奇瑞新能源汽车文案高级感 奇瑞旗下的高端品牌，外观科幻、内饰豪华

随着科技的不断发展，新能源汽车已经成为未来出行的发展方向，越来越多的消费者开始关注起这种新兴领域。作为国内汽车市场中的知名品牌，奇瑞汽车近年来也积极布局新能源汽车市场，推出了一系列的新能源汽车产品。其中，EQ1则是该公司打造的一款城市小型纯电动汽车。那么，这款奇瑞EQ1新能源汽车到底怎么样呢?接下来，本文将为您带来详细的试驾体验报告，让您更好地了解这款车型的优缺点。

外观方面，奇瑞EQ1整车线条流畅、简洁，外观造型时尚、动感，彰显出一种年轻、时尚的气息。车辆前脸采用了氙气大灯，并配备了LED日间行车灯，整体视觉效果非常亮眼。车身侧面线条简洁，车顶被设计成了悬浮式，给人以动感和时尚的感觉。车身后部则采用了贯穿式尾灯设计，视觉效果非常出色，整个车身看起来十分美观。喜车网

内饰方面，奇瑞EQ1整体采用了黑色为主调，看起来比较稳重大方。中控台配备了一块8英寸的液晶触摸屏，操作起来比较方便，同时具备实用导航、多媒体等功能，使用起来非常舒适。座椅采用了亲肤材质包裹，坐起来感受非常舒适，高配车型还配备了一些实用的配置，例如车载空调、后视镜加热、多媒体音响、倒车雷达等等，车内用品也十分齐全。

动力方面，奇瑞EQ1搭载了一台AC同步电动机，其最大功率为35kW，峰值扭矩为125N·m。车辆采用的是三种模式，分别是：Eco、Normal和Sport模式，可以根据实际行车需求进行较好的平衡。最大续航里程为301km，充电功率最大可以达到6.6kW，大约充满电需要6~8小时的时间。总体来看，这种动力表现适合在城市道路为主的城市市区使用，实用性比较高。

驾驶感受方面，奇瑞EQ1在驾驶起来的时候给人感觉比较安静舒适，对于城市停滞的交通比较有利。车辆悬挂系统采用McPherson前悬架和扭矩梁式后悬架，整车稳定性和乘坐舒适度比较不错。驾驶体验与传统汽车的感觉相比较略有不同，油门和刹车反应较为灵敏，转向操作也比较轻盈。

总体来看，奇瑞EQ1新能源汽车是一款十分具备竞争力的纯电动小型车。其外观、内饰以及动力表现都属于市场当中的主流水平。随着新能源汽车市场的不断推进和消费者对环保出行的重视，我们相信奇瑞EQ1新能源汽车将会拥有更加广阔的市场空间。

随着自主品牌的崛起，不少国产车销量很是不错，也让自主品牌迈出了高端化的第一步。奇瑞是其中之一，它也推出了全新高端品牌——星途。说起星途可能很多人不认识，星途主打中高端市场和海外市场。星途名字的大体意思是：去未知领域去探索去超越。星途一共有两款车型，分别是星途TX和星途LX，我们今天的主角就是星途LX。

就在去年9月5日成都车展上，星途lx正式亮相并且开始预售。星途lx的外观设计是它的亮点，外形非常有吸引力力，以前的国产车经常会借鉴其他车企的设计，但现在的国产车，一个比一个有设计感。星途lx外观可以说识别度很高，前脸大量使用横向线条，细长的大灯与中网以及上面的镀铬装饰条连接一体，视觉效果会让整个车头更加宽大，镀铬装饰条中间是星途的字母EXEED，进气格栅由多个细条组成，和新能源汽车的前脸比较相像。其实星途lx的整体造型还是比较科幻的，也是近年的设计趋势

