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2月造车新势力交付量出炉,理想很“理想”,小鹏不及哪吒(2月SUV销量排行榜完整版【第1-300名】)

2024-01-26 18:16:09 | 喜车网

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2月造车新势力交付量出炉,理想很“理想”,小鹏不及哪吒(2月SUV销量排行榜完整版【第1-300名】)

2月造车新势力交付量出炉,理想很“理想”,小鹏不及哪吒

每到月初,国内各大新能源品牌便开始陆续公布自家上个月的交付量成绩,小智也选择了几家头部造车新势力,看看它们在2月份的表现如何。

理想汽车

2月份交付新车16620辆,同比增长97.5%;自交付以来,理想汽车累计交付量已达289095辆。2月8日,定位家庭智能旗舰五座SUV的

理想L7

迎来上市,售价区间为31.98万—37.98万元,新车拥有丰富的驾驶辅助功能和智能科技配置,以及堪比行政轿车的后排空间,并搭载了新一代增程电动系统,将会于3月初开启首批用户交付。同时,

理想L8

新增Air版本,进一步满足消费者的需求。未来理想汽车将形成以

理想L9

、理想L8、理想L7、

理想L6

为主的丰富产品矩阵,涵盖20—50万元的价格区间。

蔚来

汽车2月份交付新车12157辆,同比增长98.3%,环比增长42.9%;今年1—2月共交付新车20663辆,同比增长30.9%;自交付以来,累计交付量已达310219辆。为提升用户的用车体验,蔚来宣称将在2023年新增1000座换电站,包括400座高速换电站以及约600座城区换电站。同时,NIO App还开通了换电站心愿单功能,大家可以在App上推荐换电站的选址区域,蔚来会尽力实现大家的心愿换电站,持续布局,致力于打造比加油更方便的换电环境。

哪吒汽车

2月份交付量为10073辆,其中

哪吒S

交付新车2048辆,环比增长35%。不同于“蔚小理”诞生之初便定位中高端新能源品牌,哪吒汽车走的是性价比路线,旗下

哪吒V

的售价区间仅为8.39万—10.38万元,哪吒U 610km版本的起售价也只有15.98万元,虽然后续又推出了定位更高的哪吒S,但价格在同级别当中依旧不算太贵,得益于这样的策略,哪吒汽车的交付量一直比较可观。

小鹏

汽车2月份交付新车6010辆,环比增长15%,相较于去年的亮眼成绩,小鹏汽车在今年似乎有些开局不顺。不过,小鹏汽车在海外市场倒是不断发力,2月份,丹麦和荷兰的第二家门店相继开业,位于挪威勒伦斯科格的欧洲第一家服务中心也已开业并投入使用。值得一提的是,在不久之后还将推出全新轿车

小鹏N5

和一款全新SUV,因此销量落后可能只是暂时的,小鹏汽车未来的表现还是值得期待的。

极氪

2月份交付量为5455辆,同比增长87.1%,环比增长75.1%;累计交付新车达86519辆。目前极氪品牌旗下在售的车型有豪华猎装轿跑极氪001和豪华中大型MPV极氪009,为了进一步丰富产品阵营,2月3日,极氪正式将旗下第三款车型命名为极氪X,新车定位A级SUV,长宽高分别为4450/1836/1572mm,轴距达到了2750mm,同样基于SEA浩瀚架构打造,未来将主打都市年轻消费群体。

长安深蓝

2月份交付新车4103辆;累计交付量达37328辆。之前的时候,

长安深蓝SL03

的销量主要来源于1200增程版,而在2月份,515纯电版开启全面交付,705纯电版也开启大规模交付,并同步推出了搭载APA7.0

远程

代客泊车及NID3.0领航智驾辅助的高阶智能驾驶版,从而实现增程和纯电市场的齐发力。长安深蓝旗下第二款车型,同时也是首款SUV产品——

长安深蓝S7

即将亮相,届时将与SL03形成轿车和SUV领域的双产品矩阵,从而满足不同消费者的需求。

上述所说的几个造车新势力中,有三个品牌的交付量超过万辆,其余品牌的表现也可圈可点。总体来说,随着新能源的大势所趋,国内造车新势力的销量都属于稳中有进,加上不断有新产品的推出和新技术的应用,未来的销量提升还有很大空间,但究竟谁能保持领先,还需要时间来进一步检验。

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2月SUV销量排行榜完整版【第1-300名】

2023年2月SUV销量排行榜 完整版

】乘联会日前公布的2月销量数据显示,2023年2月国内狭义乘用车市场零售销量达到139.0万辆,与受到春节假期影响的去年同期和今年1月份相比,同比增长10.4%,环比1月份增长7.5%。

其中,2月份国内SUV市场零售销量为65.1万辆,与去年同期的59.0万辆相比,增长10.3%;与上月的62.3万辆相比,环比增长4.5%。下面,购车网小编带大家去看看今年2月份300款SUV车型的零售销量及其排名情况:

