汽车保养小常识 细微保养很重要

汽车保养小常识 风挡玻璃保养那些事儿

　　春意渐浓，风轻云淡、万物复苏，恰是有车族出行游玩的好季节。出行之前，给爱车做个保养，什么底盘、轮胎、刹车系统等等项目通通检查一遍，是很多人必做的事情。然而，往往近在眼前的却Z容易被忽略，据了解，在汽车的日常养护中，许多车主对“眼前”的风挡玻璃视而不见或重视度不够。

　　与其他大项的养护项目相比，汽车风挡玻璃的确是一个小细节。冬天汽车风挡玻璃上很容易结冰霜，夏天风挡玻璃上经常会有很多虫胶，春夏秋冬无数的灰尘有时对驾驶员造成很多的麻烦。下面，就跟大家聊聊汽车玻璃保养的那些事儿。

　　合理使用玻璃水

　　在日常的玻璃保养中，我们要根据季节以及天气的不同合理选择玻璃水，当我们发现汽车风挡玻璃变模糊的时候，要用合适的玻璃水进行清洁就会清晰许多。夜间行车时若发现玻璃反光有问题，也可以使用玻璃水进行擦拭。另外，在跑高速或者是春季沙尘频繁的北方，玻璃水会用的较快，需及时注入新的玻璃水。

　　此外，车主不仅要选择优质的玻璃水，还要注意环保和安全。据了解，目前市场上销售的玻璃水产品，几乎均使用甲醇等有害化工产品调配而成，虽然这种产品表面上在车外使用，但每次使用时坐在驾驶室中的人们都能呼吸到它的味道，直接影响到人们的身心健康。

　　质量不合格的玻璃水不但不能把玻璃清洗干净，时间久了还会对玻璃造成不同程度的伤害，使玻璃表面与雨刷器之间摩擦力过大，产生划痕。因此，小编提醒广大车主一定要选择优质环保的玻璃水产品，使用配方中无有毒、有害物质的玻璃水。

　　爱车玻璃贴膜

　　天气渐暖，给汽车挡风玻璃贴膜的作用就显得尤为明显，它不仅能防止夏季火辣辣的太阳，还能隔热、防紫外线。不过，隔热膜的透光率、防紫外线指数也是必须要关心的内容。下面，小编就对大家目前在选购隔热膜的误区方面进行解析。

　　汽车贴膜是为了更好的保护玻璃

　　汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，前挡风玻璃对隔热膜的要求Z高，按照国家公安部交通安全法规规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响安全行车为前提，忌贴深色挡风膜。此外，在选择隔热膜的防紫外线指数时，越高越好，因为可以保护中控台的零部件，以防太阳长期照射提前老化。

　　此外，颜色的深浅与隔热膜的隔热效果并没有直接的关系，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素，隔热率越高，反光越厉害。建议车主们选择隔热率60%左右的隔热膜是比较恰当的，高于60%的产品大家就得留心了。

　　现在多数车主都会选择在车内装GPS导航仪，因为市面上现有的大多数金属膜会对GPS信号有干扰，因此建议装有导航仪的车主选择非金属膜产品。

　　给爱车上玻璃险

　　玻璃单独破碎险，即保险公司负责赔偿保险车辆在使用过程中，发生本车玻璃单独破碎的损失的一种商业保险。玻璃单独破碎，是指被保车辆只有挡风玻璃和车窗玻璃(不包括车灯、车镜玻璃)出现破损的情况。

　　另外，您如果按照进口玻璃费率投保的，保险公司按进口玻璃的价格赔偿，如果选择国产玻璃费率投保，则保险公司按国产玻璃的价格赔偿。

细微保养很重要 夏季用车别忘先"体检"

　　2013年5月16日报道　夏日酷热难顶。人在这样的气温下，很容易中暑。汽车也一样，因为在高温环境下汽车的冷却、润滑系统和轮胎都会承担额外负荷。每年因缺乏保养的车辆途中抛锚、甚至自燃的不在少数。

　　Z近，不少车主致电本报汽车周刊“车主求助”栏目，咨询夏季来临前应给爱车进行哪些适当的保养和检查。为此，信息时报记者采访了多位汽车维修行业的资深从业人士以及相关行业的专家，对车主所关心的问题作深入分析，并提供解决方案。

　　案例1

　　机油只选对不选贵

　　车主求助：一般情况下车辆正常行驶5000公里或使用3个月就需要更换一次发动机机油和机油格。车主丁先生致电话记者表示：由于目前市面上的机油质量良莠不齐，品牌错综复杂，更因不了解机油的主要指标，所以购买时无从下手。

