仰望U8/U9新车抢先看 星越L/坦克300城市版领衔，第三季度自主热门新车回顾

2秒级破百/四轮独立驱动 仰望U8/U9新车抢先看

寻车原创  在1月5日仰望品牌技术发布会上，比亚迪正式为我们带来了旗下高端品牌的首批量产车型——仰望U8及U9。其中U8定位为百万级新能源硬派越野，U9定位为百万级性能超跑。两款新车均将采用全新的设计语言，并将搭载全新的“易四方”技术。

仰望品牌首批量产车型

仰望是比亚迪全新的高端品牌，官方表示仰望代表着勇敢无畏的探索精神，将主打百万级别的高端新能源车市场。

仰望汽车的品牌LOGO也很有辨识度，其设计灵感来源于甲骨文的“电”字，曲折的字形犹如闪电一般，也能够表明仰望品牌坚持走以电为主的新能源技术和产品路线。

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其中仰望U8便是仰望品牌的首款车型，其车长超过 5 米、车宽超过 2 米，将采用非承载式车身设计，主打百万级硬派越野SUV市场。

而仰望U9定位为百万级电动超跑，零百加速达到两秒级别，性能表现相当出色。

搭载“易四方”技术，四轮独立驱动

发布会一开场，仰望U8就为我们展示横向移动及原地掉头的操作，让大型SUV也能拥有小车般的灵活性。这些操作都是我们以往所没见过的，颠覆了我们对传统汽车的认知。

而新车搭载的“易四方”技术便是其能够实现这些操作的核心所在， “易四方”技术的雏形最早出现在2004年比亚迪发布的ET概念车上，经过20年的迭代与积累，最终实现量产。

“易四方”是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构，有别于传统燃油汽车的动力系统体系。

搭载“易四方”技术的新车前后将搭载有四个电机，每个电机独立驱动车辆的每个车轮。在中央控制器的处理下，每个车轮都可以根据路况需要，实时获得足够的动力和扭矩，从而获得更好的安全及性能表现。

四电机驱动技术有着独立正负扭矩输出的能力，使得“易四方”平台车型实现了在转向器、制动器不工作的情况下，也能有低于40m的百公里刹停距离，以及小于12 米的转向半径，让大型SUV也能够非常灵活，易于驾驶。

并且四电机还能通过对左右两侧车轮施加反向且大小相等的扭矩，实现原地掉头功能。原地掉头功能不仅能在沙地、冰面、草地等低附着力路面使用，就算是柏油马路等高附着力路面，也能够实现。

除此之外，搭载“易四方”技术的车型还拥有良好的座舱密闭性及IP68级别的防水能力，可凭借四轮独立矢量控制功能获得应急浮水脱困能力，具备初步的水陆两栖能力。

与传统燃油汽车动力系统相比，“易四方”技术可通过感知力更强的电驱系统，以更快的速度独立调整车辆的四个车轮，从而更好地控制车身姿态，保障车辆在高速行驶时爆胎等紧急情况下的行车安全。

动力方面，“易四方”技术还能提供更出色的性能体验，“易四方”平台搭载的电机最高转速可达到20500rpm，拥有超过1100匹的最大马力，最快可实现2秒级别的零百加速，可满足街道、越野、赛道等多种极限场景的性能需求。

