理想汽车7月第一周汽车销量 6月份新能源销量前10点评，理想创纪录，蔚来再回归

随着国人对于新能源汽车的逐步接受以及国家在政策以及配套设施等方面的倾斜，新能源汽车展现出了强劲的势头。在刚刚过去的7月，已经有不少车企纷纷晒出了成绩单，其中比亚迪和理想依然以较大优势续领跑之势，不过传统车企的新能源品牌也拥有不俗表现，值得一说的是合资车企，在采用“低价策略”之后它们的号召力也是杠杠的。

01

理想汽车持续领跑新势力榜

理想

可以说是目前造车新势力的销量代表，

7月共计交付新车34134辆，同比增长227.5%，

并已连续两个月交付量突破三万辆大关。随着后期供应链以及工厂增产计划的实施，

理想汽车

CEO李想预计在第四季度将达到月销4万辆。

而

蔚来汽车

在全新车型ES6以及降价促销的双重作用下，

助推7月交付20462辆新车

，创下了月度交付量新高，同比增长103.6%，环比增长91.1%。

蔚来

全新ES6交付超10000辆，首次单车型月交付破万辆。

同样得益于新车的助攻，

小鹏汽车在7月实现了交付新车11008辆，

环比增长28%，连续六个月实现正增长。从7月中至7月底，

小鹏G6

车型累计交付超3900辆。

零跑汽车，7月则交付了14335辆，

其中C系列交付量超过12000辆，零跑C11就超9200辆，说明目前

零跑汽车

已经实现了车型的转变，同时也意味着其在C端销量占主流。至于

哪吒汽车，7月则交付了10039辆，

截至2023年7月底，

哪吒汽车

累计交付320506辆。

02

埃安、腾势以及银河等品牌表现强势

比亚迪

每月的销量都成为了车圈焦点，这次也不例外。7月，

比亚迪累计销量达到了262161辆，

其中乘用车的销量为261105辆，相比2022年同期实现了高达61%的增长。作为比亚的高端品牌，

腾势凭借D9一款车型便在7月销售了11146辆，

并且连续5个月销量过万辆和连续7个月蝉联30万以上豪华MPV市场销量冠军。

广汽埃安7月则实现了45025辆的销量

，同比增加80%，这也是

埃安

连续5个月销量破4万辆。今年1-7月累计销量254361辆，同比增长103%。7月刚刚上市交付的高端智能轿跑

昊铂GT

则实现了2011辆的交付。

吉利汽车7月

的表现也很亮眼，乘用车

销量达到了138135辆，

同比增长约13%，连续6个月保持同环比双增长。其中，新能源汽车销量为41014辆，同比增长28%，环比增长6%，渗透率近30%。具体来看，

极氪7月交付12039辆，

创单月交付历史新高;

吉利银河L7在7月劲销10058辆，

上市第二个月便突破“万辆大关”，展现强劲实力;

smart交付4292辆

，环比增加逾12%。

长安汽车7月新能源汽车销量为3.95万辆

，同比增长62.8%。

长安

汽车1- 7月的新能源总销量为21.65万辆，同比增长87.8%。目前长安新能源汽车包含了深蓝、

阿维塔

、长安以及欧尚等品牌，其中

深蓝7月交付量为13172辆，阿维塔为1786辆。

此外，

长安启源

这一新能源品牌也将发布首款车型，未来也将助力长安新能源。

长城汽车在7月新能源汽车销量为28896辆

，同比增长163%，1-7月累计销售121965辆，同比增长64%。目前，

长城

旗下新能源序列产品主要分布

哈弗

、

欧拉

、

魏牌

及

坦克

这四个品牌，其中哈弗新能源7月销量为10105辆，欧拉新能源7月销量为10116辆，魏牌新能源7月销量为6652辆，坦克新能源7月销量为2023辆。

上汽集团7月新能源汽车销量9.1万辆，环比增加约 9.5%。

其中，上汽乘用车销售了2.8万辆，同比增加29%;上汽通用五菱销售新能源车3.5万辆，纯电小车缤果销量为20064 辆，

宝骏

悦销量为5290辆。

03

合资品牌开启反击之路

上汽大众和上汽通用

新能源销量更是交出了不错的答卷，分别销量为

1.3万辆和1万辆

，首次双双破万，实属罕见，难道是合资车企要开始反击了?显然，这波上汽

大众

和上汽通用销量的暴增，归根结底还是在于价格。

7月初，上汽大众在全国范围内开启了

ID.3

的降价促销政策，直接将入门车型的

起售价拉低至12.59万元。

如此之大的优惠，让ID.3的订单量环比暴增689%，最高单日订单量达950辆，应证了那句“16万元的ID.3让人嫌弃，而12万元的ID.3是真香”，只要价格到位，什么车都可以畅销。