。侧面的星途LX也同样很有设计感，星途LX车身尺寸为4533×1848×1699mm，轴距为2670mm，定位于紧凑型suv。整体造型流畅颇有运动风格，较长的车头坚实的车身营造出蓄势待发的效果。图片中是轮胎的规格是225/55/R19，轮毂造型有点刀锋的设计风格，轮毂的整体造型还是和车身比较搭的。

车尾亮点在于贯穿式的车尾灯，大气的同时拉伸了视觉感，尾灯下面是星途的字母，竖立的反光条增加了尾部的运动风格。排气管为双边单出的设计。整体尾部造型划分了层次，整个后备箱上的线条勾勒的还是不错的。

下面来说内饰，内饰设计风格是往豪华路线走的，仪表盘和中控是一块大屏相连，看起来高级的还有空调面板区域是触屏加旋钮的设计，中控大面积使用软性材质，颜色搭配也是相当有高级感。其实中控使用浅色作为配色，也对其缝线要求比较高。星途不仅内饰方面豪华，安全配置方面也是丝毫不差，全系标配胎压监测、后方泊车雷达、ESP车身稳定控制系统、HSA坡道辅助、HDC陡坡缓降、自动驻车、定速巡航等，为车主提供全方位安全保障。

动力方面，EXEED星途LX全系标配的1.6TGDI发动机与7DCT湿式双离合变速箱，最大功率145kW，扭矩290N·m。5号车评为大家收集了一些车主的使用心得，部分车主表示星途lx初段起步有点慢，中断动力源源不断，高速路段才是真正的释放。加速超车一气呵成，100的车速转速在1600左右，120则在2100左右，性能还是不错的。

总结：星途lx的整体性价比还是不错的，其价格区间为12.59-15.09万元。自主品牌近几年可谓是争相斗艳、百花齐放。其实星途并不是奇瑞旗下唯一的高端品牌，如果熟悉奇瑞一定知道观致，观致的成立仿佛是奇瑞为了梦想而生，一直以来奇瑞都想打造出一款真正具有国际影响力的品牌。采用大量的国际人才担任观致的管理。不曾想国人并不认可这个品牌，如今观致已成过去。希望奇瑞能吸取以前观致的教训，让全新品牌星途走的更远。对此大家怎么看奇瑞的高端品牌星途lx，大家可以留言，5号车评会及时回复大家。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作者：王珊珊

“理工男”的血液里不再只是流淌着汽油，也开始充满代码与电流。

4月7日，

奇瑞

举办新能源之夜，发布了一系列在新能源领域的新战略、新技术、新品牌和新产品，彰显拥抱新能源的决心和魄力。

▲奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理 张国忠

奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠正式宣布：“奇瑞乘用车在产及后续产品将全面新能源化。”

根据规划，奇瑞、

星途

和

捷途

三个燃油车品牌将全面混动化，分别面向

大众

家庭市场、高端个性市场和旅行车市场展开全新新能源产品布局。

新品牌iCAR应时而来

新能源在催生技术革新的也改变了产品研发、制造逻辑，

新能源汽车进入了用户需求为导向的市场攻坚期。

在新能源之夜，奇瑞集团首个独立新能源电动品牌iCAR正式发布，致力于把新能源汽车引导向更大自由度的赛道。

▲奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO 鲍思语

“iCAR会解锁更多智能场景，将汽车从工业产品变成智能生活玩伴，为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航。”奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语表示。

高手在民间，用户是高手更是朋友。这也是奇瑞一直秉持的理念：

从用户需求出发，拜用户为师，不断打造功能价值、体验价值和情感价值。

奇瑞目前的新能源产品结构，聚焦小微车型，缺乏中高端品牌。随着用户对车型的升级诉求越来越高，微型电动车市场已经开始出现萎缩的困境。

iCAR品牌的发布意味着，未来在奇瑞的新能源板块上，将有

奇瑞新能源

和iCAR汽车两条独立平行的品牌产品线同步发力。其中，奇瑞新能源品牌将拓宽产品矩阵，并深耕精品国民车型;iCAR则以更强姿态切入15-30万级乘用车市场。

星途向高端再进阶

当前，新能源汽车市场从群雄逐鹿的小组赛进入到没有退路的淘汰赛，新能源进入主流大众时代。站在新的跨越机会窗口期，作为奇瑞集团的高端品牌，星途应如何更好地满足用户需求，为用户带来超越期待的全新体验?

