5万内新能源汽车报价是什么

本文编辑：余外军

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在11月6日-11月12日，广州车展前夕这一周，国内车企动作频频，多款新车迎来上市。上汽

荣威

推出全新新能源轿车

荣威D7

、

比亚迪

发布了豹、

深蓝汽车

推出

深蓝S7

i、

深蓝SL03

i，

阿维塔

发布

阿维塔12

以及

特斯拉

对

Model 3

/Y部分车型价格上调等，下面由我为大家叨叨圈内这些事。

先来关注一波新车上市。11月6日，深蓝汽车智能化解决方案正式发布，搭载高阶智驾辅助的全新深蓝S7i、深蓝SL03i同步上市，S7i官方指导价18.49万元—21.79万元，SL03i官方指导价17.89万元—20.69万元。

车则点评：

在上述两款车上市之前，深蓝汽车凭借深蓝SL03和深蓝S7两车在今年10月的销量便突破万辆至15,513辆。在今年9月，深蓝汽车更是用14个月时间，实现累计销量突破10万辆，创造了“深蓝速度”。随着搭载高阶智驾辅助Deepal AD和智能操作系统Deepal OS的深蓝SL03i和深蓝S7i上市，智能化进一步得到强化的深蓝汽车在销量方面有望更上一层楼。

11月8日，荣威D7正式上市，新车定位为中高级新能源轿车，共推出荣威D7 DMH插电混动和荣威D7 EV喜车网

纯电动

两款车型。其中，荣威D7 DMH上市权益价格区间为12.18万元-14.18万元，荣威D7 EV上市权益价格区间为14.38万元-17.08万元。

车则点评：

此次，上汽荣威一口气推出荣威D7 EV和荣威D7 DMH两款车型，兼顾

纯电动

和插电混动两个细分市。由此可见，上汽荣威为荣威D7的到来做足了准备工作。对于上汽荣威而言，在激烈的市场竞争中，太需要荣威D7这样一款有较大爆款潜力的产品进一步提振它在新能源汽车市场的份额。荣威D7此次以B级车的空间、B级车的价值配合A级车的售价精准切入到15万元上下的B级新能源轿车市场，有望成为上汽荣威继

荣威RX5

之后以又一爆款产品、

11月9日，

方程豹

汽车首款车型

豹5

正式上市,新车共推出三个版本,售价区间为28.98万元-35.28万元。其中,豹5探索版、领航版将在11月内批量交付,云辇旗舰版将于2024年1月启动交付。

车则点评：

豹5的到来，让国内原本小众的越野

SUV

细分市场变得更加热闹了，同时这一细分市场的竞争将会变得更加激烈。显然，豹5在车型定位方面最直接的竞争对手就是

坦克

400 Hi4-T;在价格层面，豹5又可以和坦克500 Hi4-T掰一掰手腕。目前，在今年6月上市的坦克500 Hi4-T累计订单已经突破2万辆。相信有着比亚迪作为技术和资金背书的豹5上市后，销量表现也会不错。

11月9日，由华为与

奇瑞

共同打造的纯电轿车

智界S7

正式开启预售，预售价格为25.80万元起。新车将推出4款车型，预计将于11月28日正式上市。

车则点评：

智界

S7是华为深入参与造车的又一见证。从预售价的定位来看，智界S7主打中高端新能源轿车市场。在华为的赋能下，新

问界M7

已在市场有着月销破万的表现。那么，智界S7能不能延续月销量破万呢?华为与奇瑞双向赋能，能不能实现1+1>2呢，还有待市场和时间来检验。据智界汽车官方披露，智界S7的预订订单已经突破5000辆。这意味着，智界S7已经有了一个不错的开局。

11月10日，由华为、宁德时代、

长安

汽车联合打造的阿维塔12正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为30.08万元-40.08万元。

