海口新能源车展开启，哪吒U/天际ME7领衔，又多了不少炮灰？（2023海口新能源车展：埃安Hyper GT亮相）

农历新年来临之际，2020年的首个国际车展与1月10日在海口开幕。海南省作为全国首个即将禁售燃油车的省份，新能源汽车成为了海南省发展的重中之重，所以海口新能源车展几乎覆盖了所有拥有新能源产品的车企。那么此次海口国际新能源暨智能网联汽车展览会有哪些看点呢?

长安欧尚X7EV

长安欧尚X7EV延续了燃油版车型的设计，在外观上进行了升级，新车延续了燃油版车型稳重大气的设计风格，在一些细节上进行改动，前脸同样采用了六边形的进气格栅，不同的是长安欧尚X7EV采用封闭式的设计，和燃油版作出明显的区分。车灯采用矩阵式组合灯和LED日间行车灯。新车在侧面和尾部较燃油版车型几乎没有区别，唯一不同的是右侧的“X7 EV”蓝白标识表明了自己新能源车型的身份。

长安欧尚X7EV的内饰采用了环抱式设计，中控台大面积采用软包拼色进行搭配，还加入银色饰条进行点缀，层次分明，造型简洁流畅。在配置方面，新车搭载了开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统，配备全方位超高清“千里眼”远程视频系统。此外，集成行业领先的APA5.0一键全自动泊车系统、同级独有人脸识别系统等功能为一体，也算的上市这台新车的黑科技。

动力方面，长安欧尚X7EV搭载了一台型号为TZ220XS-EP15031的动力电机，最大功率为150kW，拥有运动、经济、舒适和自定义几种驾驶模式。长安欧尚X7EV在满电的情况下，续航里程可达到405KM。可以满足城市代步和一般长途出行需求。此外，新车30分钟即可实现30%-80%的充电，充电效率很高。

长安欧尚X7EV的亮相仅比燃油版车型晚一个多月，可见，在产品规划阶段，长安欧尚X7并没有像很多自主品牌电动车一样采用油改电的策略，这样也使得产品的可靠性更加出色。

长安奔奔E-Star

奔奔EV作为入门电动车一直都是长安新能源汽车的走量产品，中期改款的奔奔E-Star于此次车展完成低调的首次亮相。奔奔E-Star前脸采用大尺寸封闭格栅，两侧头灯组内部采用熏黑处理，配以LED光源组和LED日间行车灯，前脸拥有较强的视觉冲击力。此外，奔奔E-Star还采用黑色的车顶设计，后备箱把手上隐藏的倒车影像的摄像头车颇具亮点。

新车内饰设计非常具有视觉冲击力，双10.25英寸联屏科技感十足，绿色装饰条遍布中控台和门板等处，非常具有活力。奔奔E-Star拥有这个级别车型中不可多得的诚意配置，仅这一点对年轻消费者就有着非常大的吸引力。

长安奔奔E-Star在动力方面和老款车型保持一致，采用了一台最大功率为55kW的电机，搭载的三元锂电池301KM的NEDC续航里程也是该级别车型的主流水平，作为一台代步车，充满电一星期的日常通勤应该是不在话下。综合来看，只要价格上给足诚意，长安奔奔E-Star在同级市场上还是十分具有竞争力的。

哪吒U

作为一台电动车，哪吒U采用了封闭式的进气格栅，造型动感的一体式LED大灯辨识度很高，为整个车头营造出年轻与活力。贯穿式前低后高的腰线以及悬浮式车顶都增加了整车的运动属性。新车尾部采用了层叠式的设计风格，多条尖锐的条状凸起，搭配贯穿式尾灯，设计上非常具有层次感。

哪吒U的内饰设计风格简洁，有着未来世界概念汽车的韵味。大尺寸双联屏成为时下的流行趋势，哪吒U不仅有12.3英寸的中控屏幕，更是通过其搭载的合众AR-View系统，将OLED柔性屏安装在A柱里，结合算法和摄像头，实现了部分A柱的可视化，并能够随着驾驶者头部转动情况调整画面，降低盲区对行车带来的危害。

哪吒U的车身尺寸为4530/1860/1628mm，轴距达到了2770mm。在动力方面，新车搭载了一台最大功率为150kW，最大扭矩310N·m的电机，四驱版本百公里加速仅为4.9s，两驱版百公里加速也在7s以内。哪吒U搭载的三元锂电池NEDC续航里程为达到了同级突出的501KM，高续航与高性能达到了比较完美的融合。

