续航同为520km 小鹏G3和威马EX5该怎么选？

在众多造车新势力当中，小鹏汽车和威马汽车无疑都是处于第一梯队的新势力车企。而它们的首款车型小鹏G3和威马EX5，都在市场中有着不错的销量表现。值得注意的是，这两款车型不仅在售价方面很接近，而且也是最直接的竞争对手。

恰逢近期小鹏G3增加了7款新车型，我们不妨来看看小鹏G3新车型与威马EX5，谁将更胜一筹?本着公平对比的原则，我们选取了两车各自价格相近的车型，分别是小鹏G3 2020款 520i 悦享版和威马EX5 2019款 EX5 Lite探索版520，补贴后售价分别为16.28万和16.98万。

● 外观对比

小鹏G3新车型在外观方面与现款没有任何区别，前脸采用封闭式前格栅，车头的线条拉伸了视觉宽度，整体简约而又不失犀利感。威马EX5的车头同样是封闭式格栅设计，饱满圆润的线条让整个轮廓显得非常突出，看起来很有力量感。

小鹏G3的前大灯组具有较强的设计感，其中LED日行灯的设计灵感源自星球大战的光剑，整体效果可圈可点。威马EX5的大灯样式看上去相对“规矩”，风格偏向饱满大气。

从侧面来看，小鹏G3的线条从车头一直往车尾上扬，给人的俯冲感更强一点。威马EX5的车侧线条非常平直，造型较为简洁流畅，同时威马EX5还采用了时下流行的隐藏式门把手，相较于小鹏G3传统门把手设计更能凸显纯电动车的身份。

车身尺寸上，两车同为紧凑型SUV的定位，但威马EX5在“身材”上可谓全面占优。不过，尺寸较小的小鹏G3在空间体验上却丝毫不逊色于威马EX5。

小鹏G3和威马EX5都采用了贯穿式的尾灯设计，但两车的尾部风格大不相同。小鹏G3通过尾部的黑色C柱和黑色的后包围曲线设计，给人的感觉更具有运动范。相比之下，威马EX5依然显得比较沉稳，平直的线条营造了较强的层次感。

● 内饰对比

两车都采用简约+中控大屏的设计风格，科技感都比较出色。在用料方面，两车的表现也基本不相上下，中控台采用了大面积的软质材料包裹，做工也还不错，整体给人较强的品质感。

小鹏G3采用三幅式圆形多功能方向盘，并加入真皮包裹，握感细腻舒适，功能按键方面也比较丰富，同时方向盘侧面集成了换挡操作拨杆。威马EX5采用平底式三幅式多功能方向盘，造型较为时尚，但需要选装才能获得皮质方向盘。

两车均采用12.3英寸的全液晶仪表盘，其中小鹏G3新车型的UI设计经过一定的优化，显示效果更加简洁全面。威马EX5的全液晶仪表盘看起来更有活力，科技氛围更强。

两车的中控屏幕尺寸都比较大，小鹏G3为15.6英寸、威马EX5为12.8英寸。除了尺寸不同之外，小鹏的中控屏幕采用更偏向驾驶者一侧的设计，同时新车型搭载了全新的智能网联硬件和智能生态系统，UI界面和车机体验都有了显著提升。

而威马EX5的12.8英寸中控大屏采用类似Apple Watch的气泡式设计风格，给人很强的新鲜感，使用起来既有趣又好玩，并且支持旋转横置(停车状态下)。功能方面，两车的车载系统都非常强大，均搭载了语音控制、智能导航、在线娱乐等车联网功能。

后备厢方面，威马EX5的常规容积为488L，放倒后排座椅后容积可增加至1500L，另外前机舱还有一个容积为60L的“前备厢”。小鹏G3的常规容积为380L，放倒后排座椅后容积可增加至760L。