车则点评：

阿维塔 12上市后，填补了阿维塔汽车在轿车市场的空白。今后，它将和

阿维塔11

分别共同征战高端豪华新能源中大型轿车市场和高端豪华新能源中大型

SUV

市场。在今年10月，阿维塔11月销量首次突破3000辆大关至3888辆，环比增长26.11%，创下历年月销量新高。随着阿维塔12上市，阿维塔汽车的销量将上升到一个新台阶。连续两天，华为赋能两款轿车接连亮相，这意味着华为在汽车行业的耕耘和布局又得到深化。据悉，上市12小时内，阿维塔12的大定订单已超5000辆。

最后再聊聊特斯拉涨价一事，11月9日，特斯拉在社交平台发文称，从即日起，对旗下特斯拉Model 3/Y长续航版的售价进行上调。其中，特斯拉Model 3长续航版价格上调1500元，调整后售价为29.74万元;特斯拉

Model Y

长续航版涨价2500元，调整后售价为30.24万元。

车则点评：

在比亚迪等车企近期分别对旗下车型给出优惠政策之际，特斯拉此次涨价的举动颇有与比亚迪等车企唱反调的味道。关于此轮涨价，特斯拉客服人员给出的回应是：“价格上涨是因为成本上浮，车辆的配置并没有变化。车价起起落落很正常，如果说成本下降的话，那可能价格就会下来。”不过，很多业内人士认为，特斯拉这次涨价可能与它今年三季度业绩承压有关，涨价是为了提高毛利率和利润。

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1、御捷祥和A260

祥和是御捷在2014年12月底推出的一款2万元以内的的微型电动汽车，分为标准版和豪华版两个版本，指导售价分别是1.98万元和2.18万元。

车身尺寸为2670*1300*1480mm，轴距为1800mm，可满足3-4人日常出行代步、接送孩子、走亲访友和偶尔载人载物的需求。最高车速35km/h，续航里程为80-120km。

2、跃迪T70

跃迪T70是一款于2014年上市的时尚两厢纯电动小汽车，车身尺寸为3090*1420*1480mm，轴距为2170mm，5门4座车型。选配5块或6块蓄电池，匹配3或4kw电机，可在家用220V电源上进行充电，仅需6-8个小时就能够将电池充满。整车的最大续航里程可达150公里，车速在45-50km/h。

3、德瑞博FS系列

德瑞博FS是2015年在山东国际电动车及新能源汽车展期间首次亮相的一款纯电动小型SUV。车身尺寸为3248*1420*1548mm，轴距2160mm，5门4座车型。搭配铅酸免维护及锂电池组最高车速可达120km/h，续航里程为150km。此外，新车配备了同级别车型少有的中央液晶显示系统。

4、宝骏e200

宝骏e200定位一款主打城市通勤的两座微型车，新车长宽高分别为2497/1526/1616mm，轴距为1600mm，新车搭载最大功率为29kW的电动机，由一组190.4Ah的三元锂电池供电。

新车等速续航里程可达270km值得一提的是，宝骏e200将电机及减速器两款零件合二为一，制成了全球首款量产的集成式电桥，此举对于车辆的减震降噪很有效果。

5、北汽EC180

北汽新能源ec系列均基于同款汽油车型改造而来，这款车定位于一款纯电动微型车，主打年轻化风格。尺寸方面，EC180的长宽高分别是3675*1630*1518mm，轴距为2360mm。

动力方面，这款车型的最大续航里程为180公里，NEDC工况下续航里程则为156公里，最高时速超过100km/h。不过，新车仅支持慢充，充电过程最长需要7小时。

扩招资料;

新能源汽车选购注意事项

1、 最大续航里程与综合工况续航里程

随着电池技术的稳步提升，纯电动车的续航里程也稳步增加，而在汽车续航能力方面，续航里程是最直接的体现。很多品牌将车型识别代号用续航里程来体现车型的价值，诸如吉利帝豪EV450、长安逸动EV460等车型，后面的数字正是对应车型的最大续航里程。不

对于消费者而言，更有意义的是综合续航里程，目前各大国内市场普遍采用NEDC工况的综合续航里程，该测试方法需要包含加减速、等速续航、拥堵时间、怠速等情况，更加贴合实际意义，所以在购车的时候，要重点关注综合工况续航里程。

