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3月新势力榜:理想突破2万辆夺亚军 深蓝大涨1倍跻身前五 新能源市场全面开花,7月份蔚来销量破2万辆,小鹏破1万

2024-01-25 05:15:42 | 喜车网

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3月新势力榜:理想突破2万辆夺亚军 深蓝大涨1倍跻身前五 新能源市场全面开花,7月份蔚来销量破2万辆,小鹏破1万

3月新势力榜:理想突破2万辆夺亚军 深蓝大涨1倍跻身前五

在经历了3月的“价格风暴”后,广汽

埃安

、深蓝、零跑等新势力们交付量均有大幅提升。

得益于

AION Y

younger版本的上市,3月广汽埃安销量超4万台,环比上涨33%,再次夺冠。随着2023款AION Y/S的上市,埃安4月销量有望再创新高。

值得注意的是,随着

理想L7

的正式交付,没有降价的

理想汽车

交付量再次突破2万台,再创历史新高,位居第二。理想汽车旗下最便宜的两款车L7 Air 和L8 Air将在4月开启交付,理想交付量有望在5月份突破3万辆。

在没有降价的情况下,

蔚来

汽车交付量环比下降了14.6%,但仍然保持超1万辆,位居榜单第三。同样,

哪吒汽车

也没有降价,

哪吒U

+V+S交付10,087辆,环比微涨0.1%,同比下降16.1%,稳居第四。

在大降价下,深蓝汽车交付量达8,568辆,环比增长超1倍,跻身第五。随着

小鹏

P7i的上市及小鹏车型降价促销,小鹏汽车3月交付7,002辆,环比上涨16.5%,位居第六。

随着

极氪

009大规模开启交付,没有降价的极氪汽车3月环比上涨22%。得益于2023款零跑C11、T03和C01售价的大降,喜车网

零跑汽车

交付量环比大涨93%至6172辆,仍然没有达到曾经的高峰。

具体来看,埃安3月销量40,016辆,同比增长97%,环比增长33%;1-3月累计销量80308辆,同比增长79%。埃安目前在售车型包括

AION S

、AION S PLUS、

AION V

、AION Y和

AION LX

等五款车型,其中销量最好的是AION S系列和AION Y。

就在3月31日,2023款广汽埃安AION Y Plus和AION S Plus车型正式上市。其中AION Y PLUS售价区间为11.98-15.38万元,AION S Plus售价区间为14.98-16.58万元,并且推出了补贴政策。随着这两款新车的上市,广汽埃安的销量有望在4月再创新高。

3月,理想汽车共交付新车20,823辆,再次实现单月交付超20,000辆的成绩,同比增长88.7%。2023年第一季度累计交付52,584辆,同比2022年第一季度增长65.8%。截止到2023年3月31日,理想汽车累计交付量为309,918辆。

理想汽车董事长兼CEO李想说,“家庭五座新旗舰——理想L7已经正式交付,首批交付的用户对产品的满意度超出预期。凭借强大的产品力和用户认可度,在中国30-50万SUV市场中,理想汽车已经拥有将近20%的市场占有率,成为家庭用户首选的豪华SUV品牌之一。此外,理想L7 Air 和

理想L8

Air 车型也将在4月份开启交付。”

3月,蔚来汽车交付新车10,378台,同比增长3.9%,其中高端智能电动SUV交付3,203台,高端智能电动轿车交付7,175台。2023年第一季度,蔚来共交付新车31,041台,同比增长20.5%。截至目前,蔚来新车累计已交付320,597台。蔚来将携第二代技术平台六款产品亮相本届

上海

车展,全新ES6将首次亮相。

此前,第一电动在

北京

蔚来门店了解到,目前蔚来店内在售的ET5、ET7、ES7三款二代车型正在进行0息贷款活动。用户订购ET5车型时选择两年贷款20万贷款的金融方案可享0息贷款政策;ET7和ES7车型选择两年贷款30万贷款的金融方案同样可享受0息贷款政策。此外,对于全款支付的用户,这三款车将享有直接现金优惠。如果用户全款支付