“易四方”技术也是由比亚迪100%自主研发的，适用与纯电及混动平台，后续将搭载在仰望品牌全系车型上，作为仰望品牌冲击高端市场的核心技术。

仰望U8-高端硬派越野SUV

作为比亚迪仰望高端品牌的首款车型，仰望U8在设计方面采用了全新的“时空之门”设计语言，走的是硬派越野风格，整体外观造型足够硬朗大气。

前脸采用较为方正的设计语言，“工”字型的大尺寸进气格栅造型也非常独特，中间加入了点阵式的设计，整体看上去有点像古代的鼎，具有较高的辨识度。

分体式前LED大灯的造型也十分有个性，上半部分是竖向的LED日间行车灯，下半部分是LED矩阵大灯。上下灯组通过中间的菱形点阵式灯珠连为一体，点亮后的效果不错。

车头下方硕大的银色保险杠设计也很有特色，造型有点像一把扳手，比较精致简洁，也很好得拉伸了前脸的视觉宽度。

仰望U8前挡风玻璃上方还加入了三个激光雷达的设计，新车在智能安全驾驶辅助方面应该会给我们带来惊喜。

新车的后视镜也加入了双线条的设计，配有LED 流水转向灯，并在末端还加入菱形点阵式灯珠，与前大灯相呼应。

从侧面来看，仰望U8采用的依旧是比较方正硬朗的设计风格，笔直的腰线配合方正的轮拱，有着不错的肌肉感及力量感，同时双色车身设计也营造出悬浮式车顶的效果。

车身尺寸方面，新车的车长超过5米，车宽超过2米，轴距将超过3米，尺寸达到大型SUV的级别。

新车采用了符合当下潮流的隐藏式门把手设计，D柱区域加入了六条横向的银色镀铬饰条修饰。

从官图可看到，新车将搭载多辐式的20英寸银黑双色轮圈，旋风式的造型很有运动感，与之匹配的是规格尺寸为275/60 R20的马牌轮胎。

车尾的设计同样十分硬朗，方方正正的造型配合大尺寸外挂式备胎，都是硬派越野SUV给人带来的既视感。

新车的LED尾灯组同样采用分体式设计，双“L”形的尾灯配合菱形点阵式灯珠，与头灯相呼应。点亮后的视觉效果也很不错，具有很高的辨识度。

在“易四方”技术的加持下，仰望U8 在动力方面也有不错的表现，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m，有着最快3秒级别的零百加速表现。

作为一台硬派越野SUV，其还具有出色的安全性、可靠性及越野性能，从官方视频来看，其面对炮弹坑及交叉轴等复杂越野路况均能轻松应付，涉水能力也非常出色。

此外，仰望U8还能够实现横向移动、原地掉头、爆胎继续安全行驶、浮水应急行驶等高难度技术场景。

仰望U9-百万级电动超跑

除了仰望U8之外，发布会现场还为我们带来了一款纯电动超跑—仰望U9。新车同样将搭载“易四方”技术，定位百万级纯电动性能超跑，零百加速达到2秒级。

设计方面，仰望U9同样采用了“时空之门”家族式设计语言，整车外观既保留了经典超跑的设计元素，又融入了未来电动超跑的整体科技感。

新车采用电动车常见的封闭式前脸设计，“C”字形的星空大灯设计灵感源自外太空，点亮后的效果非常出彩，具有不错的科技感。

新车还采用了智能电动蝴蝶门的设计，打开两侧车门后整体观感还是很有气势的。

车侧设计也很有线条感，流线式的设计能够降低整车风阻，也令车侧看起来更有运动范。

尾部除了夸张的下包围设计之外，最引人注意的当属横向贯穿的点阵式LED尾灯，科技感十足，也具有很高的辨识度。

据悉，围绕超级跑车的安全性和舒适性痛点，仰望品牌研发团队还采用了创新的技术来打造U9的车身结构、挑战最严苛的安全标准，能够兼顾城市舒适和赛道极限，提供“可街可赛”的全新驾驶体验。

写在最后

近两年，比亚迪在新能源市场发展势头迅猛，比亚迪品牌得到越来越多消费者的认可，销量节节攀升，累计销量已经超过了330万辆。

除了海洋及王朝系列车型外，比亚迪也开启更多品类的布局，陆续推出腾势及仰望等高端品牌，开始进军高端汽车市场。

而仰望作为比亚迪冲击百万级豪华车市场的高端品牌，首批量产车型仰望U8及U9将分别布局百万级高端越野市场及百万级电动超跑市场，并将搭载比亚迪目前最先进的“易四方”技术，带来颠覆传统燃油车的用车体验。

