20款二手特斯拉汽车新能源长沙 没想到吧？二手特斯拉居然这么保值！

特斯拉X车型价格已经公布，其中MODELX标准版90D价格区间为96.1-117.18万元，SignatureRed限量版P90D价格区间为147.95万元。下面给朋友们简单介绍一下新能源汽车特斯拉。

新能源汽车特斯拉X型:外观

新车在外观上基本延续了特斯拉MODELX概念车的设计，保持了特斯拉ModelS的设计风格，同时特斯拉MODELX将提供黑色、白色、棕色、深红色等多种车身颜色。新车最大的特点是采用了LED大灯、鸥翼门和2+3+2的7座设计，定位为中大型SUV。此外，特斯拉官方宣称新车标配自动扰流板，可在72km/h的速度下自动开启，因此新车的阻力系数可达0.24。

新能源汽车特斯拉X型:内饰

内饰方面，新车采用三辐式方向盘，中控区域依旧配备了巨型液晶屏。同时，仪表盘和空出风口等处采用镀铬材料装饰。可以肯定的是，特斯拉MODELX的内饰部分也像现在的MODELS一样科技爆棚!

新能源汽车特斯拉简介到此结束。虽然特斯拉MODELX的整体外观并没有让我们很意外，但它是一款非常全面的电动SUV车型。

百万购车补贴

新能源汽车的保值率，一直是新能源车主们心中的痛，与传统燃油汽车相比，新能源车的保值率确实也低很多。然而，最近一组与新能源车保值率相关的数据，我们却发现了一些出乎意料之外的情况。

特斯拉保值率追上燃油车?

中国汽车流通协会和精真估最近公布了一则调查报告，是关于2020年上半年新能源车的二手保值率，其中列举的十款新能源车型当中， 特斯拉Model X 75D的3年二手保值率居然达到了67.3%。

对于这组数据，大家恐怕还没有具体的概念。我们参考一下2020年上半年各级别车型整体保值率数据，其中大部分传统燃油车的3年保值率大约在60%-70%左右的范围，也就是说，特斯拉Model X 75D的3年二手保值率已经与传统燃油车差不多了。

不仅如此，这十款当中，不存在里程焦虑的插电混动车型一共有7款，但它们的3年二手保值率居然不如特斯拉旗下的两款纯电动车型。

这确实与我们的认知不大一样，因为很多新能源汽车的车主准备把车卖出的时候，二手估值出来的价钱都不太高，而且这几乎是整个二手车行业的常态。但是，这组反常的保值率数据也并非毫无道理，我们尝试分析一下，其实也能发现当中的玄机。

电池是决定性因

由于先天驱动结构有所不同，新能源车与传统燃油车在保值率评估方面，受影响的因素也注定完全不一样。

首先，新能源车的续航和电池寿命，对其保值率的高低起到了决定性的作用。因为新能源车的电池是动力系统的重要组成部分，而且，以目前的技术水平来说，新能源车的电池经过长期使用以后，不可避免出现电池损耗。

特斯拉Model X 75D和特斯拉Model S 75D之所以能在3年后保持较高的保值率，其实跟它们的续航能力和电池寿命有直接关系。虽然75D系列在特斯拉车型当中并非续航最优秀的版本，特斯拉Model X 75D在NEDC工况下续航里程为406km，而Model S 75D则为470km，但放在今天来看也基本能满足日常使用。

除此之外，根据海内外的用户反馈，以及来看相关的调查研究报告显示，特斯拉车型经长期使用后，电池衰减率也比较低，在20万英里(约32.1868万公里)后，电池大约只衰减了7%。而根据国家工信部的相关标准要求，新能源车在8年或12万公里质保期内，电池衰减不得超过20%，特斯拉的电池衰减率远低于国家的标准。

当然，新能源车的保值率其实也受各种市场因素影响。比如品牌因素，像特斯拉、宝马等车型，它们的保值率相对也比较高，毕竟有品牌光环存在，更受消费欢迎，因此保值率相对也更高。

另外，国内部分城市出台的“限牌”政策，让部分车型的保值率得到提升。比如宝马X1、X5插电混动版车型，虽然它们的价格都不便宜，在豪华品牌的新能源车中，这两款SUV没有太多的竞争对手，竞争力很强，对于想买豪华车型但摇不到号且不愿花钱拍牌的消费者来说，其实也是比较理想的选择。喜车网

尽管新能源车的保值率有一套不同的评估标准，但在某些影响因素方面，它也跟传统燃油车也有相似之处，比如车况、里程、车价等，也具有重要的参考价值。

二手新能源车不值得推荐

既然特斯拉的保值率这么高，那么，二手新能源车值得买吗?其实，特斯拉只是属于极个别的个案，这并不代表新能源车的整体水平。目前，绝大部分新能源车落地以后，保值率都跌得很快，就算是宝马X1、X5插电混动版等这些保值率较高的新能源车，与燃油车相比还是差了不少。因此，二手新能源车依然不值推荐。

而且，目前我们看到的数据，只是3年二手保值率，而对于绝大部分新能源车来说，新车落地前三年的电池损耗恐怕还没到让用户感受出来的程度，但随着车龄或行驶里程的增长，电池损耗就会逐渐显现。

新能源车要得到消费者认可，不但要提升续航能力，还得提升整体的可靠性和使用寿命，这不是靠车企吹牛皮、甩锅、无视各种自燃事故和产品缺陷就能实现，消费者把这些问题都看在眼里，如果一味用逃避甚至敌视的心态对待这些事实存在的问题，这些新能源车企最终将会自食其果。

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