电动三轮车终结者！五菱E10上市了，是否切中了国人的用车需求呢？

五菱E10上市了，这款车被很多网友称作“

电动三轮车

的终结者”，我觉得这款车已经切中了国人的用车需求，懂得国人需要什么，它能够全方位满足用户的驾车需求，这是一款非常值得期待的车。

电动三轮车终结者五菱E10上市，引发大众热议

这款五菱E10不仅能够遮风挡雨，还可以如同厢式小货车一样，满足不同用户的载物需求。它采用了比较简约的单座布局，货厢则是封闭式设计，更加安全可以防止物品丢失或是受损。五菱E10的外形设计很亮眼，新车的车身虽然看起来有点窄，但内部空间够大，一个人坐进去丝毫不会觉得拥挤，整体车的灵活性更高，可以开着它自由自在的穿梭在大街小巷，对于送货员来说，这款车要比电动三轮车更安全，可以有更好的驾驶体验。

五菱E10实用性强，能满足大部分国人的用车需求

五菱E10具有很强的实用性，它的拉货能力就很不错，可以满足大部分国人的用车需求，尤其是对于一些中老年人或是送货的人来说，它是最好的选择。五菱E10整体的车身重量仅有885KG左右，配备了高位刹车灯，可以有效保障用户的出行安全，内饰方面也很有特色，布局简约清新，嵌入式的仪表盘让观看数据更方便。车内还有调节空调的旋转按钮，特别人性化，让车内可以保持冬暖夏凉的状态，有了它之后，用户再也不担心风吹雨淋或是日晒了。冬天送货开着它也不会感觉冷。

五菱E10的动力也很强劲，这款车的续航持久，最大可实现115公里续航，开一天也没问题，我觉得这台车挺好的，已经切中了国人的用车需求，相信它的销量也会很不错。喜车网

发展氢能汽车，是环保概念扭曲的结果。气体燃料不适合大规模应用。也无法大规模。看看天然气汽车就知道了。不要以为氢不排放碳。实际追踪生产氢的源头，排放碳更多。

在国内电动化的发展中，应是包括“非传统燃油车”(即存在弱混电池的车)、“混动汽车”、“纯电动汽车”以及“燃料电池汽车”。氢能源汽车实际上是“氢燃料电池”汽车，而不是像以甲烷气体为能量来源的加气汽车。

电动汽车是终结者，电动汽车不仅能在地球上跑，还能在月球上、火星上跑。它不需要氧气，而氢能汽车不行。自然界的光能、风能、水能、地热能、潮汐能、核能可以方便地转化为电能，随着各种绿色能源开发利用技术的成熟和提高，未来的电能将取之不尽，用之不竭，电能的使用仍然是最最清洁环保的能源利用方式。在电能的储存研发上是不是可以把思路打开一些，可否像加油的方式一样给电瓶加电。比如在未来电动汽车充电的方式是倒进一种神秘的液体后，就完成了给电动车的充电。当然这只是一种设想。

如果氢能源汽车发动机能用几十年不衰减，当然氢能源汽车好，如果像电动汽车一样，燃料电池寿命只有10年，那么还是电动车好，，如果传统汽车不限制使用和购买，最好还是传统汽车，因为传统汽车耐用，成本低。

我的感觉是家用车电能为主，大型商用车氢能为主。随着电池技术的发展，五年内会出现能量密度大于300W/公斤的电池包，这样就会有充电一次饱6、7百公里的电动车，并且车重控制在2吨以内，家用车充电以在家、单位慢充为主，公共快充为辅。另外由于燃料电池价格在可预见的时间内不会大幅下降，在车辆生命周期内要跑的多才可能回本，所以用在大型商用车上才有前途。

近年来全球温度持续上升，环境问题备受关注。在这样的背景下，新能源汽车越来越受到人们的青睐。作为国内一家知名汽车制造商，吉利汽车加入了新能源汽车大军。吉利新能源电动汽车价格表如下：

1. 吉利远景X5

该车拥有两个版本，价格分别为：基础版12.98万元，豪华版13.98万元。

2. 吉利博越ME7

该车也有两个版本可供选择，售价分别为：标准版15.18万元，旗舰版17.78万元。

3. 吉利帝豪EV

售价方面，该车也有两个版本可选：智联旗舰版16.98万元，旗舰版18.98万元。

4. 吉利缤越EV

该车静态续航里程最长达到了401km，售价分别为：基础版13.58万元，豪华版14.98万元。

5. 吉利星越EV

该车拥有两个版本，售价分别为：标准版13.88万元，旗舰版14.98万元。

总的来说，吉利新能源电动汽车价格较为亲民。而且，购买新能源汽车还可以享受政府的补贴优惠。人们购买新能源车的热情越来越高涨，这也预示着新能源汽车市场的前景不可限量。相信随着科技的不断发展和新能源政策的不断完善，新能源汽车将会越来越普及!