蔚来ET5

,享有立减3,000元现金优惠;而ET7和ES7全款支付则享有5,000元的现金优惠。

3月,哪吒汽车交付10087台,2023年第一季度累计交付26176台。其中,

哪吒V

车系交付4793台,哪吒U车系交付3088台,

哪吒S

交付2206台。截至2023年3月,哪吒汽车累计交付274,225台。

3月,哪吒汽车旗下首款双门四座纯电跑车正式定名为“

哪吒GT

”。作为基于山海平台打造的第二款车型,哪吒GT天然传承了平台前瞻性的技术赋能,车身尺寸达到了4715*1979*1415mm,轴距2770mm,并提供了单电机和双电机两种选择。新车将于2023年上半年上市交付,有望实现年轻消费者的“跑车梦”。

3月,深蓝SL03交付8,568辆,环比增长108.8%,连续两周占据自主品牌新能源中型轿车销量榜第一,目前累计交付量已达 45896 辆。3月,深蓝SL03成为降价大军中的一员,在3月10-3月31日期间下定并提车的客户可以享受22000的补贴以及价值2万的权益礼包。从3月的交付成绩来看,此次降价有了明显的效果。

此外,

长安深蓝

首款 SUV—— 深蓝 S7 实车将亮相上海车展,预计在6月份正式上市,届时其将助力深蓝汽车的销量再上一个台阶。

3 月小鹏汽车交付 7,002 台,环比增长 17%。其中 P7 车型总交付 3030 台,环比增长 32%。小鹏 P7i 于 3 月 10 日上市,其上市后口碑和话题度持续走高。截至目前,P7i 已面向全国包括北京、广州、成都等多个城市开启交付。

3月底,行业首个全场景智能辅助驾驶系统XNGP已面向G9及P7i Max用户开放第一阶段能力,小鹏P5 P系列车型也同步在上海开放城市NGP。接下来,小鹏汽车将加速推动智能辅助驾驶量产应用与迭代升级,预计2024年XNGP将达到完全形态,实现从车位到车位、全程无断点的辅助驾驶体验。

极氪3月共交付6,663辆,同比增长271%,环比增长22%,累计交付93182辆。其中,极氪009交付超过2000辆。据官方透露,极氪001平均订单金额为33.6万元,极氪009平均订单金额为52.7万元。3月16日,极氪发布2023款极氪001产品力限时免费升级包,下定至高可享80000元限时免费升级。截至3月31日,极氪线下门店累计超过280家,覆盖全国近70个城市。

零跑汽车3月共交付新车6,172辆,环比提升93%,今年1-3月共交付10,509辆。从订单结构来看,零跑汽车C11车系单月锁单10000+,C平台系列新品订单占比在80%左右。

3月1日,零跑汽车发布了全新C11增程和2023款C01、C11EV、T03等全系新品,售价进一步降低。其中,2023款T03售价5.99 万-8.99 万元,相比旧款下降超2万元;2023款C11 纯电版售价15.58 万-21.98 万元,相比旧款下降2万多元;2023款C01售价14.98 万-22.88 万元,相比旧款下降最高近6万元。

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3月新势力榜:理想突破2万辆夺亚军 深蓝大涨1倍跻身前五 新能源市场全面开花,7月份蔚来销量破2万辆,小鹏破1万

2023车企年终销量出炉 理想超额完成目标,小鹏走出低谷

刚跨入2024年,大部分车企都公布了2023年的新能源销量数据,有像

比亚迪

、理想、吉利这样顺利完成销量目标的“大赢家”,也有部分车企虽然没能完成销量目标,但实现了同比增长,尤其是12月销量创下新高。接下来,我们就为大家盘点一下目前公布销量的车企。

比亚迪汽车

2023全年销售302.44万辆

比亚迪汽车在1月1日公布了12月以及2023全年的销量情况,12月销售341,043辆,同比增长45%;2023全年销售3,024,417辆,同比增长61.9%,拿下中国汽车市场的年度销量冠军。其中,

纯电动

汽车销量157万辆,同比增长73%;插电式混动汽车销售143.8万辆,同比增长52%,做到了齐头并进。具体品牌方面,王朝网和海洋网2023全年销售2877353辆,同比增长55.3%;

腾势

汽车2023全年销售127840辆。

仰望

品牌与

方程豹

品牌在2023年11月开启交付,有望成为2024年的销量增长点。

上汽集团新能源

2023全年销售112.3万辆

2023年,

上汽集团

销售新能源汽车112.3万辆,其中12月销售21.9万辆,创下单月销量新高。上汽乘用车(含海外基地)销售新能源车35.8万辆,同比增长43.5%;上汽通用五菱(含海外基地)销售新能源车45.9万辆,