2、 保险

购车过程中，保险是一笔较大的花销，而不幸的是，新能源汽车的保险是按照国家补贴前的价格进行计算，所以很多新能源车即便补贴后10万出头，但是也会按照近20万的价格进行购买车损险等险种，保险的实际价格较高。

3月24日，由

长安

、宁德时代和华为共同打造的新能源品牌-

阿维塔

，正式推出了

阿维塔11

的单电机版本，新车共有3个配置，分别为长续航单电机版5座、超长续航单电机版5座以及超长续航单电机版4座，对应的指导价分别为31.99万、34.99万和38.99万，相较于双电机版车型，入门价格低了3万元，进一步降低了该车的购车门槛。

在外观方面，阿维塔11单电机版延续了双电机版的造型，放在30万级的纯电SUV里，都是很具辨识度的。这里就简单说几个外观上比较让人记忆深刻的点，首先就是大灯组的设计，分体式的大灯搭配C字的造型，完全融入到了前脸饱满的轮廓中，科技氛围拉满。

其次就是车尾的轿跑化设计，线条十分流畅，后挡风玻璃的面积很小，不过不用担心视野，阿维塔11全系标配了流媒体后视镜。单电机版车型取消了电动尾翼，但对于一般消费者而言，这项配置影响不大。同时265/45 R21的轮胎尺寸，放在一台中大型SUV上不管是视觉效果还是行驶稳定性都只是足够的。

阿维塔11的内饰亮点也很多，尤其是中控台镂空的设计，将10.25英寸的全液晶仪表和10.25英寸的副驾驶屏幕以及中央的空调出风口和音响都很好地融入，这样的设计是很少见的。在用料方面，车内几乎可以触摸到的位置，都是采用皮质或者软质材料包裹，档次感和高级感都符合它30万级别的定位。

那么3款单电机版本的阿维塔11应该如何选择呢?先说结论，个人建议选择指导价31.99万的长续航单电机版即可，理由如下：

入门配置足够多/标配3颗激光雷达

配置一定是大家所关心的问题，入门版配置会不会为了降低售价而减配呢?事实上，除了减少了电动尾翼之外，在其他配置上这台长续航单电机版的和双电机版并无差别。

位于车辆前翼子板上的激光雷达

首先就是智能驾驶上，长续航单电机版依旧配备了多达34个传感器，包括3颗成本极高的激光雷达，这就保证了在这款入门车型同样可以实现高阶的驾驶辅助系统。根据官方消息，阿维塔11将成为首批全系迭代华为ADS 2.0最新一代智能驾驶系统的车型。

流媒体后视镜

在其他配置方面，该车型配备了包括540度全景影像、自动泊车入位、电尾门、隐藏式电动门把手、前排手机无线充电、前排座椅加热、64色氛围灯、流媒体后视镜等。

续航够用/750V高压平台快充

续航方面，长续航单电机版车型配备了90.38度的三元锂电池，CLTC纯电续航为600km，并且具备750V高压平台快充，可以实现充电10分钟，续航200km的效率。尽管超长续航版本车型配备了116.79度的电池，CLTC纯电续航可达705km，但对于家用来说，如果有家充的情况下，600km续航对于通勤来说足够了，加上高压快充平台的快速补能，倒真的不用担心续航问题。

750V高压快充平台

6.6秒破百成绩

单电机版本车型搭载了最大马力313匹，最大扭矩370牛·米的后置电机，动力参数足够出色了，官方百公里加速成绩为6.6秒，最高车速为200km/h，这些成绩放在家用车里都是属于动力过剩的，其实大部分购买双电机的用户，在用节能模式时，也是单电机在工作，所以也不必纠结单电机动力会不够用。

综合来看，阿维塔11单电机版本的推出，拉低了车系的购车门槛，对于关注这款车型的朋友来说，是个不错的消息，尽管和此前网上大家猜测的进入到30万以内有一定的差距，但除了少了一个电机之外，其他核心的配置几乎都没有变化，尤其是全系一致的智能驾驶功能，这对于一台主打智能化的电动SUV来说是更重要的配置。

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