不吹不黑，国产汽车自动驾驶技术和特斯拉这样的国际名牌车企差距大吗？

不吹不黑，国产汽车自动驾驶技术和特斯拉这样的国际名牌车企差距大，做为这个社会新能源汽车的“创办人”，特斯拉汽车老早就进入销售市场。他在电池续航、驱动力、无人驾驶车辆和OTA层面有极强的专业能力。此外，特斯拉汽车在全球范围内电动车销量做到100万台，变成电动式时代的发展肯定引领者，不仅仅是国内品牌，许多人在这一领域有光辉历史传统的奢侈品品牌也只能是眼睁睁看着特斯拉汽车临时挣钱。

当特斯拉汽车将新能源电动车死死地与自己的产品绑在一起时，已经将长电池续航、强劲加速能力、优异的自动辅助驾驶水平车辆和OTA水平打造出为用户心目中的奢华新能源汽车的四项专业技能。在我想用这样的对策与特斯拉汽车市场竞争时，只能说是这非常困难。特斯拉价格是奢侈品品牌的价钱范围之内，可是却传统式的感受看来，都还没达到要求。仅仅产品在新能源电动车行业过度强悍(由于依据是由自己设置的)，在一定程度上填补了他在其他一些方面不够。

如今，当每一个人讨论新能源电动车时，她开始讨论电池续航、加快、无人驾驶和汽车OTA。主要是因为销售市场还处在初始阶段，这一人群的顾客关键遭受特斯拉危害。随之销售市场逐渐完善，顾客会慢慢意识到了这也不是新能源汽车的所有。广州丰田在纯电动行业具有的关键技术及其专享服务平台，或才算是丰田汽车更为“垂涎”的关键所在。关乎大家MEB平台上的电瓶车将要发布，而丰田汽车的e-TNGA要想真正落地式可能还需要很长一段时间，眼见产业化的特斯拉汽车在中国进攻这般强烈，想来丰田汽车也逐渐急了。

我认为特斯拉的最大的杀手锏就是自己的技术优势，这项优势会比特斯拉的降价更为给力。

每当我们提到特斯拉的时候，几乎所有人都会把特斯拉当成最后的新能源汽车品牌来看待，特斯拉的很多车型也是在供不应求的状态之下。即便特斯拉的上海工厂每年都能够至少量产50万台以上的车辆，但如果一个人想购买特斯拉的model3和model Y的话，这个人依然需要提前至少三个月以上预定特斯拉的车型。在这种情况之下，如果特斯拉能够进一步扩大自己的产能，我认为特斯拉的销量会变得更好，在特斯拉主动降价的情况下，很多车主也会选择购买特斯拉的车。

特斯拉发出了史无前例的降价力度。

在特斯拉的各种车型里，特斯拉发出了史无前例的降价力度，同时也把降价的幅度扩大到了10%左右。特别是对于model Y来说，车主购买一辆model Y的总降价幅度可以达到3万元到5万元之间，所以特斯拉的降价确实非常有吸引力，很多人也开始考虑购买特斯拉的车。

特斯拉本身有着非常强大的技术优势。

除了特斯拉的降价行为之外，特斯拉有着非常强大的技术优势。你可以尝试这样理解，如果没有特斯拉公开各种专利技术的话，几乎所有的新能源品牌都不可能把新能源车造出来。在这种情况之下，特斯拉在这个领域本身就有着非常强大的技术优势，这个优势也会进一步拉开特斯拉和其他新能源汽车品牌的差距。喜车网

最后，特斯拉在不断提高自己的产能，如果特斯拉的全球产能能够进一步提高的话，特斯拉的车辆在整个市场的占有率会变得越来越高。

特斯拉的车出现了大降价，从相关的数据来看，Model3后驱版本由27.99万元降至26.59万元，高性能版也降至了34.99万元，有的甚至降价幅度达到了3.7万元，作为新能源汽车领域的头部企业，特斯拉这样降价是否会引发新能源车的价格战呢，我认为短期来看不会引起价格战，因为有这样实力的企业，并没有几个，但是长期来看有可能会引起车商的价格战，接下来跟大家具体说明。

1、迫于经营的需要，特斯拉很多汽车出现了降价。

根据已经公开的相关数据来看，很多车辆都出现了降价，降价幅度高的，甚至达到了9.37%，降价了3.7万元，属于特斯拉的长续航版本，之所以会降价，应该离不开特斯拉销量降低的原因。是因为全球市场需求降低导致特斯拉可能没办法完成交付量增长50%的目标，而中国的市场就很大，所以准备用降价促销的方式来完成自己的销量，也是非常合情合理的。

2、特斯拉大降价，短期不会引发新能源车价格战。

如果是一般的商品，当同类型的产品降价的时候，自己也需要进行相应的价格下调，否则就不具备市场竞争力，可能会被市场淘汰，但是新能源汽车不一样，新能源汽车现在销量比较高的，除了特斯拉之外就是我们的比亚迪，因此想要跟特斯拉一样实现大降价，从而引发价格战的车企没有几个，又加上很多车企规模比较小，所以要想参与这场价格战很难，但是从长期来看，如果特斯拉和比亚迪的车子价格都出现了大降价，那么别的车企自然也要跟上，否则很可能会被市场所淘汰。

总而言之，特斯拉之所以会出现大降价，应该离不开车子销量的影响，但是并不会引发新能源车价格战，因为现在有实力参与价格战的企业，没有几个。长期来看，确实会引发一定规模的价格战。