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尹同跃十年磨一剑,奇瑞汽车大象转身 销量新增长点,捷途山海新能源序列发布首款车型L9上市

2024-01-22 01:42:07 | 喜车网

最近经常有小伙伴私信询问尹同跃十年磨一剑,奇瑞汽车大象转身 销量新增长点,捷途山海新能源序列发布首款车型L9上市相关的问题,今天,喜车网小编整理了以下内容,希望可以对大家有所帮助。

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尹同跃十年磨一剑,奇瑞汽车大象转身 销量新增长点,捷途山海新能源序列发布首款车型L9上市

尹同跃十年磨一剑,奇瑞汽车大象转身

一时陷入低谷不可怕,怕的是丧失了逆袭的勇气和信心,从此就会一蹶不振。自主品牌领头羊

奇瑞

汽车,经历了低谷之后,凭借深厚造车底蕴和不屈韧性,重新崛起并一飞冲天。“汽车老兵”尹同跃十年磨一剑,带领奇瑞终于实现了大象转身。

1. 尹同跃十年磨一剑

2012年以前,奇瑞汽车在自主销冠的宝座上,一坐就是十多年。2013年,奇瑞月销量首次跌出车企销量排行榜前十。不过,这都在尹同跃的预料之中。奇瑞很早就意识到,在逐渐成熟且竞争激烈的车市中,狂飙突进式的低水平扩张无法持续。坚持长期主义的奇瑞,不仅想走得快,更想走得稳走得远。于是,在自己巅峰时刻的2010年,奇瑞决定战略转型,不惜破釜沉舟也要变革,因为不破不立,先破才能后立。

当年奇瑞战略转型的决心有多大,从尹同跃那句振聋发聩的话中,便可见一斑:“宁可销量排名跌出前十,也要完成奇瑞的战略转型。”当然,战略转型不会一蹴而就,保持住定力,耐得住寂寞,奇瑞需要经受重重考验。此后十年,奇瑞年销量起起伏伏,徘徊在70万辆左右,甚至数次下滑,遭遇很多非议。幸运的是,尹同跃十年磨一剑,奇瑞经历十年的积累,终于厚积薄发,大踏步迈进硕果累累的收获季。

2. 破而后立一飞冲天

从2021年开始,奇瑞驶入了发展快车道。这一年,奇瑞销量同比大涨31.9%,一路增至96万辆。2021年有两个车企堪称“大黑马”,其一是

比亚迪

,乘着新能源汽车的

东风

,成为增速最快的车企;其二是奇瑞汽车,破而后立迎来爆发期,增速仅次于比亚迪。2022年,奇瑞爆卖123万辆,同比大涨28.2%,增速依旧位居行业第二。奇瑞创下四个纪录:销量首破百万,营收首超2000亿,年度出口首破45万辆,新能源汽车首超20万辆。

进入2023年,奇瑞继续乘风破浪,7月销量破15万辆,创历史新高,连续14个月销量超10万。今年前7个月,奇瑞累计售出89.2万辆,同比增长47%。增速越来越快。如今,奇瑞稳居国内乘用车市场前五,自主品牌前三,销量成绩含金量十足。时代浪潮冲击之下,车市整体增量放缓、增速下降,奇瑞这样的亮眼成绩,在普遍愁云惨雾的车企中显得鹤立鸡群。2021年之前,可以说是国产车被合资车压制的阶段,而之后就成了国产车重点突破并赶超的阶段,一飞冲天的奇瑞崛起正当时。

3. 奇瑞汽车大象转身

更重要的是,经历战略转型的阵痛期后,奇瑞汽车这头大象终于实现转身。首先,一改“理工男”形象,贴上“全科生”标签,完成华丽变身。旗下

星途

、奇瑞、

捷途

、ICAR四大子品牌,全线破局重塑,奇瑞进阶成为更加受欢迎的国民品牌。博观而约取,厚积而薄发,逆势下上扬,销量与品牌双双大幅提升的“奇瑞现象”,成为汽车行业研究焦点,注定在中国品牌汽车近十年的发展史册上写下浓厚一笔。

