奇瑞四合一出战上海车展 透露出哪些重要信息？

4月18日，

奇瑞

集团携手旗下奇瑞汽车、

捷途

汽车、

星途

汽车以及全新而来的新能源品牌iCAR正式登陆了

上海

车展，随之而来的还有14款新能源重磅新车与12大最新技术展品，强大的新能源产品阵容不仅是奇瑞集团向新能源市场发起的又一次猛攻，同时也将预示着奇瑞即将从“理工男”完成向“全科生”的黄金蜕变。

脱胎火星架构，两大新能源平台同步发力

为了带朋友们更深度的认识到此次亮相的14款新能源车型，我们先来抓住它们新能源技术领域的平台关键词，那便是脱胎于火星架构的超级混动平台和 E0X 高性能电动平台。

超级混动平台作为奇瑞 26 年技术深耕的最新成果，其将覆盖 A~B 级轿车、SUV 以及 MPV等车型，其中鲲鹏超性能电混 C-DM技术则是本次新车搭载最为广泛的技术，其由高效混动专用发动机+电机+电混专用变速器组成，有着全域高性能，持续高节能等特点，配合上奇瑞专属的电池管理系统后，更是可实现综合续航里程超1400km的优异续航性能。截止2024年，该技术赋能下的20余款产品也将陆续迎来上市。

不同于混动平台，E0X高性能电动平台未来将服役纯电车型以及增程式车型，将覆盖 A+~C 级 SUV、SD、MPV等车型，有着极致舒适、极致安心、极致智能等特点。故而在该平台的赋能下，旗下车型不仅可实现灵活多变的空间、零百提速突破3s的性能，甚至还有超过700km的超长纯电续航，而该平台的首批车型预计也将在今年年内完成正式上市。

除了平台，我们还可以深入了解一下奇瑞集团旗下的四大品牌都带来了什么新能源车型吧。

奇瑞汽车

此次车展，奇瑞汽车展台则是为我们带来了

瑞虎

9 C-DM、TJ-1C-DM、艾瑞泽8 C-DM三款搭载了鲲鹏超性能电混 C-DM的全新混动车型，同时还有瑞虎8PRO新能源、瑞虎7PLUS新能源等新能源车型也一并迎来了亮相，而最为劲爆的车型则是奇瑞带来的全新旗舰概念车型——ARRIZO Star。

据了解，奇瑞ARRIZO Star将采用“纯净星芒”设计美学，造型细节十分前卫，有着颇为浓厚的未来氛围，而对于姿态营造也是呈现出了运动与

优雅

并进。新车在性能方面的表现也是堪称一大亮点，其将率先搭载上下一代的鲲鹏超性能电混C-DM技术，可实现零百提速3s、百公里亏电油耗3.8L、综合续航超1500km等优异性能。

捷途汽车

在旅行+战略的指引下，捷途汽车在旅游出行细分领域已达成了不小的丰碑，成立至今不仅突破了70万+的销量，旅行+生态也是得到了不错的反响。此次车展，捷途汽车则是带来了

旅行者

C-DM、

捷途大圣

i-DM、概念车捷途T-3以及诞生于官方潮改品牌的捷途JMK壹号机概念版等车型的亮相。

其中，捷途旅行者的呼声尤为高涨。作为捷途汽车旗下的又一力作，相对硬派的设计风格无疑将受到更多户外、旅行消费者的青睐。在后续上市后，新车将会全系搭载上鲲鹏动力，并将推出1.5T/2.0T燃油版与1.5T+3DHT插混版车型，XWD智能四驱系统的加入也将使得整车的通过性与操控性上升到全新的高度，配合上智能座舱与达到L2.5级智能辅助驾驶也能更大程度兼顾到更多的城市出行场景。

星途汽车

在此前的

奇瑞新能源

之夜，星途汽车则是发布了星途新能源全新系列——星纪元STERRA，据了解，星纪元STERRA系列未来将覆盖B到C级的轿车、SUV、MPV 等多种车型，主打20-50万级的中高端新能源市场，为奇瑞集团冲击高端市场实现再度加码。而该系列则是将主要侧重于车辆的舒适体验，打造从车空间到生活空间再到心灵空间的全方位高端舒适标准。