● 配置对比

由于两车的售价较为接近，因此在安全及辅助配置方面的表现也基本一致，虽然这两款车型都没有搭载智能驾驶的配置，但基础的安全配置还算是挺齐全的，足以满足日常所需。

在内部配置上，两车的表现各有所长，例如小鹏G3多出了电动后备厢、座椅记忆功能，威马EX5则提供了面部识别、全车无钥匙进入、第二排座椅靠背调节等。

在动力层面上，小鹏G3和威马EX5可谓是旗鼓相当，尤其是在续航方面完全一致，520km的综合续航里程竞争力十足。至于悬架方面，两车其实都采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，属于中规中矩的水准。

● 写在最后：

不得不说，此次对比颇有点难分高下的感觉，这是因为两车都拥有很强的产品实力，无论动力还是续航都在同级中独占优势。当然了，这两款车型也各有各的特点，比如说小鹏G3的外观设计明显更年轻化，威马EX5则在UI设计上更新潮一些，对于年轻用户而言都是值得考虑的纯电动车型，那么，您们更喜欢哪一款呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着排放法规的严苛以及国家政策的推广，新能源汽车也迎来黄金期，不少造车新势力都纷纷涌现。在紧凑型SUV市场中，最具代表性的就是小鹏G3和威马EX5,下面我们就来对比一下，看看谁才是更好的选择。

外观：小鹏G3简洁大方，威马EX5充满力量感

小鹏G3的外观走的是简洁、大方的设计风格，新车在细节之处也有不少亮点，狭长的大灯、流畅的车身线条、独特的尾灯以及头顶的360度车顶摄像头，都能给人留下不错的印象，整体的辨识度很高。

威马EX5的外观设计可以说是中规中矩，整体形象给人一种比较精神的感觉，车身线条设计的也足够立体。这种饱满的风格也让EX5整个车身显得更加突出，看上去很有力量感。

内饰：小鹏G3富有科技感，威马EX5实用性不错

小鹏G3的内饰设计简洁大方，15.6英寸的触控液晶屏集成了车辆绝大部分操作。全景天幕在增加视野的同时也让内饰部分看上去更有科技感，整体的设计风格更加符合年轻人的审美。

威马EX5的内饰设计给人一种舒展柔和的感觉，整体看上去比较顺眼。12.8英寸的中控屏幕配备了旋转功能，横屏模式下观看视频会更加方便，整体的实用性不错。其它部分的造型设计也并不显单调，看上去也很有层次感，能给人留下不错的印象。

空间：威马EX5轴距较长，乘坐空间也相对出色

小鹏G3的座椅舒适度不错，内部的填充物软硬适中，长时间乘坐也不容易产生疲劳感。不过该车的后排座椅并没有中央扶手，并且中间座位没有设计头枕，这也降低了后排中央乘客的乘坐舒适性和安全性。

威马EX5的前排座椅表现不错，座椅的支撑性和包裹性都很到位，并且该车的后排座椅可以进行靠背角度调节，这也能让乘客找到更加舒适的坐姿。此外，威马EX5在车身长度、宽度及轴距上都要领先于小鹏G3,所以整体的乘坐空间也更加出色。

动力、续航：小鹏G3快充领先，威马EX5动力稍强

动力方面，小鹏G3搭载了一台最大功率为145kW的永磁同步电机，与之匹配的是固定齿比变速箱。由于电机功率相比于威马EX5稍显逊色，所以它的动力表现并不如后者出色，但该车整体的驾驶体验还算不错，应付城市道路的驾驶基本没有问题。

威马EX5搭载的是一台最大功率为160kW的永磁同步电机，与之匹配的是固定齿比变速箱。由于电机低转速大扭矩的特性，所以威马EX5的动力输出十分强劲，中后段的加速也能给你比较强的自信，整体的表现十分出色。此外，威马EX5的百公里加速为8.3s，在加速表现上要略优于小鹏G3。

