两厢合资车销量排名前十名（5月SUV销量：日系复苏？CR-V重回前十，锋兰达首入榜）

两厢合资车销量排名前十名

在中国汽车20多年的历史中，两厢车一直都有自己的一席之地，购买它的人与三厢车的消费者一样，都注重车辆外观设计，同时也看重操控性。给大伙推荐口碑最好的家用两厢车。

10、MINI

指导价：19.98-37.18万元。MINI的一大特色就是拥有可爱的外形，圆圆的车灯、圆圆的方向盘、圆圆的仪表台为MINI塑造了一副呆萌的形象。1.5T三缸发动机能够迸发出强劲的动力之余，油耗表现也是相当出色，小尺寸、高颜值使得这款车成为万千少女的座驾。

9、奥迪A3

指导价：20.31-24.97万元。奥迪A3分别推出了三厢版和两厢版两种车型，其中两厢版车型非常符合城市上班族的通勤需求，因为尺寸比较小，所以能够随意穿梭在拥挤的车流中，在市区停车也非常方便，车辆不仅外观颜值出众，而且还有着较高的品牌影响力。

8、福特福克斯

指导价：10.88-15.38万元。虽然如今很少人看得上福克斯了，但这款车在国内汽车市场上也曾经辉煌过，因为两厢版福克斯的空间、动力表现都足够让人满意，而且短小的车身能够带来出色的操控表现，所以不少热爱驾驶的小伙伴对这款车情有独钟，但如今的新款三厢版车型很多人表示“失去了灵魂”。

7、斯柯达昕动

售价：7.79-10.99万元。虽然昕动这款车比较冷门，但它却是一辆实用性比较高的两厢家用车，因为车辆的轴距长达2603MM，所以这款车的空间表现还是比较出色的，非常符合家庭成员不多的用户的需求，同时车辆的油耗表现也不高。

6、日产骐达

指导价：9.99-13.59万元。相对于上述几款车型来说，日产骐达的销量就高很多了，根据车主论坛的反馈，车主朋友们最满意的就是这辆车的价格，花10万元就能买到一辆大品牌的合资车，而且骐达各方面的表现都能让人满意，不仅省油还非常耐开，不容易出现小毛病。

5、宝骏310

指导价：4.09-5.29万元。这款车最大的优势就是价格便宜，四五万的价格就算是刚出社会的年轻人也能承担得起，和一众新能源车相比宝骏310的直接优势就是没有续航焦虑，车辆不仅能够用于上下班代步，而且还能应付长途出行的需求。

4、丰田YARiS L致炫

指导价：8.58-10.38万元。致炫是一款跨界气息非常浓郁的车型，虽然车辆定位是两厢车，但整车设计又有几分SUV的感觉，因此很多追求个性的年轻人会对这款车比较有好感。此外丰田的品质也足够让人放心，很多人都是冲着“开不坏”才买下丰田致炫的。

3、大众高尔夫

指导价：12.98-22.98万元。高尔夫是一款紧凑型两厢车，外观是大众一贯的风格。即使是普通版的高尔夫依然有充足的动力，并且驾驶操纵感受很不错。前排的空间还可以，但是后排空间和后备箱空间显得有点紧凑。

2、大众Polo

指导价：9.99-12.39万元。Polo是一款小型两厢车，动力不高但油耗也不高。小巧的车身方便停车，时尚秀气的外观百看不厌。Polo在隔音方面也不好，并且内饰的塑料感也很强。前排的空间还算宽敞，但是后排比较拥挤。

1、本田飞度

指导价：8.18-10.88万元。在很多车商看来，8万块钱的预算如果不知道买什么车的话，那么盲选飞度是一定不会出错的，因为这款车不仅外观时尚、空间宽敞，而且还有着不错的动力水准，对于玩家而言飞度还是一辆改装潜力巨大的“GK5”，所以飞度在国内的保有量是相当大的。