此次车展，星纪元STERRA系列的首批车型也是迎来了亮相，分别是定位于中大型电动轿车的STERRA ES以及定位于中大型电动 SUV的STERRA ET，而两款车型则是诞生于我们前文提到的E0X 高性能电动平台，其中STERRA ES或将成为E0X 高性能电动平台的首款量产车型。除此之外，一同出场的还有诞生于超级混动平台的瑶光C-DM与首次亮相的

揽月REEV

等车型，产品矩阵可谓相当丰富。

iCAR品牌

作为奇瑞旗下全新独立的新能源品牌，iCAR主要将面向25-35岁的追新年轻人群，未来或将主要切入15-30万级的乘用车市场。而在后续的规划里，iCAR品牌所推出的6款车型，将实现对ARV、SD、SUV、MPV的多品类产品实现全面覆盖。而此次车展，旗下的首款量产车型也是迎来了亮相，那便是

iCAR 03

，与之同步亮相的还有旗下的首款概念车型——

iCAR GT

。

据了解，iCAR 03定位于纯电小型SUV，从设计上同样展现出了十分硬派的设计风格，例如硬派越野车型中常见的方正姿态、大面积黑色护板、侧开式的尾门以及背挂式的储物箱，而在通过新能源的辐射后，其又展现出了更多的未来感，对于喜爱户外风格的年轻消费者来说，不失为一个很大的诱惑。值得一提的是，iCAR 03还启动了全球创始车主招募活动，可通过官方APP进行参与，但需要注意的是限额10,000名，心动的朋友可要抓紧时间了。

车透君认为，在四大品牌的同步发力下，奇瑞集团在新能源赛道已然实现“狂飙”，而奇瑞作为自主品牌乘用车的出口大厂，无疑也让“中国智造”的名片在世界舞台更为亮眼。引领新能源汽车未来出行的大旗，奇瑞集团志在必得。

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豪华当道，人人都想定义豪华，真正的豪华是什么?豪华有什么不同?每个品牌都有自己独特的理解，2023

上海

国际车展，豪车事如何定义豪华?今天我们就带大家一起看看，本届上海车展上的这10款全新概念车，了解一下它们是如何用概念去定义未来豪华的。

·奥迪Urbansphere概念车

车展动态：首发亮相

新车亮点：基于PPE平台打造;定位中大型SUV;采用2+2的4座布局

奥迪

Urbansphere

概念车基于PPE平台打造，定位为一款中大型SUV，由奥迪中国设计团队联合德国设计中心开发，内部采用2+2的4座布局，3400mm的轴距以及方正的车身造型使其拥有更充裕的车内乘坐空间。该车采用前后双电机驱动，综合输出功率达到295kW，峰值扭矩690N·m，配备电动quattro四驱系统，WLTP工况下的续航里程为750km。

·奔驰EQG概念车

车展动态：首次在华亮相

新车亮点：电动版“大G”;车身采用双色设计;配备全新开发的硅阳极电池

本届上海车展EQG概念车完成了首次在华亮相，新车在保留G级经典设计的基础上，加入了更多的电动化元素，比如可点亮的封闭式进气格栅和低风阻轮圈，银黑的车身配色使其看上去更有未来感。内饰保留了燃油版G级的设计和布局，配备双12.3英寸贯穿屏。值得一提的是，新车将配备四轮独立电机，搭配独立悬架以及全新的后桥结构使其依旧能够拥有出色的越野能力。此外，新车将搭载全新开发的硅阳极电池，能量密度有所提升。