其次,“全球奇瑞”全面升维,国内和海外并重。2001年奇瑞

风云

轿车出口叙利亚,开启整车出口序幕,如今奇瑞已经连续20年位居中国品牌乘用车出口第一。尤其是最近三年,奇瑞出口数量翻了三倍,在总销量中的比重,从不足三分之一到超过半壁江山。奇瑞2021年出口26.9万辆,占比28%;2022年45.1万辆,占比37%;今年上半年39.4万辆,占比53%。奇瑞不仅是“窝里横”,而且在海外也非常“横”。

最后,

奇瑞新能源喜车网

汽车落子完成,处于火山爆发前夜。依托“瑶光2025”战略,布局火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态等四大核心技术领域,奇瑞走上混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线。奇瑞品牌新能源汽车渐入佳境,星途的星纪元系列蓄势待发,全新电动品牌iCAR正式登场。以领跑之势走在新能源汽车方阵前列,奇瑞的新战略、新技术、新品牌,将为中国汽车“换道超车”注入更强自信。

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尹同跃十年磨一剑,奇瑞汽车大象转身 销量新增长点,捷途山海新能源序列发布首款车型L9上市

销量新增长点,捷途山海新能源序列发布首款车型L9上市

“明年我们不客气了,一定会进入全国头部位置,且绝不靠亏损来换取销量。”还记得10月16日2023奇瑞科技DAY上,奇瑞董事长尹同跃放下狠话之后,奇瑞汽车加快了新能源的步伐。在短短的一个月时间里,奇瑞连续两场重磅新能源发布会,让我们看到了奇瑞汽车对于新能源的决心。

让我们将时间驳回过去一周的11月9日,在北京雁栖湖奇瑞汽车发布了全新新能源序列“风云”,紧接着11月14日广州车展前夕,捷途汽车在珠海发布了全新新能源序列“山海”,并同步上市了首款车型山海L9,以及亮相山海L6(紧凑型插混SUV)和山海T-L(硬派插混SUV)两款车型,可谓是来势汹汹。

我们先从山海L9说起,作为山海系列的首款车型,共推出Air Light、Air、Pro、Max 4款车型,官方指导价为16.69万-18.89万。在活动现场,更是瑞出了六重豪礼,展现了捷途汽车满满的诚意。

打造全球第一混动越野品牌!

在发布会现场,《高氏观市》发现,“打造全球第一混动越野品牌”这句话响彻全场,无论是奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠、奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用还是捷途汽车总经理助理、捷途汽车营销公司总经理张纯伟都多次提起,足以看到出捷途对山海序列的期望之高。

那么,捷途汽车如何能够将山海序列打造为全球第一混动越野品牌,在本次发布会上也给了我们答案,那便是从新序列、新产品、新渠道、新生态、新团队五大维度发力,重新定义新旅行时代用车价值标准。其中,在产品方面,捷途山海未来两年两年内将推出8款全新混动市场,包括城市悦野SUV系列、硬派越野SUV系列以及皮卡系列,覆盖混动家庭旅行和混动越野旅行等使用场景。

而在渠道上,捷途汽车将为山海序列打造全新的销售服务体系。在发布会现场,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用表示:目前已建成300家渠道,超过1000家服务网络,明年还将拓展到超过450家渠道。此外,针对全新混动产品,未来其将采用新生态、新团队,来专属打造山海的品牌、山海的用户运维和山海的服务体验。

显然,对于捷途汽车来说,山海虽然只是一个全新序列,但却将其当成全新品牌来做,足以看到捷途汽车全面新能源化的决心和信心。我们也相信,做到完全准备的山海序列,必将不负众望,在新能源市场中脱颖而出,得到消费者的青睐。

五年超95万辆,捷途汽车新增长点来了

对于捷途汽车而言,从2018年诞生至今,虽然只有短短五年时间,但却取得了优异的成绩。数据显示,今年1-10月捷途汽车累计销量232082辆,同比增长64.7%。到2023年底,捷途汽车全年销量超30万辆,前五年总销量预计超95万辆,持续刷新“捷途速度”。

能够取得如此出众的成绩,离不开对于技术的专研。捷途汽车共享“技术奇瑞”26年的深厚技术底蕴,为实现全面新能源化以及品牌向上奠定了基石。活动现场,奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠在致辞中表示:奇瑞集团将给予捷途汽车全方位的人才、技术等资源支持,助力捷途以“旅行+混动”的新名片,以山海之名,开启捷途汽车增长“第二引擎”,打造全球第一混动越野品牌!为用户再造一个更喜爱、更自豪的捷途。