天际ME7

天际汽车携旗下首款SUV亮相海南车展，新车定位一款中型SUV，外观设计让人耳目一新。封闭式中网是电动车标配，造型新颖的LED大灯运动中不失稳重，黑色的下包围力量感十足。新车采用悬浮式车顶设计，腰线被一分为二，配合上五幅轮毂，侧面造型非常优雅。来到车尾，贯穿式尾灯已经成为时下新车标配，硕大的品牌LOGO位于中央，灯组下方设计干净简洁。

动力方面，天际ME7配备了一台永磁同步电机，最大功率为160kW，最大扭矩330N·m，首发车型并没有四驱版本。天际ME7工信部纯电续航里程为530KM，在当前的同级对手中还是比较厚道，不仅能满足城市代步出行，偶尔的长途用车需求也可以满足，0.8小时即可充电80%，也从根本上打消了用户对续航的焦虑。36.68万的预售价，各位觉得怎么样?

奥迪A6L e-tron

奥迪A6L e-tron是一款插电混合动力车型，此前在广州车展首次亮相。此次的插混版本在外观设计上与燃油版A6L相差不大，标志性的大尺寸六边形前中网，内部的“quattro”标识表明其将配备四驱系统。新车采用了高清矩阵式LED头灯，这在国产汽油版顶配/次顶配车型上才有的配备。车尾右下方的“TFSIe”是其独特的标识，这也是奥迪最新命名规范对于插电式混动车型的标注方式。

动力方面，新车将搭载一台最大功率252马力的2.0T发动机和一台最大功率143马力的电机，配备容量为14.1kWh的动力电池组，并匹配7速S tronic双离合变速箱和quattro ultra四驱系统。这套插混动力的A6L e-tron，工信部油耗仅为2.1L/100km，上市之后将对宝马5系插混的销量造成一定冲击。

林肯冒险家

有趣的是，林肯在与长安合资后的首款国产车型林肯冒险家作为一台燃油车，竟然在本次海口车展上完成了首发亮相。外观上，林肯冒险家基本延续了海外版车型的样子，前脸的大尺寸进气格栅采用了四边形的设计，分体式的大灯非常的时尚潮流，内部采用了LED光源，车身侧面线条相对流畅平直，悬浮式的车顶让该车看上去更加的年轻化，整体设计看上去简洁，但一点也不失时尚感。

内饰设计上，林肯冒险家采用平直的线条勾勒，T字形的中控台设计简洁而干练，悬浮式的中控屏以及全液晶仪表盘的设计让该车更具科技感，三幅式的方向盘勾勒的也相对顺滑，旋钮式的换挡杆尽显潮流感，内饰中采用的真皮材质的包裹以及细节处银色饰条的修饰，进一步提升了该车的档次感。车身尺寸方面，整车的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。

动力方面，林肯冒险家将搭载一台2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，传动搭载8AT变速箱，并提供前驱和四驱版本车型，插混版车型未来也将会进行国产。

总结：

作为一次新能源汽车盛会，还有很多车企带来了自己的作品，在这里小编就不一一介绍。对于本次海口车展，你最关注哪款车型?小编在评论区等你哦!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯

在2023海口新能源车展上，

埃安

Hyper GT亮相。作为全新高端产品序列Hyper打造的纯电中大型轿跑车，Hyper GT基于全新一代纯电专属平台AEP 3.0打造而来，同时也是Hyper系列首款搭载星灵架构的车型。

埃安

Hyper GT采用“风生水起”的设计语言，整车很像一枚金属水滴一样，并将优秀的气动性融入到了性感的新能源形体语言中，达到形体和性能的最优解，当然实际的风阻效果也很优秀，达到了0.19Cd，是目前全球量产车中风阻系数最低的车型。

埃安Hyper GT的前脸设计很简洁，利用略微外凸的前格栅和鹰眼式的LED头灯营造出较强的运动感，另外整车无论是视觉效果还是实际表现都非常低趴。全新的全息科幻银配色在不同的光线下可以让车身展现出更多的色彩效果，带来更别致个性的美感。

新车为四门轿跑车设计，拥有隐藏式门把手，并配以大尺寸轮圈。值得一提的是，新车采用了旋翼门的开启方式，同时配以无框车窗。

埃安

Hyper GT配备一块大尺寸的电动尾翼，大小为1465*183mm，开启后高度108mm，而且其采用贴合车尾的弧面设计，不升起时可无缝式地嵌入在车尾，而升起时可以更好地驭风导流。

埃安Hyper GT的尾灯颜色并没有采用常规的红色，而是在规定允许的误差范围内设计出了玫红色，而且内部的灯珠也呈现出宝石状，点亮后的效果很别致。

新车拥有两种风格造型，一种在车顶和两侧翼子板拥有共三颗激光雷达，另一种是仅有车顶激光雷，将拥有高级别的自动驾驶能力。

动力系统方面，新车将全系推出单电机后驱动力，电机最高输出功率250kW，最大扭矩434N·m。预计主力车型续航里程在500-600公里之间，可能会提供L3级辅助驾驶能力。