　　解读：“全车的润滑油当中，重中之重的是发动机机油。”美国康多机油负责人蒋先生指出，夏季温度较高，汽车润滑油易受热变稀，使得其抗氧化性变差，易变质。因此车主应该经常检查润滑油的容量、油质情况，并及时加以更换，同时不同品牌的润滑油Z好不要混合使用。

　　车辆使用手册中推荐的机油产品，主要是基于使用要求和经济性的双重考虑，一般能够满足Z基本的需求。但若想充分发挥车辆性能，延长其寿命，应尽量选用更高级别的机油，如汽机油SN与柴机油CJ-4。

　　专家支招：判断一个油品是否好油，首先看外观。将油倒在透明的杯中观看，若油品透明度好，无悬浮物、无沉淀、无杂质结块，则是较好的油；其次是闻味道。一般机油气味较温和，若有刺激性气味，尤其是燃油味重，则可能是再生油；再者，看油的级别标注，油质与标注相符的油才是好油。

　　蒋先生建议车主，在炎热潮湿的华南地区，尽可能选择高黏度级别机油，例如10W-40或5W-40级别的产品。他表示，使用优质的机油，可使车辆动力提升、发动机噪音变小、热车时间缩短，以及省油，平均可比以往省10%左右。

　　案例2

　　空调不消毒危及健康

　　车主求助：车主肖先生致电记者，称每次用车打开空调时，风扇轰鸣的噪声特别大，车辆震动明显，且制冷效能差强人意。而且在车内待久了，会产生头痛、发热，突发性喉咙痛等不适。

　　解读：高温天气下，车内空调使用频繁，因此容易出现故障，而Z常见的就是空调不制冷。一般情况下，制冷剂不足是空调失效的原因之一。首先检查制冷剂是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工作情况；其次再检查是否缺冷冻润滑油。由于夏天容易传染细菌，建议定期对汽车空调进行消毒。

　　研究环境治理的专家刘教授在接受记者采访时表示，汽车空调系统是一个遍布细菌和霉菌的肮脏角落，而且霉菌会随着空调吹出的风直接进入呼吸道。尤其是多雨的夏季，黑暗、潮湿、温暖，是霉菌生长所需的三大条件，广东地区的气候都具备了这些条件。空调制冷会产生冷凝水，这些冷凝水与空气中的灰尘一起附着在蒸发器表面，便成为霉菌大量繁殖的温床。其次是空调系统的通风管道，熄火停车时，空调冷热交替时滋生的微生物及藻类细菌或者霉菌。发动机的热力领导空调管道中的冷空气液化成水份，潮湿温暖的环境同样为细菌提供良好的生长条件。

　　专家支招：在进入车厢前先将窗户打开通风，同时打开外循环，待车内热气排出后再开空调，这样制冷效果会更快更好。当车速低于25km/h左右时，应当将空调置于较低挡位，防止发电量和冷气出现不足。

　　此外，夏季雨天行车时，车窗玻璃容易起雾，影响视线，此时将风向调至挡风玻璃方向，打开压缩机送冷气，即可在数秒内达到有效除雾的目的。

　　案例3

　　夏季胎压宜低不宜高喜车网

　　车主求助：“胎压在夏季究竟应高还是低？轮胎内使用氮气是否有效提高安全系数？”车主邓先生向记者提出他的疑惑，根据热胀冷缩的原理，轮胎内的空气在炎热的气温下容易膨胀，胎压过高致使爆胎；另一种说法则是胎压不易偏低，因为胎壁变形导致胎壁内层的钢丝发热受损，硬度降低而致使爆胎。

　　解读：降低胎压会带来两个后果：一是磨胎，轮胎寿命缩短；另一个是增加油耗。据介绍，降低胎压能够有效降低爆胎的风险。夏天在高速上行驶，时速可达到100~120km/h，胎面温度达到80 ，甚至会超过100 ，内部压力随之增高。至于增大胎压，唯一好处是降低油耗，但可能会导致爆胎等很多不利因素的发生，比如刹车距离增加，对安全行驶不利。所以，夏天胎压的原则是只能降不宜升。

　　专家支招：轿车轮胎的胎压值一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。不过夏天由于气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，可能会上升至3.0BAR以上。所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。此外，氮气属于惰性气体优于普通空气，但充氮气对安全性而言，心理作用大于实际作用。

　　细微保养很重要

　　高温天气持续出现，地表蒸发和作物蒸腾量大，加上汽车运行的过程中也会产生高温，里外夹攻下容易造成汽车的故障。除了本文列举的三大问题外，夏季还容易诱发散热器漏水、软管破裂、滤芯结有污垢等各种问题。每个问题都可能导致行驶过程中出现机件故障。夏季保养除了保证车辆良好的工况之外，更要避免因汽车本身的故障而造成交通事故。往往，一些细微的保养项目被车主所忽略，而这些不起眼的东西亦会导致不必要的麻烦，甚至危及生命安全。