而上汽通用更是深谙价格诱惑，新进推出的两款纯电动车不仅重新定义了合资车企纯电动的定价体系，而且实现了电车比油车还便宜。这带来立竿见影的效果就是，

别克品牌纯电车型交付8692辆

，其中electra e5交付3722辆，electra e4交付1762辆。与此同时，

凯迪拉克

锐歌也在7月10日宣布全系价格下调6万元，再加上赠送礼包，综合优惠达到了7.8万元，相信随后的市场表现也会有所起色。

写在最后

看到各大新能源品牌暴涨的销售数据，让我们对中国新能源汽车市场的前景感到欣慰，不过这也意味着传统燃油车市场将会持续萎缩，这也是未来中国汽车工业发展的趋势。在经过前两年的摸索与试探之后，合资品牌在新能源市场开启了全新“打法”，不论是低价策略，还是像大众入股小鹏这类新操作，未来中国新能源汽车市场的竞争势必会更加激烈，不过对于消费者来说是喜闻乐见的。

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7月第一周，车企们纷纷宣布了6月份新能源销量成绩，我们简单整理了部分排名前列的销量名单。当然因为统计方式不同，部分为交付量，部分为批发量，不一而同，所以数据仅供参考。

6月份新能源销冠毫无疑问被

比亚迪

夺走，当月销量轻松超过25万台，同比增长大约90%，虽然同比增速强劲，不过环比增速已经大幅度降低，相比5月份24万台销量，6月份几乎没有增长。这里面固然考虑到车市进入淡季因素，比亚迪自身增长确实也渐渐陷入滞涨。当然具体来说，旗下各大品牌车型全面开花，王朝网卖出13万台，其中秦销售44,239台，汉销售23,206台，唐销售12,657台，宋销售16,453台，元销售33,935台;海洋网卖出11万台，其中

海鸥

销售23,005台，

海豚

销售31,140台，

海豹

销售8,134台，

护卫舰07

销售8,037台，

驱逐舰05

销售10,222台。价格昂贵的大型豪华MPV

腾势

销量也超过万台，更非常值得点赞。

特斯拉

还没有宣布6月份销量，不过按照惯例，特斯拉地位超脱，一车之下，万车之上，虽然远远赶不上比亚迪，但是相比追兵还是具有优势。尤其是特斯拉6月份前三周，更具体也就是6月1日至25日销量已经达到5.73万台，所以6月份预估销量必然超过6万台，甚至可能超过7万台。喜车网

埃安

6月份销量45,013台，是一个很低调的实力派。

理想汽车

6月份销量暴涨，当月销量32,575台，轻松站上了月销3万台大关，远远超过了

蔚来

和

小鹏

销量的总和，同时也宣告了蔚小理队形的解体。尤其随着未来定位和价格更低的

理想L6

上市，理想的销量还将进一步提升。根据理想汽车未来规划，

理想L8

和

理想L9

月销量要超过万台，

理想L7

销量挑战月销1.5万台，预计L6上市之后，理想月销量将很快超过4万台，甚至超过5万台大关。

上汽通用五菱一直站在新能源阵地第一排，凭借旗下宏光EV和缤果两款主力，销量轻松超过几大造车新势力。截止目前，五菱仅仅公布了缤果成绩，6月份销量为19,118台。1-6月份累计销量达到了61,272台。缤果上市时间虽短，但是攻击性很强，对

无界Pro

、

零跑T03

等廉价新能源车形成强烈冲击。

长安还没公布6月份成绩，大概率在3万+以上。

吉利汽车

6月份新能源销量29,671台，成绩非常不错，也没有刻意人为增加几百台变成3万+，这种务实精神非常值得点赞。吉利新能源销量由旗下吉利、

领克

、几何、睿蓝和

极氪

等多个品牌共同完成，其中极氪品牌6月份销量过万。

长城汽车新能源板块同样迎来强劲增长，6月份销量26,643台，同比增长110%，一扫过去一段时间的萎靡颓废。其中

哈弗

品牌销量超过10000台，

欧拉

品牌销量10,015，

魏牌

销量超过6000台，三大品牌的共同发力，强势将即将边缘化的长城汽车，重新推进新能源主流赛道。

零跑汽车

6月份交付达到13,209台，实现了同比环比的正增长，其中C系列交付11,600台，C11车系交付接近9000台，大幅度提升了车单价和品牌形象。

哪吒汽车

，6月份销量12,132台，力压蔚来和小鹏，成为新势力主力品牌之一。

蔚来汽车6月份销量10,707台，这个成绩主要来源于降价，6月12日，蔚来宣布全系降价3万元，并将换电与整车“松绑”，极大提升了蔚来系列车型竞争力。同时，蔚来销量重新上万，压力给到了小鹏。当然小鹏也没有光挨打，虽然6月份销量只有区区8600台，但是