续航方面，我们选取了均为顶配版的小鹏G3 520长续航尊享版和威马EX5 Extra创新版520做出对比，二者的续航里程同为520kM，不过小鹏G3在快充速度上略微领先于后者。

配置：小鹏G3价格稍贵，但性价比更高

配置方面，我们选取了价格相近的小鹏G3 520长续航尊享版和威马EX5 Extra创新版520做出对比，二者同为顶配车型，下面来看看两款车的配置表现如何。

通过上方的对比可以看出，小鹏G3 520长续航尊享版比威马EX5 Extra创新版520贵出了7000元。配置方面，小鹏G3配备了规格为215/55 R17的轮胎、胎压报警、并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车、倒车车侧预警、自适应巡航系统、自动泊车、电池预加热、主驾驶腰部支撑、前排座椅加热、主驾驶座椅通风、电动记忆座椅、15.6英寸中控屏、自适应远近光灯。威马EX5配有规格为225/55 R18的轮胎，胎压显示、定速巡航、全景天窗、感应后备箱、车顶行李架、后排座椅靠背调节、12.8英寸中控屏、转向辅助灯、LED车前雾灯。虽然小鹏G3的价格要比后者贵了7000元，但整体的实用性很强，性价比显然也更高。喜车网

总结

总的来说，小鹏G3和威马EX5在同级别中都拥有很高的产品实力。就这两款车型而言，笔者更推荐小鹏G3 520长续航尊享版，虽然它在动力表现和乘坐空间上要稍微落后于威马EX5，但无论从整体的设计风格、快充速度还是配置的实用性上都要略胜于后者,整体的性价比无疑更高。

来源：第一电动网

作者：门新贺

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小鹏G3和威马EX5都是紧凑型纯电SUV，且价格相差不大。G3长续航尊享版补贴后售价为19.68万，威马EX5创新版520补贴后价格为18.98万。车型定位相似，价格相近，会拿他俩做对比，很正常。

从动力上看，G3长续航尊享版最大功率是145千瓦，最大扭矩300牛米;威马EX5创新版520最大功率为160千瓦，最大扭矩315牛米，有些差距，但数值相差不大。G3长续航尊享版百公里加速时间官方给的是8.6S，实测7.78S，威马EX5创新版520官方百公里加速时间是8.3S，实测暂时没有。在动力上感觉两辆车不相上下，整体威马EX5稍强那么一点。综合续航都是520km，这个没有差别。

配置上，G3长续航尊享版配备有并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、电池预加热等实用配置，而这些配置在威马EX5创新版520身上都是选装。G3长续航尊享版还有疲劳驾驶提示，看了下威马EX5创新版520没有;G3长续航尊享版有三种驾驶模式，威马EX5创新版520只有两种;另外G3长续航尊享版前排座椅有加热和通风功能，威马EX5创新版520同样需要选装。内饰配置比较明显的，G3长续航尊享版中控液晶屏尺寸为15.6英寸，威马EX5创新版520尺寸只有12.8英寸。多媒体配置上威马EX5创新版520配了道路救援呼叫，这个G3长续航尊享版没有，还有车内负离子发生器和香氛装置G3长续航尊享版也没有。算是各有优势吧，不过整体看起来还是G3长续航尊享版更显智能，实用配置更多。

最后看下车型外观，小鹏G3整体更有豪车的感觉，前脸无格栅设计，加上科幻满满的大灯，一个感觉，就是前卫和时尚，还有双色车身也带来较强的视觉冲击。而威马EX5整体线条感似乎没有G3那么流畅，前脸同样采用了封闭式格栅设计，但精致感略差那么一点，辨识度不是很高，像它大灯的造型看起来就比较平常，没G3那么好看。

综合两车车型、动力、配置等数据对比，如果要论智能和实用，我会更推荐G3长续航尊享版。威马EX5创新版520虽然也不错，但买车很多时候买的就是舒适和省心，宁愿多花点钱，车型配置不能含糊。