从市场上来看,插混也是目前增速最快的市场。数据显示,在今年1~10月,国内新能源乘用车零售销量达到595.4万辆,同比增长34.2%。从增速上来看,插混市场增速达到了82.6%,而纯电汽车市场仅为18.8%。毫无疑问,未来插电混动大有可期,各大车企也加大布局,如长安启源、吉利银河等在产品序列则瞄准了这块蛋糕。如今,山海序列同样瞄准这个市场而言,必然会成为捷途汽车新的销量增长点。

山海L9实力诠释旗舰品质的实力

对于山海序列来说,捷途汽车足够重视。作为其首款车型,山海L9必然展现初中实力,其凭借超级大、超级省、超级强”三大核心价值,为用户打造“带电”的“旅行+越野”全场景价值体验,我们逐一为大家解析。

先从“超级大”来说,其车身尺寸为4862*1925*1784mm,轴距达到2850mm,拥有领先同级空间。不止如此,其还拥有多达41处的储物空间,足够满载全家人所需的旅行露营装备。而“大”,亦体现在大视野的享受,全景天窗达到62英寸,尽赏旅途风景;15.6英寸窄边框中控大屏,带来浓厚的科技氛围。

至于“超级省”,无疑体现在用车费用上。山海L9综合工况最大续航达到1100Km,其中CLTC纯电续航达到108km。而得益于鲲鹏C-DM混动技术,百公里馈电油耗仅5.3L,具备优异的经济性能。对于售后保障方面,捷途也秉持着“超级省”原则,提供整车+三电终身质保政策,让用户用车更省心。

最后在“超级强”上,山海L9搭载奇瑞第五代1.5TGDI高效混动专用发动机,热效率高达44.5%。其P2+P3双电机驱动架构,纯电驱动最大功率199kW,HEV驱动时最大功率314KW,两驱PHEV模式下,0-50km/h加速仅3.4秒,0-100km/h加速仅7.8秒,行业遥遥领先。

显然,从产品上来看,山海L9凭借三大核心价值,领先同级产品。此外,在加上高通骁龙第三代8核8155芯片持L2自动辅助驾驶系统,行业领先的6.6KW外放电,无疑更能得到消费者的青睐。

总的来说,对于山海序列来说,作为捷途汽车专为混动市场而来的序列,展现了初中的实力,而其首款车型山海L9为20万级混动SUV市场带来全新选择,是基于用户需求而打造的诚意之作,必将搅动细分市场竞争格局。我们相信,在山海序列的助力下,不再客气的奇瑞汽车明年在新能源上必然会交出更出众的成绩,值得我们期待!

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尹同跃十年磨一剑,奇瑞汽车大象转身 销量新增长点,捷途山海新能源序列发布首款车型L9上市

反向虚标,续航惊人,奇瑞风云A8全球上市

“超能混动,技高一筹”

奇瑞

旗下全新新能源序列——风云,其首款车型

风云A8

于2024年1月3日在深圳上市,发布会上风云A8共推出了四款车型,其售价分别为:127凌风版11.99万元、127逐风版12.99万元、127乘风版13.99万元、127驭风版14.99万元。加上各种新车优惠政策,奇瑞这次可谓是诚意满满。

奇瑞汽车集团党委书记、董事长尹同跃在发布会上表示:“风云A8在世界级混动技术的全面赋能下,拥有新动力、新技术、新体验,它的出现就是为了成为颠覆者,颠覆现有的混动市场格局,树立混动家轿市场的价值标杆,为广大用户,为中国新能源汽车行业带来新惊喜!”

在新能源车上,续航虚标问题似乎是行业惯例,大家可能都习以为常。毕竟有时候“惯例”这种东西说多了它也就成了事实。于是在购买新能源车时总会在心里默算一本续航里程的帐,然而这种状态真就这样下去了吗?不!当然不!

别家都是虚标续航,奇瑞风云A8却来了一个“反向虚标”,实测续航令人惊叹,达到了真实的1600+公里,而官方宣传的数据却只有1400公里。那么这款车的产品力真的那么强、那么真实吗?