以上就是两厢合资车销量排名前十名了，需要注意的是，不同消费者的需求是不一样的，并不是销量高、排名好的车就一定适合自己。

大家多去4S店看看车，真正对比过两款车才知道哪款才是最合适的。

6月9日，乘联会公布了5月销量数据(话说这乘联会公布销量的时间是越来越早了)。不出意外地，SUV销量冠亚军仍然是在

特斯拉

Model Y

和

比亚迪

之间产生。而去年第一个打败

哈弗H6

的合资SUV——

本田

CR-V，在许久未进前十后，5月终于再次进入了前十。

10

一汽丰田RAV4荣放

厂商指导价：17.58-26.38万元

5月销量：13,207台

一汽

丰田

RAV4荣放

5月卖了1.34万台，刚好进入SUV销量排行榜的前十。虽然销量尚可，但这台车实际上是用终端优惠在撑着销量，目前终端优惠能到4万块。

当然，我们也不能轻视这台车。根据权威调研机构JATO Dynamics的数据显示，RAV4是 2022年全球销量最高的车型，更是连续6年成为全球最畅销的SUV。

9

比亚迪宋Pro DM-i

厂商指导价：13.40-15.98万元

5月销量：13,501台

虽然比亚迪宋Pro DM-i冠军版到5月25日才上市，但5月销量仍然达到了1.35万台，排在了排行榜的第九位。我们猜测5月的销量由2022款降价清库存带来，6月才能体现冠军版的销量。

宋Pro DM-i冠军版的售价相比2022款下调5千块，为13.58-15.98万元，终于拉开了与

宋PLUS

DM-i的价格区间。再加上提升了电机功率，升级了车机，标配对外放电，还增加了辅助驾驶的传感器数量等一些列配置上的升级，我们很看好这台车在6月的销量表现。

8

广汽丰田锋兰达

厂商指导价：12.58-18.48万元

5月销量：14,509台

广汽丰田

锋兰达

在5月卖了1.45万台，排在榜单的第八位，这也是锋兰达首次进入SUV销量排行榜前十。锋兰达这台车基于

卡罗拉

平台开发而来，在本田XR-V没换代之前，可以说是同价位合资SUV里比较值得买的一台车。

7

哈弗H6

厂商指导价：9.89-15.70万元

5月销量：14,793台

曾经的SUV销量霸主哈弗H6，在5月只卖了1.47万台，仅排在丰田锋兰达之前。

从产品力上来说，哈弗H6第三代并不差，无论是油耗、稳定性、还是空间和配置，都仍有很大竞争力。并且目前终端优惠非常大，两驱次顶配12万就能落地，真要买燃油家用SUV的，可以趁机下手。

6

东风本田CR-V

厂商指导价：16.98-27.68万元

5月销量：17,388台

东风

本田CR-V在5月卖了1.73万台，这也是CR-V在时隔两个月之后，重回SUV销量排行榜前十。

本田CR-V是唯一一个将哈弗H6挤下冠军宝座的合资品牌SUV，但在去年9月换代后，销量逐渐下滑，甚至多次跌出前十。6月中旬，本田还将上市一个油电混动版本，也就是CR-V e:HEV。

5

埃安AION Y

厂商指导价：11.98-20.26万元

5月销量：19,306台

埃安

AION Y

5月销量为1.93万台，并未维持住上个月的2万台，排在榜单的第五位。不过不管怎么说，埃安在5月卖了4.5万台新车(45,003台)，创造了品牌的销量新记录，可以说是今年新能源市场最大的黑马。

4

比亚迪宋PLUS DM-i

厂商指导价：14.58-21.88万元

5月销量：21,048台

比亚迪宋PLUS DM-i 5月卖出了2.10万台，排在榜单的第四位。对于宋PLUS DM-i的销量下滑我们已经解释过很多次，这是因为将推出中期改款(冠军版)车型，很可能会向秦PLUS和汉一样降价又增配。

比亚迪在6月8日开启了宋PLUS冠军版的预售。DM-i版本取消了55KM版本，110KM的起售价由2021款的16.78万上涨到了16.98万元。

以往的冠军版车型都是降价增配，而这次宋PLUS DM-i冠军版车型却上涨了2千元，且配置上的升级也有些不痛不痒。希望16.98万的预售价，只是一个烟雾弹吧!

3

长安CS75PLUS

厂商指导价：11.79-15.49万元

5月销量：21,701台

今年SUV销量排行榜的前五基本都是新能源。我们可以说燃油车不行了，但不能说喜车网

长安CS75PLUS

不行了。今年前5个月，CS75PLUS仅在2月跌出过前五，甚至在1月排在第二。5月CS75PLUS卖了2.17万台，排在第三位。

2

比亚迪元PLUS

厂商指导价：13.98-16.78万元

5月销量：26,072台

4月比亚迪

元PLUS

击败特斯拉Model Y，成为当月的SUV销量冠军。5月元PLUS只卖了2.60万台，排在特斯拉Model Y之后，卫冕冠军失败。

目前元PLUS在终端也已经开始出现优惠，这主要是因为像埃安AION Y这样的纯电SUV有着很强的竞争力，期待比亚迪为元PLUS推出冠军版。