小鹏G6

刚刚上市，预计7月份销量将轻松破万，并将推动小鹏重新进入排名前10。

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进入8月份，各车企第一时间公布了7月销量，小编整理以下内容供大家参考

比亚迪

：销量冠军，比亚迪真跟网友说的一样，颓势尽显?7月销量超26万，真正的一打十，比统计表上其他车企加起来都多，7月环比6月份增长了3.18%，销量持续上升，增加的销量都比某些车企单月销量都高，8月份，随着

海豹

DM-i,

腾势N8

，

仰望

等车型的交付，比亚迪达成年销量300万应该也是手拿把掐的。

埃安

：销量亚军，达到45025辆，环比增长可以忽略不计，仅仅比上个月新增了12台，作为新能源汽车市场的BAT(比亚迪、

特斯拉

和埃安)三巨头之一，埃这已经是埃安连续3个月销量突破4.5万辆。上半年累计销量已经突破20万大关，全年小来那个有望达到50万台。

理想汽车

：销量季军，2023年7月，理想汽车共计交付新车34,134辆，同比增长227.5%，并已连续两个月交付量突破三万。理想汽车2023年累计交付量已经达到173,251辆。理想汽车在7月成功完成了第40万辆用户交付，自从去年6月推出L系列三款车型以来，理想汽车的销量持续攀升。截至目前，这三款车型累计交付量已超过20万辆，并在二季度连续三个月蝉联30万元以上SUV销量冠军。

TOP4

蔚来

，2023年7月，蔚来汽车共交付新车20,462台，同比增长103.6%，环比增长91.1%，创下了历史新高。值得一提的是，在7月份中，全新ES6交付数量更是突破了10,000台，这也是蔚来首次实现单车型月交付破万。截至2023年7月底，蔚来汽车今年累计交付新车达到了75,023台，累计交付量364,579台。

TOP5零跑，2023年7月，

零跑汽车

销量14335台，月度销量持续增长。其中，C系列成为销售的明星车型，交付量超过12000台，取得了显著的业绩。7月31日，零跑汽车更是发布了备受期待的全域自研成果——【四叶草】中央集成式电子电气架构。这一新架构实现了一颗SOC芯片加上一颗MCU芯片，打造了中央超算，将座舱域、智驾域、动力域和车身域合而为一。高算力、快通讯、低时延的特性使得智能电动车的核心部件能够高效协同工作。

TOP6深蓝：13172辆，环比增长63.81%，随着深蓝第二款车

深蓝S7

的交付，

深蓝汽车

的月销也来到了万台，达到了1.3万台。伴随深蓝的产能释放，深蓝的销量有望进一步增加。

TOP7

极氪

，2023年7月再次取得了令人瞩目的销量成绩，共交付了12,039辆新车，同比增长139.7%，环比增长13.4%，创造了单月交付量的新纪录。作为纯电动车型，平均客单价超过30万元的极氪汽车，在连续6个月实现同比、环比双增长，显示出了强劲的市场表现。

截至2023年7月，极氪汽车累计交付新车已超过13万辆，成为市场上备受追捧的品牌之一。而在7月份的交付图上，极氪还特别标注了「零自燃」的字样，突显了其产品在安全性方面的卓越表现。

TOP8

小鹏

，2023年7月，小鹏汽车取得了令人瞩目的成绩，共交付新车11,008台，环比增长28%，连续六个月实现正增长，再次突破万辆交付的新里程碑。其中，

小鹏G6

作为一款备受瞩目的车型，在上市之初即实现了交付，从7月中旬至7月底，G6已经在全国110座城市启动了规模交付，累计交付超过3,900台。G6的热销势头带动了小鹏进店客流量的激增，进一步提升了消费者对小鹏旗下其他车型及其搭载的先进智能化技术的关注。