·宝马i Vision Dee概念车

车展动态：正式亮相

新车亮点：应用电子墨水技术;车内采用极简风格;平视显示系统覆盖整个风挡玻璃

本届上海车展，

宝马

带来了两款i品牌概念车：BMW i 数字情感交互概念车(Dee)与全彩E Ink版BMW i 数字情感交互概念车。其中，BMW i 数字情感交互概念车的车身表面应用了电子墨水(E Ink)技术，在电子纸薄膜覆盖的车身上，可以通过不同的电脉冲，使车身呈现多达32种颜色。内饰最大的特点就是取消了所有的物理按键和显示屏，该车首次采用了更为先进的平视显示系统，投影内容的宽度覆盖整个挡风玻璃。

·保时捷Vision 357概念车

车展动态：正式亮相

新车亮点：与718 Cayman GT4 RS出自同一平台;还原经典跑车356的经典特征

从第一款跑车356 No.1 Roadster诞生至今，

保时捷

在跑车领域已经过去了75周年，而为了纪念这一重要时刻，保时捷的设计部门打造出了一款全新概念车——

保时捷Vision 357

。新车基于保时捷718 Cayman GT4 RS的技术平台打造，采用中置后驱布局。在车身涂装上，保时捷Vision 357概念车尽可能的还原了356的经典特征，并在车头和侧面加入了75周年的专属字样。

·MINI ACEMAN概念车

车展动态：正式亮相

新车亮点：定位纯电动都市跨界概念车;配备萌宠Spike;量产版2024年亮相

MINI ACEMAN

概念车是未来

MINI

品牌电动化发展的示范车型之一，其定位为纯电动都市跨界概念车，尺寸介于MINI三门版和

MINI COUNTRYMAN

之间，采用5门5座结构布局，车内不仅采用了大面积的环保材料包裹，而且还搭载了数字化“智能个人助理”——萌宠Spike，该系统可以强化人与车之间的互动，增加用户的人机交互体验感。

·雷克萨斯Electrified Sport概念车

车展动态：正式亮相

新车亮点：定位纯电动高性能跑车;零百加速时间仅需2秒;续航超700km

雷克萨斯

Electrified Sport

概念车在本届上海车展正式首发亮相，新车定位为一款纯电动高性能跑车，是雷克萨斯在电动化领域的又一代表作。新车不仅拥有极具未来感的外观设计，并且在空气动力学套件的加持下，风阻系数得到了进一步降低。据了解，新车未来的量产版将拥有2秒的零百加速能力，而新型固态电池技术也能使其拥有超过700km的纯电续航里程。

·日产Max-Out概念车

车展动态：正式亮相

新车亮点：电动敞篷概念车;采用轻量化和低重心设计;座椅可放倒与地板融合

日产

Max-Out概念车首次以实车形态亮相中国，新车定位为一款电动敞篷概念车，主要展示了日产最新的电动化架构，拥有轻量化和低重心两大产品特点，更极致的空气动力学特征进一步降低了车辆的风阻系数。座舱内配备了矩形方向盘和贯穿式显示屏，最大的特点在于配备可与地板融合的变形座椅。

·现代N Vision 74概念车

车展动态：首次在华亮相

新车亮点：采用复古造型设计;搭载氢燃料电池技术;配备扭矩矢量控制系统

本届上海车展

现代

汽车带来了一款名为

N Vision 74

的概念车，这也是新车首次在国内亮相。很多人看到它的第一眼都会被这种非常复古的造型吸引，车尾大尺寸的扰流板和扩散器证明了其拥有强大的性能表现。新车采用氢燃料电池技术，前后双电机的综合输出功率超过500kW，峰值扭矩超过900N·m，得益于矢量控制系统的加持，新车的弯道性能得到大幅提升。

·飞凡RC ESSENCE本智概念车

车展动态：正式亮相

新车亮点：定位跨界SUV概念车;飞凡设计共创中心联动上海和国际设计团队打造

飞凡

RC ESSENCE本智

概念车由飞凡设计共创中心联动上海和国际设计团队打造，定位为一款跨界SUV概念车，采用Uni-Shadow一体式廓影设计理念，前脸采用封闭贯穿式设计，配备流媒体外后视镜和低风阻轮圈。内饰将搭载下一代巴赫座舱，主打舒适性驾乘体验。新车代表了品牌在电动汽车舒适科技领域的创新和突破。

