、比亚迪e1喜车网

比亚迪e1在质量和可靠性上都是可靠的。而且，外观很吸引人。双色外观好看新颖。椭圆灯组相当可爱，整体给人一种圆润的感觉。室内装饰也采用了双色搭配，内外呼应，视觉效果相当不错，室内装饰简洁而不凌乱。其优点是体积小、重量轻，使得比亚迪E1的行驶里程达到305公里。省内普通的台阶和行车没有问题，实用性很强。

五、长城欧拉R1

复古可爱的外观设计是它的特色。圆润的大灯相当可爱，前脸很有质感，侧腰线条流畅。虽然很小，但它吸引了人们的眼球，而且钥匙也很便宜。值得一提的是，变速器设置在空调出风口下方，操作更加方便。欧拉R1共推出4款车型：标准版、灵渠版、亲子版和女神版。除标准版外，行驶里程为301km，其他3款车型为351km。

目前混合动力的汽车种类很多，大致分为四个类型，一是油电混合动力(HEV)，代表车型是丰田双擎、本田锐.混动;二是插电混合类型(PHEV)，代表车型比亚迪秦(宋)、长安逸动PHEV;三是增程式混合动力(REV)，代表车型别克已停售的Velite 5;四是48V轻混，代表车型凯迪拉克XT6、奔驰C级。

插电混合动力和增程式混合动力日常需要充电，不在我们讨论范围，48V 轻混节能效果不明显，也不做分析，本文重点分析油电混合动力(HEV)的各车型总的购车及使用费用是多少，到底多花了3万元左右，节省的油钱是否能收回成本。

油电混动的最大特点是不需要充电，和普通燃油车使用习惯是一样的，加油走车，方便节油。但电机只是对车辆起步、停顿、堵车状态进行辅助工作，但不属于新能源车，也不享受税费补贴和优惠。当车辆在处于匀速运行状态，发电机不介入，因此，该类车型对市区节油明显，高速或匀速状态下与常规汽油车油耗相差不多，那问题来了，在整个车辆使用年限内，到底能省多少油，我们对常见的油电混动车进行数据分析。

需要说明的是，表中的油费是我们按车辆15年使用年限，普通人的用车频率来测算，一般正常的一年1万公里，4000公里高速国道等非拥堵路面、6000公里市区道路测算油耗。

从表中数据可以看出：

1、所有油电混合车相对于同款型车购车费用，相同配置下基本高出3万元左右，但后期节省的油费仅1万多元，大多数车无法收回成本，油电混合车的总费用比普通汽油车高1万多元，从这点看，油电混合的车确实节省了油费，但比不省钱。

2、现金价值不合算，前期多掏3万元，相比15年陆续节省1万余元，在当今通货膨胀的冲抵下，现金价值完全不等，严重不值。3万元就是存银行15年的利息也有1万余元，相当于用利息抵消了节省的油费，但本金却不是你的，正确的资金消费观念是，宁可后期陆续费用高点，也要把前期一次性费用降下来。

、本田锐.混动系统比普通汽油版15年购车及加油的总费用高0.45-1.96万元，INSPIRE费用最低0.45万元，享域最高达1.96万元，可见紧凑型车上混动性价比更低。

4、丰田双擎系统经济性稍好点，比普通汽油版15年购车及加油的总费用高-0.46-1.65万元，值得一提的是凯美瑞的双擎和2.5L普通版定价都是21.98万元，相当于双擎减少配置换成了混动电机，如果您能接受减配，该款的混动是可以考虑的，实实在在的省了油费。

5、讴歌混动系统总费用多了1.39万元，斯巴鲁森林人混动系统总费用多了2.35万元，雷克萨斯混动系统总费用多了1.05万元。

6、上述分析还没考虑电池更换的费用，一般电池更换2-3万元，过了电池质保期损坏，或发生车辆碰撞损坏，只要自费更换一次，就让人欲哭无泪，为了节省点油钱，要多花约3万元，后期还有2-3万元电池更换的风险