TOP9

哪吒汽车

，2023年7月，哪吒汽车共交付10,039台新车，但环比下跌了17%。其中，海外市场交付量为1,201台。尽管交付量仍保持在1万辆以上，但自从5月以来，哪吒汽车的月度交付数据一直呈现下滑趋势。在5月份，哪吒汽车交付了13,029辆新车，6月份则交付了12,132辆新车。为了提振市场销量，哪吒汽车计划在8月份推出2024款哪吒 S，并引入两款200km纯电续航的增程车型，分别为1060 Lite版和1060版，起售价降至15.98万元。

TOP10 问界，问界在七月份交付6934台，相比于5月份的销量，环比增加了22%，可能得益于

问界M5

智驾版的交付，问界M5搭载了华为ADS2.0智能辅助系统，在国内也是一线的存在，相信随着智驾版的交付，问界的销量有望进一步的提升。

TOP11

smart

，2023年7月，smart在中国市场共交付4,292台新车，相较上月增长了12%。自从2022年9月23日开始交付至7月31日，smart在中国市场总共交付了37,044台新车。特别值得一提的是，6月21日，smart精灵#3正式开始交付，而7月则成为该车型的首个完整交付月。除了中国市场，smart在海外市场也取得了一定的进展。smart精灵#1已在瑞士和西班牙正式上市并开始交付。在马来西亚，smart精灵#1于7月22日举行了东南亚市场首秀，并计划于第四季度在当地上市并开启交付。

TOP12创维：3258辆，环比增长5.95%，

创维汽车

的3452辆的成绩还是很让人意外的，毕竟之前一直都打破不了一千的魔咒，继上个月销量突破3千台，本月销量依旧超3千台，其中出口974台，后续的市场表现还是很让人期待的。

TOP13

岚图汽车

，2023年7月，岚图汽车的交付量达到3,412辆，同比增长了90%，环比上升了13%，连续5个月交付数量都超过了3,000台。截至今年1-7月，岚图汽车累计交付量已经达到18,443台。目前，岚图汽车在市场上有三款车型在售，分别是

岚图梦想家

、岚图 FREE以及

岚图追光

。8月1日，新款岚图 FREE已经开始预定，而该车型将于8月19日正式上市。

TOP14

飞凡汽车

，2023年7月，飞凡汽车共售出2,060台新车，环比下跌11%，连续3个月销量超过2,000台。虽然飞凡没有公布每款车型的具体销量数据，但预计飞凡 F7是其销售的主力车型。目前，飞凡汽车旗下拥有两款车型，分别是飞凡 F7和飞凡 R7。

TOP15 极狐汽车，2023年7月，极狐汽车共交付1,826辆新车，同比增长74%。环比微跌1.5%，根据官方介绍，阿尔法 T车型的交付量同比增长8%，而阿尔法 S车型的交付量更是同比增长161%。截至今年1-7月，极狐汽车的累计交付量达到10,617辆。

TOP16

阿维塔

，1786辆，阿维塔可以说是含着金钥匙出生的，CHN(

长安

+华为+宁德时代)，这个销量确实不太上台面，较高的起售价也让阿维塔失去了一定的客户，如果能2字开头，相信凭借阿维塔的产品力，会有亮眼的成绩。

智己：1572辆(LS7销量)，环比下跌19.3%，智己和飞凡，都是上汽的亲儿子，本月销量环比上个月都出现了小蝶，销量也是一直徘徊在2000左右，没有掀起较大的风浪来，上汽需要对更下功夫了。

总结

新能源汽车市场的积极发展态势确实让人振奋。比亚迪作为领军企业一直保持着销量榜首的稳定地位，而新势力品牌也展现了强劲的销售表现，证明市场对新能源汽车的需求和潜力。随着环保意识的提高和政府对减排政策的支持，消费者对新能源汽车的兴趣必将不断上升，市场有望继续保持增长势头。

然而，市场竞争的加剧也是不可忽视的因素。随着传统汽车制造商和新兴科技公司纷纷进入新能源汽车领域，市场竞争将变得更加激烈。在这样的竞争环境下，品牌间的差异化和创新将成为吸引消费者的关键。产品质量、技术创新和用户体验将成为决定消费者选择的重要因素，汽车企业需要不断提升自身实力，以应对日益激烈的市场竞争。

总体而言，新能源汽车市场展现出了巨大的发展潜力，未来有望持续保持增长势头。随着技术的不断进步和政策的支持，新能源汽车将在未来的出行领域扮演越来越重要的角色。

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