·iCAR GT概念车

车展动态：正式亮相

新车亮点：品牌首款电动跑车;采用无极光弧设计理念;配备造型夸张的剪刀门

作为

奇瑞

集团旗

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凡天下大事，分久必合，合久必分。对于汽车企业和汽车品牌来说，也是如此。继年初的媒体团拜会四大品牌一起联动外，

奇瑞

汽车集团

上海

车展也是四合一联袂出战，奇瑞、

星途

、

捷途

、iCAR四大品牌组成了奇瑞汽车集团联合展台。

那么，在当下汽车市场内卷严重的态势下，奇瑞汽车四合一出战上海车展，透露出哪些重要信息呢?

锚定发展路径

首先，奇瑞四合一参展，展示出了其未来的发展路径。

面对电动化、智能化的汽车发展浪潮，奇瑞汽车集团作为自主品牌的典型代表，岂能自甘落后于人?本次2023上海国际车展，奇瑞汽车集团带来14款新能源重磅新车，展示出奇瑞在面对电动化、智能化大时代机遇的最新发展路径，那就是依托“瑶光2025”战略，形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，全面落地新能源战略发展的“组合拳”。

看来，以前以“理工男”著称的奇瑞，将向“全科生”进阶。从本次奇瑞汽车集团联合展台展出的车型来看，新能源车型达14款之多，其中不乏奇瑞

瑞虎

9 C-DM、捷途

旅行者

C-DM、

星途瑶光

C-DM以及iCAR 03等市场关注度极高的车型。

在新能源赛道的上半场，奇瑞汽车集团已经进行了深度布局，建立了核心竞争优势。相信在新能源赛道的下半场，奇瑞汽车集团将会披荆斩棘，所向披靡。

亮剑硬核技术

其次，作为曾经的理工男、自主一哥，此次四合一参展，奇瑞汽车集团敢于亮剑，率先拔剑，旨在向业界、市场和消费者亮出其硬核技术。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用介绍说，技术是奇瑞的“长期主义”，奇瑞技术路线的选择标准源于“用户需求”。

作为今年全球首个国际性重大车展，2023年第二十届上海国际车展的主题是“拥抱汽车行业新时代”。何谓汽车行业新时代?那就是自主品牌全面发力新能源的时代。

而奇瑞汽车作为中国自主品牌的主流代表，在这个展示新技术新产品的汽车国际大舞台，岂能不亮出自己最拿手的硬核技术?

第一，作为母品牌，奇瑞汽车以“瑶光2025”战略为指引，展示出“火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能、银河生态”4大技术领域、15大核心技术，彰显出其加速向全球科技公司转型的决心和愿景。

其中，火星架构包含物理平台架构、EEA5.0电子电气架构、CHERY-OS、芯片;鲲鹏动力包含混动专用发动机、混动变速箱、电驱、电池、氢能5大核心技术领域;雄狮智能涵盖智能座舱与智能驾驶;银河生态专注于智云平台、智慧数据、智能升级、生态伙伴。

尤其值得一提的是，奇瑞轿车概念车ARRIZO Star，是奇瑞未来轿车系列的旗舰产品，它将搭载中国性能最强的超级混动系统——鲲鹏超性能电混 C-DM;同时，代表奇瑞前瞻设计语言的纯净星芒设计，也让这款产品成为功能美学设计典范。ARRIZO Star必将重新定义旗舰车型的价值和中国轿车的未来发展趋势。

第二，作为奇瑞汽车的第38军——最能打的捷途汽车，除了内部共享奇瑞汽车的技术外，还在这些技术的基础上进行了再创作，推出了很多领先的前沿技术。比如昆仑平台、纵横越野电驱系统等等。