▲EXEED星途营销中心执行副总经理 金新

“面向主赛道，星途品牌打造全新系列，推出星纪元STERRA是星途在这个用户时代给出的答案。

”EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示。

“STERRA不止是汽车，更是通往美好生活的入口，是一个新纪元、新时代的开启，同时也是我们给近1200万全球奇瑞客户以及广大温暖科技中产家庭的一个梦想礼物。”

用户选择智能电动高端品牌，不是只有产品本身好就可以，背后的文化、心理、圈层、玩法等是决定性的因素。

作为星途品牌全新新能源产品系列，星纪元STERRA将定位在20-50万元新能源市场，覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，还将同步进入欧盟。

在新能源之夜，星途星纪元STERRA全球首发STERRA ES、STERRA ET两款车型，进一步完善了奇瑞新能源产品阵容，同时，也诠释了奇瑞新能源对未来车型的发展思路。

“星纪元STERRA将坚定不移地践行把星途打造成中国高端自主品牌的使命，开启全面向新向上的新征程。”

自2019年成立以来，星途品牌已收获数十万用户的支持，打造了燃油和混动产品矩阵，但星途高端之路屡屡受挫，品牌升维任重道远。

随着星纪元STERRA的到来，星途将实现全面覆盖燃油、混动、纯电三条赛道，构建全域动力产品矩阵，以全新的姿态面对机遇和挑战、拥抱未来。

时势造英雄，英雄造时势

一季度，奇瑞集团累计销售汽车330,335辆，同比增长44.1%，创下历史新高。3月，集团销售汽车124,954辆，同比增长52.7%，连续10个月单月销量超10万辆。

▲奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理 李学用

很显然，奇瑞重新站上了气势如虹的发展新高地。对于成绩，奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理李学用将销量增长的原因归纳为三点：

一是经营者的决心和意志;二是消费者逐渐回归理性;三是创始团队的梦想，“我们就是想把车卖好，把车卖到全世界，为中国汽车工业做贡献，这就是原动力，这就是竞争力。”

李学用强调，奇瑞控股集团董事长尹同跃曾多次鼓舞奇瑞人：“世界十分天下，必有奇瑞”，这就是奇瑞为之努力奋斗的目标。

今天的“技术奇瑞”已经不仅是一座层层拔高的大厦，更是一个生生不息的创新生态圈。在其中的很多领域，奇瑞布局多年，许多技术成果已经应用到量产产品上，让奇瑞的产品更具竞争力，这也是今年奇瑞集团销量快速增长的关键原因。

2023年，是奇瑞开启全面新能源战略转型的一年。一季度，新能源车型销量同比增长18.3%，其中混动车型的销量增长超过70%，这对全面进入新能源赛道的奇瑞而言，无疑是新的机遇。

时势造英雄，英雄造时势。凭借OEM大厂技术底蕴，以及新势力技术创新和用户运营等优势，奇瑞正发力“快跑”，不断拓展新产业生态，开发新商业模式，加速向科技公司转型。

人汽观察：

流水不争先，争的是滔滔不绝。汽车业正经历百年大变局，不仅产品和技术局部颠覆，更是组织方式、产业链的全局颠覆。

面对整个汽车行业掀起的新能源大混战，奇瑞的新战略不仅包含技术层面，更包含构建以用户为中心的智能生态系统，以及由此引发的产业链整体布局。

很显然，这场变革的上半场是新能源，下半场是智能化，当汽车从承载工具向智慧终端转变，行业面临着从制造型向用户型转变，谁能完成变革，谁就能适者生存。

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