放弃日系大品牌亚洲龙，model3、modelY怎么选

收到粉丝的留言;说有30w的预算，想买一辆省心省力、质量可靠，以及颜值高、配置全，且用车成本较低的家用车，目前看上了

丰田

亚洲龙

2.5L，以及

特斯拉

Model 3

、

Model Y

，问传统燃油车和新能源汽车应该怎么选?哪款更适合在一线大城市开呢?特斯拉23款model 3、22款model Y又应该怎么选?

在20w以上价位的车型里，目前虽然还是以传统燃油车为主，毕竟传统燃油车诞生得比较早，无论是在技术，还是品质方面都确实更稳定、可靠一些;但可以看得到的是;越来越多的消费者开始认可新能源汽车了，因为近几年以来;新能源汽车逐渐地迈向了全球汽车市场，例如：

比亚迪

、特斯拉、

蔚来

、理想、

小鹏

等品牌，它们在国内的汽车销量表现都非常不错。

但是随着新能源汽车的诞生，导致了传统燃油车的优惠力度不得不加大，其中最为明显的有：本田雅阁、丰田亚洲龙、丰田

凯美瑞

、

雷克萨斯ES

等车型，要知道;日系车的价格一直以来都是非常坚挺的，尤其是亚洲龙、凯美瑞和雷克萨斯ES，亚洲龙和凯美瑞向来都是没有现金优惠的，最多赠送礼品或装潢;而ES更恐怖，不仅没有优惠，还要加价且排队才能有车，可现如今不同了，不仅不需要加价，还有2w上下的终端优惠，这些都是源于新能源品牌的崛起所导致的。

提到丰田亚洲龙、特斯拉model 3、model Y，谁更适合在一线大城市开，那么绝对是特斯拉model 3、model Y，因为新能源汽车除了不限指标、不限行，以及无需缴纳购置税以外;它的出行成本相比燃油车也是低很多的，拿一辆续航600KM的新能源汽车为例，就算是使用商业快充充满它也就花70-80块钱就能搞定了，但是一辆传统燃油车要想行驶600KM，按最低最低的5毛钱每公里计算，起码也要花费300块钱;反正传统燃油车和新能源汽车的出行成本最低也要相差1/5，高的话可能会相差1/10，甚至更多;如果家用车每年行驶10000KM，那么选择开新能源汽车也是能节省一笔不小的支出，所以这就是为什么越来越多人的买新能源汽车，也越来越多人喜欢它的原因之一。喜车网

特斯拉model 3的指导价是：25.99w—29.59w，特斯拉model Y的指导价是：26.39w—34.99w;model 3、model Y两车的价格相差虽然并不大，但在外观、内饰空间、以及续航能力等方面都有很大的差异，如果两车都是选择入门版车型，而且又是家用居多的话;那么我个人是比较推荐model Y的;可能会有人说model 3的价格不是更低、续航能力也更强吗?没错;入门版的model 3的续航确实比入门版的model Y强，但606KM和545KM仅相差了61KM的续航，多加4k选择model Y的话空间会更空间，外观也更大气一些。

在主被动安全配置和自动驾驶辅助功能上，model 3和model Y都是非常全面且丰富的，两车都配备有：全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、前方碰撞预警、主动刹车等辅助功能，model Y虽然比model 3定价高了4k，但model Y比model 3多了前6个/后6个超声波雷达、120万像素前方感知摄像头、三目前方感知摄像头等更先进的配置，综合来看，这4k花得还是比较值得的。

在续航能力上;入门版model 3和入门版model Y采用的都是

后置后驱

单电机，两车的电动机最大功率194 kw，电动机峰值扭矩340 N.m，电动机最大马力264 Ps，在动力表现上，它是完全一样的;但model 3的NCC续航里程高达606KM，电池电量66kWH，快充功率170kw，model Y的续航里程高达545 KM，电池电量60kwh，使用快充仅需60min即可搞定。

总结：

综合特斯拉23款model 3、22款model Y两款车型来看，如果是追求性能和续航方面的话，那么model 3确实更适合一些，但如果说家用偏多，还是选择model Y会更好，你们觉得呢?

