新能源汽车维修费用高吗，怎样解释呢？

很有可能是因为车主想要通过炒作的方式，让自己获得比较高的人气。

有很多消费者都会对新能源汽车进行更换电池的费用产生比较大的困惑。因为有很多人都认为新能源汽车在更换电池的过程中产生的费用比较高昂。但是也有一部分消费者认为新能源汽车更换电池的费用比较合理。

极星回应称车辆已全损报废。喜车网

近日有媒体人在网络上进行爆料，表示极星2双电机长续航版车主黄先生进行投诉，并且在投诉的过程中表示自己驾驶的这款车辆发生交通事故之后，车辆的大灯和底盘受到了严重的损坏。甚至电池板需要进行更换，然而在进行维修的过程中，4S店告知黄先生由于底部铝板无法单独进行更换，所以需要更换整个电池组。而且整台车的维修费用价格达到了54万元，从而让黄先生内心拥有一种不能接受的感觉。因为黄先生当时在购买这台汽车的费用是25万元。但是随着这件事情在网络上拥有比较高的热度之后，相关品牌汽车负责人表示目前这辆车已经进行全损报废。也就是说这辆汽车在报废之后，保险公司会对黄先生进行全额赔付。

车主炒作的原因。

其次就是在这种情况下，有很多网友都认为黄先生作为这辆汽车的车主很有可能存在炒作的嫌疑。然而能够让黄先生进行炒作的主要原因，很有可能是因为黄先生想要通过这种方式让自己获得比较高的人气。并且也让更多的人开始关注自己的存在，当然这只是我个人的观点。并不能代表黄先生的真实想法。

我个人对这件事情的看法。

最后我个人觉得黄先生根本没有必要进行炒作。而且我也认为黄先生在维修这款汽车的过程中确实遇到了需要支付54万元的维修费用。所以才会让这件事情在网络上进行曝光，但是无论从任何角度来说，车辆进行全损报废对于黄先生来说也是一件比较不错的事情。

新能源汽车中纯电动汽车的维修成本主要取决于纯电动汽车的故障。1.与燃油车相比，纯电动汽车的机械部件要少得多，没有传动系统，所以机械故障的概率比燃油车小。所以，如果是简单的机械故障，纯电动汽车的维修成本比燃油汽车低。至于其他部件的故障，其实纯电动车的保养费用和燃油车基本相同，比如雨刷、轮胎、密封条等耗材的保养更换。2.纯电动汽车和燃油汽车在维护成本上最大的区别在于，纯电动汽车的动力系统由动力电池组和电机组成。如果是一般线路故障，可以通过电脑检测判断故障。这种情况下，维护成本不会太高。但如果动力电池组损坏或失效，必须更换动力电池组，那么维修和更换成本会非常高，甚至可能超过原车的价格。

很多人说新能源汽车使用成本远远低于燃油车，加上免购置税，相当划算。这固然是事实，但另一边燃油车的优势却被这些人所有意无意忽视，除了保值率更高，新能源汽车的保险费和维修费用也比燃油车更贵。

最典型的是特斯拉，去年一辆江苏牌照的Model Y车主倒车时撞到墙角导致车身受损，特斯拉理赔人员竟然告知，“后减震包撞坏了，维修费将近20万元。”该车主随后吐槽称，“新车才28万元，还不如报废。”由此，也引发了网友们对特斯拉Model Y“剐蹭相当于换车”的吐槽。

前几天又是特斯拉的新闻，又一次刷新了人们对天价维修费用的认知。开车压到一个小小的石子儿，竟然给车主造成14万元的经济损失。江西南昌一位特斯拉车主董女士反映，自己开驾驶车辆准备离开停车场时，车子刚好压到了一块石子儿，石子儿因为惯力而弹了起来(击中了车辆)，行驶约500米后，该车中控屏幕显示“活动报警”、“动力已降低”、“冷却液液位低”、“行车记录仪无法写入”等文字提醒，但董女士按照以往对汽车的常识，并没有太当回事儿，选择继续行驶。

一天后，董女士将车子送往维修中心，特斯拉售后人员表示，“电池内部进水需换掉，维修价预估为14万元”。同时针对董女士质疑，特斯拉方面回应表示，“电池价格占到车辆总价的一半，因为电池相对很重要，它的价格都是官方明码标价。”同时，他们表示，“这是一个极端的个案，并不代表特斯拉的质量问题。”

这事也引发了网络热议，没想到电动车是如此弱不禁“石”，买得起却修不起。有网友评论称，单说这14万，直接可以买一台雪铁龙C6了吧?