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作为每年第一个举办的汽车展会，海口新能源车展已经成功举办五届，2024海口新能源车展也将于1月5日至8日在海南国际会展中心隆重举办，本届展会将以“绿动未来”为主题，总展览面积约6万平方米，共展出近500款车型，也是全球规模最大的新能源专题展。话不多说，下面让我们一起来看看都有哪些值得关注的新能源车型即将亮相吧。

吉利银河E8

作为吉利旗下全新中大型轿车，吉利

银河E8

基于SEA浩瀚架构打造，拥有诸如45英寸8K智慧屏、

高通

骁龙8295芯片、悬浮音响等139项全系标配配置功能，可精准满足不同用户的多样化需求。该车已于此前开启预售，预售价18.8万元起，并于1月5日正式上市。

银河E8采用了全新的设计风格，官方称之为光之涟漪·律动格栅，配备全球首个量产的一体式发光前脸，拥有158个窗口组成的发光矩阵，可呈现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等丰富的发光效果，看上去非常前卫。值得一提的是，新车还将会搭载激光雷达，它也是

吉利汽车

旗下首款配备激光雷达的车型。

银河E8的侧面也不难看，有点类似于一款轿跑车型，长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm。车顶线条十分流畅，车身腰线也非常立体，而且得益于流线型车身、低风阻封闭气动轮圈等低风阻设计，其风阻系数仅为0.199Cd。

车尾部分的设计很有层次感，贯穿式尾灯设计灵感来自于旭日上升轨迹，灯腔内搭载了390颗

LED灯

珠，可以支持不同灯语形式，点亮后很有辨识度。此外，下包围部分还配备了夸张的扩散器设计，也能大大提升运动气息。

银河E8的整个中控设计仿佛一台长长的桌面，采用更多平直线条进行打造，最为抢眼的就是贯穿式45英寸的8K屏幕，拥有全场景AI智能语音交互，在P挡状态下支持手机或者手柄直连来打游戏。此外，还内置了高通骁龙8295芯片与银河N OS—无界版车机系统，智能交互体验值得期待。

动力方面，银河E8的后驱版车型采用400V架构，电机最大功率为200kW;

双电机四驱

版本车型采用800V架构，并配备高效SiC电驱，前电机最大功率165kW，后电机最大功率为310kW，电机总功率为475kW。续航方面，新车将会提供有550km、665km和620km可选。

长安深蓝SL03i

深蓝品牌近两年也表现出很强的发展势头，据官方消息，2023年累计交付136912辆，

深蓝SL03

交付也已经突破10万辆。在本届车展上，最新的深蓝SL03i也将亮相，与目前深蓝SL03不同的是，新车将会搭载高阶智驾辅助系统，将主要体现在驾驶辅助系统上，亮点功能包括高速领航辅助驾驶和记忆泊车功能等。新车此前已经完成上市，共推出2款配置，售价分别为17.89-20.69万元。

外观造型方面，深蓝SL03i与普通版基本保持一致，封闭式格栅简洁前卫，两侧分体式大灯看上去比较锐利，下包围部分还配备了导流槽和扁平的梯形进气口，整个风格显得比较个性。

侧面车顶带着一点小溜背造型，整体线条感比较流畅。贯穿式腰线还进一步点缀出了车身侧面的层次感。此外，弹出式门把手和造型独特的低风阻轮毂也没有缺席。尺寸方面，其长宽高分别是4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，定位是中型轿车。

尾部设计更为激进一些，后备厢顶部设计有上翘的小鸭尾，熏黑的贯穿式尾灯组也很有立体感，还有效拉伸了横向视觉宽度。下包围部分配备有粗壮的黑色饰板以及贯穿式镀铬条，进一步凸显运动氛围。

内饰方面，深蓝SL03i也基本延续了普通版车型设计，中控区域提供有双幅式

多功能方向盘

、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡，操作台部分设计有尺寸比较大的储物槽，支持手机无线充电功能。当然最主要的还是，新车升级了传感器，并且能够满足更为高阶的智能驾驶需求。

动力方面，深蓝SL03i根据配置不同，将搭载最大功率为258马力和218马力驱动电机，对应CLTC纯电续航里程为515km公里和705km，官方百公里加速时间分别为5.9秒和6.9秒。

