2024-01-22 18:53:16 | 喜车网
根据目前的情况来看,
理想ONE
的确是要停产了,因为理想官方都对此回应表示:消息属实。也就是官方确定了理想ONE的停产。
怎么说呢,官方的出来消息属实了,那么理想ONE的确是要停产了。不过这也很正常,因为理想这种
新能源车
企走的是代工厂的路线,不可能说多款车型一起生产的。首先就是代工厂不一定有这么多的生产线给你,其次就是理想也不愿意话这么多钱去多搞几条生产线,生产线的费用至少都要数百万的。而且随着理想新一代新能源汽车理想L8的发布,你理想ONE肯定是要停产的,因为理想L8就是用来代替理想ONE的,新一代车型要推出了,肯定要停产老一代的车型啊,你见过谁新一代车型和老一代车型一起在售的情况,根本没有的,因为这样成本太高。
有一说一,理想ONE停产的消息已经是百分百确定了,不用再怀疑了,官方都下场说理想ONE停产了。如果关注理想消息的人,也许早就知道了,因为理想今年要发布自己的理想L8新能源汽车,其本意就是用来替代已经老气的理想ONE了,既然是用来替换掉理想ONE的,那么肯定是要停产的。只不过这个突然停产并且降价销售现存所有的理想ONE的消息,对于那些刚购买理想ONE的车主来说,并不是很舒服,因为谁都知道,理想L8的性能和配置肯定比理想ONE好,而且价格也会差不多,这波理想ONE突然确定停产就是在
背刺
这些车主。
总的来说,从官方的消息来看,理想ONE的确是已经停产了,很可能是在为即将发布的新车理想L8做准备。
易车讯
日前,
理想汽车
CEO李想在个人社交媒体上表示:“
问界M7
的发布和操盘,直接把
理想ONE
打残了,我们提前停产了理想ONE(并给供应商付了10亿的赔偿)。“而在讨论理想汽车的驱动力时候,李想说了两个字”成长“。
理想ONE
李想谈到:”2022年三季度,问界M7的发布和操盘,直接把理想ONE打残了,我们从来没遇到过这么强的对手,很长一段时间我们毫无还手之力。华为的超强能力直接让理想ONE的销售崩盘、提前停产(并给供应商付了10亿的赔偿,所以我们在供应商那里的口碑还不错,我们销量爬坡的时候,合作伙伴都愿意优先支持我们)。我们提前两个月发布并交付了喜车网
理想L8
,把初步学习到的产品研发、销售服务、供应制造在内的矩阵模式进行实战,理想L8彻底接过了理想ONE峰值的销量。
理想L8
李想表示:”我们没有在任何层面抱怨过华为,我们首先承认自己是一群笨蛋,我们是如假包换的游击队小菜鸟,理想ONE的销量好只是运气,不是实力。“
而在谈论到理想汽车的驱动力是什么,李想只说了两个字”成长“。李想进一步谈到,2022年9月底我们开始学习华为,管理团队买华为公开书籍进行学习,并向BBA(
奔驰
、
宝马
、
奥迪
)学会怎么开4S店、怎么选址,如何卖车来提升销量。尤其在
腾势D9
以及
比亚迪
身上学到的最多,李想承认比亚迪的组织能力和操盘能力已经远胜其它企业。
事实上,就在昨天理想汽车公布了周销量数据,在刚刚过去的2023年第24周(6.05-6.11)达到了8400辆,远超其他新势力品牌,也超过了中国市场新势力品牌销量榜单中第二、三、四名的销量总和。李想在个人社交媒体表示:”随着纯电车型以及明年
理想L6
的交付,理想汽车有信心在2024年实现总销量超过奔驰、宝马、奥迪。“
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车主质疑理想ONE停产是“割韭菜”,理想公司对此回应理解车主们的感受,同时感到抱歉。
一、车主质疑理想ONE停产是“割韭菜”
最近理想汽车可以说是出现了不少的问题,有车主刚在6月份的时候订了一款理想汽车ONE增程式汽车。谁知道最后买完回来以后,不仅马上出了新款,而且曾经的这款所谓的标杆产品直接就停产了,而且还打折销售。很多车主在购买的时候都是确认了不会出新车的前提才付这么多钱的,但谁知道公司却出尔反尔,这也是许多人质疑该公司割韭菜的原因,公司目前的回应主要也是形式上的回答,并没有实质性的回答。
二、理想公司的回应
按照目前客户的相关回应来说,客户表示非常理解车主们的感受,同时也很抱歉给车主带来困惑。这种说法其实说了跟没说是一样的,由于反反复复都是克服人员的这种说法,最后也就让人觉得理想公司的回应确实很是敷衍。在目前各大投诉平台上,关于理想汽车存在欺骗销售问题的投诉量已经达到了1480件,但是理想公司没有作出正式回应,这也是大家越来越生气的原因。
三、我们有时候还需要理智维权
虽然目前理想汽车的回应和做法都是令人感到愤怒的,但是有时候还需要理智维权,面对这种涉嫌消费者欺骗的个例来看,我们可以首先把这些所谓的单据给收好,之后再通过协商来进行价格的协调,最后协商不成则是请律师起诉理想汽车公司。按照目前受到欺诈的车主这么多来看,假如提起集体诉讼同时理智维权,那么最后获胜的几率是很大的,而且获得赔偿的几率也很大,我们千万不要在愤怒的时候冲昏了头脑。
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