不过在此前，中国品牌也曾多次冲击高端车型市场，但大多都以失败告终。如今，比亚迪百万级别的仰望车型能否取得成功呢？让我们拭目以待。

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星越L/坦克300城市版领衔，2021第三季度自主热门新车回顾

2021第三季度上市新车将近200余款，其中自主热门新车关注度颇高的有星越L、全新一代帝豪、第二代CS55PLUS、坦克300城市版/赛博坦克300、新款奔腾T99、第三代哈弗H6 Supreme+、奇瑞瑞虎8鲲鹏版等等。

星越L/全新一代帝豪

作为吉利品牌CMA高端架构下的最新产品，星越L定位为一款大五座紧凑型SUV，于7月中旬正式上市，共推出6款车型，售价区间为13.72-18.52万元。新车之所以能火，主要有三个原因，第一售价，13.72-18.52万的指导价，落地基本15万-20万元，正好是汽车市场的空档期，热门合资SUV本田CRV、途观L基本落地20万以上，自主品牌1.5T车型基本落地价在15万以内，刚好星越L在这个价位直接。

第二三大件，Drive-E系列2.0T发动机、爱信8AT变速箱、吉利CMA高端架构平台，这些加起来就是目前自主品牌中最有力的说服力。

第三配置，10.25英寸数字液晶仪表、12.3英寸数字液晶仪表、12.3英寸触控高清副驾专属屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、手机App远程控制系统、智能语音交互系统、4G网络+Wi-Fi、前排座椅加热、三区独立控制自动恒温空调等，据了解，星越L目前暂无优惠，现在购车需要等2-3月；贷款用户支持36期0利息，免息最高可以贷款7.2万元；不免息政策，用户可以最高贷80%，首付20%。

全新一代帝豪于8月底刚刚上市，新车售价区间为6.99-8.89万元，其售价继续延续上一代高性价比的优势。同时，新车诞生BMA平台，相比上一代，在空间（轴距2650mm）和设计方面都有着质的提升，其颜值和品质绝对是年轻人选择的重要原因。

长安第二代CS55PLUS

长安第二代CS55PLUS于9月初刚刚上市，售价区间为10.69-12.19万元；新车继续搭载1.5T+7速双离合变速箱；相比老款轴距加长长了6mm，达到2656mm；新车上市与现款长安CS55PLUS同堂销售；

第二代CS55PLUS的颜值和空间并不是此次升级的最大亮点，升级最明显的是智能车机，相比老款的好很多，而且内部的功能也丰富不少；智能语音的识别率和反应速度表现不错，个人绝对比长安CS75PLUS上搭载的梧桐系统好很多。

L2级驾驶辅助系统同样表现不错，车速大于60km/h自动转弯会有偏差，低速还是有很精准的转向辅助的，主动刹车很平顺，不会让你觉得不舒服，并且仪表盘会显示距离前车的距离，可以更加精准的控制车辆的安全距离；车道偏离和车道保持这些基本没有任何问题。

除此以外，第二代CS55PLUS配置也很齐全，像10.25英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏、自动空调、全景天窗、座椅加热、主副座椅电动调节、电动后备箱、AI人脸识别、自动驾驶辅助系统这些时下顶流的配置在第二代长安CS55 PLUS都有配备，基本满足年轻人的和年轻家庭的配置需求。

坦克300城市版/赛博坦克300

坦克300城市版和赛博坦克300是坦克300细分市场针对不同年轻消费者推出的风格不同的车型；相比坦克300经典硬派的设计，坦克300城市版和赛博坦克300更加偏向城市用车，满足部分消费者不喜欢越野，又偏爱硬派的设计风格的部分消费者。

新增的颜值粉、种草绿是坦克300城市版最为突出的，并且新车采用了与车身同色的轮眉、外后视镜及车门把手，同时在配置上还增加了电动侧踏板。同时，城市版采用的米其林Primacy SUV 265/60 R18轮胎，更偏向日常城市道路使用。