2月份,零售销量超过1万辆的SUV只有12款车型,新能源SUV占据半壁江山,共有6款新能源SUV销量超万辆;新能源SUV霸占2月SUV销量榜的前三位,且销量均超过2万辆。

具体来看,

比亚迪

宋PLUS DM-i依然是国内SUV销量冠军,2月零售销量达到29931辆。

特斯拉

Model Y

和比亚迪

元PLUS

销量均超过2万辆,分别以25526辆和20279辆的销量排名第二和第三位。

作为多年国内SUV销量冠军的

哈弗H6

销量为15699辆(不含新能源),排名第四位。随着新能源的崛起,作为传统燃油SUV销量冠军的哈弗H6,在与新能源SUV的竞争中败下阵来。

比亚迪宋pro DM-i销量14439辆,排名第五位。

此外,广汽

埃安

AION Y

、比亚迪唐DM销量也超过1万辆,分别以12996辆、10783辆的销量排名第九和第十二位。2月份比亚迪共有4款SUV销量超过1万辆。

传统燃油SUV中,

长安CS75

PLUS、

本田

CR-V、

长安CS55

PLUS、吉利

博越L

红旗HS5

等五款车型的销量均超过1万辆。其中,本田CR-V的合资品牌燃油SUV销量冠军,2月零售销量13385辆,同比下跌38.4%。长安CS75和长安CS55两兄弟销量达到1.3万辆,而博越L和红旗HS5的销量则超过1.1万辆。其中,红旗HS5是国产中型SUV销量冠军。

日产

逍客

丰田

威兰达

、吉利

星越L

等也有不错的市场表现,2月销量全部超过9千辆。

奔驰GLC

、丰田

锋兰达

宝马X3

理想L8

和丰田

RAV4荣放

等五款车型的销量则超过8千辆,排名第十六至第二十位。其中,奔驰GLC夺得燃油豪华SUV销量冠军,其销量为8808辆;理想L8则夺得中大型SUV销量冠军,2月零售销量8192辆,排名第十九位。

2月销量7千多辆的SUV共有10款车型,包括

捷途X70

奥迪Q5L

途观L

宝马X1

、吉利

缤越

理想L9

、长安CS35 PLUS、比亚迪宋PLUS EV、

卡罗拉锐放

宝马X5

等,排名第二十一至第三十位。其中,吉利缤越销量7430辆,夺得小型SUV销量冠军;理想L9是大型SUV销量冠军,2月零售销量7299辆。

2月零售销量五六千辆的SUV也达到10款车型,排名第三十一至第四十位。其中,

大众

途岳

、比亚迪

护卫舰07

别克

昂科威

的销量超过6千辆,

奔驰GLB

、大众

探岳

捷途

VS5、

哈弗大狗

坦克300

长安欧尚X5

哪吒V

等七款车型的销量则超过5千辆。

排名第四十一至第五十位的SUV包括

奇瑞

瑞虎8

领克06

、丰田

汉兰达

、大众

探歌

沃尔沃XC60

、本田

皓影

荣威RX5

长安欧尚Z6

现代ix35

皇冠陆放

等车型,其销量均超过4千辆。

2023年2月其他SUV车型的零售销量及其排名情况,详见下表:

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2月造车新势力交付量出炉,理想很“理想”,小鹏不及哪吒(2月SUV销量排行榜完整版【第1-300名】)

理想2023Q2业绩炸裂,交付、营收同比增长均超200%

8月8日,

理想汽车

发布了2023年第二季度财报,表现相当炸裂。在二季度中,理想汽车向用户交付新车86533辆,同比增长201.6%。同时,二季度营收达到286.5亿元,同比增长228.1%。

无论是交付量还是营收,理想汽车在二季度中都完成了同比增长超200%的优异成绩,这个表现不仅让理想稳坐新势力的第一把交椅,即使放眼整个国内新能源市场也相当抢眼。

季度交付量向10万辆迈进

今年的新能源汽车市场整体销量依然呈快速增长的态势,但也并不是每个车企都能借势腾飞,像“蔚小理”中的

蔚来

小鹏

,上半年的表现就比较打眼。相比之下,理想汽车连续推出的几款L系列车型都成了爆款,使其交付量得以不断攀升。

财报数据显示,理想汽车二季度累计交付量为86533辆,同比增长201.6%,环比一季度增长64.6%。并且,理想汽车已连续两个月交付量超3万辆,在7月初完成了品牌的第40万辆车交付,成为国内首家达成40万辆交付的造车新势力。

展望第三季度,理想汽车的月度交付量将在3万辆基础上继续增长,季度交付量预计达到100000辆至103000辆,同比增长277.0%至288.3%。

为了保持持续的交付增长,理想也住多维度做了准备。

在产品方面,理想汽车在6月正式官宣了首款纯电超级旗舰车型

理想MEGA

,新车将于年底发布,明年开始向用户交付。理想MEGA将搭载理想“双能战略”最新成果,在豪华品牌细分市场形成巨大竞争力,理想有信心将MEGA打造成为50万以上的新爆款。届时,理想汽车将形成“纯电+增程”双技术路线发展模式,进一步扩大市场覆盖度。