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特斯拉

作为全球最知名的电动车品牌，一直以其领先的技术和创新的理念吸引着无数消费者。特斯拉旗下的

Model 3

和

Model Y

在中国市场也取得了不俗的销量，成为高端电动车的销冠之一。然而，随着国内新能源车企和自主品牌的崛起，特斯拉面临着越来越大的竞争压力，不得不多次降价调整，以维持其市场份额。

在自主品牌的冲击下，特斯拉Model Y还值得入手吗?近日，有一位开了一年5万公里的Model Y车主，在网上发表了自己的感受，直言后悔买了特斯拉，并总结了22条缺点。这些缺点涉及到车辆的外观、内饰、性能、智能化等方面，让人不禁对特斯拉的品质产生了质疑。

根据车主的描述，Model Y的外观方面存在着油漆薄、轮毂和轮胎容易刮伤、近光灯不平等问题;内饰方面存在着座椅硬且开裂、异响多、安全带割脖子、喇叭难按、开关门声音大等问题;性能方面存在着没有360全景、避震硬、底盘低、胎噪大等问题;智能化方面存在着语音控制差、自动雨刷不灵、空调不好、导航拉胯、行车记录仪不覆盖、哨兵模式耗电快等问题。此外，车主还表示缺少一个电动遮阳帘。

这些问题中，有些是个人喜好和习惯的问题，比如座椅硬度、安全带位置等;有些是可以通过软件升级或售后维修解决的问题，比如语音控制、自动雨刷、空调等;但有些是设计缺陷或品控问题，比如油漆薄、异响多、近光灯不平等。这些问题对于一款售价超过30万元的高端电动车来说，显然是难以接受的。

事实上，这位车主并不是个例。在网上搜索一下，就可以发现很多特斯拉车主对其产品的吐槽和投诉。特斯拉在中国市场也曾经发生过多起质量事故和维权事件，引发了社会和媒体的广泛关注。特斯拉在中国市场的形象也因此受到了一定程度的损害。

在这样的情况下，特斯拉Model Y还值得买吗?要回答这个问题，我们需要从多个角度来分析。首先，我们需要承认，特斯拉Model Y仍然有其优势和亮点。比如，它拥有超过500公里的续航里程，超过200千瓦的最大功率，超过7秒的百公里加速时间，以及超过2000千克的最大牵引质量。这些数据都显示了Model Y的出色性能和动力。另外，Model Y还拥有超大的后备箱空间，可以容纳7个座位，适合家庭出行。而且，Model Y还支持特斯拉的超级充电网络，可以在全国范围内快速充电，解决了电动车的充电难题。

我们需要看到，特斯拉Model Y的价格已经有了很大的下调。根据特斯拉官网的信息，目前Model Y的售价为27.99万元起，比去年下半年推出时降低了近10万元。这一定程度上提高了Model Y的性价比和竞争力。而且，特斯拉还有望在未来推出更便宜的版本，比如标准续航版或者后驱版，进一步降低门槛。

我们需要关注，特斯拉Model Y的未来发展潜力和空间。特斯拉一直在不断地进行技术创新和产品升级，其自动驾驶套件FSD虽然还未落地中国，但已经在海外展示了其强大的功能和效果。如果FSD能够在中国市场合法化和普及化，那么特斯拉Model Y将会成为一款真正的智能汽车，为车主带来更多的便利和乐趣。此外，特斯拉还有可能在未来推出更多的改进和优化，比如增加360全景、电动遮阳帘等配置，提升车辆的舒适性和安全性。

综上所述，特斯拉Model Y虽然存在着一些缺点和问题，但也有着不可忽视的优势和亮点。在自主品牌的冲击下，特斯拉Model Y仍然是一款值得考虑的高端电动车。当然，具体是否值得买，还要看每个消费者的需求和预算。如果你对特斯拉Model Y感兴趣，建议你先去4S店试驾一下，亲身体验一下它的魅力和不足。最后，希望你能够买到自己满意的车辆。

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特斯拉电动车多少钱一台?特斯拉电动车大概需要30到50万之间：

1、MODEL 3从外观方面来看更像是MODEL S的缩小版，更加小巧，并且有着出色的颜值，市面上很少有电动车能与之一较高下。因为是纯电动车型所以取消了进气格栅，前脸看上去十分科幻，能吸引不少的目光。内饰方面，特斯拉从来都是没有过多的修饰，几乎所有的操作都在那巨大的中控屏幕上，虽然看上去十分高级，但是使用起来却没有正常按键顺手，需要一段时间适应;

2、空间方面，车长将近四米七的后排乘坐空间却是比较一般的，一米八的乘客坐进去，头部已经没什么空间了。主要是因为车底的电池组占了太多的位置。动力方面，因为是纯电驱动，没有任何涡轮迟滞，扭矩爆发慢等问题，上来就是火力全开，零百加速六秒左右;

3、总的来说，MODEL 3是特斯拉比较均衡的一款车，因为降低了价格，是可以买到最便宜的一款特斯拉了，所有一些体验可能没有想象的那么好，但是对于喜欢的朋友来说可能这些都不是问题吧。

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