长安启源A07

除了深蓝品牌，

长安喜车网

的全新电动品牌

长安启源

自发布以来也是备受关注，旗下新车的热度和销量也是持续攀升，首款车型

长安启源A07

也亮相车展，该车基于长安EPA1平台打造，提供增程式混动以及纯电版本供消费者选择，目前共有7款车型在售，官方售价区间为15.59-17.99万元。

这款车的整体造型就很有“新能源”味道，封闭式前格栅+贯穿式头灯组也是目前比较常见流行的设计。上方的LOGO有点像二进制的1和0，这也是一种数字中的基础起源。此外，下包围部分还配有贯穿式通风口，看上去更为低趴，更显宽大。

长安启源A07的车侧也采用了目前比较流行的溜背式设计，线条感非常流畅自然，隐藏式门把手、低风阻轮毂也都有配备。作为一款中大型轿车，其长宽高也达到了4905/1910/1480mm，轴距为2900mm。

车尾设计也是简约风，贯穿式尾灯组还向着车身侧面延伸，点亮后很有辨识度，加上微微翘起的小鸭尾设计，也能够让车辆看上去更运动。此外，该车下包围部分的设计也与车侧、前包围形成很好地呼应。

长安启源A07的内饰同样非常简约，整个中控区域并没有采用太多复杂设计，用料和做工也比较讲究，加上环抱式氛围灯，营造出和非常素雅的氛围感。此外，该车还提供了双辐式

多功能方向盘

和怀挡设计，大尺寸中控屏配上HUD抬头显示，科技氛围营造的比较到位。

动力方面，长安启源A07提供增程式混动以及纯电版本供消费者选择，前者增程器采用1.5L阿特金森循环发动机，其中发动机最大功率为66kW，驱动电机最大功率160kW;纯电版本车型搭载一台型号为XTDM27的驱动电机，最大功率为190kW，并匹配了容量为58.1kWh的动力电池，CLTC续航里程为515km。

阿维塔12

每次提到

阿维塔

，就总给人一种高大上的感觉，这个由长安汽车、华为、宁德时代三方联合打造得高端智能电动汽车品牌，旗下产品也是集各种智能高科技于一身。

阿维塔12

也是今年四季度才推出的全新豪华中大型新能源轿车，共3款配置，售价区间为30.08-40.08万元。新车将提供两驱和四驱版本，并在12月初开始批量交付，后续还将交付海外市场。

这款车型的原创度非常高，秉承的是“未来美学 Future Elegance”设计理念，碟翼式前脸、上弦月造型

Halo

屏，都很有特色。其中，LED日行灯与转向灯可呈现出流水动态，极富未来感和辨识度。此外，车头内还将装配半固态激光雷达(标配3颗)、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等大量传感器。

从侧面来看，阿维塔12的车头和车尾部分更为圆润，不过车身线条依然比较流畅，并没有传统中大型车的笨重感。而且，该车还配备了电子外后视镜，大大提升车辆的科技感。车身尺寸方面，其长宽高分别为5020/1999/1460(1450)mm，轴距3020mm。

车尾部分的设计非常独特，它的车窗线条在尾部迅速汇合，形成锐利的V形后窗。细长的尾灯营造出干练简洁的视觉效果。而且，该车尾部还有一个主动升降扰流板，进一步诠释了未来设计美学理念。

阿维塔12的整体内饰设计风格也相当前卫，采用了entle Tech极简设计概念打造，全车只保留实用度高的必备按键，可能对于初次上手的用户来说需要花一些时间来学习适应。座舱内配备了醒目的35.4英寸4K全景宽屏设计，两侧为外侧

流媒体后视镜

的显示屏，中央显示部分驾驶信息等。中控部分则继续配备一块15.6英寸中控屏，基于Harmony OS 4开发的鸿蒙座舱，在人机交互体验上也进一步升级。

动力方面，阿维塔12后驱版车型在后轴布局了最大功率为230kW，最大扭矩为370N·m的永磁同步电机;四驱车型则搭载了华为DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW/230kW。此外，该车全系均搭载了容量为94.5kWh的

三元锂电池

，并且提供了700km和650km两种不同续航版本可选。

比亚迪宋L

比亚迪

在本届车展上也带来不少重磅车型硬货，除了

仰望U8

、

方程豹

豹5

等“硬货”外，要说最帅气的还得是

宋L

。作为旗下全新中型SUV，新车已于此前完成上市，共推出5款配置，售价区间为18.98-24.98万元。该车基于e平台3.0打造，并且集CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、DiPilot智能驾驶辅助、云辇C系统等黑科技于一身。

颜值就不用多说了，宋L的设计还是比较成功的，采用王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言，充满运动感与凌厉感的前脸让人忍不住多看几眼。前格栅旁边的两支龙牙设计突出霸气，“龙须”一样的镀铬条从大灯连接到中网，随光影流动，很有视觉效果。

与同样名为“宋”的