产能方面,理想汽车

北京

绿色智能工厂的生产资质已于7月正式获得工信部批准,具备生产条件。北京工厂在原有基础上进行了全面的数字化、智能化、自动化升级。理想方面表示,第三季度

理想L8

理想L9

的交付目标是每月过万辆,理想 L7将挑战每月1.5万辆的交付目标。

同时,为了更好的服务用户,今年以来理想汽车也在持续拓展门店网络规模。截至7月31日,理想汽车共拥有337家零售中心,覆盖128个城市,并于222个城市运营323家售后维修中心和授权钣喷中心。

理想汽车表示,随着销售规模持续扩大,特别是纯电领域加速落地,将为企业发展带来更大空间,到四季度将挑战月交付4万辆的目标。喜车网

完成千亿营收目标问题不大

去年年底,李想曾提出在2023年完成“千亿营收”的小目标。以当时理想汽车的表现,这个目标似乎有些宏大,但从今年理想汽车的表现来看,完成千亿营收的目标基本上是手拿把攥了。

财报显示,理想汽车二季度营收达286.5亿元,同比增长228.1%,环比增长52.5%。其中,第二季度车辆销售收入为279.7亿元,同比增长229.7%。

并且,相较于很多新能源车企“卖车亏钱”的表现,理想汽车在盈利能力上也相当出众。

理想汽车二季度毛利达62.4亿元,同比增长232.0%,环比增长62.8%。二季度经营利润和净利润均快速攀升,分别实现16.3亿元、23.1亿元,同比均扭亏,环比分别增长301.3%、147.4%,连续三个季度实现盈利。

理想汽车第二季度毛利率稳中有增,达到21.8%,第一季度为20.4%。同时,自由现金流提升至96.2亿元,相较去年同期实现大幅增长。截至2023年6月30日,公司现金储备达737.7亿元,为企业长期稳定发展、不断深化研发投入奠定基础。

在预计第三季度交付量将继续走高后,理想汽车三季度营收也相当看好,预计收入总额在323.3亿元至333亿元,同比增长246%至256.4%。

今年上半年,理想汽车已经完成了474.4亿元的营收,如果按财报预计的三季度最低收入323.3亿元计算,在四季度之前理想汽车今年营收将达到797.7亿元,再加上年底冲量的效果,今年千亿营收目标基本问题不大。

持续保持技术和智能化投入

作为一家新势力车企,理想汽车的爆火一方面在于其对消费者喜好的精准把握,一方面是其在技术和智能化上不断投入和研发,使产品力一直保持在行业领先水准。

今年二季度,理想汽车的研发费用为24.3亿元,同比增长58.4%。按照规划,理想汽车的整体研发费用率将继续稳定在10%左右。

理想汽车表示,截至7月底,理想L系列车型累计交付超过20万辆。在开发L系列车型底盘时,为了将空气悬架从百万级别豪华车专属转变为可供更多家庭使用的技术,理想汽车建立了南北两地研发中心,全栈自研了理想魔毯空气悬架™智能化系统。目前已交付的理想L系列车型中,有90%以上配备了理想魔毯空气悬架™,理想汽车也因此成为全球空气悬架车型销量最大的汽车品牌。

同时,基于“双能战略”,理想汽车不断深化在智能、电能领域的布局。

6月,理想家庭科技日公布了在智能空间、智能驾驶和高压纯电平台实现的重要技术突破。理想汽车以Mind GPT为核心的理想SS智能空间和理想AD智能驾驶同时进入大模型时代,并且支持5C充电的理想800V高压纯电平台则将开启充电速度的5G时代。

为了让智能座舱的交互入口“理想同学”更聪明,研发团队基于Mind GPT认知大模型,和1.3万亿个token基础上的大规模训练,将智能语音助手的知识储备水平提升到和人类高质量知识的总和相当。同时,理想汽车城市NOA功能迈入关键落地阶段,截至今年6月自动驾驶训练里程已经突破6亿公里。

目前,理想汽车已成功在

上海

和北京开启了不依赖高精地图的城市NOA内测,在北京完成了首批城市NOA和通勤NOA的试驾活动。下半年,智能辅助驾驶技术的内测区域将逐步增加,计划年底前向全国100个城市推送,通勤NOA功能也将向早鸟用户开放。

而为了即将推出的纯电产品,理想汽车基于自研的800V高压纯电平台打造了5C纯电车型,可实现最优性能“充电12分钟,续航500公里”, 有效解决充电速度慢、长途充电难两大难题。

除了在车端打造更强的超充性能,理想汽车还在推进充电网络布局。2023年底理想超级充电站的数量将超过300个,到2025年,高速沿途理想超级充电站的平均间隔将小于100公里,每站每小时可以服务9至20台车,运营和补能效率均与燃油车看齐。

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