昆仑平台是奇瑞火星架构赋能的平台，其新能源拓展能力出众，支持ICE/PHEV/REEV/BEV等多种新能源车型的拓展，采用智慧电池，具备全周期安全和全温域应用的特点。搭载智能矢量控制四电机，电机峰值功率1300匹，轮边峰值扭矩16000 N·m，四轮智能匹配，轻松应对全地形场景。纵横越野电驱系统能在智能矢量控制四电机这项技术成果的基础上，结合具备预判前置的雷达组合，智能分配动力的中央计算平台，及实现精准操控的四轮独立驱动，打造了纵横越野电驱系统，最大功率1300匹，给整车带来3S破百的巅峰动力体验，具备超强脱困能力，以及360度原地掉头能力，为捷途用户带来前所未有的越野体验。

捷途T-3就是运用了这些技术的全新旅行越野概念车。

第三，作为奇瑞汽车的高端品牌，星途被尹同跃寄予厚望，希望能成为像

大众

的“

奥迪

”和

丰田

的“

雷克萨斯

”一样的主流高端品牌。在汲取了奇瑞汽车集团的技术积淀和营养外，自身也进行了发扬光大。

比如本次车展展示的星纪元STERRA ES和星纪元STERRA ES，是星纪元STERRA 旗下的首款中大型纯电轿跑和中大型纯电SUV。在电池安全方面，使用了方舟能量管理系统，它可以对车辆进行云BMS智能电池管理，小于8毫秒断电保护，防尘防水等级达到IP67，实现500mm涉水深度。

第四，在4月16日刚刚举办过品牌之夜的iCAR，此次车展除了带来iCAR GT和iCAR 03外，更是在展台展示了一台心理机器人i-VA。

iCAR 自诞生以来，一直专注用户需求，与用户深度共创，联合花瓣开放AI协作平台发起了虚拟人i-VA生命共创活动，和新生代年轻人玩在一起。虚拟人i-VA将首次应用在

iCAR 03

的车机系统和手机APP上，深度结合年轻潮酷玩家的审美，精准契合用车需求，以数字化的沟通方式引导年轻用户在娱乐互动中畅享智慧交互体验。虚拟人i-VA未来还将全网自建账号，打造文化底蕴深厚、成为有粉丝基础的虚拟偶像，并将应用在更多iCAR其他新品以及线上和线下活动，渗透到用户的生活中，进而巩固iCAR的数字化科技形象。

明确全球布局

奇瑞汽车集团四合一出战上海国际车展还有一个意图，那就是明确全球化战略布局。

作为中国最早出海的全球化车企之一，2022年，奇瑞集团全年出口首次突破45万辆，刷新中国品牌乘用车“出海”新纪录，奇瑞也成为全球80多个国家和地区用户热爱的“中国名片”。

奇瑞展台最大的亮点，除了新车型新技术引人无数外，来自80多个国家超过1000多位外宾空降奇瑞展台，成为奇瑞汽车联合展台一道亮丽的

风景线

，也成为各路媒体争相报道和议论的焦点话题。

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，奇瑞是“技术奇瑞”“用户奇瑞”“全球奇瑞”，奇瑞集团将坚持技术以人为本，坚定用户价值创造，不断追求用户满意，以敢为人先的创新变革，加速技术迭代和产业升级，加快向全球科技公司转型。喜车网

看来，奇瑞四合一，是要向全球用户强势展现奇瑞在面对电动化、智能化大时代机遇的最新发展路径，擘画奇瑞品牌引领全球新能源汽车未来出行的恢弘愿景。

写在最后：

不得不说，当下的奇瑞汽车集团，抓着一手好牌：技术王炸，品牌“四个2”，尹同跃尽握在手。不管汽车市场如何内卷，如何腥风血雨，尹同跃治下的奇瑞汽车集团也能笑傲江湖，从容应对。

奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌带来14款新能源重磅新车、12大最新技术展品，既向市场和消费者展示出其新能源化、智能化的发展路径，也向业界亮出了其硬核技术，同时也表明了其全球化的决心和信心。

假以时日，其技术优势会逐步释放，从而转化成全球市场销量。如此，奇瑞品牌作为中国自主品牌的先进代表，必将载入中国乃至世界汽车发展史册。

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