坦克300城市版提供L2级别的驾驶辅助系统，其中包括高速公路辅助、自动紧急制动、前碰撞预警、交通拥堵辅助等总共30项功能；舒适性方面，坦克300城市版配备了后排预紧限力式安全带、前门隔音玻璃、四门一键式升降带防夹、遮物帘等，高配的很有型与必须型还增加了面部识别系统、后视镜记忆功能、主驾驶座椅记忆、主驾驶座椅记忆、主动降噪、蓝牙钥匙控制、手机无线充电等配置，更加符合其城市SUV的定位。

动力方面，新车将会延续2.0T+8AT的动力组合，配备非承载式车身以及全地形模式。同时，新车取消了前后两把差速锁，针对城市驾驶配备了智能四驱TOD（双速）以及7种模式的全地形驾驶模式

赛博坦克300在坦克300硬派越野风格的基础上增添了更多的未来感，亮银色车漆+白色内饰主色调配合大量镀铬以及透明装饰的运用，使其豪华感有很大的提升。赛博坦克300更像是坦克300豪华的定制车型，主要特征就是精致、奢侈，随处都留着豪华的气质。

一汽奔腾-新款奔腾T99

2022款奔腾T99于8月中旬上市，共推出9款车型，售价区间为13.49-18.69万元。新车最大亮点是空间大、价格低、配置丰富，而且是目前中大型SUV中唯一一款起步价在15万以内的车型。

新款奔腾T99新增棕黄色的皮质座椅，并配备手机互联、舒适进入、座椅通风、驻车雷达、并线辅助等常规配置。此外，新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为224马力（165千瓦），峰值扭矩为340牛·米。传动方面，根据配置不同新车将提供8速手自一体变速箱和6速手自一体变速箱供消费者选择。

细数10-20万元价格区间中国品牌中大型SUV市场，消费者可选的品牌以及车型越来越多，不仅仅有老牌选手广汽传祺GS8和长安CS95，还有瞄向高端市场的星途揽月等车型，让市场竞争更加激烈。相比这几款车，新款奔腾T99拥有超高的性价比，更大气的外观和配置选择，能够更加满足消费者对个性的追求。

第三代哈弗H6 Supreme+

哈弗H6 Supreme+是第三代哈弗H6新增车型，新车推出以后取代了此前销售的哈弗H6 Supreme车型，相比哈弗H6 Suprem，哈弗H6 Supreme+在售价方面上升了3000元，新增了感应后备箱、面部识别、转向头灯，取消了内置行车记录仪。

同时，新车外观设计与此前发布的5G版保持一致，定位属于高配车型，并继续搭载1.5T发动机和2.0T发动机，最大功率分别为169马力和211马力，两款发动机均匹配7速双离合变速箱。

奇瑞瑞虎8鲲鹏版

奇瑞瑞虎8鲲鹏版共推出9款车型，售价区间为9.99-14.49万元。新车在外观、内饰、配置等方面做了全面的升级优化，并继续提供5座版与7座版本；

新车长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，整车尺寸相比老款车型有一定的增加；配置方面，新车配备车载高德地图、Apple CarPlay、百度CarLife、车载行车记录仪以及雄狮智云车机交互系统等智能配置。此外，部分车型还配有ACC自适应巡航、防碰撞预警、智能坡道辅助等配置。

新车保留了1.5T与1.6T涡轮增压发动机，最大功率分别为156马力与197马力，最大扭矩分别为230牛·米与290牛·米，并满足国六排放标准；值得一提的是，新车新增了“鲲鹏动力”2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率达到254马力，最大扭矩390牛·米，同样满足国六排放标准。传动系统方面，1.5T发动机匹配的是6速手动和6速双离合变速箱，1.6T与2.0T发动机均匹配7速湿式双离合变速箱。

总结：

作为第三季度刚刚上市的新车，目前星越L、坦克300城市版、全新一代帝豪基本没有优惠，而且购车基本都需要提前预定，同时星越L和坦克300城市版现订车基本需要等到2022年提车。此外，瑞虎8鲲鹏版和哈弗H6 Supreme+、新款奔腾T99车辆较少，喜欢的朋友可以提前到店预定。