Top.1 鲲鹏混动,超长续航

奇瑞风云A8的一档混动,即P1(发电电机)+P3(驱动电机)的电机结构使得动力传递更为直接,车辆的加速和响应速度也更为灵敏,从混动结构上来看天生就是一种节能技术的搭配法则。不过既然有天生优势那就会有天生的劣势,劣势就是只有一个P3电机驱动车辆,动力就会不足。

然而解决这一问题一般会有两种方法,一是配备一个多档位的变速箱,二是配上大马力的发动机。奇瑞风云A8选择了第二种方案。原因有二,一是奇瑞在发动机研发方面有独特的技术和优势,二是变速箱也是车辆较易损坏的昂贵部件,而电机和发动机不易损坏且维修更换成本低,这就使得奇瑞风云A8变得更耐用。这台大马力发动机是奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机,热效率可达44.5%,动力强劲,直接解决了高速不失速的问题,使得动力对电机的依赖减小,续航自然就会更长。

千里长测“炼真金”,共鉴高效“真功夫”。风云A8在“芜湖-深圳1400公里续航验证”,顺利完成了20小时不间断,一箱油跨越皖、赣、粤抵达深圳的长测挑战,最终以实测满油满电1624公里的综合续航里程,最低馈电油耗3.48L/100km,验证了风云A8续航“反向虚标”的硬核实力。

Top.2 “快”出惊喜,“智”享生活

快走、快停、快充、快提速是奇瑞风云A8“技高一筹”的砝码。其高效混动专用发动机最大功率115kW,最高扭矩220N·m,驱动电机更可实现150kW的最大功率和310N·m米的最大扭矩,两者协作使风云A8,0-50km/h加速仅需3.4秒,0-100km/h加速也达7秒。

此外,IPB智能集成制动系统更快的响应速度,更智能的制动力调节,可在运动模式与舒适模式下,让驾乘感更加舒适。作为混动车而言,城内用电省能耗是最为重要的,奇瑞风云A8的超级绿能闪充可让这台车19分钟内完成30%-80%的极速补能,也就一杯咖啡的功夫便可继续出发。

不仅“快”,奇瑞风云A8作为

奇瑞新能源

序列的开篇之作,它还很智慧。风云A8 Lion5.0 AI科技智慧座舱,主打一个豪华体验感,而且它的智能交互体验感受也是相当卓越的。车机系统用的是8155智能芯片,是目前主流车载芯片,使得奇瑞风云A8的车机系统在2秒内便可完成开机。驾驶舱配备的24.6英寸双联屏、HMI5.0数字交互界面,让人车交互也能如操作手机般流畅便捷。

当然,如果你想在疲劳的旅途中找点乐子,那这台车还打造了3+X场景模式,配合雄狮5.0生态的海量娱乐资源,让车内秒变KTV、影院等私密休闲空间,满足全家人的视听享受。

Top.3 安全出行,守护家人

奇瑞风云的A柱B柱门槛梁这类主要结构都采用了2000兆帕的高性能热成型钢,车门底部用了高强度钢能够抵御侧面碰撞中车门的开启。奇瑞风云A8的车身安全结构还有一个独特的高强度安全设计,就是中央通道底部用高强钢做了一个中央过梁,并在这道过梁两侧垂直安排了两条横向高强度钢梁在两个车门之间形成了强度极高的支撑,可以保证在侧撞事故中保证车辆结构的基本完整性。

奇瑞风云A8还在车内安排了同级领先10气囊配置,其中侧气帘长1983.7毫米覆盖面更广,且碰撞后侧气帘气囊6秒保压65%,能够在碰撞时保障乘员舱结构的完整性,周全守护乘客安全。

此外,电池的安全始终是重中之重,奇瑞风云A8的电池在守护者电池安全系统的三重防护之下,具备IP68级防水防尘能力,同时应用2毫秒级主动断电和-35 ℃~60℃全时域温控策略,不仅可以涉水,还可应对各种极寒、极热、极湿等极端环境。

奇瑞风云A8作为奇瑞全新新能源序列出击的第一拳,奇瑞对其也是寄于厚望的。要知道10-15万区间内的竞品其实很多,所以,奇瑞风云A8这款车在配置、动力、续航等方面都能达到同级不错的水准。或许会有人说,价格上这款车与比亚迪的混动车型对比可不算性价比最高。但别忘了,奇瑞风云A8还有一众购车权益,综合算下来,售价最低也能探到9.19万,顶配也能落到12.19万元,这样看是否很有吸引力。

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由【EVnow】原创呈现

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