五菱缤果

连续两个月销量突破3万辆,表现抢眼。上汽通用全年销售新能源车10万辆,同比实现翻番。

智己汽车

全年累计销量为3.83万辆,同比增长665%。上汽

大众

全年新能源车销量超13万辆,同比增长32.1%,12月销量首次突破2万辆。ID.3上市至今累计销量突破10万辆,连续五个月实现环比增长。目前,2024款ID.3已经正式上市,推出两款配置车型,售价分别为16.3888万元和17.1388万元。

吉利汽车

2023全年销售168.65万辆

吉利汽车

2023全年销售168.65万辆,同比增长18%,超出此前公布的165万辆的销量目标。其中,新能源销量累计达到87461辆,同比增长超过48%。具体品牌方面,吉利品牌2023全年销售1309580辆,同比增长超16%;

领克

2023全年销售220250辆,同比增长超22%;

极氪

品牌2023全年销售118685辆,同比增长65%;

睿蓝汽车

2023全年仅销售38001辆,同比降幅超30%。2024年,吉利汽车将销量目标定为190万辆,同比增长约13%。

长城汽车新能源

2023全年销售26.15万辆

长城

汽车2023全年销售新能源车26.15万辆,同比增长98.39%;12月销售29816辆,同比增长168.59%。长城旗下共有

哈弗

魏牌

坦克

欧拉

、长城皮卡五大品牌,主销新能源车型涵盖

哈弗枭龙

哈弗枭龙MAX

哈弗猛龙

、魏牌蓝山DHT-PHEV、魏牌高山、坦克300 Hi4-T、坦克400 Hi4-T、

欧拉好猫

欧拉闪电猫

等车型。值得一提的是,长城汽车目前已出口到170多个国家及地区, 2023年海外销量突破30万辆大关,并且累计海外销量突破140万辆。

广汽埃安

2023全年销售480003辆

广汽

埃安

2023年累计销售480003辆,同比增长77%,2023年的销量目标为50万辆,完成度为96%。在2023年12月28日,广汽埃安迎来了第100万辆整车下线,实现百万销量仅用时4年零8个月。

AION S

AION Y

作为埃安品牌的主销车型,在10-20万的新能源市场有着不错的销量表现。高端品牌

昊铂

目前已经推出

昊铂HT

昊铂GT

昊铂SSR

三款车型,2024年1月1日至3月31日,购买这三款车型的首任车主可享受终身免费充电权益。

理想汽车

2023全年销售376030辆

理想汽车

2023全年销售376030辆,同比增长182.2%,顺利完成2023年30万辆的销量目标,其中,12月销售50353辆,同比增长137.1%,成功达成月交付5万辆的目标。理想汽车将2024年的销量目标定为80万辆,将挑战月均交付6.7万辆的生产极限。

蔚来汽车

2023全年销售16万辆

蔚来

汽车2023全年销售1600038辆,同比增长30.7%,2023年的销量目标为25万辆,完成度64%。2023年,蔚来全系产品完成代际切换,全年先后交付全新车型EC7、全新ES6、ET5T、全新ES8和全新EC6。目前,蔚来旗舰轿车ET9已经正式开启预售,预售价80万,将于2025年一季度开启交付,新车将搭载一系列蔚来的全新技术,包括全线控智能底盘、900V高压架构、极低内阻电池、自研5nm智驾芯片神玑和整车全域操作系统SkyOS·天枢等,还是非常值得期待的。

零跑汽车

2023全年销售14.4万辆

零跑汽车

2023年交付新车144155辆,同比增长超29%,12月交付量达到18618辆,同比增长119%,连续刷新交付量历史新高。根据规划,

零跑C10

将于1月10日开启预售,并计划1季度内完成到店、上市和交付工作。据悉,零跑汽车2024年的销量目标为30-40万辆,年中还将推出C16车型。

小鹏汽车

2023全年销售14.16万辆

小鹏

汽车2023累计交付新车14.16万辆,同比增长17%;12月交付新车20115辆,同比增长78%。目前,小鹏旗下共有小鹏G3i、

小鹏G6

小鹏G9

小鹏P5

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3月新势力榜:理想突破2万辆夺亚军 深蓝大涨1倍跻身前五 新能源市场全面开花,7月份蔚来销量破2万辆,小鹏破1万

新能源市场全面开花,7月份蔚来销量破2万辆,小鹏破1万

在刚刚过去的7月份,绝对可以算今年以来新能源市场的第一春。几乎所有的新能源品牌在7月份的销量都大涨,就连那些以前看起来奄奄一息的品牌,7月份的销量也不少。下面我们一起来看一看,7月份新能源市场到底给我们带来了哪些惊喜?

首先是

理想汽车

,7月份的总交付量达到了34134辆,再创历史新高,也是继6月份之后第2个月交付量破3万的月份。理想的车型不仅销量高,而且车型的平均单价也高,在车型平均单价接近40万的情况下,月销还能超过3万辆,确实有实力能够叫板传统的豪华品牌。

7月份给我们最大惊喜的就是

蔚来

这个品牌,上个月的总交付量突破了2万辆,来到了20462辆,这是未来今年来销量最好的一个月份,也是历史上销量最高的一个月份。而蔚来全新的ES6在7月份贡献了超1万辆的销量,也是非常不错的。

说来也滑稽,在蔚来没有官降之前,很多人对蔚来的这个价格都比较敏感,觉得太贵。但前段时间蔚来突然宣布官降3万(代价是取消换电权益)之后,整个品牌的销量就开始蹭蹭蹭的往上涨,你不可否认这是价格降低带来的效果。但从现实的交付单据来看,在换电权益可选择3万立减之后,很多人反而开始珍惜这个换电权益了,订车的时候甚至没有选择3万的立减金,而是选择了换电权益。

其实并不是说这个换电权益有多好,只是相比之前来说,蔚来把这个换电权益,从之前的强绑变成了现在的灵活绑定,让车主有更多的自由选择权。很多用户在乎的不是这个东西值不值这个价,而是这个东西我到底喜不喜欢,值不值得我为这份喜欢去掏钱。

小鹏

汽车7月份也给我们带来了好消息,上个月的交付量突破了1万辆,来到了11008辆,这也是小鹏汽车今年以来销量最高的一个月份。当然,这跟小鹏推出的新车,也就是

小鹏G6

(图片|配置|询价)脱不了关系。

小鹏G6七月份的交付量达到了3900辆,虽然这个销量相比于理想和蔚来的车型来说不算太多,但对于小鹏来说,已经算是一个巨大的进步了。本来在市场看来,小鹏G6是和

特斯拉

Model Y

直接竞争的车型,然而小鹏G6的上市,却给了一个非常劲爆的价格,比特斯拉更良心的配置,但却不和特斯拉正面竞争,这是小鹏G6这次最正确的做法。

极氪

这个品牌7月份的交付量也达到了历史新高,来到了12039辆,这个销量跟极氪X的交付脱不了关系。虽然极氪X这辆车的销量并不算很高,但对于整个品牌的贡献来说还是有一点的。目前极氪家族的销量担当依旧是极氪001,可以说极氪001这辆车目前就是30万电动车市场的标杆车型,现在只要是30万价位上下的新车上市,都会拿极氪001来做竞品对比。

零跑汽车

7月份的销量也是创下历史新高,达到了14335辆,其中光零跑C11这一款车型月销量就突破了9200辆。可以说零跑这个品牌算是平价新能源里面过的比较滋润的品牌之一了,尤其是零跑C11这款车,可以说是15万价位新能源的标杆车型。无论你是买纯电还是买增程,都绕不开这款车。

长城

魏牌

,7月份的总销量为6652辆,说实话,这个销量无论是市场还是长城自己,都是不太满意的。这个销量是蓝山和新

摩卡

两款车型贡献的,蓝山的销量虽说没有前两个月那么高,但是4000辆左右的销量还是有的。而全新的摩卡只贡献了2000辆左右的销量,按道理来说,价位更低的车型,销量应该越高。很显然,这次的新摩卡并没有承担起整个品牌的重担。但好在蓝山这款车型并没有拖后腿,至少稳住了当前的市场。

7月份对于国内的新能源市场来说,是一个集体爆发的月份,也可以说是今年以来竞争最激烈的一个月份。谁都想往好的方向发展,而在接下来的几个月时间里,想要继续保持市场和品牌增幅,就得在产品力和品牌力上下足功夫,也就是说下半年的新能源市场会更有看头。对于7月份的新能源销量,你有什么不一样的看法?

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